第129章 飛行背包
更新時間:2020-05-29 作者:明漸
宅在隨身世界 第129章 飛行背包
隨身世界的探索進度，徐明覺得必須得加速提快了。 雖說以隨身世界之大，他也不可能在短期內探索完畢，甚至十年都不可能探索完成。 但是他必須得加快效率。 至少在自己的腦海中，建立一個關于這個星球的大概印象。 因為他利用正午時，間隔約兩百公里的不同地點，恒星光照角度的不同，大致算出了腳下這顆星球的直徑，約為1.0911萬公里，星球半徑為5455公里……比藍星的半徑6371公里小14多。 根據球的面積公式，隨身世界的表面積為3.737億平方公里……大約是藍星面積的73。 相當于四十個的夏國那么大。 假設徐明的探索效果很高，一年探索完相當于1個夏國大小的區域，要全部探索完成，得花四十年的時間。 徐明的人生可能也就百來年的樣子，不可能把將近一半的人生，放在野外探索上面。 所以他的策略是只進行重點探索，不盡心全面探索。 此外就是想辦法加快探索的速度和效率。 當天他來到隨身世界這邊，已經有將近兩年了（隨身世界時間），但往年只深入了五百多公里，往北深入了兩百多公里，加起來七百多公里……平均每天就探索一公里多點。 這個效率是非常咸魚、非常緩慢的。 必須進行提速。 “最好達到每天探索兩百公里，在五百天內，完成十萬公里的探索任務，相當于繞這個星球三圈。” “當然除去彎彎繞繞，折返往跑，實際就是繞個兩圈的樣子。” “但就是只繞兩圈，往南北繞一圈，再往東西繞一圈，腳下的這個星球，也基本建立起一個大概的印象了。” 但每天探索兩百公里！ 這是段相當不斷的路途。 而按照他在野外步行每小時5公里左右的行進速度，他每天得走四十個小時……但一天沒這么多的時間。 當然可以借助交通工具。 有山地自行車，有電動滑板車、四驅越野車、摩托車……速度能加快三倍到十倍不等。 但前提是得有比較好走的路……而南邊的密林根本無路可走，得邊走邊開路。 話說徐明能不能買一些飛行裝置，走沒有障礙、暢通無阻的空路，探索速度豈不是大大加快？ 比如說滑翔機、固定翼螺旋槳飛機、直升機都能選擇，時速都在一百公里以上，飛完兩百公里的路程簡直輕輕松松。 特別是固定翼螺旋槳飛機，快的話每天能飛上萬公里，三四天就能繞這個星球一圈，大大節省時間。 但不論是固定翼螺旋槳飛機，還是結構原理類似的滑翔機，都被徐明排除，打上了一個叉叉。 “我探索隨身世界是為了獲得收獲的，整天在天上飛來飛去，不落到地面，能有什么收獲？” “隨身世界沒有任何人為開發的痕跡，就是長度超過100米的平坦地面都不多，就算有，也不一定是我想去的地方。” “而在南邊的密林之中，平坦的地形有，但全部長滿了植物，如果下方有什么比較新奇獨特的物產，難道要我把飛機直接撞下去？或者是高空跳傘，每次停止前進都要損失一架飛機？” “又或者找個距離幾十公里、上百公里的可著陸地點降落，再步行至重大發現地點……我估計只要著陸點距離超出十公里，我就有可能迷路，丟失收獲。” 所以因為不能隨時隨地著陸的原因，固定翼螺旋槳飛機跟滑翔機，都被排除出了選項。 最后似乎只剩下直升機，可以選擇。 徐明也確實有考慮過買架直升機，用于加快探索。 直升機既能保證速度，也能隨時降落，能夠滿足需要。 但直升機還是存在缺點，那就是不管它體型多么小巧，需要的著陸區有多么小，就算是只需一個半徑五米的平坦區域，但在長滿了植物的南邊密林中，這樣的可著陸地點也非常少。 除非有什么直升機可以在樹上降落停放，徐明馬上會下單購買，投入使用。 但這樣的能在樹上降落的直升機，明顯沒有，還是需要地勢平坦、植物低矮的地面。 可是對比于需要滑行降落用平坦跑道的固定翼螺旋槳飛機，以及滑翔機，似乎直升機是最好的選擇，而且只要仔細尋找，植物茂密的森林中，可著陸地點還是挺多的，可能五公里范圍內就有，不需要在十幾公里、幾十公里之外著陸。 哪怕是有些瑕疵，直升機應該是最好的選擇。 