第341章:中央固定集控方向盤
更新時間:2020-05-25 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第341章:中央固定集控方向盤
第341章：中央固定集控方向盤求訂閱 “中央固定集控方向盤？”忽然聽到這個名詞，李老板愣了一下才苦笑一聲，“我只做德系和日系，美系只碰凱越和8，還真不知道這個中間不轉外面轉的方向盤叫什么，看樣子方經理對法系車很熟悉？” “德系和日系？美系只碰凱越和8？”方遠盯著李老板一會兒，心里開始翻騰起來，猜測林成龍想要轉變經營種類和這個李老板還有關系。 說真的，現在方遠對林成龍有些不滿。 為了提高這個月的銷量，方遠建議孫炎明做批發沖銷售額。 哪怕自己沒有一分錢的提成，想盡辦法給林成龍介紹費，浪費時間浪費精力陪著車商們還當苦力給他們免費做車況鑒定，付出了這么多他沒有一句怨言。 而林成龍呢？ 開始時不顧自己的實力想要壟斷正弘車行的車源，給了他介紹費之后，才給拉來了三個車商過來。 這三個車商，一個老胡前幾天還被王鐵虎打上門去，他窮的欠了一屁股債，兜里能餓死耗子，他今天能提兩輛雪鐵龍5這個價位的車，方遠都想去拜神還愿慶祝一番。 一個王老板是做萬元車的，把正弘車行的處理車型一網打盡，看似銷量挺大實際沒有什么毛用，十二輛車的金額連二十萬都不到，方遠隨隨便便賣輛豪車都比十二輛的利潤多銷售額多。 單價低也就算了，正弘車行的車源明擺著不適合王老板，方遠估計與他的合作就是一錘子買賣，只要不處理車型，以后不會打交道了。 介紹來的三個車商有兩個好像是湊數的一樣，方遠越想越憋屈，甚至是有種被林成龍耍了的感覺。 只有面前的這個李老板經銷的全部是合資車，說話做事看似非常穩重，很有實力的樣子，方遠想探探他的底細。 面對李老板的詢問，方遠客氣的笑了笑，回答說：“因為我們車行的車型多，什么品牌什么車型都要熟悉，所以對雪鐵龍5知道一點。” 方遠在認真觀察李老板，李老板也在認真打量方遠。 從見到方遠的那一刻起，他給李老板的感覺就是年輕，二十出頭的小伙子非常帥氣壓根不像林成龍描述的技術大牛。 可是正弘車行的展廳又這么氣派，車源又這么多，方遠如此年輕已經是門店副經理，聽說下個月很大概率晉職扶正，讓他收起了懷疑之心。 并且方遠剛才隨口說出這輛雪鐵龍5的方向盤名稱，顯露了深厚的業務功底，讓李老板開始重視他。 “方經理，我看著這個設計挺奇葩的，到底怎么樣？”李老板死盯著方遠，想要考研他。 “有壞處也有好處。”方遠實事求是的介紹說，華夏人考駕照時大多用的是德系大眾。 大眾的車型簡單實用，沒有那么多花哨的設計，更沒有這種讓人抓狂的中間不轉外面轉的方向盤。 使用這種方向盤時由于中間的部分不會隨之轉動，上面鍍鉻的雪鐵龍標志始終保持靜止，新手司機們沒有了參照物會分不清到底打了多少圈，同時也無法掌握輪胎偏轉的角度。 由于老款的雪鐵龍5多功能按鍵也分裂鍍鉻雪鐵龍標志左右，很難在打方向的同時又兼顧按喇叭等等操作，更讓華夏人感到不適應。 “哦，原來是這樣。”李老板好奇的問，“優點呢？” “優點就是非常安全。”方遠為了讓李老板滿意，決定仔細的給他們講一講。 方遠走向了雪鐵龍5主駕駛打開車門，示意兩人一起跟著過來。 “安全氣囊就藏在那里。”方遠指向了多功能方向盤的中間雪鐵龍標志，反問兩個人，“你們有沒有注意過，普通車型的安全氣囊彈開后是什么形狀的？” “安全氣囊彈開后是什么形狀的？”李老板和老胡傻眼了，他們相互對視了一眼，發覺對方都是一輛的懵逼。 李老板苦笑一聲說：“我平時沒有注意過這個問題，也不想親身去驗證。” 老胡著急的問方遠：“普通車型的安全氣囊是什么形狀的？” “圓形。”方遠干脆坐在了主駕駛座位上面，又指著同樣是圓形的儀表盤當示范用的安全氣囊模型，“我們平時慣用的整體旋轉式方向盤，它的安全氣囊設計受到了方向盤整體旋轉的影響，安全氣囊彈開后的形狀只能是圓形。” 