第174章:理由

說完這句話，宋國源就意識到口誤有些后悔了，這不是自己罵自己是傻子嗎？

看著車尾孫炎明樂的滿臉褶子，宋國源卻顧不上去找他的麻煩，因為方遠剛才說的都是寶馬經典的通病，宋國源感到小伙子有點意思想聽聽他介紹寶馬的優點，看他有什么獨特的見解。

“優點？”方遠呵呵笑了笑，“買三系還需要理由嗎？爽就完事了。”

“就一個字‘爽’啊？”宋國源本以為方遠會來個長篇大論，從操縱到底盤再到發動機的吹一波，誰知道只說了一個字。

太出乎他的意料了。

可是宋國源低頭想了想，方遠歸納總結的非常精辟，只用一個字便完美的概括自己這些寶馬死忠粉們喜歡寶馬的理由，不就是想要‘爽’嗎？

確實，宋國源同樣認為比省油耐用，維修保養便宜，寶馬不如日系車。

比對車主、行人的安全保護，寶馬不如沃爾沃。

比用料和外形，寶馬不如法系車，美系車用料實在，外觀炸裂。

比性價比和配置，寶馬不如華夏國產車。

甚至在德系三強中，寶馬也不如奔馳的豪華，不如奧迪的有科技感。

寶馬內飾廉價，配置低，還有各種各樣的問題，然而卻讓那么多人樂此不疲的去追求，圖的就是一個‘爽’字。

“小伙子太有意思了。”宋國源沖著方遠笑了笑，認為沒有對寶馬車型的深刻了解，是無法總結這么精湛的。

“能給我具體講講嗎？”宋國源是寶馬的死忠粉，此時故意的提出這個問題，就是想印證一下自己心中對方遠的判斷。

看到孫炎明不住朝自己使眼色，方遠也知道宋國源是想考驗自己，他有車商系統，即使是臨時發揮也根本不慌，于是緩緩的說：“從底盤、轉向、電子系統等方面的設計、調校來看，寶馬是一個追求性能的豪華品牌，操控是寶馬最大的優點。”

方遠剛才強調過，人的一生離不開一輛寶馬三系。

在他心中，真正愛寶馬的人，并不是為了它的藍天白云車標，不是為了它的雙腎進氣格柵，不是為了它的天使眼大燈，也不是為了運動感的造型，純粹是愛它的操控。

方遠說到這里，對面的宋國源臉色如常沒有什么變化，畢竟寶馬的操縱好是眾人皆知的事情。

“操控好不好，首先看底盤。”方遠認為，底盤想要達到極致的效果必須用多連桿后懸架，連桿和球節越多越好，這和發動機缸數越多越厲害一個意思。

方遠接著指向了這輛寶馬M3，它的車身長度只有4米6，尺寸并不算大。

很多車身長度超過4米6，價格和寶馬三系差不多的車型，卻還是在用結構更簡單、成本更低的扭力梁式懸架。

而別說這款落地價格超百萬的寶馬M3，就連普通的寶馬3系都一直堅持用多連桿后懸架，真的是可以證明寶馬對操控性能的重視程度。

寶馬還有一種高性能的懸架套件，它的懸架更硬、更短，相比寶馬的普通懸架，可以把車身降低25毫米，同時彈簧強度提升48。

更低的車身帶來更低的重心，更硬的彈簧帶來更強的回彈力度，緊致有韌性的底盤能把路感通過手掌清晰的傳遞給車主。

寶馬50:50完美對稱配重的底盤最穩當，可以很好的規避車子轉彎時候的轉向不足或者是轉向過度。

杜絕了推頭和甩尾的問題，寶馬可以更快的劈彎，即使新手以八十的速度過彎也不會虛。

“咦？”孫炎明和宋國源同時輕輕喊出了聲來，沒想到僅僅是底盤，方遠便分析的這么透徹，尤其是宋國源開始正視方遠，對他接下來怎么說更感興趣了。

“操控好不好，其次看轉向及電子系統。”方遠認為寶馬的轉向系統一直水平比較高，因為很多車企都在用的主動轉向系統就是寶馬和ZF一起合作，最早研發出來的。

它的控制系統和發動機的電子部件、車身穩定系統等電子系統相互配合，響應非常靈敏，在幾毫秒之內就能做出調整和反饋。

寶馬的DSC電子穩定程序，基本上是完全是朝著操控方向來調的，這個系統全部打開的時候，系統仍然允許后輪的轉速比前輪高10，也就是說寶馬允許車尾在轉彎的時候能輕微甩動，在保證安全性的前提下，盡可能的保留車子的操控性能和駕駛樂趣。

其他品牌的電子穩定程序調校則直接和粗暴，它們的電子穩定程序一開，基本上是不會允許前后輪產生這種轉速差的。在彎道時稍微有點漂移失控，就直接粗暴介入，開始自動剎車切斷動力輸出。

所以因為寶馬盡力還原真實的路感，它的手感偏向操控調校，方向盤較沉指向精準，和奔馳、奧迪的手感正好相反，力氣小的瘦弱女生開起來比較吃力，就算是小伙子們經常開也省去了去健身房的費用，可以輕松練出麒麟臂。

“操控好不好，還要看發動機。”

寶馬M3的V8自然吸氣發動機，代號S65

B40，這也是最后一代V8發動機的M3，零百加速度4.9秒，堪比超跑的速度。

最大功率為420，最大扭矩400，數據比不上現在的發動機，但是在當年基本屬于這個價位無敵的狀態。

方遠介紹完寶馬操縱好的原因，最后總結，緊致有韌性的底盤、一流的轉向及電子系統，高速駕駛的穩定，指哪打哪的精準方向感，想跑就跑、想停就停的制動系統，不求大馬力只求推重比，堅持后輪驅動的信念，說明寶馬的成本全部花在了那些看不到的地方了。

