第174章 改裝發動機
更新時間:2020-05-29 作者:明漸
宅在隨身世界 第174章 改裝發動機
對于那種黑色晶體物質，徐明一共做了六個方面的測試。 硬度、韌性、熔點、耐酸堿性與導電性。 它的密度為6.98克/立方厘米，比鐵略小，但硬度極高，任何物質都不能在其表面留下劃痕，即便是找來莫氏硬度最高的達到10的金剛石，在其表面瘋狂的摩擦，金剛石磨損嚴重，黑色晶體毫無損傷。 這是一種硬度超過藍星所有物體的全新物質！ 但一般的，硬度高的物質，韌性卻不怎么樣，好比石頭很硬，但猛砸必碎，玻璃的硬度較高，但也容易摔碎……古人所說的剛過易折，就是這個道理。 然而黑晶的韌性并不差。 徐明特意用切割下一塊弧形拱橋狀的黑晶條，厚度不到2mm，然后擱在石塊上，拿起錘子猛砸！ 但砸了上百錘都安然無恙。 徐明只能搬來一塊上百斤重的大理石，再狠狠的砸下去！想著將其徹底終結！ 可是把石頭搬開后，黑晶條確實發生了形變，但并沒有斷。 韌性超乎想象。 “藍星那邊，估計只有一種名叫石墨烯的新型材料，既有極高的硬度，又能保證韌性……這種黑晶，是可以媲美石墨烯的存在。” 此外耐酸、耐堿，不易腐蝕，沒有導電性，可以得出結論：應該是非金屬。 而在熔點的測試項目上，徐明下巴才真的掉了下來。 它的熔點極高！ 一千多度的煤油噴燈火焰，無法在它表面產生任何影響。 置于最高溫度接近3000度的碳堆中心，黑晶表面只有微微發動的跡象。 徐明自己利用水晶材料，制造了一個表面積達2平方米的凹面聚光裝置，可以把2平米的太陽光，聚焦到一個芝麻粒大小的點上。 只要長時間的照射，這個焦點能夠產生接近6000度的高溫。 即便如此，正午時分，將黑晶置于焦點之上，手里拿著溫度感應計的徐明，檢測到了5863.8度的高溫，光點附近的黑晶物質，只是發紅，并未熔化。 “能把巖石化為巖漿的高溫都奈何不了它？” “接近六千度的溫度啊，藍星那邊太陽表面的溫度就是這樣了，竟然都做不到讓黑晶熔化？” “這……” 徐明被震驚了好幾分鐘。 平靜下來之后。 作為一名軍事愛好者的徐明，馬上清楚意識到了，黑晶這種物質，最適合的用途是那里。 飛機發動機！ 可以拿去做渦扇發動機的工作葉片。 “藍星那邊的夏國，這些年經濟越來越發達，但是在軍事領域仍有許多不足，尤其是軍用發動機，是一塊還未補上的短板，我們連最先進的五代戰斗機都研制出來了，卻還在等性能先進、質量可靠的發動機，而且屢屢被放鴿子，拖了一年又一年，嚴重耽誤先進裝備的戰斗力形成。” “有時甚至會讓軍事愛好者們懷疑，研制發動機的那幫家伙，是不是一幫庸才，全是酒囊飯袋之輩？區區一個發動機，幾十年都搞不定，到底是干什么吃的？” 徐明不是專業人士，不能妄下結論，而航空發動機最核心的部位，就是發動機的葉片，葉片材料的好壞、加工工藝的復雜程度，決定發動機的性能與壽命。 而且他現在敢斷定！只要把黑晶這種材料，帶到藍星那邊，交給發動機研制部門使用，要不了多長時間，夏國航空發動機與西方先進發動機的技術差距，至少會縮短30年以上！ 甚至會從嚴重落后西方，變為領先西方！ 一款材料，便能抹平三十多年的差距。 “所以說，夏國在很多科技落后的領域，動輒落后三十年、五十年，其實并不是整體落后這么多，而是其中的某項核心部件，落后這么多年，一旦在核心部件取得突破，幾十年的技術差距幾乎瞬間消失！且不論是航空發動機，還是民用芯片，都是這個道理。” 當然，黑晶這種材料，徐明是不可能帶到藍星，賣給國家的，他可不想那么高調！ 也不想暴露自己身上的秘密。 