第128章:寶馬1系(三)
更新時間:2024-06-06 作者:歸德王森
超級汽車銷售系統 第128章:寶馬1系(三)
第128章寶馬1系（三） “咱們車行正好有幾輛國產的2018款寶馬1系。”王虎笑著對劉亮和趙大明說，“你們回去后可以去看看車況。” “我明天一上班就去。”方遠給自己推薦了合適的車型，劉亮爽歪歪，美滋滋的對方遠道謝。 “你等我把話說完。”方遠對急性子的劉亮實在是無語了，“雖然是過渡車型以后要換車，但是也要注意，因為我給你們推薦的不是2018款的任意一個型號。” 方遠認真的告訴劉亮和趙大明，他建議買兩人買國產2018款寶馬1系的120i設計套裝型。 這款寶馬1系首先是四缸機，發動機噪音和抖動相比三缸機小了很多，動力輸出平順很多。 又是6檔手自一體變速箱，沒有雙離合變速箱天生怕蠕動、低速走走停停的缺陷。 不過也要注意一些問題。 首先是所有寶馬的輪胎部是防爆胎，沒有備胎。 這個原廠的防爆胎在鋪裝路面上行駛時沒有任何問題，扎了個鐵釘什么的也不用害怕，能保證車主安駕駛到汽修廠。 不過在遇到溝坎、馬路牙子時要特別注意，必須降低車速和及時避讓，否則會鼓包，損壞輪轂。 “我記得咱們車行的那幾輛寶馬1系還是原廠輪胎……” 方遠話還沒有說完，劉亮已經急眼了，嚷嚷著說“我買車后就把輪胎換掉。” “劉哥，能不能讓我把話說完？”對劉亮的急性子，方遠實在是有些頭大。 “好，好，你說，我再也不說話了。” 看著劉亮不好意思的表情，眾人善意的笑了。 方遠接著說，他剛才說寶馬1系的原廠防爆胎雖然容易鼓包，開裂，胎噪大，但也不是一無是處，在沒有出現任何問題的情況下就更換輪胎，純粹是浪費錢，只要平時正常使用過程中注意溝坎和馬路牙子就行了，等以后到了使用年限，再換其它品牌的輪胎就行。 “哦，原來如此。”劉亮和趙大明恍然大悟，不好意思的笑了笑，暗笑自己太神經質。 趙大明忽然問方遠“輪胎一般幾年更換？” 孫炎明接口說“我記得是五年，另外我給收來的車做整備時，一般是看實際情況，如果磨損的不嚴重，就是到了五年也不會更換。” “我記得好像是四年。”王虎想了想，說出了自己印象中的答案。 一個四年，一個五年，時間雖然相近，但是也錯了三百六十五天。 周兵看向了方遠，好奇的問“你說是多長時間更換輪胎？” “都對。”方遠解釋說，輪胎是有使用壽命的，哪怕車子停放在原地五年一動不動，也必須及時更換。 然而考慮到一條輪胎幾百乃至上千，如果車主用車頻率不高，又從不跑高速，到了四年的時間，在輪胎的情況還很好時，再用一年也行。 如果車主經常跑高速，到了四年的時間，為了自己和他人的安著想，別管輪胎的時間情況，還是及時換掉吧。 “我明白了，還是要結合自己的用車情況來定。”周兵現在是有些適應方遠的想法了，那就是別管別人怎么說，因為別人的情況和自己的實際情況根本不同，按照別人的方法來，要么浪費，要么會出事。 “除了輪胎，無論是進口寶馬還是國產寶馬，由于車身長度和軸距的限制，它的內部空間不是很大。”方遠讓劉亮和趙大明注意的第二個情況是空間。 寶馬1系前排坐個正常成年人還行，后排空間就有些嫌小了，所以只適合單身貴族或者新婚的小兩口使用，這也是方遠建議劉亮把寶馬1系當成過渡車型的一個原因。 等有了小家伙，如果自己的經濟情況還沒有得到改善，最好是換輛省油省心，皮實耐用，空間大的車型。 等方遠說完，劉亮幾人沒有說話，而是心存感激的重重點頭，表示自己一定記在心里。 第三個就是冷車啟動的時候聲音很大，至少1分鐘之后才能恢復正常聲音，另外發動機還有異響。 對于冷車啟動噪音大，發動機異響，劉亮和趙大明倒不是很在意，他們知道很多車型都有類似的毛病，甚至有款曰系車早上啟動引擎的時候，能把整個小區的人吵醒。 既然劉亮和趙大明不在意，方遠說出了最后一個，也就是寶馬一直存在的問題發動機燒機油，變速箱漏油。 