第296章:本田冠道(二)
更新時間:2024-06-06 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第296章:本田冠道(二)
第296章：本田冠道（二）（求訂閱） 面對著冠道，王鐵虎不由自主的說：“確實夠大，我喜歡。” 站在人群中的郝偉也看的雙眼放光，不由自主的說：“哎呦我去，比我想買的現代ix35大多了。” “當然大了，這輛本田冠道是2017款370TURBO自動兩驅豪華版，它的長、寬、高和軸距分別為4816毫米，1942毫米，1669毫米，2820毫米……” 方遠認真給大家介紹它的基本情況。 現在的2020款冠道在寬度和高度沒有改變的情況下，車身長度增加到了4858毫米。 而RAV42020款2.0LCVT兩驅風尚版的車身長度只有4600毫米，兩者壓根沒有可比性，更不用說車身長度只有4435毫米的2019款現代ix35了。 不過即使冠道的長度已經如此兇悍，它仍然比不上中型SUV銷量王漢蘭達，因為現在的2018款漢蘭達達到了4890毫米。 老胡店里沒有漢蘭達的現車，大家意識不到4890毫米和4816毫米有什么區別，但是這輛冠道在車行里是和那輛白色的現代ix35并排停在一起的，所有人稍稍回憶一下剛才在店里的情形，能夠感受到兩者體型上存在巨大的差距。 俗話說外行看熱鬧，內行看門道。 正當郝偉、王鐵虎等人興奮的討論冠道龐大的身軀，對比方遠提供的幾個車型數據時，站在眾人身后的老胡和林成龍相互對視了一眼，明顯能夠感受到對方眼中的驚詫。 然而同樣是瞪大了雙眼不知所措，他們兩人現在一個是懵逼，另外一個是暈圈。 老胡暈圈，是從方遠開始介紹車型，就看不透他這個人。 這個帥小伙一眼認出了他店里冠道是2.0T版本，沒有讓老胡驚訝，因為車尾有370TURBO的尾標，只要不瞎就能知道。 但是能瞬間分辨出是哪一款，知道是什么版本，還說的這么準確一個字不差，這就有些無法理解了。 畢竟冠道不止2.0T，2017款和豪華版，還有1.5T，還有2019款，2020款，還有精英版，舒享版…… 將近三十個型號只要不是并排放在一起，刻意的去比對，單獨的一輛停在面前，誰也無法察覺到幾十毫米的差距，看不出它們的外觀不同好不好？ 反正老胡認為自己做不到，沒有這個本事，哪怕兩眼摸上全合成機油也辨認不出來。 老胡猜測方遠能達到這個程度，要么是偷看了自己的賬本，要么是有恐怖的經驗和閱歷，才練就了一副火眼金睛。 “偷看自己的賬本？”老胡甩甩腦袋苦笑一聲，馬上否定了這個荒謬的假設，面前的這個帥小伙第一次來自己店里，第一次和自己相識，這么短的時間上哪找自己藏的嚴嚴實實的賬本？ 所以老胡認為第二個猜測才是靠譜的答案。 更讓老胡感到震驚的是，方遠列舉出的各種車型的各種數據，雖然只是簡單的幾個阿拉伯數字相互比對，看似說的毫不在意漫不經心的，其實并不輕松。 老胡是車商，他知道這么多的基本參數，沒有長時間的磨礪，沒有看過無數的車型，誰能記的住？ 簡直妖孽啊！ 扭頭看了眼方遠，老胡流露出崇拜的神色，自己要是有他這么流弊的本事多好啊。 在以后收車的時候，別人還沒有看出來型號，不知道情況時，自己估計已經和賣車的車主開始談價格了。 永遠快別的車商一步，誰還和自己爭？ 老胡嫉妒的牙花子都酸酸的，用肘尖偷偷碰了下林成龍說：“老哥，你從哪找的高手？這么厲害？” “方經理是大海市正弘集團旗下二手車車行的經理。” “大海市正弘集團的經理？怪不得這么牛比。”老胡當然知道名震華夏東南的正弘汽車銷售集團，同時他心里的疑惑也稍稍解開了一點，原來是大集團的門店經理，這么厲害也就說的通了。 “冠道屬于中型SUV，它的車身長度不如漢蘭達，但是在寬度方面要強，已經接近了兩米。”