第047章:高爾夫(四)
更新時間:2020-06-21 作者:歸德王森
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第047章：高爾夫（四） 高爾夫2012款1.4TSI DSG舒適型最大馬力131、最大功率96，它的零百加速9.5秒，除了比2012款高爾夫GTI的7.1秒弱，和其它的11.9秒、13.3秒相比，它是最強的。 大眾新捷達的零百加速是12.39秒，速騰1.6排量的零百加速時間手動12.5秒，自動13.9秒。 俗話說沒有慫車，只有慫人。 所以只要路況允許，車主敢把油門踩到底，1.4T的2012款高爾夫在路上絲毫不怵任何一款普通小車，非常適合年輕有活力的唐天宇。 只不過1.4T的高爾夫加注的汽油標號和高爾夫GTI一樣，必須加95的汽油，而高爾夫1.6L的自然吸氣發動機只需要加92的汽油就行。 如果按照宋巧云的需求，高爾夫2012款1.6手動時尚型則是首選，它的各項指標、配置都最低，然而價格最便宜，油耗表現也不錯。 方遠猜測宋巧云才是這個三口之家中能拍板當家的，所以準備給唐天宇推薦最便宜的高爾夫2012款1.6手動時尚型。 正當方遠準備說出自己給客戶推薦的車型時，一直沒有說話的唐天宇忽然問道：“我剛才聽你說高爾夫7代，7.5代，剛剛我二叔又說什么‘高爾夫只有一版叫高6’，這個6代，7代，7.5代到底什么意思？有什么區別？” 即使唐天宇不是唐家當家做主的，方遠也不會冷落他，當即熱情詳細的回答說：“1974年5月，第一代高爾夫正式進入人們視線。1974至1983年生產的款型被稱為第一代高爾夫……” 和原型車EA-276略顯呆板的造型相比，意大利汽車設計師喬治亞羅提出的“折紙”設計理念賦予了第一代高爾夫不可磨滅的經典造型，“掀背”這一概念首次被高爾夫應用并引入汽車設計領域。 1983至1992年生產的款型被稱為第二代高爾夫。 在第二代高爾夫的車尾設計上，尾燈和后牌照被上移到緊貼后窗的位置，使車尾有了“翹tun”的感覺。 新設計的尾燈樣式更加緊湊，而保險杠樣式單薄，視覺效果bao滿，第二代高爾夫整車尺寸較上一代明顯增加。 1991至1997年生產的款型被稱為第三代高爾夫。 第三代高爾夫車身線條一改此前棱角分明的設計，整車造型更加圓潤。 大燈造型改為nei側橢圓形的不規則樣式，黑色橫條型進氣格柵視覺效果更為修長，大燈和進氣格柵下方與車身同色的裝飾條面積被刻意放大，前杠兩側轉向燈與霧燈融為一體， 1997至2003年生產的款型被稱為第四代高爾夫。 第四代高爾夫于1997年亮相法蘭克福車展，并在03年7月被一汽大眾公司引入華夏。 大眾意圖將第四代高爾夫打造為一款精品兩廂轎車，橢圓形大燈集成了轉向燈，使第四代高爾夫前臉整體忄生更為突出，日趨圓潤的造型設計更符合人們對汽車的審美觀，第四代高爾夫很好的傳承了上一代車型的諸多優點并加以完善。 2003至2008年生產的款型被稱為第五代高爾夫。 2003年10月的法蘭克福車展中，第五代高爾夫揭開了它神秘的面紗。 高爾夫的外觀設計已經擁有了極高的辨識度，第五代高爾夫的大燈造型更為犀利，發動機蓋兩端突起的線條與大燈緊密相連。 前杠防擦條被置于大燈正下方，這種非貫穿式的防擦條設計源于第四代高爾夫的后杠樣式。 2008至2013年生產的款型被稱為第六代高爾夫。 大眾公司在10月的巴黎車展上發布了第六代高爾夫，以后的10款、11款、和12款全部屬于第六代，并在09年10月被引入到華夏。 第六代高爾夫的熏黑大燈造型稍有變化，大燈nei側改為近乎直角的設計。 第六代高爾夫的進氣格柵又回歸到了第三代車型所采用的黑色樣式，但標志忄生的黑色鋼琴漆進氣格柵令其增添了一絲優雅感，前杠設計靈感源自GTI W12-650的黑色“大嘴”設計。 2013年至2019年生產的款型被稱為第七代高爾夫。 