第九百一十五章 ??運三零戰略運輸機又登場
更新時間:2019-12-13 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第九百一十五章 ??運三零戰略運輸機又登場
此時這架殲十一試飛平臺，已經順利完成了首次試飛的任務，開始返航了。 觀禮臺上，人們也目視著戰機轟鳴聲傳來的方面，很快一個小黑點就出現在了大家的眼中，殲十一試飛平臺飛回來了。 渦扇十五發動機首次試飛非常的成功！ 接下來就看殲十一戰斗機能夠平穩著陸了，當然著陸也不是一點兒危險沒有，畢竟現在它是兩臺不同的發動機呢！ 隨著殲十一戰斗機在跑道上成功的著陸，渦扇十五發動機首次試飛終于獲得了圓滿成功，觀禮臺上成了歡樂的海洋。 試飛院每天的試飛都非常的多，今天不止是有渦扇十五發動機的首次試飛，當然還有其他新機的試飛，要知道現在中國航空工業在研的新機數量多達幾十個型號，它們無一例外都要到試飛院進行鑒定試飛，所以試飛院也是相當的忙碌，可以說比那些繁忙的航空樞紐機場也差不多了。 很快，又一架飛機要進行試飛了。 領導們和專家們都舍不得離開，因為這一架即將起飛進行測試的飛機，是中國第一款戰略運輸機，運三零戰略運輸機！ 現在運三零戰略運輸機的試飛也已經是到了收尾的階段，可以說最多還有十個架次，它就要完成全部的鑒定試飛，開始驗收評審了。 一旦驗收評審通過，它就會開始批量生產，裝備部隊！ 看到運三零戰略運輸機又要試飛了，領導們都沒有走，一邊議論著一邊看著運三零戰略運輸機。 揚威總師笑道：“林總師，咱們的運三零戰略運輸機真是不錯啊，四臺大發動機，超過三百噸的最大起飛重量，比M國的C17環球霸王戰略運輸機還要大，還要先進！” 林鵬笑道：“是啊，咱們必須要超過M國人幾十年前就裝備的C17運輸機啊，不然咱們還有什么臉面敢自稱這是咱們研制的全球最先進的戰略運輸機？運三零戰略運輸機也不是我們的終極目標，我們的目標是在未來再設計研制四百噸級的戰略運輸機，超過M國的C5銀河，達到安124這個級別！” 林鵬這番豪言壯志，在揚威總師聽來，也是非常的振奮。 揚總師哈哈笑道：“對，咱們也要有四百噸級的戰略運輸機！M國的C5銀河戰略運輸機，據說要服役到二零四零年，到時候M國肯定會研制更先進的運輸機。所以咱們也應該要有超前的眼光啊！” 林鵬道：“那是肯定的。咱們的四百噸級戰略運輸機雖然說目前需求并不是很迫切，但是一定會有需要。這是大國的象征，雖然毛子空軍只有十幾架安124戰略運輸機，但是瘦死的駱駝比馬大，咱們目前還是比不上！” 安124戰略運輸機是世界上第二大的戰略運輸機，而第一名的安225實際上只有一架，因此它的知名度也是相當高。 安124戰略運輸機，比C5銀河戰略運輸機還要大，空重就有一百七十多噸，最大起飛重量超過四百噸，它的載重量也是相當驚人的，達到一百五十噸，比目前的運三零戰略運輸機還要多出五十幾噸，超過三分之一。 當然它的塊頭也是非常的大，機身長度和翼展都在七十米左右，最大載重航程近五千公里，而載重八十噸時可以飛八千公里，這是三百噸級的運三零戰略運輸機所不及的。 如果中國空軍有了四百噸級運輸機，就可以在西北機場起飛，載重一百噸左右，直飛中東和非洲東部等區域，這是非常重要的一個能力，目前運三零還達不到，在這個航程它只能載三十噸左右才可以達到。 C5銀河戰略運輸機的塊頭也不比安124小多少，只是載重略遜一些，只有一百二十噸，最大起飛重量也沒到四百噸，只有三百七十多噸，不過在最大載重情況下航程比安124遠，達到五千五百公里。 