所以還是自己用用比較好。 用于馬丁3型飛行背包的發動機改造。 徐明就拿備用的那組全新渦扇發動機做改裝，他用了幾天的時間，把發動機拆開，把葉片全部拆了下來。 然后跑到黑晶礦那邊，開采了數噸的黑晶過來。 他的辦法是將普通葉片，進行一比一的等比例復制，利用時空切割出相同的黑晶材料葉片，進行替換。 不過徐明也不是全部100的復制替換，他覺得渦扇發動機上端進氣口的空氣壓縮葉片，直徑太小了，看起來太過“纖細”，于是就把每個葉片的表面積，增加了約30，以此提升發動機的推力。 一組兩臺發動機改裝替換完畢。 全新的被徐明命名為“黑晶發動機”的動力系統，被他安裝在了馬丁3型飛行背包上，在湖心草原進行驗證試飛。 效果十分的驚人！ 改裝取得了巨大成功。 一個，發動機推力提升了20以上，因為徐明利用時空切割出的黑晶葉片，表面極其光滑，阻力系數極小，較少吸收熱量，故而燃油效率明顯提升。 二個，發動機推力明顯提升了，但燃油消耗沒有明顯變化，甚至略有減少，節油5左右。 以上兩方面因素綜合下來。 如果保持經濟巡航速度的話，馬丁3號的最大滯空時間提升足足30，達到了90分鐘。平靜無風天氣，甚至有可能突破100分鐘。 如果保持最快飛行速度的話，馬丁3號的最大速度可達180公里/小時，且能飛足足一個小時，探索效率大大提升。 至于黑晶發動機的使用壽命，徐明完全不擔心葉片會用壞，只擔心軸用不了太長時間，除非他有辦法連軸帶葉片，所有關鍵部位，全部用黑晶材料代替……但發動機很復雜，目前徐明沒那么多的時間和精力去研究。 “保守估計，新發動機的使用壽命為1000小時吧。” “哈哈，再也不用想著去買垃圾發動機作為備用了，現在的馬丁3型，已經改頭換面、鳥槍換炮了！” 宅在隨身世界 第174章 改裝發動機
對于那種黑色晶體物質，徐明一共做了六個方面的測試。 硬度、韌性、熔點、耐酸堿性與導電性。 它的密度為6.98克/立方厘米，比鐵略小，但硬度極高，任何物質都不能在其表面留下劃痕，即便是找來莫氏硬度最高的達到10的金剛石，在其表面瘋狂的摩擦，金剛石磨損嚴重，黑色晶體毫無損傷。 這是一種硬度超過藍星所有物體的全新物質！ 但一般的，硬度高的物質，韌性卻不怎么樣，好比石頭很硬，但猛砸必碎，玻璃的硬度較高，但也容易摔碎……古人所說的剛過易折，就是這個道理。 然而黑晶的韌性并不差。 徐明特意用切割下一塊弧形拱橋狀的黑晶條，厚度不到2mm，然后擱在石塊上，拿起錘子猛砸！ 但砸了上百錘都安然無恙。 徐明只能搬來一塊上百斤重的大理石，再狠狠的砸下去！想著將其徹底終結！ 可是把石頭搬開后，黑晶條確實發生了形變，但并沒有斷。 韌性超乎想象。 “藍星那邊，估計只有一種名叫石墨烯的新型材料，既有極高的硬度，又能保證韌性……這種黑晶，是可以媲美石墨烯的存在。” 此外耐酸、耐堿，不易腐蝕，沒有導電性，可以得出結論：應該是非金屬。 而在熔點的測試項目上，徐明下巴才真的掉了下來。 它的熔點極高！ 一千多度的煤油噴燈火焰，無法在它表面產生任何影響。 置于最高溫度接近3000度的碳堆中心，黑晶表面只有微微發動的跡象。 徐明自己利用水晶材料，制造了一個表面積達2平方米的凹面聚光裝置，可以把2平米的太陽光，聚焦到一個芝麻粒大小的點上。 只要長時間的照射，這個焦點能夠產生接近6000度的高溫。 即便如此，正午時分，將黑晶置于焦點之上，手里拿著溫度感應計的徐明，檢測到了5863.8度的高溫，光點附近的黑晶物質，只是發紅，并未熔化。 “能把巖石化為巖漿的高溫都奈何不了它？” “接近六千度的溫度啊，藍星那邊太陽表面的溫度就是這樣了，竟然都做不到讓黑晶熔化？” “這……” 徐明被震驚了好幾分鐘。 平靜下來之后。 作為一名軍事愛好者的徐明，馬上清楚意識到了，黑晶這種物質，最適合的用途是那里。 飛機發動機！ 可以拿去做渦扇發動機的工作葉片。 “藍星那邊的夏國，這些年經濟越來越發達，但是在軍事領域仍有許多不足，尤其是軍用發動機，是一塊還未補上的短板，我們連最先進的五代戰斗機都研制出來了，卻還在等性能先進、質量可靠的發動機，而且屢屢被放鴿子，拖了一年又一年，嚴重耽誤先進裝備的戰斗力形成。” “有時甚至會讓軍事愛好者們懷疑，研制發動機的那幫家伙，是不是一幫庸才，全是酒囊飯袋之輩？區區一個發動機，幾十年都搞不定，到底是干什么吃的？” 徐明不是專業人士，不能妄下結論，而航空發動機最核心的部位，就是發動機的葉片，葉片材料的好壞、加工工藝的復雜程度，決定發動機的性能與壽命。 而且他現在敢斷定！只要把黑晶這種材料，帶到藍星那邊，交給發動機研制部門使用，要不了多長時間，夏國航空發動機與西方先進發動機的技術差距，至少會縮短30年以上！ 甚至會從嚴重落后西方，變為領先西方！ 一款材料，便能抹平三十多年的差距。 “所以說，夏國在很多科技落后的領域，動輒落后三十年、五十年，其實并不是整體落后這么多，而是其中的某項核心部件，落后這么多年，一旦在核心部件取得突破，幾十年的技術差距幾乎瞬間消失！且不論是航空發動機，還是民用芯片，都是這個道理。” 當然，黑晶這種材料，徐明是不可能帶到藍星，賣給國家的，他可不想那么高調！ 也不想暴露自己身上的秘密。 所以還是自己用用比較好。 用于馬丁3型飛行背包的發動機改造。 徐明就拿備用的那組全新渦扇發動機做改裝，他用了幾天的時間，把發動機拆開，把葉片全部拆了下來。 然后跑到黑晶礦那邊，開采了數噸的黑晶過來。 他的辦法是將普通葉片，進行一比一的等比例復制，利用時空切割出相同的黑晶材料葉片，進行替換。 不過徐明也不是全部100的復制替換，他覺得渦扇發動機上端進氣口的空氣壓縮葉片，直徑太小了，看起來太過“纖細”，于是就把每個葉片的表面積，增加了約30，以此提升發動機的推力。 一組兩臺發動機改裝替換完畢。 全新的被徐明命名為“黑晶發動機”的動力系統，被他安裝在了馬丁3型飛行背包上，在湖心草原進行驗證試飛。 效果十分的驚人！ 改裝取得了巨大成功。 一個，發動機推力提升了20以上，因為徐明利用時空切割出的黑晶葉片，表面極其光滑，阻力系數極小，較少吸收熱量，故而燃油效率明顯提升。 二個，發動機推力明顯提升了，但燃油消耗沒有明顯變化，甚至略有減少，節油5左右。 以上兩方面因素綜合下來。 如果保持經濟巡航速度的話，馬丁3號的最大滯空時間提升足足30，達到了90分鐘。平靜無風天氣，甚至有可能突破100分鐘。 如果保持最快飛行速度的話，馬丁3號的最大速度可達180公里/小時，且能飛足足一個小時，探索效率大大提升。 至于黑晶發動機的使用壽命，徐明完全不擔心葉片會用壞，只擔心軸用不了太長時間，除非他有辦法連軸帶葉片，所有關鍵部位，全部用黑晶材料代替……但發動機很復雜，目前徐明沒那么多的時間和精力去研究。 “保守估計，新發動機的使用壽命為1000小時吧。” “哈哈，再也不用想著去買垃圾發動機作為備用了，現在的馬丁3型，已經改頭換面、鳥槍換炮了！” 宅在隨身世界 第174章 改裝發動機
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