方遠的指尖順著儀表盤的邊沿滑動，示意李老板和老胡看：“普通車型的安全氣囊彈開后是圓形的，因為四周的邊沿弧度存在很大的間隙，氣囊在彈出后一般只能覆蓋到駕駛員的頭部范圍，對于車主腹部、胸部形成不了全面有效的保護。” 而雪鐵龍的“中央固定集控方向盤”則得益于方向盤中央固定的優勢，它的安全氣囊設計不必局限于圓形，在彈出后的面積可以更大且可以做到不規則，這樣就能有效地保護駕駛員的胸部和腹部。 李老板和老胡勾著腦袋看著儀表盤的邊沿，把它當作了彈開后的安全氣囊形狀，細細一想確實如同方遠所說，圓形由于弧線的影響，防護的面積受到了限制。 “看來這種中央固定集控方向盤還是有好處的。”李老板若有所思的說。 “它的第二個好處是故障率低，保證了安全氣囊在發生碰撞時能順利、及時彈出。”方遠拍了拍中間的雪鐵龍鍍鉻標志，那些整體式的方向盤因為轉動的原因，存在一定的幾率發生故障，導致發生碰撞時無法順利彈出來，或者彈出來后發生偏斜，起不到保護駕駛員的作用。 “這個我能理解，它固定不動當然不容易出問題了。”李老板點點頭，很贊成方遠的介紹。 “安全氣囊還能彈不出來，發生偏斜？”老胡對方遠的話有點驚奇。 “老胡，只要是機械，就會存在發生故障的幾率，只不過有的故障發生了會要人命。”李老板替方遠解釋，“前段時間的中保研測試中，某車型的安全氣囊彈出來后就偏了，如果是真實的車禍現場，后果不堪設想。” “李老板說的非常恰當。”方遠笑著看向了李老板，“很多汽車品牌都發生過安全氣囊無法彈出的事故，而雪鐵龍5的中央固定集控方向盤把這些危險降到了最低。” 老胡終于明白了中央固定集控方向盤的好處，忽然問方遠：“如果是你，你是選擇這種中央固定集控方向盤，還是普通的整體式方向盤？” “我？”方遠笑著反問老胡，“安全和適應新的操作模式，兩者你選哪一個？” 超級汽車銷售系統 第341章:中央固定集控方向盤
第341章：中央固定集控方向盤求訂閱 “中央固定集控方向盤？”忽然聽到這個名詞，李老板愣了一下才苦笑一聲，“我只做德系和日系，美系只碰凱越和8，還真不知道這個中間不轉外面轉的方向盤叫什么，看樣子方經理對法系車很熟悉？” “德系和日系？美系只碰凱越和8？”方遠盯著李老板一會兒，心里開始翻騰起來，猜測林成龍想要轉變經營種類和這個李老板還有關系。 說真的，現在方遠對林成龍有些不滿。 為了提高這個月的銷量，方遠建議孫炎明做批發沖銷售額。 哪怕自己沒有一分錢的提成，想盡辦法給林成龍介紹費，浪費時間浪費精力陪著車商們還當苦力給他們免費做車況鑒定，付出了這么多他沒有一句怨言。 而林成龍呢？ 開始時不顧自己的實力想要壟斷正弘車行的車源，給了他介紹費之后，才給拉來了三個車商過來。 這三個車商，一個老胡前幾天還被王鐵虎打上門去，他窮的欠了一屁股債，兜里能餓死耗子，他今天能提兩輛雪鐵龍5這個價位的車，方遠都想去拜神還愿慶祝一番。 一個王老板是做萬元車的，把正弘車行的處理車型一網打盡，看似銷量挺大實際沒有什么毛用，十二輛車的金額連二十萬都不到，方遠隨隨便便賣輛豪車都比十二輛的利潤多銷售額多。 單價低也就算了，正弘車行的車源明擺著不適合王老板，方遠估計與他的合作就是一錘子買賣，只要不處理車型，以后不會打交道了。 介紹來的三個車商有兩個好像是湊數的一樣，方遠越想越憋屈，甚至是有種被林成龍耍了的感覺。 只有面前的這個李老板經銷的全部是合資車，說話做事看似非常穩重，很有實力的樣子，方遠想探探他的底細。 面對李老板的詢問，方遠客氣的笑了笑，回答說：“因為我們車行的車型多，什么品牌什么車型都要熟悉，所以對雪鐵龍5知道一點。” 方遠在認真觀察李老板，李老板也在認真打量方遠。 從見到方遠的那一刻起，他給李老板的感覺就是年輕，二十出頭的小伙子非常帥氣壓根不像林成龍描述的技術大牛。 