徐明應該購買一架！ 但是他不僅沒有購買，反而找到了更好的選擇。 甚至可以說是完美的選擇。 他看中的一種飛行器裝置，不僅輕便小巧，而且視野寬廣，沒有任何遮擋。 以及最重要的，可隨時隨地降落，對著陸場的地形要求，只要他的雙腿能夠站穩即可。 完美解決了“隨地降落”的問題，從而方便他在探索中獲取收獲。 這種飛行器，名字叫做飛行背包。 全稱為“單人噴氣式動力飛行背包”。 這類飛行裝置早在十年前的2011年，就被國外的一個發明者制造了出來，主要原理是將飛行裝置設計成人體可穿戴設備，在背部（或底部）安裝兩個微型渦輪噴氣發動機，靠燃燒汽油帶動工質從而產生推力，讓人在半空中停留，做出各種飛行動作。 本來徐明對飛行背包也不是非常了解，直到最近在B站觀看了F國的一場閱兵視頻，看到上百名的穿戴飛行背包的特種士兵，排著整齊的編隊從空中飛過，頓時就被震撼到了，對飛行背包產生了強烈的好奇。 只是在網上資料查找的越多，對飛行背包的了解不斷加深，徐明知道飛行背包這種產品，商業噱頭大于實際意義。 因為它有個致命的缺點，就是續航嚴重不足。 飛行員攜帶的燃料只夠飛行十來分鐘。 即便大量采用碳纖維結構件，使用昂貴省油的渦扇發動機，續航也只有30分鐘左右。 那為什么不多帶點燃料呢？ 因為燃料一多，自身重量又上去了，就需要更大的推力，導致消耗燃料更多，所以是一對無法解決的矛盾。 故而飛行背包這種產品，即便多家公司已推出了商業化的產品，但在個人市場的商業前景還是很難說，只是少數興趣愛好者的玩具。 不過在徐明眼里，飛行背包簡直是為他量身定制的完美飛行裝置！ 一個隨身世界的重力系數只有藍星的70，份量輕了，續航自然能提升不少。 此外如果油料不足影響續航，徐明可以打開時空旋渦，自行添加準備好的備用油料，理論上，只要油料準備的充足，續航幾乎無限！ “飛行背包，必須得買一個！” 宅在隨身世界 第129章 飛行背包
隨身世界的探索進度，徐明覺得必須得加速提快了。 雖說以隨身世界之大，他也不可能在短期內探索完畢，甚至十年都不可能探索完成。 但是他必須得加快效率。 至少在自己的腦海中，建立一個關于這個星球的大概印象。 因為他利用正午時，間隔約兩百公里的不同地點，恒星光照角度的不同，大致算出了腳下這顆星球的直徑，約為1.0911萬公里，星球半徑為5455公里……比藍星的半徑6371公里小14多。 根據球的面積公式，隨身世界的表面積為3.737億平方公里……大約是藍星面積的73。 相當于四十個的夏國那么大。 假設徐明的探索效果很高，一年探索完相當于1個夏國大小的區域，要全部探索完成，得花四十年的時間。 徐明的人生可能也就百來年的樣子，不可能把將近一半的人生，放在野外探索上面。 所以他的策略是只進行重點探索，不盡心全面探索。 此外就是想辦法加快探索的速度和效率。 當天他來到隨身世界這邊，已經有將近兩年了（隨身世界時間），但往年只深入了五百多公里，往北深入了兩百多公里，加起來七百多公里……平均每天就探索一公里多點。 這個效率是非常咸魚、非常緩慢的。 必須進行提速。 “最好達到每天探索兩百公里，在五百天內，完成十萬公里的探索任務，相當于繞這個星球三圈。” “當然除去彎彎繞繞，折返往跑，實際就是繞個兩圈的樣子。” “但就是只繞兩圈，往南北繞一圈，再往東西繞一圈，腳下的這個星球，也基本建立起一個大概的印象了。” 但每天探索兩百公里！ 這是段相當不斷的路途。 而按照他在野外步行每小時5公里左右的行進速度，他每天得走四十個小時……但一天沒這么多的時間。 當然可以借助交通工具。 有山地自行車，有電動滑板車、四驅越野車、摩托車……速度能加快三倍到十倍不等。 但前提是得有比較好走的路……而南邊的密林根本無路可走，得邊走邊開路。 話說徐明能不能買一些飛行裝置，走沒有障礙、暢通無阻的空路，探索速度豈不是大大加快？ 