揚威總師笑道：“林總師心中一定有一個譜了吧，說來聽聽！” 林鵬笑道：“當然，我是這樣想的，我們可以采用四臺渦扇二五B發動機作為四百噸級戰略運輸機的動力。這樣咱們的四百噸級戰略運輸機，在動力方面要超過安124戰略運輸機和C5銀河運輸機不少。C5銀河的推重比應該是最低的，它的發動機推力只有十九點五噸，而安124戰略運輸機的K18T渦扇子發動機推力為二十三點五噸，這樣一來咱們的四百噸級戰略運輸機，推重比方面要高出一些，因此起降性能肯定要優于它們了！” 在林鵬的設想中，國產四百噸戰略運輸機一定要超過C5和安124的。有了渦扇二五B這么好的動力，國產四百噸戰略運輸機的起飛重量可以輕松超過安124的四百零五噸，達到四百一十噸，而且推重比還要高。 另外在機體的設計方面，氣動設計方面更是要超過七八十年代的安124和C5運輸機了，采用先進的航空技術后，國產四百噸級戰略運輸機的最大載重量就可以輕松超過一百五十噸，最大航程輕松達到一萬多公里。 想著這些林鵬非常的激動：“我想咱們的國產四百噸級戰略運輸機，最大起飛重量達到四百一十噸，超過安124的四百零五噸，最大載重達到一百六十噸，同樣也要超過安124的一百五十噸，更是超過C5銀河戰略運輸機的一百二十噸。加外，在貨艙的尺寸和容積上，也要全面超過這兩個對手！” 揚威總師笑道：“這樣看來，咱們的國產四百噸級戰略運輸機要全面超過安124和C5銀河了，安124現在已經陷入無限期停產狀態，而C5戰略運輸機的生產還可以隨時重啟，不過在目前來說M國不太可能繼續造C5，國際市場也沒有需求！” 四百噸級戰略運輸機的重要性，林鵬這個重生者是非常的清楚，比如說毛子在進入煦利亞作戰的時候，在四個月時間內，出動了安124戰略運輸機，共二百八十架次，空運了一萬多噸作戰物資，為毛子軍隊插手中東提供了強大的戰略力量投送能力。沒有這樣的能力，是難以想象的。 林鵬道：“是啊，咱們中國空軍要建設戰略空軍，就必須要有足夠的，覆蓋全面的戰略飛機，包括戰略運輸機和戰略轟炸機。在這方面我們還需要奮起直追啊，哪怕明年開始量產運三零戰略運輸機，也需要好幾年時間才可以形成戰斗力！” 揚威總師道：“是啊，像安124和C5這樣的戰略運輸機，既可以運坦克，又可以運直升機等大型裝備，確實是我們中國空軍也需要的一種裝備！” 領導和專家們也是紛紛的議論著場上準備起飛的運三零戰略運輸機。 “運三零的外形看起來真是不錯啊，非常的大，比伊爾七六看著舒服多了！” “是啊，看上去比伊爾七六大多了，而且機身明顯胖了一大圈，四臺渦扇二五A發動機，確實是推力非常的強大！” “渦扇二五A發動機推力達到二十噸，比起C5銀河運輸機的發動機也不弱，甚至還要大一點！” “是啊，咱們的運三零戰略運輸機也完全可以放大成為一款C5銀河那樣的戰略運輸機吧！” “肯定是可以的，不過這要看空軍有沒有需求，只要有需求應該是很容易辦到的，況且咱們還有推力更大的渦扇二五B！” “對了渦扇二五B不是給咱們的一百五十噸級大型軍用運輸機配備的嗎？不知道現在運十五大型運輸機進展怎么樣了1” “據說運十五大型軍用運輸機，詳細設計已經在進行中，有可能年底就能完成詳細設計，明年就將開始原型機制造了。” “這以快啊，相當給力了！” “那是肯定的，咱們連三百噸級的運三零都快要服役了，一百五十噸的運十五自然就簡單多了！” 