第八百九十三章 ???首架ARJ21-700噴氣支線客機量產機
更新時間:2019-12-05 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第八百九十三章 ???首架ARJ21-700噴氣支線客機量產機
幾天之后…… 中國商飛又迎來了一個好消息，中國商飛制造的首架ARJ21700噴氣支線客機量產機即將下線，并且將在年內交付首個用戶蓉城航空公司。 中國商飛！ 整個商飛公司都是一片忙碌的景象！ 現在中國商飛終于迎來了自成立以來的第一件產品，首架ARJ21700噴氣支線客機量產機的總裝下線，上級領導自然是非常的關注，這一次下線，同樣要搞一個隆重的下線儀式。 雖然比不了C929寬體客機那一次總裝下線，全球直播的盛況，但是也會迎來很多的領導。 今天商飛公司總設計師吳榮光，心情真是好得不得了，商飛公司現在有四個機型，馬上更是要迎來第一架ARJ21700噴氣支線客機量產機下線，這架量產機在下線之后，再經過一系列的出廠試飛，就可以交付用戶了。 當然現在還不能松懈，后續的工作仍然很多，任務還很艱巨，不過現在第一架量產機下線，就意味著一個重大節點的完成，可以說ARJ21700噴氣支線客機，基本上沒有問題了，后面只要控制要生產質量，這款噴氣式支線客機，就能源源不斷的從脈動式生產線下來，飛向全世界，近千架的訂單，要消化完，至少需要十幾年時間。 再過一兩年，C929寬體客機也將會像ARJ21700支線客機一樣，完成試飛取證工作，開始量產交付，那時候就會比現在更加的喜人！ 因為C929寬體客機，那才是代表著當今世界民用客機最高水平的一個機型！也是商飛公司確立世界第三大民機制造商地位的重量級機型。 ARJ21700支線客機應該說是商飛公司的第一個嘗試，它是一首開胃菜，真正的大餐還在后面。 金漢隆同樣高興得不行，一大早來到公司就笑得合不攏嘴，今天很多領導都要來參加首架ARJ21700支線客機量產機總裝下線儀式。 另外ARJ21700支線客機的首個用戶，蓉城航空公司的高層也過來了，他們也要見證未來屬于他們的這一架ARJ21700支線客機從總裝生產線下來的盛況。 金漢隆和吳總師一見面，二人都笑呵呵地迎向對方。 金漢隆笑道：“吳總，咱們商飛公司終于迎來了量產機下線，這可是一件大喜事啊，咱們抓緊時間在今年完成交付，實現銷量零的突破！” 的確商飛公司成立幾年了，一直是投入巨額的資金，卻不曾賺過一分錢回來，但是現在開始，就要開始回收成本，開始把錢賺回來了。 當然要實現贏利還早得很，至少要幾年時間，畢竟中國商飛的投入可是幾百億，甚至上千億。 吳總師笑道：“好的，金總！我們保證完成任務，讓咱們的第一架ARJ21700正式投入運營航線！讓咱們中國老百姓坐上咱們自己設計制造的噴氣支線客機！” 兩位老總相談甚歡，指點著商飛公司的未來。 這時候商飛公司行政部經理王靜過來報告：“金總，吳總師，出席ARJ21700支線客機量產機下線儀式的領導們和客戶代表都來了！” 金漢隆呵呵笑道：“好，咱們一起去迎接領導們！” 三人一起大步走向公司總部大樓外，幾輛商務大巴和小轎車開進了商飛公司總部，從車下走下來的，正是各級領導們，還有蓉城航空公司的幾位高管。 林鵬也從辦公室出來了，一起迎接領導們。 中航工業集團一把手林明棟也來了，民航管理局的領導，中海市的領導，工信部的領導，都來了不少。 大家見面之后，都是開懷的笑著，談論著ARJ21700噴氣支線客機的量產交付。 工信部大領導高興地道：“聽說咱們商飛公司的ARJ21700支線客機首架量產機即將下線，交付用戶，我高興得一晚上沒睡著啊，這款噴氣式支線客機，可以說是咱們中國航空工業在民機領導的第一個大突破，了不起啊！” 