2012年，高爾夫迎來了它的第七代車型，第七代高爾夫采用大眾全新的MQB平臺打造，其造型傳承了高爾夫6的諸多設計元素，但高爾夫7外觀更為硬朗。 炯炯有神的大燈內植入了LED日間行車燈，大燈與進氣格柵完美的融為一體。 2019年10月24日晚，大眾汽車在其發源地沃爾夫斯堡，正式發布了備受矚目的第八代高爾夫，具體什么時間引進到華夏還不知道。 “高爾夫1代到7代是由老到新不斷更新換代，是大改款。外觀、動力、底盤、內飾會有不小的變化，有時連生產線、平臺都變了。 除了大改款，大眾每年都會針對車輛進行一些小的升級，比如外觀，內飾，或者配置的些許改動就是小改款。 2019款高爾夫便被稱為7.5代，因為它和老款車型的外觀變化并不大，只是在細節上有小幅調整，一如既往的大眾風格……” 方遠正說著，唐景輝忽然搖晃著方遠的胳膊，打斷了他的話，好奇的問：“是不是越改款質量越好？配置越高？” 唐天宇也追問說：“7代高爾夫和7.5代高爾夫有什么區別？” 方遠還沒有來得及回答，一直認真聽方遠解釋的宋巧云不滿了。 但她都沒有說話，只是瞪了眼丈夫，唐景輝馬上老老實實的松開了方遠的手臂，還后退了一步，低頭不語了。 方遠早猜到唐家三口是宋巧云做主，然而沒料到，宋巧云如此的彪悍，已經達到了用眼神馴夫的境界。 出乎意料的是，宋巧云阻止了唐景輝，卻沒有對同樣打斷方遠說話的唐天宇怎么樣，滿是寵溺的目光看著兒子，緊接著露出了微笑。 唐家三口的異常全部方遠看在了眼里，忽然改變了內心的想法。 方遠暗叫一聲自己剛才的疏忽，接著裝作若無其事的先回答唐景輝的問題：“并不是你想的那樣，配置也有可能越改越低，第七代高爾夫在國內推出時，除了GTI的所有車型，獨立后懸被減配成了扭力梁后懸，直到7.5代推出后，才把1.4T車型換回了獨立后懸架。” 然后方遠又回答唐天宇說：“7代高爾夫和7.5代高爾夫的區別在于保險杠，行車燈，車尾。最明顯的區別是排氣，以前是單邊雙出的排氣，現在是雙邊單出的排氣。”超級汽車銷售系統 第047章:高爾夫(四)
第047章：高爾夫（四） 高爾夫2012款1.4TSI DSG舒適型最大馬力131、最大功率96，它的零百加速9.5秒，除了比2012款高爾夫GTI的7.1秒弱，和其它的11.9秒、13.3秒相比，它是最強的。 大眾新捷達的零百加速是12.39秒，速騰1.6排量的零百加速時間手動12.5秒，自動13.9秒。 俗話說沒有慫車，只有慫人。 所以只要路況允許，車主敢把油門踩到底，1.4T的2012款高爾夫在路上絲毫不怵任何一款普通小車，非常適合年輕有活力的唐天宇。 只不過1.4T的高爾夫加注的汽油標號和高爾夫GTI一樣，必須加95的汽油，而高爾夫1.6L的自然吸氣發動機只需要加92的汽油就行。 如果按照宋巧云的需求，高爾夫2012款1.6手動時尚型則是首選，它的各項指標、配置都最低，然而價格最便宜，油耗表現也不錯。 方遠猜測宋巧云才是這個三口之家中能拍板當家的，所以準備給唐天宇推薦最便宜的高爾夫2012款1.6手動時尚型。 正當方遠準備說出自己給客戶推薦的車型時，一直沒有說話的唐天宇忽然問道：“我剛才聽你說高爾夫7代，7.5代，剛剛我二叔又說什么‘高爾夫只有一版叫高6’，這個6代，7代，7.5代到底什么意思？有什么區別？” 即使唐天宇不是唐家當家做主的，方遠也不會冷落他，當即熱情詳細的回答說：“1974年5月，第一代高爾夫正式進入人們視線。1974至1983年生產的款型被稱為第一代高爾夫……” 和原型車EA-276略顯呆板的造型相比，意大利汽車設計師喬治亞羅提出的“折紙”設計理念賦予了第一代高爾夫不可磨滅的經典造型，“掀背”這一概念首次被高爾夫應用并引入汽車設計領域。 1983至1992年生產的款型被稱為第二代高爾夫。 在第二代高爾夫的車尾設計上，尾燈和后牌照被上移到緊貼后窗的位置，使車尾有了“翹tun”的感覺。 新設計的尾燈樣式更加緊湊，而保險杠樣式單薄，視覺效果bao滿，第二代高爾夫整車尺寸較上一代明顯增加。 