第八百一十八章 FBC-3改進型云豹戰斗轟炸機
更新時間:2019-11-18 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第八百一十八章 FBC-3改進型云豹戰斗轟炸機
剛剛過完春節，林鵬一回到一飛院，就開始忙了起來，今年的任務更重了，畢竟好幾個重點型號都一起在搞。 轟20就不說了，重點型號中的重點。 另外運三零和殲轟八的試飛定型也快到了尾聲，但工作量同樣不小。 運十五這款雙發一百五十噸級大型軍用運輸機，也獲得了軍方的正式立項，成為了一款軍用型號，同時它還是一款外銷型號，只不過自用型號和外銷型號是有一些區別的。 高新九號反潛巡邏機的研制任務也已經全面鋪開，林鵬一時間都感覺想把自己分成幾個人來用了。 可是新的任務又來了，剛剛上班沒多久，中航工業集團就在內部正式立項，由一飛院負責研制最新改進型的FBC3外貿深度改進型飛豹。 這款深度改進型飛豹，將在殲轟七B的基礎上進行改進，并且只針對外銷，因為中國空軍和海軍航空兵不會裝備，殲轟八今年就將開始批量生產了，有了這么先進的四代機，空軍和海軍當然不會再要飛豹深度改進型，畢竟現在殲轟七B都已經基本能夠滿足需要，而且裝備數量已經超過五百架了。 深度改進型的FBC3戰機被命名為云豹戰斗轟炸機，立項啟動會，很快就在一飛院召開了。 根據院領導的報批，中航工業集團領導審批，確定了這款戰機將由唐總師來擔任總師，李鐵等八位中青年飛機設計師擔任副總師。 中航工業集團副總經理王向陽，也來到了今天的立項啟動會現場。 云豹戰斗轟炸機是針對國外用戶，在使用新飛豹戰斗轟炸機的過程中提出來的一些問題，針對性改進的產品。 主持立項啟動會的還是唐總師。 唐總師非常高興地道：“今天我們在這里舉行云豹戰斗轟炸機立項啟動會，我們首先歡迎集團副總經理王向陽同志的到來，請王總為大家講幾句話！” 掌聲熱烈的響了起來，王向陽抬起雙手，虛壓了幾下道：“同志們，這一次我來到一飛院，看到一飛院的同志，每一個都是充滿了干勁，充滿了創新精神，我感到非常高興，一飛院的業績是全集團都有目共睹的，你們創造了一個又一個的奇跡，我代表集團向你們表示感謝！” 掌聲再次熱烈的響了起來，大家確實是非常的高興和激動，因為在中航工業集團內部，一飛院確實是承擔型號研制任務最多，取得成績最好的一家飛機設計單位，可以說一飛院幾乎承擔了近半的重點型號研制任務。 轟20，運三零，運十五，殲轟八，殲轟七B，高新六號，高新九號，轟六系列等，每一個型號都是非常重要的。 還有商飛公司的ARJ21系列和C929系列，同樣也是有一飛院的功勞在里面。 所以身為一飛院的一員，大家都感到非常的自豪。 掌聲過后，王向陽道：“咱們一飛院設計研制的殲轟七B外銷型號，FBC2戰斗轟炸機，可以說是咱們中航工業的一張名片了，它是咱們中國軍品外貿中取得最好業績的一個產品，成功外銷到十幾個國家，累計訂單超過三百架，這是非常了不起的一個成績，它創造了很多個很一。 但是隨著新一代隱身戰斗機技術不斷發展，新飛豹也需要進一步的改進發展，所以FBC3云豹戰斗機轟炸機的立項，別看它只是一個外銷型號，但是意義卻是十分重大的。所以我希望，咱們一飛院的同志，特別是云豹戰斗轟炸機團隊的同志，一定要充分發揮創新精神，把云豹打造成為一款更受歡迎的外銷戰機！” 王總的講話，贏得了一片熱烈的掌聲。 大家都深有體會，正是因為有了殲轟七B及其外銷型號FBC2新飛豹的成功，整個一飛院的員人待遇才有了那么大的提高。 新飛豹為國家賺取的外匯也是非常可觀的，超過三百架的訂單，目前已經交付了二百多架，剩余訂單數量不到一百架了。 