金漢隆笑道：“是啊，ARJ21700噴氣支線客機，是咱們中國航空工業第一個按西方適航標準設計制造的，采用全球化采購模式，但是由我們商飛公司享有全部知識產權的噴氣式支線客機，比起新舟系列渦槳支線客機來，它的舒適性大大的提高了，而且速度快，安全性好，等咱們的ARJ211000量產交付，那就更不得了，一百五十座，堪比波音737和空客A320這樣的中短程干線客機！” 工信部大領導高興地道：“好，好，咱們商飛公司一定會成為全球第三大民機制造商，這一點我無比的堅信。咱們的C929寬體客機，現在推進得如何了？” 看來領導們確實更為關心C929寬體客機，畢竟它是瞄準了當今世界最先進水平的大客機，意義比支線客機要大得多。 上次C929寬體客機樣機下線，可是進行了全球直播，當時工信部的大領導也來了，所以他會如此關心C929客機一點也不奇怪。 金漢隆連忙道：“目前我們的C929寬體客機首飛準備工作，已經進行得差不多了，再過一兩個月就可以進行首飛，到時候請領導再來參加咱們的C929寬體客機首飛儀式！” 工信部大領導高興地道：“好，我就喜歡聽你們的好消息！一定要做好各項準備工作，不能出一點紕漏！確保順利完成首飛！包括ARJ21700量產機也是。” 金漢隆連忙點頭。 另一邊中航工業集團一把手林明棟也在和吳總師和林鵬交談著。 吳總師和林鵬既是商飛公司的人，又是中航工業集團的人，當然中國工業集團還是商飛公司的大股東。 林明棟高興地道：“吳總師，林總師，今天咱們的ARJ21700支線客機量產機下線，這么多領導都來了，準備工作沒有問題吧？” 吳總師連忙道：“請林總放心，一切準備工作都做得非常的完善，今天我們還將在領導們面前，進行ARJ21700首架量產機105號機的首滑，讓領導們看了更加的放心！” 林明棟點頭道：“嗯，非常好！剛剛下線就要進行首滑，一定要確保不出問題哦！” 吳總師笑道：“放心吧林總，我們有百分之一百的把握才敢這么干！” 林明棟又問道：“林總師，咱們的C929200設計研發工作進行得怎么樣？有什么困難都可以提出來！” 航空崛起 第八百九十三章 ???首架ARJ21-700噴氣支線客機量產機
幾天之后…… 中國商飛又迎來了一個好消息，中國商飛制造的首架ARJ21700噴氣支線客機量產機即將下線，并且將在年內交付首個用戶蓉城航空公司。 中國商飛！ 整個商飛公司都是一片忙碌的景象！ 現在中國商飛終于迎來了自成立以來的第一件產品，首架ARJ21700噴氣支線客機量產機的總裝下線，上級領導自然是非常的關注，這一次下線，同樣要搞一個隆重的下線儀式。 雖然比不了C929寬體客機那一次總裝下線，全球直播的盛況，但是也會迎來很多的領導。 今天商飛公司總設計師吳榮光，心情真是好得不得了，商飛公司現在有四個機型，馬上更是要迎來第一架ARJ21700噴氣支線客機量產機下線，這架量產機在下線之后，再經過一系列的出廠試飛，就可以交付用戶了。 當然現在還不能松懈，后續的工作仍然很多，任務還很艱巨，不過現在第一架量產機下線，就意味著一個重大節點的完成，可以說ARJ21700噴氣支線客機，基本上沒有問題了，后面只要控制要生產質量，這款噴氣式支線客機，就能源源不斷的從脈動式生產線下來，飛向全世界，近千架的訂單，要消化完，至少需要十幾年時間。 再過一兩年，C929寬體客機也將會像ARJ21700支線客機一樣，完成試飛取證工作，開始量產交付，那時候就會比現在更加的喜人！ 因為C929寬體客機，那才是代表著當今世界民用客機最高水平的一個機型！也是商飛公司確立世界第三大民機制造商地位的重量級機型。 ARJ21700支線客機應該說是商飛公司的第一個嘗試，它是一首開胃菜，真正的大餐還在后面。 金漢隆同樣高興得不行，一大早來到公司就笑得合不攏嘴，今天很多領導都要來參加首架ARJ21700支線客機量產機總裝下線儀式。 另外ARJ21700支線客機的首個用戶，蓉城航空公司的高層也過來了，他們也要見證未來屬于他們的這一架ARJ21700支線客機從總裝生產線下來的盛況。 