寶馬這樣真正的“操縱之車”，造車理念就是操控和駕駛樂趣優先，無論是用來劈彎，還是用來日常的駕駛，都將寶馬的操控體現的淋漓盡致，讓人從看到它的那一刻起，充滿了想要征服和駕馭的欲望。

方遠話音未落，孫炎明已經夸張的開始鼓掌叫好，可是他的舉動沒有給方遠加分，反倒引起了宋國源的反感。

宋國源沒有對方遠的介紹有任何的評價，卻白了遠處的孫炎明一眼，接著轉身離開。

“哎……”宋國源想要走，孫炎明急眼了，他舉起了手臂招呼宋國源然而不知道說什么好。

看著宋國源離開的背影，方遠同樣沒有說什么，更沒有跑過去求宋國源。

往前走了幾步，宋國源忽然停下了腳步，輕輕的說了一聲“一個星期后來這里，我先把院子收拾干凈”，接著就不搭理兩人了。

這算是同意了？

孫炎明比方遠還驚喜萬分，一溜小跑到了方遠的身邊，不停的拍打著他的肩頭表示慶賀。

“孫叔，咱們回去吧。”終于達成了心愿，方遠也很高興，想著趕快行還要繼續工作。

頂著火辣辣的太陽回到了車行，除了劉亮幾人聚集在一起聊天說話，竟然沒有一個客戶。

見到了方遠和孫炎明回來，五個銷售員一起跑了過來，跑在最前面的劉亮樂呵呵的說想再看看“正弘集團銷冠群”里各個門店的銷量排行。

孫炎明回到了辦公室，被眾人圍著的方遠則是掏出了手機點開了微信。

可能是因為太熱沒有幾個客戶的原因，“正弘集團銷冠群”里非常的熱鬧，很多各店的銷冠冒泡瘋狂的水群。

和上午時大家關注的焦點一樣，大家最關心的還是這個月誰能拿到月度銷量冠軍。

劉亮等人看著群里不停發出的信息，最熱門的人選主要集中在大北區奧迪4S店的王俊禮身上，奪冠的呼聲非常高。

竟然沒有人關注自己車行的方遠，劉亮等人顯得非常氣憤，大有感到被羞辱的意思。

“我知道這個王俊禮。”王虎作為資歷非常老的員工，對這個大家關注的焦點印象很深，“他蟬聯了很多屆銷月度銷量冠軍，據說是他們區域經理和大區經理面前的紅人。”

王虎甚至猜測，如果不是大北區一直沒有區域經理的職位空缺，恐怕他早升官發財了。

對于王虎透露的消息，正弘車行的眾人并沒有感到意外，畢竟銷售這個行業相對的比較公平，你銷量好，就會受到上級的看中，因為成績是考核一切的標準。

方遠看了看手機的時間，已經到了兩點多了，外面的溫度雖然依舊熾熱，他估摸著很快就要來客戶了，于是拍手讓大家開始準備。

下一個輪到排名最后的劉亮接待客戶，因為上午已經賣了一輛車，此時的劉亮顯得信心十足，甚至直接的跑到了正弘車行大門口等待客戶。

隨著天氣溫度的降低，來二手車市場看車、買車的人越來越多。

正弘車行以前下班的時間是五點鐘，為了提高銷量多掙錢，大家自覺的加班到了六點。

整個下午方遠輪到了兩次，成功的賣出了一輛七萬的卡羅拉2014款1.6L

GL，和一輛五萬的鈴木雨燕2016款1.5L手動時尚型，神話般的保持了不敗的戰績。

方遠百分百的成功率，算上昨天和上午的賣掉的兩輛車，已經賣掉了五輛，大家估摸著他這兩天的提成在一萬五左右。

兩天的時間掙了一萬多，大家在感嘆著旺季火爆的同時，也很羨慕方遠逆天的銷售能力。

而大家下午的戰績完全沒有上午好，除了方遠的兩輛，趙大明的一輛朗逸，其他人到了六點沒有任何的收獲。

看著稀稀拉拉進入車行的客戶，孫炎明走出了辦公室，招呼大家集合。

等到所有人聚集在面前，孫炎明笑呵呵的說：“今天大家的表現都非常好，全部取得了優異的戰績足足賣出了八輛車，是咱們正好車行歷史上銷量最高的一天……”

給員工們鼓完了勁，孫炎明話鋒一轉笑著說：“咱們加班本來就是自愿的，現在已經六點了，誰如果想要接著加班同樣隨個人意愿，絕對不勉強。”

孫炎明的目光掃過眾人臉上，方遠琢磨著自己孤家寡人一個，這么早回去也是和劉亮一起吹牛聊天，現在有車交通方便，自己家離車行比較近，還不如在車行人多熱鬧。

再者苦也是苦這兩個月，等旺季過了，自己還恢復正常的上下班時間。

考慮周全了，方遠第一個說：“我再加班半個小時。”

“我也再加班半個小時。”

方遠開了頭，劉亮和趙大明，宋偉接著表態也想加班，但是王虎和徐宏一個離家遠，一個結了婚需要回去照顧小孩則表示想要回家。

六個員工四個想要加班的，兩個不想加班的，孫炎明充分尊重大家的意愿，并且表示他和加班的同事一起走。

王虎和徐宏走出了車行大門回家，劉亮三人圍住了方遠聊天，而這時方遠的腦海中響起了系統的提示聲：

“系統提示：

客戶：萬長明。

男，二十七歲，公司職員。

預算：十五萬左右。

要求：想買一輛寬敞舒適的汽車。”

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超級汽車銷售系統 第174章:理由