過了這么些年，新飛豹確實也需要再次改進了，而且這一次改進，完全可以利用殲轟八這款隱身戰機上面的很多成熟技術，把新飛豹改進成為云豹！一款更加優秀的外銷戰斗轟炸機。 接下來唐總師就讓李鐵把初步的設計方案給展示出來了。 李鐵現在混得越來越好，都當上副總師了，而且很顯然唐總師也非常的信任他。 李鐵打開PPT，呈現在大家眼前的是一架進化了的新飛豹，確實它的外形更加的隱身了。 李鐵激動地道：“各位，這就是咱們的云豹戰斗轟炸機初步設計方案，相較于新飛豹，它的主要改進還是在細節的優化，隱身性能的提高，航電系統的進一步改進，以及換裝推力更大的發動機。” PPT上有云豹的主要設計參數，李鐵把它念了出來。 云豹重型戰斗轟炸機，機長21.85米，翼展14.2米，機高5.25米，機翼面積75平方米，空重為17.5噸，最大起飛重量38噸，采用兩臺外銷專用的渦扇十W型發動機，單臺最大加力推力14噸，最大軍用推力8.9噸。 最大平飛速度達到2.2馬赫，最大轉場航程4000公里，作戰半徑達到1700公里，實用升限18000米…… 從這些參數可以看出，云豹比起新飛豹來，整體性能又有了不小的提升，最重要的提升就是它換裝了推力更大的渦扇十W型發動機，而原來的新飛豹用的是秦嶺改發動機，相比之下，渦扇十W型發動機推力大了近兩噸。 所以云豹的最大起飛重量也達到了三十八噸，航程更是達到四千公里，同時外掛重量也達到了十噸！ 這是一個巨大的提升，可以說云豹的重量航程方面，已經接近殲轟八了，渦扇十W型發動機便是殲轟八用的太行改的猴版，性能有一定的縮水，不過比起很多三代渦扇發動機，也要高出一截了。 在外觀方面的變化，有一個很明顯的就是云豹采用了類似殲轟八和殲二零戰斗機那種小后掠的外傾雙垂尾，不僅僅雷達反射面積更小了，而且氣動阻力也變得更小，這也是為什么它能夠飛到2.2馬赫的原因之一。 航空崛起 第八百一十八章 FBC-3改進型云豹戰斗轟炸機
剛剛過完春節，林鵬一回到一飛院，就開始忙了起來，今年的任務更重了，畢竟好幾個重點型號都一起在搞。 轟20就不說了，重點型號中的重點。 另外運三零和殲轟八的試飛定型也快到了尾聲，但工作量同樣不小。 運十五這款雙發一百五十噸級大型軍用運輸機，也獲得了軍方的正式立項，成為了一款軍用型號，同時它還是一款外銷型號，只不過自用型號和外銷型號是有一些區別的。 高新九號反潛巡邏機的研制任務也已經全面鋪開，林鵬一時間都感覺想把自己分成幾個人來用了。 可是新的任務又來了，剛剛上班沒多久，中航工業集團就在內部正式立項，由一飛院負責研制最新改進型的FBC3外貿深度改進型飛豹。 這款深度改進型飛豹，將在殲轟七B的基礎上進行改進，并且只針對外銷，因為中國空軍和海軍航空兵不會裝備，殲轟八今年就將開始批量生產了，有了這么先進的四代機，空軍和海軍當然不會再要飛豹深度改進型，畢竟現在殲轟七B都已經基本能夠滿足需要，而且裝備數量已經超過五百架了。 深度改進型的FBC3戰機被命名為云豹戰斗轟炸機，立項啟動會，很快就在一飛院召開了。 根據院領導的報批，中航工業集團領導審批，確定了這款戰機將由唐總師來擔任總師，李鐵等八位中青年飛機設計師擔任副總師。 中航工業集團副總經理王向陽，也來到了今天的立項啟動會現場。 云豹戰斗轟炸機是針對國外用戶，在使用新飛豹戰斗轟炸機的過程中提出來的一些問題，針對性改進的產品。 主持立項啟動會的還是唐總師。 唐總師非常高興地道：“今天我們在這里舉行云豹戰斗轟炸機立項啟動會，我們首先歡迎集團副總經理王向陽同志的到來，請王總為大家講幾句話！” 