方遠發覺了王鐵虎眼中的異樣，似乎是在提醒他，華夏正規鋪裝路面行車道寬度在三米左右，那些狹窄的巷道，農村的小路可能連兩米五都不到。 這么窄的道路，體型龐大的冠道對駕駛技術是個考驗。 尤其是新手或者不習慣開大車的司機在掉頭，錯車，停車，甚至是上下地庫都需要謹慎，千萬不能大意。 郝偉等人都會開車，點點頭非常贊同方遠的警告，認為這么大的車確實不適合剛拿駕照的新手司機駕駛，尤其是側邊停車和倒車入庫時會很費勁。 王鐵虎一直死死的盯著這輛冠道的19寸輪胎，并沒有把方遠的勸告放在心上，他猛的抬起頭忽然好奇的問：“塊頭這么大，越野怎么樣？” “冠道是城市SUV，越野并不是它的強項。”方遠指向了地面，讓大家注意到車身的距離，“這個版本是前置前驅的車型，再者本田官方給出的最小離地間隙為203毫米，這個高度能應付一些簡單的非鋪裝路面。” 前置前驅的冠道越野不行，哪怕是四驅的版本，也并沒有使用本田的SHAWD的四驅系統，而是用的多片式離合器的適時四驅。 在城市里對付濕滑路面可以，真的想去野外豁豁，想都不要想了。 方遠說的很詳細，大家算是徹底明白，這輛冠道無論兩驅還是四驅，就是在城市里開開，平時上上馬路牙子，周末去郊外兜兜風完全可以滿足使用，至于想玩硬派越野那一套，專業的事情還是交給專業的車型去做吧。 “大家跟我來看。”方遠走到了車尾，示意大家注意右側的尾標。 一群人過來后，看到了下面370TURBO的標志，這時方遠解釋說：“冠道有兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機配備CVT變速箱，2.0T渦輪增壓發動機配備9AT變速箱，它們都是前置前驅，并且2.0T高配才有我剛才說的適時四驅版本。” “這輛冠道就是2.0T兩驅的頂配，370TURBO代表它搭載渦輪增壓發動機，最大扭矩為370Nm，1.5T后面尾標是240TURBO，最大扭矩為240Nm.” 超級汽車銷售系統 第296章:本田冠道(二)
第296章：本田冠道（二）（求訂閱） 面對著冠道，王鐵虎不由自主的說：“確實夠大，我喜歡。” 站在人群中的郝偉也看的雙眼放光，不由自主的說：“哎呦我去，比我想買的現代ix35大多了。” “當然大了，這輛本田冠道是2017款370TURBO自動兩驅豪華版，它的長、寬、高和軸距分別為4816毫米，1942毫米，1669毫米，2820毫米……” 方遠認真給大家介紹它的基本情況。 現在的2020款冠道在寬度和高度沒有改變的情況下，車身長度增加到了4858毫米。 而RAV42020款2.0LCVT兩驅風尚版的車身長度只有4600毫米，兩者壓根沒有可比性，更不用說車身長度只有4435毫米的2019款現代ix35了。 不過即使冠道的長度已經如此兇悍，它仍然比不上中型SUV銷量王漢蘭達，因為現在的2018款漢蘭達達到了4890毫米。 老胡店里沒有漢蘭達的現車，大家意識不到4890毫米和4816毫米有什么區別，但是這輛冠道在車行里是和那輛白色的現代ix35并排停在一起的，所有人稍稍回憶一下剛才在店里的情形，能夠感受到兩者體型上存在巨大的差距。 俗話說外行看熱鬧，內行看門道。 正當郝偉、王鐵虎等人興奮的討論冠道龐大的身軀，對比方遠提供的幾個車型數據時，站在眾人身后的老胡和林成龍相互對視了一眼，明顯能夠感受到對方眼中的驚詫。 然而同樣是瞪大了雙眼不知所措，他們兩人現在一個是懵逼，另外一個是暈圈。 老胡暈圈，是從方遠開始介紹車型，就看不透他這個人。 這個帥小伙一眼認出了他店里冠道是2.0T版本，沒有讓老胡驚訝，因為車尾有370TURBO的尾標，只要不瞎就能知道。 但是能瞬間分辨出是哪一款，知道是什么版本，還說的這么準確一個字不差，這就有些無法理解了。 