雖然說表面上看起來，運十五大型運輸機，其實就是縮小的運三零，但是也并非那么簡單的，沒有強大的航空工業體系，也是無法完成這樣一種大型運輸機的設計研制的。 哪怕是腳盆雞，航空工業基礎也是非常的強了，但是由于缺乏大型軍用運輸機的研制經驗，所以其設計研制的C2大型運輸機，就存在不少的問題，空有兩臺強勁的發動機，但是最大載重量卻沒有達到設計目標。 腳盆雞C2運輸機，采用的兩臺發動機，推力比運十五的渦扇二五B發動機還要大一些，但是腳盆雞一向是非常重視控制空重，這不僅僅在航空領域如此，在汽車制造領域同樣是這樣的。 腳盆雞制造的車都非常的輕，這樣一來就非常的省油了，但是帶來的問題就是安全性差，在C2運輸機上面也體現得很明顯，為了控制空重，大量采用復合材料，甚至在貨艙地板上打孔來減輕重量。 因此C2運輸機雖然重量控制下來了，但是機體結構強度就變得不夠了，特別是貨艙地板的強度不足，導致載重量嚴重不足，這么大一架運輸機只能裝載三十來噸重，實際上就是裝五十噸也是沒有問題的，前提是結構強度夠用。 腳盆雞這樣一個國家，無論是設計什么運輸工具，都是有這樣一種近乎變態的理念，從二戰時期的腳盆雞戰斗機和坦克，到后來的汽車，都是這樣的理念。 這當然也是與腳盆雞的國土小，資源少有關的，作為消耗品的石油，對于腳盆雞而言，就顯得異常珍貴。所以，造一臺省油的車，一架省油的飛機，一輛省油的坦克，都是其核心理念。 車也好，飛機也罷，關乎燃油經濟性的主要因素主要有兩點，一個是動力裝置的技術，一個是重量。 車越重就越耗油，飛機也是如此，機體重量大就耗油。所以減重，核心目的就是為了省油。 比如說腳盆雞的本田飛度這款小車，看著非常小，但是車內空間卻不小，可以跟一些緊湊型車相比了。 這就是因為腳盆雞的汽車設計師采用了輕量化的車身設計，以及摳空間的設計理念，無論是車門還是車身的厚度都做到了最薄，發動機和變速箱也做到更為緊湊，甚至連座椅都摳厚度，這樣一來車內的有效容積就增加了，也變得省油了。 但是帶來的后果就是車身剛度低，很多安全配置都省掉了，導致在發生撞擊的時候，車身變形的幅度就非常大，潰縮空間也變得不夠，成員的安全性就得不到更好的保障。 飛機設計同樣也是如此，所以就造就了C2這樣一個高分低能的奇葩大型運輸機，運載能力只能和中型運輸機相比。 領導們和專家們議論著，這時候運三零戰略運輸機，機組人員開始登機了，飛機的貨艙也裝了一些貨物，艙門開始關閉。 在得到放飛的指令后，機組成員駕駛著這架運三零戰略運輸機開始滑跑起來。 四臺渦扇二五A發動機的轟鳴聲響起，四道熱流將空氣烤得都變形了。 在強大的推力作用下，運三零戰略運輸機開始滑跑起來，速度越來越快。 軍方領導高興地對身邊的林明棟和陳澤良等人道：“來了試飛院，真不想走啊，這么多重點型號的機型試飛，真是看都看不過來呀！” 林明棟笑道：“是啊，我也聽說咱們試飛院現在有幾十個型號在試飛，每天的試飛任務都排得滿滿當當的，比很多航空樞紐都還要忙碌！” 陳澤良呵呵笑道：“是啊，這是好事兒啊，這說明咱們中國航空工業真的崛起了，咱們的空中力量將會變得越來越強大！” 運三零戰略運輸機的性能真的非常好，快速滑行起來如同一只巨鳥在奔跑，很快它就達到了離地起飛速度，機艙內，機長拉起操縱桿，這么一架體形龐大的運輸機，就騰空飛了起來！ 無論是誰在現場看運三零這樣的大型戰略運輸機起飛，都會被它震撼到心靈最深處，因為它確實是非常的大，觀禮臺上，掌聲如雷鳴般響起來了。 領導和專家們，目送著這架運三零戰略運輸機飛上天空，直到看不見了，才不舍得離開了觀禮臺。 航空崛起 第九百一十五章 ??運三零戰略運輸機又登場