其實2018款寶馬1系燒機油的情況已經改善了很多，但是或多或少還是存在的，尤其是十萬公里以后，多多少少會燒，然而沒有n52發動機那樣，燒的那么喪心病狂。 在場的除了周兵，大家都是二手車行業的，對寶馬的這些問題已經產生了免疫功能，并不是多么在意，況且方遠早說了，買寶馬1系是作為過渡車型，以后會換車，現在不用考慮那么多。 最后就是保養的費用和油耗了。 這款2018款寶馬1系的120i設計套裝型是合資車，然而人家也是寶馬，屬于德系三強bba。 所以這輛屬于緊湊型的小車，維修保養也是很貴的。 換發動機機油和機油濾清器要一千出頭。 如果再加上空調濾清器，空氣濾清器，燃油濾清器和制動液，還要加上一千六七。 “這么貴？”劉亮和趙大明臉都綠了，沒想到寶馬1系的保養真不便宜。 “現在知道貴了？”孫炎明笑著問方遠，“我記得寶馬1系是一萬公里一保養，對不？” “對，是一萬公里一保養。” 聽到了是一萬公里一保養，劉亮和趙大明的心里稍稍好受一點，畢竟和一些五千公里一保養的車型對比算下來還行。 “油耗呢？”相比保養費用，劉亮更關心日常的油耗，畢竟這才是養車的最大開銷。 “悠著點開八個左右吧，但是你若是天天底板油，十個也擋不住。” 方遠說完了寶馬1系的情況，劉亮和趙大明覺得這個2018款寶馬1系的120i設計套裝型問題并不多，稱得上是質量不錯了，于是很高興，以后若是有錢了，一直開也行。 兩人高興的表示，明天上班后就買車。 劉亮和趙大明能找到合適的車型，周兵也為他們兩個感到高興，同時他的心里有些失落落的，期盼的目光看向了方遠。 “等等。”孫炎明忽然說，“除了方遠說的，我還要告訴你一些小問題。” 劉亮和趙大明年紀不小了還沒有女朋友，孫炎明其實也挺為他們著急的，很支持他們買車。 于是告訴他們，寶馬1系的內飾很寶馬，配置也低，還沒有寶馬經典的雞腿檔把，沒有丁字方向盤。 所以孫炎明的建議是可以把原裝的檔把、方向盤換了。 銀色的中網換成黑色的，座椅換成真皮的，就太完美了。 超級汽車銷售系統 第128章:寶馬1系(三)
第128章寶馬1系（三） “咱們車行正好有幾輛國產的2018款寶馬1系。”王虎笑著對劉亮和趙大明說，“你們回去后可以去看看車況。” “我明天一上班就去。”方遠給自己推薦了合適的車型，劉亮爽歪歪，美滋滋的對方遠道謝。 “你等我把話說完。”方遠對急性子的劉亮實在是無語了，“雖然是過渡車型以后要換車，但是也要注意，因為我給你們推薦的不是2018款的任意一個型號。” 方遠認真的告訴劉亮和趙大明，他建議買兩人買國產2018款寶馬1系的120i設計套裝型。 這款寶馬1系首先是四缸機，發動機噪音和抖動相比三缸機小了很多，動力輸出平順很多。 又是6檔手自一體變速箱，沒有雙離合變速箱天生怕蠕動、低速走走停停的缺陷。 不過也要注意一些問題。 首先是所有寶馬的輪胎部是防爆胎，沒有備胎。 這個原廠的防爆胎在鋪裝路面上行駛時沒有任何問題，扎了個鐵釘什么的也不用害怕，能保證車主安駕駛到汽修廠。 不過在遇到溝坎、馬路牙子時要特別注意，必須降低車速和及時避讓，否則會鼓包，損壞輪轂。 “我記得咱們車行的那幾輛寶馬1系還是原廠輪胎……” 方遠話還沒有說完，劉亮已經急眼了，嚷嚷著說“我買車后就把輪胎換掉。” “劉哥，能不能讓我把話說完？”對劉亮的急性子，方遠實在是有些頭大。 “好，好，你說，我再也不說話了。” 看著劉亮不好意思的表情，眾人善意的笑了。 方遠接著說，他剛才說寶馬1系的原廠防爆胎雖然容易鼓包，開裂，胎噪大，但也不是一無是處，在沒有出現任何問題的情況下就更換輪胎，純粹是浪費錢，只要平時正常使用過程中注意溝坎和馬路牙子就行了，等以后到了使用年限，再換其它品牌的輪胎就行。 “哦，原來如此。”劉亮和趙大明恍然大悟，不好意思的笑了笑，暗笑自己太神經質。 趙大明忽然問方遠“輪胎一般幾年更換？” 孫炎明接口說“我記得是五年，另外我給收來的車做整備時，一般是看實際情況，如果磨損的不嚴重，就是到了五年也不會更換。” “我記得好像是四年。”