第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機
更新時間:2019-11-18 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機
如果林鵬沒有重生也沒有腦機融合異能，或許他也會覺得這幾乎是不可能完成的任務，但是有了異能之后嘛，他倒是非常的有信心了，因為在航展上，他就用異能獲得了好幾款噴氣公務機的技術資料。 所以現在大鵬通用航空公司要做的，就是把這些噴氣公務機的技術融合起來，形成自己的設計風格，自己的優勢。 大鵬通用航空可以采用國產渦扇發動機作為動力，航發集團目前已經處于全面開花結果的時候，連先進的三十五噸級推力渦扇發動機都能獨立自主的研發制造出來，幾噸推力的渦扇發動機，自然是不在話下。 當然大鵬航空推出噴氣式私人飛機和公務機，要賣到全球的話，同樣也需要取得各個國家的適航證，這其中最重要的是就是M國的適航證，因為M國可是全球最大的通用飛機市場，私人飛機市場！ 但是通用飛機不同于大型民航客機，所以林鵬很清楚，如果大鵬通用航空設計制造的噴氣私人飛機和公務機，滿足條件的話，是能夠拿到FAA的適航證的。 所以林鵬笑了笑道：“放心吧，沒有把握的事情我是不會做不會說的！咱們大鵬通用航空的第一款噴氣式私人飛機，我都差不多把總體設計方案做好了！” 宋雨晴驚訝地道：“不會吧，這么快？” 林鵬笑道：“還好吧，我現在就給你們看一看！” 說著林鵬就拿出筆記本電腦，很快一架漂亮的輕型噴氣式私人飛機的設計圖，就呈現在眾人面前。 這是一架輕型噴氣式私人飛機，它的長度只有十二米左右，翼展十米，看起來非常的漂亮。 林鵬笑道：“這就是咱們大鵬通用航空公司未來的第一款噴氣式私人飛機，它是一款六座飛機，兩名飛行員，加上四名乘客，可以滿足一家五口或者六口人的出行需要。” 葉子驚訝地道：“這么小的噴氣式私人飛機，有點像是一輛空中轎車了！” 林東笑道：“可不是嘛，不過這輛空中私人轎車，可就比地上跑的轎車貴多了！” 林鵬道：“沒錯，這樣一款輕型噴氣式私人飛機，造價最少也是三到五百萬人民幣。不過它可比三百萬的豪華轎車還要豪華，跑得更快更遠。” “這款輕型噴氣式私人飛機，最大巡航速度，設計指標為七百二十公里每小時，最大飛行速度可以達到八百公里每小時，最大航程二千五百公里，最大起飛重量為三千公斤，空重一千七百公斤，內部燃油重量七百公斤，商載重量六百公斤。”林鵬把參數都設計出來了。 葉子道：“不錯啊，六百公斤最大載荷，也就是除了六名乘客外，還可以攜帶近二百公斤重的行李和貨物。這確實和一些中大型SUV非常的接近了。” 一輛中大型的SUV，總重也是兩噸多了，一輛能夠載客六到七人，另外也可以裝一百多公斤重的貨物，確實很接近這樣的輕型噴氣式私人飛機，不過林鵬設計這一款輕型噴氣式私人飛機，卻是能夠飛行二千五百公里，這就是中大型SUV不具備的，一般一輛中大型SUV能開六百公里就很不錯了。 在速度方面就更沒法比了，這一款輕型噴氣式私人飛機，速度達到七百二十公里每小時，而且是直線飛，可以說比中大型SUV快了近十倍。 所以，消費者是愿意花五百萬買一架豪華的噴氣式私人飛機，還是花一百多萬買一輛豪華中大型SUV呢？ 當然對于富豪來說，二者他都會選。兩者也不是替代的關系，但是可比較性還是有的。 林東笑道：“林大哥，你設計這一款噴氣式私人飛機，比日蝕飛機公司的那款日蝕500，以及西銳SF50都要好啊，我想如果把它造出來，一定會取得很不錯的銷量。” 