此時這架殲十一試飛平臺，已經順利完成了首次試飛的任務，開始返航了。 觀禮臺上，人們也目視著戰機轟鳴聲傳來的方面，很快一個小黑點就出現在了大家的眼中，殲十一試飛平臺飛回來了。 渦扇十五發動機首次試飛非常的成功！ 接下來就看殲十一戰斗機能夠平穩著陸了，當然著陸也不是一點兒危險沒有，畢竟現在它是兩臺不同的發動機呢！ 隨著殲十一戰斗機在跑道上成功的著陸，渦扇十五發動機首次試飛終于獲得了圓滿成功，觀禮臺上成了歡樂的海洋。 試飛院每天的試飛都非常的多，今天不止是有渦扇十五發動機的首次試飛，當然還有其他新機的試飛，要知道現在中國航空工業在研的新機數量多達幾十個型號，它們無一例外都要到試飛院進行鑒定試飛，所以試飛院也是相當的忙碌，可以說比那些繁忙的航空樞紐機場也差不多了。 很快，又一架飛機要進行試飛了。 領導們和專家們都舍不得離開，因為這一架即將起飛進行測試的飛機，是中國第一款戰略運輸機，運三零戰略運輸機！ 現在運三零戰略運輸機的試飛也已經是到了收尾的階段，可以說最多還有十個架次，它就要完成全部的鑒定試飛，開始驗收評審了。 一旦驗收評審通過，它就會開始批量生產，裝備部隊！ 看到運三零戰略運輸機又要試飛了，領導們都沒有走，一邊議論著一邊看著運三零戰略運輸機。 揚威總師笑道：“林總師，咱們的運三零戰略運輸機真是不錯啊，四臺大發動機，超過三百噸的最大起飛重量，比M國的C17環球霸王戰略運輸機還要大，還要先進！” 林鵬笑道：“是啊，咱們必須要超過M國人幾十年前就裝備的C17運輸機啊，不然咱們還有什么臉面敢自稱這是咱們研制的全球最先進的戰略運輸機？運三零戰略運輸機也不是我們的終極目標，我們的目標是在未來再設計研制四百噸級的戰略運輸機，超過M國的C5銀河，達到安124這個級別！” 林鵬這番豪言壯志，在揚威總師聽來，也是非常的振奮。 揚總師哈哈笑道：“對，咱們也要有四百噸級的戰略運輸機！M國的C5銀河戰略運輸機，據說要服役到二零四零年，到時候M國肯定會研制更先進的運輸機。所以咱們也應該要有超前的眼光啊！” 林鵬道：“那是肯定的。咱們的四百噸級戰略運輸機雖然說目前需求并不是很迫切，但是一定會有需要。這是大國的象征，雖然毛子空軍只有十幾架安124戰略運輸機，但是瘦死的駱駝比馬大，咱們目前還是比不上！” 安124戰略運輸機是世界上第二大的戰略運輸機，而第一名的安225實際上只有一架，因此它的知名度也是相當高。 安124戰略運輸機，比C5銀河戰略運輸機還要大，空重就有一百七十多噸，最大起飛重量超過四百噸，它的載重量也是相當驚人的，達到一百五十噸，比目前的運三零戰略運輸機還要多出五十幾噸，超過三分之一。 當然它的塊頭也是非常的大，機身長度和翼展都在七十米左右，最大載重航程近五千公里，而載重八十噸時可以飛八千公里，這是三百噸級的運三零戰略運輸機所不及的。 如果中國空軍有了四百噸級運輸機，就可以在西北機場起飛，載重一百噸左右，直飛中東和非洲東部等區域，這是非常重要的一個能力，目前運三零還達不到，在這個航程它只能載三十噸左右才可以達到。 C5銀河戰略運輸機的塊頭也不比安124小多少，只是載重略遜一些，只有一百二十噸，最大起飛重量也沒到四百噸，只有三百七十多噸，不過在最大載重情況下航程比安124遠，達到五千五百公里。 揚威總師笑道：“林總師心中一定有一個譜了吧，說來聽聽！” 林鵬笑道：“當然，我是這樣想的，我們可以采用四臺渦扇二五B發動機作為四百噸級戰略運輸機的動力。