比如說滑翔機、固定翼螺旋槳飛機、直升機都能選擇，時速都在一百公里以上，飛完兩百公里的路程簡直輕輕松松。 特別是固定翼螺旋槳飛機，快的話每天能飛上萬公里，三四天就能繞這個星球一圈，大大節省時間。 但不論是固定翼螺旋槳飛機，還是結構原理類似的滑翔機，都被徐明排除，打上了一個叉叉。 “我探索隨身世界是為了獲得收獲的，整天在天上飛來飛去，不落到地面，能有什么收獲？” “隨身世界沒有任何人為開發的痕跡，就是長度超過100米的平坦地面都不多，就算有，也不一定是我想去的地方。” “而在南邊的密林之中，平坦的地形有，但全部長滿了植物，如果下方有什么比較新奇獨特的物產，難道要我把飛機直接撞下去？或者是高空跳傘，每次停止前進都要損失一架飛機？” “又或者找個距離幾十公里、上百公里的可著陸地點降落，再步行至重大發現地點……我估計只要著陸點距離超出十公里，我就有可能迷路，丟失收獲。” 所以因為不能隨時隨地著陸的原因，固定翼螺旋槳飛機跟滑翔機，都被排除出了選項。 最后似乎只剩下直升機，可以選擇。 徐明也確實有考慮過買架直升機，用于加快探索。 直升機既能保證速度，也能隨時降落，能夠滿足需要。 但直升機還是存在缺點，那就是不管它體型多么小巧，需要的著陸區有多么小，就算是只需一個半徑五米的平坦區域，但在長滿了植物的南邊密林中，這樣的可著陸地點也非常少。 除非有什么直升機可以在樹上降落停放，徐明馬上會下單購買，投入使用。 但這樣的能在樹上降落的直升機，明顯沒有，還是需要地勢平坦、植物低矮的地面。 可是對比于需要滑行降落用平坦跑道的固定翼螺旋槳飛機，以及滑翔機，似乎直升機是最好的選擇，而且只要仔細尋找，植物茂密的森林中，可著陸地點還是挺多的，可能五公里范圍內就有，不需要在十幾公里、幾十公里之外著陸。 哪怕是有些瑕疵，直升機應該是最好的選擇。 徐明應該購買一架！ 但是他不僅沒有購買，反而找到了更好的選擇。 甚至可以說是完美的選擇。 他看中的一種飛行器裝置，不僅輕便小巧，而且視野寬廣，沒有任何遮擋。 以及最重要的，可隨時隨地降落，對著陸場的地形要求，只要他的雙腿能夠站穩即可。 完美解決了“隨地降落”的問題，從而方便他在探索中獲取收獲。 這種飛行器，名字叫做飛行背包。 全稱為“單人噴氣式動力飛行背包”。 這類飛行裝置早在十年前的2011年，就被國外的一個發明者制造了出來，主要原理是將飛行裝置設計成人體可穿戴設備，在背部（或底部）安裝兩個微型渦輪噴氣發動機，靠燃燒汽油帶動工質從而產生推力，讓人在半空中停留，做出各種飛行動作。 本來徐明對飛行背包也不是非常了解，直到最近在B站觀看了F國的一場閱兵視頻，看到上百名的穿戴飛行背包的特種士兵，排著整齊的編隊從空中飛過，頓時就被震撼到了，對飛行背包產生了強烈的好奇。 只是在網上資料查找的越多，對飛行背包的了解不斷加深，徐明知道飛行背包這種產品，商業噱頭大于實際意義。 因為它有個致命的缺點，就是續航嚴重不足。 飛行員攜帶的燃料只夠飛行十來分鐘。 即便大量采用碳纖維結構件，使用昂貴省油的渦扇發動機，續航也只有30分鐘左右。 那為什么不多帶點燃料呢？ 因為燃料一多，自身重量又上去了，就需要更大的推力，導致消耗燃料更多，所以是一對無法解決的矛盾。 故而飛行背包這種產品，即便多家公司已推出了商業化的產品，但在個人市場的商業前景還是很難說，只是少數興趣愛好者的玩具。 不過在徐明眼里，飛行背包簡直是為他量身定制的完美飛行裝置！ 一個隨身世界的重力系數只有藍星的70，份量輕了，續航自然能提升不少。 此外如果油料不足影響續航，徐明可以打開時空旋渦，自行添加準備好的備用油料，理論上，只要油料準備的充足，續航幾乎無限！ “飛行背包，必須得買一個！” 宅在隨身世界 第129章 飛行背包
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