林鵬笑道：“不僅如此，我們的競爭對手還有賽斯納的野馬超輕型噴氣式私人飛機，野馬也擁有二千一百公里的航程，六百多公里的巡航速度和一萬二千五百千米的實用升限，另外野馬還可以由一名飛行員駕駛，我們的這款輕型噴氣式私人飛機也要達到這個水準！” 實際上，已經投入量產的超輕型噴氣式私人飛機也就只有賽斯納的野馬，所以林鵬設計的這一款噴氣式私人飛機還是非常有發展前景的。 葉子道：“那發動機呢？這么小的噴氣式私人飛機，發動機能解決嗎？” 林鵬笑道：“當然沒有問題，航發集團也有五百公斤級推力的小型渦扇發動機，原本是用于巡航導彈的，經過改進也可以用于小型噴氣式私人飛機，這個一點問題都沒有！” 大家仔細一想，可不是嘛，林鵬還是航發公司的顧問呢！他掌握的情況可是非常多的。 他說行就一定行！ 其實這款渦扇五百小推力發動機，早在零八年朱海航展上就亮相過了，只不過并沒有多少人注意到它。 兩臺五百公斤推力渦扇發動機，加起來總推力一噸，用到三噸級的小型噴氣式私人飛機上面，推力大小是比較適合的，推重比達到0.33以上，與主流的噴氣式公務機推重比相當。 林鵬和林東，宋雨晴，葉子一起，開始為大鵬通用航空未來的發展做出了規劃，第一款噴氣私人飛機，將會在今年年底正式開始啟動詳細設計，兩年內完成首飛，力爭三年時間完成研制任務，開始交付用戶。 除此之外，采用活塞式發動機螺旋槳的輕型通用飛機，同樣也要開始設計研制了，如此一來，大鵬通用航空公司目前的設計人員和技術人員，是遠遠不能滿足要求的。 還好現在各大高校擴招，有好多學航空設計和制造的大學畢業生，都可以去招過來，好好的培養一下，他們就能夠成為非常了不起的航空人才。 就在當天晚上，榮富電視臺和晚報，都報道了大鵬通用航空設計生產的云雀一號雙座旋翼機的首飛盛況。 在電視上，林建國老兩口還看到了他們一家子，這可把老兩口給樂壞了！ 航空崛起 第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機
如果林鵬沒有重生也沒有腦機融合異能，或許他也會覺得這幾乎是不可能完成的任務，但是有了異能之后嘛，他倒是非常的有信心了，因為在航展上，他就用異能獲得了好幾款噴氣公務機的技術資料。 所以現在大鵬通用航空公司要做的，就是把這些噴氣公務機的技術融合起來，形成自己的設計風格，自己的優勢。 大鵬通用航空可以采用國產渦扇發動機作為動力，航發集團目前已經處于全面開花結果的時候，連先進的三十五噸級推力渦扇發動機都能獨立自主的研發制造出來，幾噸推力的渦扇發動機，自然是不在話下。 當然大鵬航空推出噴氣式私人飛機和公務機，要賣到全球的話，同樣也需要取得各個國家的適航證，這其中最重要的是就是M國的適航證，因為M國可是全球最大的通用飛機市場，私人飛機市場！ 但是通用飛機不同于大型民航客機，所以林鵬很清楚，如果大鵬通用航空設計制造的噴氣私人飛機和公務機，滿足條件的話，是能夠拿到FAA的適航證的。 所以林鵬笑了笑道：“放心吧，沒有把握的事情我是不會做不會說的！咱們大鵬通用航空的第一款噴氣式私人飛機，我都差不多把總體設計方案做好了！” 宋雨晴驚訝地道：“不會吧，這么快？” 林鵬笑道：“還好吧，我現在就給你們看一看！” 說著林鵬就拿出筆記本電腦，很快一架漂亮的輕型噴氣式私人飛機的設計圖，就呈現在眾人面前。 這是一架輕型噴氣式私人飛機，它的長度只有十二米左右，翼展十米，看起來非常的漂亮。 林鵬笑道：“這就是咱們大鵬通用航空公司未來的第一款噴氣式私人飛機，它是一款六座飛機，兩名飛行員，加上四名乘客，可以滿足一家五口或者六口人的出行需要。” 葉子驚訝地道：“這么小的噴氣式私人飛機，有點像是一輛空中轎車了！” 