這樣咱們的四百噸級戰略運輸機，在動力方面要超過安124戰略運輸機和C5銀河運輸機不少。C5銀河的推重比應該是最低的，它的發動機推力只有十九點五噸，而安124戰略運輸機的K18T渦扇子發動機推力為二十三點五噸，這樣一來咱們的四百噸級戰略運輸機，推重比方面要高出一些，因此起降性能肯定要優于它們了！” 在林鵬的設想中，國產四百噸戰略運輸機一定要超過C5和安124的。有了渦扇二五B這么好的動力，國產四百噸戰略運輸機的起飛重量可以輕松超過安124的四百零五噸，達到四百一十噸，而且推重比還要高。 另外在機體的設計方面，氣動設計方面更是要超過七八十年代的安124和C5運輸機了，采用先進的航空技術后，國產四百噸級戰略運輸機的最大載重量就可以輕松超過一百五十噸，最大航程輕松達到一萬多公里。 想著這些林鵬非常的激動：“我想咱們的國產四百噸級戰略運輸機，最大起飛重量達到四百一十噸，超過安124的四百零五噸，最大載重達到一百六十噸，同樣也要超過安124的一百五十噸，更是超過C5銀河戰略運輸機的一百二十噸。加外，在貨艙的尺寸和容積上，也要全面超過這兩個對手！” 揚威總師笑道：“這樣看來，咱們的國產四百噸級戰略運輸機要全面超過安124和C5銀河了，安124現在已經陷入無限期停產狀態，而C5戰略運輸機的生產還可以隨時重啟，不過在目前來說M國不太可能繼續造C5，國際市場也沒有需求！” 四百噸級戰略運輸機的重要性，林鵬這個重生者是非常的清楚，比如說毛子在進入煦利亞作戰的時候，在四個月時間內，出動了安124戰略運輸機，共二百八十架次，空運了一萬多噸作戰物資，為毛子軍隊插手中東提供了強大的戰略力量投送能力。沒有這樣的能力，是難以想象的。 林鵬道：“是啊，咱們中國空軍要建設戰略空軍，就必須要有足夠的，覆蓋全面的戰略飛機，包括戰略運輸機和戰略轟炸機。在這方面我們還需要奮起直追啊，哪怕明年開始量產運三零戰略運輸機，也需要好幾年時間才可以形成戰斗力！” 揚威總師道：“是啊，像安124和C5這樣的戰略運輸機，既可以運坦克，又可以運直升機等大型裝備，確實是我們中國空軍也需要的一種裝備！” 領導和專家們也是紛紛的議論著場上準備起飛的運三零戰略運輸機。 “運三零的外形看起來真是不錯啊，非常的大，比伊爾七六看著舒服多了！” “是啊，看上去比伊爾七六大多了，而且機身明顯胖了一大圈，四臺渦扇二五A發動機，確實是推力非常的強大！” “渦扇二五A發動機推力達到二十噸，比起C5銀河運輸機的發動機也不弱，甚至還要大一點！” “是啊，咱們的運三零戰略運輸機也完全可以放大成為一款C5銀河那樣的戰略運輸機吧！” “肯定是可以的，不過這要看空軍有沒有需求，只要有需求應該是很容易辦到的，況且咱們還有推力更大的渦扇二五B！” “對了渦扇二五B不是給咱們的一百五十噸級大型軍用運輸機配備的嗎？不知道現在運十五大型運輸機進展怎么樣了1” “據說運十五大型軍用運輸機，詳細設計已經在進行中，有可能年底就能完成詳細設計，明年就將開始原型機制造了。” “這以快啊，相當給力了！” “那是肯定的，咱們連三百噸級的運三零都快要服役了，一百五十噸的運十五自然就簡單多了！” 雖然說表面上看起來，運十五大型運輸機，其實就是縮小的運三零，但是也并非那么簡單的，沒有強大的航空工業體系，也是無法完成這樣一種大型運輸機的設計研制的。 