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第一百二十三章 渤海隧道項目總工程師

更新時間:2019-12-04  作者:鴻塵逍遙
我的老師是學霸 第一百二十三章 渤海隧道項目總工程師
第一百二十三章

關于渤海隧道項目的部分數據資料,早在前幾天就發給與會的眾人。

所以,在場的一百多位來自各領域的專家早就做好了功課,對于該工程項目有了一個比較透徹的了解。

當然,肯定也存在許多困惑和不解之處。

這些,就需要在這次研討會上進行解決了。

而顧律這邊,在電腦上打開一個用作筆記的文檔,目光在會堂中緩緩的掃過。

與會的一百多位專家,由于顧律研讀的并非是海洋和工程建筑領域,所以除了最前排坐著的那十四位院士,他能認出的人并不多。

但有幾位在國際上或者是國內鼎鼎有名的存在,顧律還是認得的。

就比如說,如今會堂正中央主席臺上的那位中年男人,顧律可是久聞其名。

鄭淳,高級工程師,曾擔任膠州灣海底隧道項目的副總工程師,帶領團隊克服了在海底隧道施工建設中的難題,擁有國家發明專利四十多項,取得了諸多領先于世界水平的成果。

今年年僅四十五歲的鄭淳,已經是中鐵隧道集團的總工程師,而且聽說,關于將鄭淳列入華國工程院院士名單的批復已經下來,估計在年底,鄭淳便會正式晉升為院士。

成為歷史上少有的幾位,在五十歲之前獲得工程院院士殊榮的工程師。

如今,鄭淳坐在會堂正中心主席臺的位置上,其實意思已經不言而喻。

渤海隧道項目的總工程師,八成是鄭淳無疑了。

因為作為項目的總工程師,肯定是在項目的施工階段,一直奮斗在第一線的。

風吹日曬,雪雨交加。

再加上渤海隧道項目的施工周期極長。

按照計劃,整個渤海隧道一百多公里的距離,預計需要五到十年才能完全竣工。

因此總工程師這個位置從第一排那十四位白發蒼蒼,有的幾位連走路都需要攙扶分院士中選出一個,明顯是不合適的。

而像鄭淳這樣一位正值壯年的工程師,又有著不亞于院士級別的能力,再加上有著修建目前國內最長的海底隧道,膠州灣隧道的施工經驗。

讓他來坐渤海隧道工程項目總工程師這個位置,是再也合適不過的。

果然,坐在主席臺的鄭淳扶了扶話筒,清了清嗓音。

“咳咳……大家安靜一下,安靜一下。”鄭淳中氣十足的聲音在會堂內擴散開,整個會堂瞬間安靜下來。

“首先自我介紹一下,在下鄭淳,現任中鐵隧道集團總工程師,再坐的各位應該都認識我,那關于我的履歷就不給大家一一贅述了。”鄭淳的語氣中帶著無比的從容與自信,“我今天要給各位介紹的是我的新身份。”

“就在一個月前,我已被華國道路交通總局正式任命為渤海隧道工程項目的總工程師,全權負責渤海隧道修建的一切事宜。”

鄭淳的目光變得凌厲起來,“我知道,關于修建渤海隧道的計劃,外界輿論上有著不少反對聲音。”

“他們反對是他們的事,不過我不愿意看到我們內部有不和諧的聲音出現!”鄭淳的聲音陡然加大,“這次施工前討論會期間,我希望各位精誠合作,拿出自己的看家本事,不要藏著掖著。爭取制定出一套完美的施工方案。”

“要記住,我們修建渤海隧道,并不是為了滿足單獨某幾個小團體的利益,而是為了整個國家的發展!”

要想富,先修路!

這句至理名言永遠不會錯。

華國經濟想要繼續發展,趕超米國成為世界第一經濟體的目標想要實現,那渤海隧道這條溝通華北和東北的橋梁,一定是要修的!

“我想要說的話就這么多,開會!”

第一天,這位渤海隧道項目未來的總工程師,就展示出的他的霸氣與強硬。

施工前研討會。

既然被稱為研討會,自然是以討論為主。

而今天是研討會第一天,討論的主題只有一個:渤海隧道的修建,究竟要使用哪種施工方式?

這是最基礎的一個問題。

因為每種隧道施工方式所有設備和條件不同,只有確定了具體的施工方式,后續關于細節的一些問題才能去討論研究。

目前,主流的修建海底隧道的技術有三種。

分別為:沉埋法、盾構法、掘進機法。

簡單來理解的話,沉埋法是在地面上將圓形的隧道預制好,然后在海床上挖出溝槽,將隧道沉放到溝槽上。

最后,將一節節的沉管隧道拼接起來。

而盾構法和掘進機法,是使用專門的機械在地質層或者巖石層中推進,然后在機械內部由人員將一片片的混凝土管片拼接成隧道。

盾構機法和掘進機法的區別,在于使用設備的不同。

三種隧道施工技術各有特點,也各有優劣。

而現在,就需要輪到這些專家做選擇了。

“大家不要拘束,各抒己見。今天這個施工方式,一定要確定下來,否則這個討論會就不會結束。”

“我想各位也不愿錯過吃午飯的時間吧。”鄭淳笑吟吟的望著眾人。

“那就讓我來拋磚引玉吧。”說話的是坐在第三排的一位工程師,話音落下后,會堂正前方的大屏上,通過數據連接,顯示出那位工程師電腦屏幕上的畫面。

那位工程師扶扶眼睛,打開電腦上的一個文件,輕咳一聲,他緩緩開口,“我的觀點,是采用沉埋法修建渤海隧道!”

“這是我目前構想的施工流程,各位請看這幾張圖。”

“沉埋法技術修建隧道可分為四個部分,分別為基槽開挖、基礎施工、管段制作、接頭的設計和處理。”

“首先,在基槽開挖階段,我們使用戽斗式挖泥機將要浚挖的泥土進行混攪成漿后吸走,挖泥機的垂直運輸和水平運輸都是封閉的,可以盡可能保護環境。”

“基礎施工,我們可以效仿膠州灣隧道工程,使用樣板刮平的礫石基礎。在地槽挖好后……”

“至于管段的制作……”

我的老師是學霸 第一百二十三章 渤海隧道項目總工程師

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