1991至1997年生產的款型被稱為第三代高爾夫。 第三代高爾夫車身線條一改此前棱角分明的設計，整車造型更加圓潤。 大燈造型改為nei側橢圓形的不規則樣式，黑色橫條型進氣格柵視覺效果更為修長，大燈和進氣格柵下方與車身同色的裝飾條面積被刻意放大，前杠兩側轉向燈與霧燈融為一體， 1997至2003年生產的款型被稱為第四代高爾夫。 第四代高爾夫于1997年亮相法蘭克福車展，并在03年7月被一汽大眾公司引入華夏。 大眾意圖將第四代高爾夫打造為一款精品兩廂轎車，橢圓形大燈集成了轉向燈，使第四代高爾夫前臉整體忄生更為突出，日趨圓潤的造型設計更符合人們對汽車的審美觀，第四代高爾夫很好的傳承了上一代車型的諸多優點并加以完善。 2003至2008年生產的款型被稱為第五代高爾夫。 2003年10月的法蘭克福車展中，第五代高爾夫揭開了它神秘的面紗。 高爾夫的外觀設計已經擁有了極高的辨識度，第五代高爾夫的大燈造型更為犀利，發動機蓋兩端突起的線條與大燈緊密相連。 前杠防擦條被置于大燈正下方，這種非貫穿式的防擦條設計源于第四代高爾夫的后杠樣式。 2008至2013年生產的款型被稱為第六代高爾夫。 大眾公司在10月的巴黎車展上發布了第六代高爾夫，以后的10款、11款、和12款全部屬于第六代，并在09年10月被引入到華夏。 第六代高爾夫的熏黑大燈造型稍有變化，大燈nei側改為近乎直角的設計。 第六代高爾夫的進氣格柵又回歸到了第三代車型所采用的黑色樣式，但標志忄生的黑色鋼琴漆進氣格柵令其增添了一絲優雅感，前杠設計靈感源自GTI W12-650的黑色“大嘴”設計。 2013年至2019年生產的款型被稱為第七代高爾夫。 2012年，高爾夫迎來了它的第七代車型，第七代高爾夫采用大眾全新的MQB平臺打造，其造型傳承了高爾夫6的諸多設計元素，但高爾夫7外觀更為硬朗。 炯炯有神的大燈內植入了LED日間行車燈，大燈與進氣格柵完美的融為一體。 2019年10月24日晚，大眾汽車在其發源地沃爾夫斯堡，正式發布了備受矚目的第八代高爾夫，具體什么時間引進到華夏還不知道。 “高爾夫1代到7代是由老到新不斷更新換代，是大改款。外觀、動力、底盤、內飾會有不小的變化，有時連生產線、平臺都變了。 除了大改款，大眾每年都會針對車輛進行一些小的升級，比如外觀，內飾，或者配置的些許改動就是小改款。 2019款高爾夫便被稱為7.5代，因為它和老款車型的外觀變化并不大，只是在細節上有小幅調整，一如既往的大眾風格……” 方遠正說著，唐景輝忽然搖晃著方遠的胳膊，打斷了他的話，好奇的問：“是不是越改款質量越好？配置越高？” 唐天宇也追問說：“7代高爾夫和7.5代高爾夫有什么區別？” 方遠還沒有來得及回答，一直認真聽方遠解釋的宋巧云不滿了。 但她都沒有說話，只是瞪了眼丈夫，唐景輝馬上老老實實的松開了方遠的手臂，還后退了一步，低頭不語了。 方遠早猜到唐家三口是宋巧云做主，然而沒料到，宋巧云如此的彪悍，已經達到了用眼神馴夫的境界。 出乎意料的是，宋巧云阻止了唐景輝，卻沒有對同樣打斷方遠說話的唐天宇怎么樣，滿是寵溺的目光看著兒子，緊接著露出了微笑。 唐家三口的異常全部方遠看在了眼里，忽然改變了內心的想法。 方遠暗叫一聲自己剛才的疏忽，接著裝作若無其事的先回答唐景輝的問題：“并不是你想的那樣，配置也有可能越改越低，第七代高爾夫在國內推出時，除了GTI的所有車型，獨立后懸被減配成了扭力梁后懸，直到7.5代推出后，才把1.4T車型換回了獨立后懸架。” 然后方遠又回答唐天宇說：“7代高爾夫和7.5代高爾夫的區別在于保險杠，行車燈，車尾。最明顯的區別是排氣，以前是單邊雙出的排氣，現在是雙邊單出的排氣。”超級汽車銷售系統 第047章:高爾夫(四)
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