哪怕是腳盆雞，航空工業基礎也是非常的強了，但是由于缺乏大型軍用運輸機的研制經驗，所以其設計研制的C2大型運輸機，就存在不少的問題，空有兩臺強勁的發動機，但是最大載重量卻沒有達到設計目標。 腳盆雞C2運輸機，采用的兩臺發動機，推力比運十五的渦扇二五B發動機還要大一些，但是腳盆雞一向是非常重視控制空重，這不僅僅在航空領域如此，在汽車制造領域同樣是這樣的。 腳盆雞制造的車都非常的輕，這樣一來就非常的省油了，但是帶來的問題就是安全性差，在C2運輸機上面也體現得很明顯，為了控制空重，大量采用復合材料，甚至在貨艙地板上打孔來減輕重量。 因此C2運輸機雖然重量控制下來了，但是機體結構強度就變得不夠了，特別是貨艙地板的強度不足，導致載重量嚴重不足，這么大一架運輸機只能裝載三十來噸重，實際上就是裝五十噸也是沒有問題的，前提是結構強度夠用。 腳盆雞這樣一個國家，無論是設計什么運輸工具，都是有這樣一種近乎變態的理念，從二戰時期的腳盆雞戰斗機和坦克，到后來的汽車，都是這樣的理念。 這當然也是與腳盆雞的國土小，資源少有關的，作為消耗品的石油，對于腳盆雞而言，就顯得異常珍貴。所以，造一臺省油的車，一架省油的飛機，一輛省油的坦克，都是其核心理念。 車也好，飛機也罷，關乎燃油經濟性的主要因素主要有兩點，一個是動力裝置的技術，一個是重量。 車越重就越耗油，飛機也是如此，機體重量大就耗油。所以減重，核心目的就是為了省油。 比如說腳盆雞的本田飛度這款小車，看著非常小，但是車內空間卻不小，可以跟一些緊湊型車相比了。 這就是因為腳盆雞的汽車設計師采用了輕量化的車身設計，以及摳空間的設計理念，無論是車門還是車身的厚度都做到了最薄，發動機和變速箱也做到更為緊湊，甚至連座椅都摳厚度，這樣一來車內的有效容積就增加了，也變得省油了。 但是帶來的后果就是車身剛度低，很多安全配置都省掉了，導致在發生撞擊的時候，車身變形的幅度就非常大，潰縮空間也變得不夠，成員的安全性就得不到更好的保障。 飛機設計同樣也是如此，所以就造就了C2這樣一個高分低能的奇葩大型運輸機，運載能力只能和中型運輸機相比。 領導們和專家們議論著，這時候運三零戰略運輸機，機組人員開始登機了，飛機的貨艙也裝了一些貨物，艙門開始關閉。 在得到放飛的指令后，機組成員駕駛著這架運三零戰略運輸機開始滑跑起來。 四臺渦扇二五A發動機的轟鳴聲響起，四道熱流將空氣烤得都變形了。 在強大的推力作用下，運三零戰略運輸機開始滑跑起來，速度越來越快。 軍方領導高興地對身邊的林明棟和陳澤良等人道：“來了試飛院，真不想走啊，這么多重點型號的機型試飛，真是看都看不過來呀！” 林明棟笑道：“是啊，我也聽說咱們試飛院現在有幾十個型號在試飛，每天的試飛任務都排得滿滿當當的，比很多航空樞紐都還要忙碌！” 陳澤良呵呵笑道：“是啊，這是好事兒啊，這說明咱們中國航空工業真的崛起了，咱們的空中力量將會變得越來越強大！” 運三零戰略運輸機的性能真的非常好，快速滑行起來如同一只巨鳥在奔跑，很快它就達到了離地起飛速度，機艙內，機長拉起操縱桿，這么一架體形龐大的運輸機，就騰空飛了起來！ 無論是誰在現場看運三零這樣的大型戰略運輸機起飛，都會被它震撼到心靈最深處，因為它確實是非常的大，觀禮臺上，掌聲如雷鳴般響起來了。 領導和專家們，目送著這架運三零戰略運輸機飛上天空，直到看不見了，才不舍得離開了觀禮臺。 航空崛起 第九百一十五章 ??運三零戰略運輸機又登場
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