掌聲熱烈的響了起來，王向陽抬起雙手，虛壓了幾下道：“同志們，這一次我來到一飛院，看到一飛院的同志，每一個都是充滿了干勁，充滿了創新精神，我感到非常高興，一飛院的業績是全集團都有目共睹的，你們創造了一個又一個的奇跡，我代表集團向你們表示感謝！” 掌聲再次熱烈的響了起來，大家確實是非常的高興和激動，因為在中航工業集團內部，一飛院確實是承擔型號研制任務最多，取得成績最好的一家飛機設計單位，可以說一飛院幾乎承擔了近半的重點型號研制任務。 轟20，運三零，運十五，殲轟八，殲轟七B，高新六號，高新九號，轟六系列等，每一個型號都是非常重要的。 還有商飛公司的ARJ21系列和C929系列，同樣也是有一飛院的功勞在里面。 所以身為一飛院的一員，大家都感到非常的自豪。 掌聲過后，王向陽道：“咱們一飛院設計研制的殲轟七B外銷型號，FBC2戰斗轟炸機，可以說是咱們中航工業的一張名片了，它是咱們中國軍品外貿中取得最好業績的一個產品，成功外銷到十幾個國家，累計訂單超過三百架，這是非常了不起的一個成績，它創造了很多個很一。 但是隨著新一代隱身戰斗機技術不斷發展，新飛豹也需要進一步的改進發展，所以FBC3云豹戰斗機轟炸機的立項，別看它只是一個外銷型號，但是意義卻是十分重大的。所以我希望，咱們一飛院的同志，特別是云豹戰斗轟炸機團隊的同志，一定要充分發揮創新精神，把云豹打造成為一款更受歡迎的外銷戰機！” 王總的講話，贏得了一片熱烈的掌聲。 大家都深有體會，正是因為有了殲轟七B及其外銷型號FBC2新飛豹的成功，整個一飛院的員人待遇才有了那么大的提高。 新飛豹為國家賺取的外匯也是非常可觀的，超過三百架的訂單，目前已經交付了二百多架，剩余訂單數量不到一百架了。 過了這么些年，新飛豹確實也需要再次改進了，而且這一次改進，完全可以利用殲轟八這款隱身戰機上面的很多成熟技術，把新飛豹改進成為云豹！一款更加優秀的外銷戰斗轟炸機。 接下來唐總師就讓李鐵把初步的設計方案給展示出來了。 李鐵現在混得越來越好，都當上副總師了，而且很顯然唐總師也非常的信任他。 李鐵打開PPT，呈現在大家眼前的是一架進化了的新飛豹，確實它的外形更加的隱身了。 李鐵激動地道：“各位，這就是咱們的云豹戰斗轟炸機初步設計方案，相較于新飛豹，它的主要改進還是在細節的優化，隱身性能的提高，航電系統的進一步改進，以及換裝推力更大的發動機。” PPT上有云豹的主要設計參數，李鐵把它念了出來。 云豹重型戰斗轟炸機，機長21.85米，翼展14.2米，機高5.25米，機翼面積75平方米，空重為17.5噸，最大起飛重量38噸，采用兩臺外銷專用的渦扇十W型發動機，單臺最大加力推力14噸，最大軍用推力8.9噸。 最大平飛速度達到2.2馬赫，最大轉場航程4000公里，作戰半徑達到1700公里，實用升限18000米…… 從這些參數可以看出，云豹比起新飛豹來，整體性能又有了不小的提升，最重要的提升就是它換裝了推力更大的渦扇十W型發動機，而原來的新飛豹用的是秦嶺改發動機，相比之下，渦扇十W型發動機推力大了近兩噸。 所以云豹的最大起飛重量也達到了三十八噸，航程更是達到四千公里，同時外掛重量也達到了十噸！ 這是一個巨大的提升，可以說云豹的重量航程方面，已經接近殲轟八了，渦扇十W型發動機便是殲轟八用的太行改的猴版，性能有一定的縮水，不過比起很多三代渦扇發動機，也要高出一截了。 在外觀方面的變化，有一個很明顯的就是云豹采用了類似殲轟八和殲二零戰斗機那種小后掠的外傾雙垂尾，不僅僅雷達反射面積更小了，而且氣動阻力也變得更小，這也是為什么它能夠飛到2.2馬赫的原因之一。 航空崛起 第八百一十八章 FBC-3改進型云豹戰斗轟炸機
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