金漢隆和吳總師一見面，二人都笑呵呵地迎向對方。 金漢隆笑道：“吳總，咱們商飛公司終于迎來了量產機下線，這可是一件大喜事啊，咱們抓緊時間在今年完成交付，實現銷量零的突破！” 的確商飛公司成立幾年了，一直是投入巨額的資金，卻不曾賺過一分錢回來，但是現在開始，就要開始回收成本，開始把錢賺回來了。 當然要實現贏利還早得很，至少要幾年時間，畢竟中國商飛的投入可是幾百億，甚至上千億。 吳總師笑道：“好的，金總！我們保證完成任務，讓咱們的第一架ARJ21700正式投入運營航線！讓咱們中國老百姓坐上咱們自己設計制造的噴氣支線客機！” 兩位老總相談甚歡，指點著商飛公司的未來。 這時候商飛公司行政部經理王靜過來報告：“金總，吳總師，出席ARJ21700支線客機量產機下線儀式的領導們和客戶代表都來了！” 金漢隆呵呵笑道：“好，咱們一起去迎接領導們！” 三人一起大步走向公司總部大樓外，幾輛商務大巴和小轎車開進了商飛公司總部，從車下走下來的，正是各級領導們，還有蓉城航空公司的幾位高管。 林鵬也從辦公室出來了，一起迎接領導們。 中航工業集團一把手林明棟也來了，民航管理局的領導，中海市的領導，工信部的領導，都來了不少。 大家見面之后，都是開懷的笑著，談論著ARJ21700噴氣支線客機的量產交付。 工信部大領導高興地道：“聽說咱們商飛公司的ARJ21700支線客機首架量產機即將下線，交付用戶，我高興得一晚上沒睡著啊，這款噴氣式支線客機，可以說是咱們中國航空工業在民機領導的第一個大突破，了不起啊！” 金漢隆笑道：“是啊，ARJ21700噴氣支線客機，是咱們中國航空工業第一個按西方適航標準設計制造的，采用全球化采購模式，但是由我們商飛公司享有全部知識產權的噴氣式支線客機，比起新舟系列渦槳支線客機來，它的舒適性大大的提高了，而且速度快，安全性好，等咱們的ARJ211000量產交付，那就更不得了，一百五十座，堪比波音737和空客A320這樣的中短程干線客機！” 工信部大領導高興地道：“好，好，咱們商飛公司一定會成為全球第三大民機制造商，這一點我無比的堅信。咱們的C929寬體客機，現在推進得如何了？” 看來領導們確實更為關心C929寬體客機，畢竟它是瞄準了當今世界最先進水平的大客機，意義比支線客機要大得多。 上次C929寬體客機樣機下線，可是進行了全球直播，當時工信部的大領導也來了，所以他會如此關心C929客機一點也不奇怪。 金漢隆連忙道：“目前我們的C929寬體客機首飛準備工作，已經進行得差不多了，再過一兩個月就可以進行首飛，到時候請領導再來參加咱們的C929寬體客機首飛儀式！” 工信部大領導高興地道：“好，我就喜歡聽你們的好消息！一定要做好各項準備工作，不能出一點紕漏！確保順利完成首飛！包括ARJ21700量產機也是。” 金漢隆連忙點頭。 另一邊中航工業集團一把手林明棟也在和吳總師和林鵬交談著。 吳總師和林鵬既是商飛公司的人，又是中航工業集團的人，當然中國工業集團還是商飛公司的大股東。 林明棟高興地道：“吳總師，林總師，今天咱們的ARJ21700支線客機量產機下線，這么多領導都來了，準備工作沒有問題吧？” 吳總師連忙道：“請林總放心，一切準備工作都做得非常的完善，今天我們還將在領導們面前，進行ARJ21700首架量產機105號機的首滑，讓領導們看了更加的放心！” 林明棟點頭道：“嗯，非常好！剛剛下線就要進行首滑，一定要確保不出問題哦！” 吳總師笑道：“放心吧林總，我們有百分之一百的把握才敢這么干！” 林明棟又問道：“林總師，咱們的C929200設計研發工作進行得怎么樣？有什么困難都可以提出來！” 航空崛起 第八百九十三章 ???首架ARJ21-700噴氣支線客機量產機
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