畢竟冠道不止2.0T，2017款和豪華版，還有1.5T，還有2019款，2020款，還有精英版，舒享版…… 將近三十個型號只要不是并排放在一起，刻意的去比對，單獨的一輛停在面前，誰也無法察覺到幾十毫米的差距，看不出它們的外觀不同好不好？ 反正老胡認為自己做不到，沒有這個本事，哪怕兩眼摸上全合成機油也辨認不出來。 老胡猜測方遠能達到這個程度，要么是偷看了自己的賬本，要么是有恐怖的經驗和閱歷，才練就了一副火眼金睛。 “偷看自己的賬本？”老胡甩甩腦袋苦笑一聲，馬上否定了這個荒謬的假設，面前的這個帥小伙第一次來自己店里，第一次和自己相識，這么短的時間上哪找自己藏的嚴嚴實實的賬本？ 所以老胡認為第二個猜測才是靠譜的答案。 更讓老胡感到震驚的是，方遠列舉出的各種車型的各種數據，雖然只是簡單的幾個阿拉伯數字相互比對，看似說的毫不在意漫不經心的，其實并不輕松。 老胡是車商，他知道這么多的基本參數，沒有長時間的磨礪，沒有看過無數的車型，誰能記的住？ 簡直妖孽啊！ 扭頭看了眼方遠，老胡流露出崇拜的神色，自己要是有他這么流弊的本事多好啊。 在以后收車的時候，別人還沒有看出來型號，不知道情況時，自己估計已經和賣車的車主開始談價格了。 永遠快別的車商一步，誰還和自己爭？ 老胡嫉妒的牙花子都酸酸的，用肘尖偷偷碰了下林成龍說：“老哥，你從哪找的高手？這么厲害？” “方經理是大海市正弘集團旗下二手車車行的經理。” “大海市正弘集團的經理？怪不得這么牛比。”老胡當然知道名震華夏東南的正弘汽車銷售集團，同時他心里的疑惑也稍稍解開了一點，原來是大集團的門店經理，這么厲害也就說的通了。 “冠道屬于中型SUV，它的車身長度不如漢蘭達，但是在寬度方面要強，已經接近了兩米。”方遠發覺了王鐵虎眼中的異樣，似乎是在提醒他，華夏正規鋪裝路面行車道寬度在三米左右，那些狹窄的巷道，農村的小路可能連兩米五都不到。 這么窄的道路，體型龐大的冠道對駕駛技術是個考驗。 尤其是新手或者不習慣開大車的司機在掉頭，錯車，停車，甚至是上下地庫都需要謹慎，千萬不能大意。 郝偉等人都會開車，點點頭非常贊同方遠的警告，認為這么大的車確實不適合剛拿駕照的新手司機駕駛，尤其是側邊停車和倒車入庫時會很費勁。 王鐵虎一直死死的盯著這輛冠道的19寸輪胎，并沒有把方遠的勸告放在心上，他猛的抬起頭忽然好奇的問：“塊頭這么大，越野怎么樣？” “冠道是城市SUV，越野并不是它的強項。”方遠指向了地面，讓大家注意到車身的距離，“這個版本是前置前驅的車型，再者本田官方給出的最小離地間隙為203毫米，這個高度能應付一些簡單的非鋪裝路面。” 前置前驅的冠道越野不行，哪怕是四驅的版本，也并沒有使用本田的SHAWD的四驅系統，而是用的多片式離合器的適時四驅。 在城市里對付濕滑路面可以，真的想去野外豁豁，想都不要想了。 方遠說的很詳細，大家算是徹底明白，這輛冠道無論兩驅還是四驅，就是在城市里開開，平時上上馬路牙子，周末去郊外兜兜風完全可以滿足使用，至于想玩硬派越野那一套，專業的事情還是交給專業的車型去做吧。 “大家跟我來看。”方遠走到了車尾，示意大家注意右側的尾標。 一群人過來后，看到了下面370TURBO的標志，這時方遠解釋說：“冠道有兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機配備CVT變速箱，2.0T渦輪增壓發動機配備9AT變速箱，它們都是前置前驅，并且2.0T高配才有我剛才說的適時四驅版本。” “這輛冠道就是2.0T兩驅的頂配，370TURBO代表它搭載渦輪增壓發動機，最大扭矩為370Nm，1.5T后面尾標是240TURBO，最大扭矩為240Nm.” 超級汽車銷售系統 第296章:本田冠道(二)
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