林東笑道：“可不是嘛，不過這輛空中私人轎車，可就比地上跑的轎車貴多了！” 林鵬道：“沒錯，這樣一款輕型噴氣式私人飛機，造價最少也是三到五百萬人民幣。不過它可比三百萬的豪華轎車還要豪華，跑得更快更遠。” “這款輕型噴氣式私人飛機，最大巡航速度，設計指標為七百二十公里每小時，最大飛行速度可以達到八百公里每小時，最大航程二千五百公里，最大起飛重量為三千公斤，空重一千七百公斤，內部燃油重量七百公斤，商載重量六百公斤。”林鵬把參數都設計出來了。 葉子道：“不錯啊，六百公斤最大載荷，也就是除了六名乘客外，還可以攜帶近二百公斤重的行李和貨物。這確實和一些中大型SUV非常的接近了。” 一輛中大型的SUV，總重也是兩噸多了，一輛能夠載客六到七人，另外也可以裝一百多公斤重的貨物，確實很接近這樣的輕型噴氣式私人飛機，不過林鵬設計這一款輕型噴氣式私人飛機，卻是能夠飛行二千五百公里，這就是中大型SUV不具備的，一般一輛中大型SUV能開六百公里就很不錯了。 在速度方面就更沒法比了，這一款輕型噴氣式私人飛機，速度達到七百二十公里每小時，而且是直線飛，可以說比中大型SUV快了近十倍。 所以，消費者是愿意花五百萬買一架豪華的噴氣式私人飛機，還是花一百多萬買一輛豪華中大型SUV呢？ 當然對于富豪來說，二者他都會選。兩者也不是替代的關系，但是可比較性還是有的。 林東笑道：“林大哥，你設計這一款噴氣式私人飛機，比日蝕飛機公司的那款日蝕500，以及西銳SF50都要好啊，我想如果把它造出來，一定會取得很不錯的銷量。” 林鵬笑道：“不僅如此，我們的競爭對手還有賽斯納的野馬超輕型噴氣式私人飛機，野馬也擁有二千一百公里的航程，六百多公里的巡航速度和一萬二千五百千米的實用升限，另外野馬還可以由一名飛行員駕駛，我們的這款輕型噴氣式私人飛機也要達到這個水準！” 實際上，已經投入量產的超輕型噴氣式私人飛機也就只有賽斯納的野馬，所以林鵬設計的這一款噴氣式私人飛機還是非常有發展前景的。 葉子道：“那發動機呢？這么小的噴氣式私人飛機，發動機能解決嗎？” 林鵬笑道：“當然沒有問題，航發集團也有五百公斤級推力的小型渦扇發動機，原本是用于巡航導彈的，經過改進也可以用于小型噴氣式私人飛機，這個一點問題都沒有！” 大家仔細一想，可不是嘛，林鵬還是航發公司的顧問呢！他掌握的情況可是非常多的。 他說行就一定行！ 其實這款渦扇五百小推力發動機，早在零八年朱海航展上就亮相過了，只不過并沒有多少人注意到它。 兩臺五百公斤推力渦扇發動機，加起來總推力一噸，用到三噸級的小型噴氣式私人飛機上面，推力大小是比較適合的，推重比達到0.33以上，與主流的噴氣式公務機推重比相當。 林鵬和林東，宋雨晴，葉子一起，開始為大鵬通用航空未來的發展做出了規劃，第一款噴氣私人飛機，將會在今年年底正式開始啟動詳細設計，兩年內完成首飛，力爭三年時間完成研制任務，開始交付用戶。 除此之外，采用活塞式發動機螺旋槳的輕型通用飛機，同樣也要開始設計研制了，如此一來，大鵬通用航空公司目前的設計人員和技術人員，是遠遠不能滿足要求的。 還好現在各大高校擴招，有好多學航空設計和制造的大學畢業生，都可以去招過來，好好的培養一下，他們就能夠成為非常了不起的航空人才。 就在當天晚上，榮富電視臺和晚報，都報道了大鵬通用航空設計生產的云雀一號雙座旋翼機的首飛盛況。 在電視上，林建國老兩口還看到了他們一家子，這可把老兩口給樂壞了！ 航空崛起 第八百一十六章 大鵬通用航空第一款噴氣式私人飛機
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