可是正弘車行的展廳又這么氣派，車源又這么多，方遠如此年輕已經是門店副經理，聽說下個月很大概率晉職扶正，讓他收起了懷疑之心。 并且方遠剛才隨口說出這輛雪鐵龍5的方向盤名稱，顯露了深厚的業務功底，讓李老板開始重視他。 “方經理，我看著這個設計挺奇葩的，到底怎么樣？”李老板死盯著方遠，想要考研他。 “有壞處也有好處。”方遠實事求是的介紹說，華夏人考駕照時大多用的是德系大眾。 大眾的車型簡單實用，沒有那么多花哨的設計，更沒有這種讓人抓狂的中間不轉外面轉的方向盤。 使用這種方向盤時由于中間的部分不會隨之轉動，上面鍍鉻的雪鐵龍標志始終保持靜止，新手司機們沒有了參照物會分不清到底打了多少圈，同時也無法掌握輪胎偏轉的角度。 由于老款的雪鐵龍5多功能按鍵也分裂鍍鉻雪鐵龍標志左右，很難在打方向的同時又兼顧按喇叭等等操作，更讓華夏人感到不適應。 “哦，原來是這樣。”李老板好奇的問，“優點呢？” “優點就是非常安全。”方遠為了讓李老板滿意，決定仔細的給他們講一講。 方遠走向了雪鐵龍5主駕駛打開車門，示意兩人一起跟著過來。 “安全氣囊就藏在那里。”方遠指向了多功能方向盤的中間雪鐵龍標志，反問兩個人，“你們有沒有注意過，普通車型的安全氣囊彈開后是什么形狀的？” “安全氣囊彈開后是什么形狀的？”李老板和老胡傻眼了，他們相互對視了一眼，發覺對方都是一輛的懵逼。 李老板苦笑一聲說：“我平時沒有注意過這個問題，也不想親身去驗證。” 老胡著急的問方遠：“普通車型的安全氣囊是什么形狀的？” “圓形。”方遠干脆坐在了主駕駛座位上面，又指著同樣是圓形的儀表盤當示范用的安全氣囊模型，“我們平時慣用的整體旋轉式方向盤，它的安全氣囊設計受到了方向盤整體旋轉的影響，安全氣囊彈開后的形狀只能是圓形。” 方遠的指尖順著儀表盤的邊沿滑動，示意李老板和老胡看：“普通車型的安全氣囊彈開后是圓形的，因為四周的邊沿弧度存在很大的間隙，氣囊在彈出后一般只能覆蓋到駕駛員的頭部范圍，對于車主腹部、胸部形成不了全面有效的保護。” 而雪鐵龍的“中央固定集控方向盤”則得益于方向盤中央固定的優勢，它的安全氣囊設計不必局限于圓形，在彈出后的面積可以更大且可以做到不規則，這樣就能有效地保護駕駛員的胸部和腹部。 李老板和老胡勾著腦袋看著儀表盤的邊沿，把它當作了彈開后的安全氣囊形狀，細細一想確實如同方遠所說，圓形由于弧線的影響，防護的面積受到了限制。 “看來這種中央固定集控方向盤還是有好處的。”李老板若有所思的說。 “它的第二個好處是故障率低，保證了安全氣囊在發生碰撞時能順利、及時彈出。”方遠拍了拍中間的雪鐵龍鍍鉻標志，那些整體式的方向盤因為轉動的原因，存在一定的幾率發生故障，導致發生碰撞時無法順利彈出來，或者彈出來后發生偏斜，起不到保護駕駛員的作用。 “這個我能理解，它固定不動當然不容易出問題了。”李老板點點頭，很贊成方遠的介紹。 “安全氣囊還能彈不出來，發生偏斜？”老胡對方遠的話有點驚奇。 “老胡，只要是機械，就會存在發生故障的幾率，只不過有的故障發生了會要人命。”李老板替方遠解釋，“前段時間的中保研測試中，某車型的安全氣囊彈出來后就偏了，如果是真實的車禍現場，后果不堪設想。” “李老板說的非常恰當。”方遠笑著看向了李老板，“很多汽車品牌都發生過安全氣囊無法彈出的事故，而雪鐵龍5的中央固定集控方向盤把這些危險降到了最低。” 老胡終于明白了中央固定集控方向盤的好處，忽然問方遠：“如果是你，你是選擇這種中央固定集控方向盤，還是普通的整體式方向盤？” “我？”方遠笑著反問老胡，“安全和適應新的操作模式，兩者你選哪一個？” 超級汽車銷售系統 第341章:中央固定集控方向盤
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