王虎想了想，說出了自己印象中的答案。 一個四年，一個五年，時間雖然相近，但是也錯了三百六十五天。 周兵看向了方遠，好奇的問“你說是多長時間更換輪胎？” “都對。”方遠解釋說，輪胎是有使用壽命的，哪怕車子停放在原地五年一動不動，也必須及時更換。 然而考慮到一條輪胎幾百乃至上千，如果車主用車頻率不高，又從不跑高速，到了四年的時間，在輪胎的情況還很好時，再用一年也行。 如果車主經常跑高速，到了四年的時間，為了自己和他人的安著想，別管輪胎的時間情況，還是及時換掉吧。 “我明白了，還是要結合自己的用車情況來定。”周兵現在是有些適應方遠的想法了，那就是別管別人怎么說，因為別人的情況和自己的實際情況根本不同，按照別人的方法來，要么浪費，要么會出事。 “除了輪胎，無論是進口寶馬還是國產寶馬，由于車身長度和軸距的限制，它的內部空間不是很大。”方遠讓劉亮和趙大明注意的第二個情況是空間。 寶馬1系前排坐個正常成年人還行，后排空間就有些嫌小了，所以只適合單身貴族或者新婚的小兩口使用，這也是方遠建議劉亮把寶馬1系當成過渡車型的一個原因。 等有了小家伙，如果自己的經濟情況還沒有得到改善，最好是換輛省油省心，皮實耐用，空間大的車型。 等方遠說完，劉亮幾人沒有說話，而是心存感激的重重點頭，表示自己一定記在心里。 第三個就是冷車啟動的時候聲音很大，至少1分鐘之后才能恢復正常聲音，另外發動機還有異響。 對于冷車啟動噪音大，發動機異響，劉亮和趙大明倒不是很在意，他們知道很多車型都有類似的毛病，甚至有款曰系車早上啟動引擎的時候，能把整個小區的人吵醒。 既然劉亮和趙大明不在意，方遠說出了最后一個，也就是寶馬一直存在的問題發動機燒機油，變速箱漏油。 其實2018款寶馬1系燒機油的情況已經改善了很多，但是或多或少還是存在的，尤其是十萬公里以后，多多少少會燒，然而沒有n52發動機那樣，燒的那么喪心病狂。 在場的除了周兵，大家都是二手車行業的，對寶馬的這些問題已經產生了免疫功能，并不是多么在意，況且方遠早說了，買寶馬1系是作為過渡車型，以后會換車，現在不用考慮那么多。 最后就是保養的費用和油耗了。 這款2018款寶馬1系的120i設計套裝型是合資車，然而人家也是寶馬，屬于德系三強bba。 所以這輛屬于緊湊型的小車，維修保養也是很貴的。 換發動機機油和機油濾清器要一千出頭。 如果再加上空調濾清器，空氣濾清器，燃油濾清器和制動液，還要加上一千六七。 “這么貴？”劉亮和趙大明臉都綠了，沒想到寶馬1系的保養真不便宜。 “現在知道貴了？”孫炎明笑著問方遠，“我記得寶馬1系是一萬公里一保養，對不？” “對，是一萬公里一保養。” 聽到了是一萬公里一保養，劉亮和趙大明的心里稍稍好受一點，畢竟和一些五千公里一保養的車型對比算下來還行。 “油耗呢？”相比保養費用，劉亮更關心日常的油耗，畢竟這才是養車的最大開銷。 “悠著點開八個左右吧，但是你若是天天底板油，十個也擋不住。” 方遠說完了寶馬1系的情況，劉亮和趙大明覺得這個2018款寶馬1系的120i設計套裝型問題并不多，稱得上是質量不錯了，于是很高興，以后若是有錢了，一直開也行。 兩人高興的表示，明天上班后就買車。 劉亮和趙大明能找到合適的車型，周兵也為他們兩個感到高興，同時他的心里有些失落落的，期盼的目光看向了方遠。 “等等。”孫炎明忽然說，“除了方遠說的，我還要告訴你一些小問題。” 劉亮和趙大明年紀不小了還沒有女朋友，孫炎明其實也挺為他們著急的，很支持他們買車。 于是告訴他們，寶馬1系的內飾很寶馬，配置也低，還沒有寶馬經典的雞腿檔把，沒有丁字方向盤。 所以孫炎明的建議是可以把原裝的檔把、方向盤換了。 銀色的中網換成黑色的，座椅換成真皮的，就太完美了。 超級汽車銷售系統 第128章:寶馬1系(三)
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