第七百七十七章 巴希人看上渦扇二五B了
更新時間:2019-11-10 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第七百七十七章 巴希人看上渦扇二五B了
林東呵呵笑道：“這還是林大哥提出來的呢，不過這種小型旋翼機，確實是很有發展前景的。現在我們已經與軍方搭上線了，或許未來這款小型旋翼機，還能成為軍用裝備呢！” 李鐵笑道：“真的嗎？看來民用飛機變成軍用飛機，也不是不可能啊。得，我去體驗一下，順便還能提點建議！” 林鵬笑道：“那咱們一起上，感受一下空中三蹦子的魅力。” 雖然說在室內并不能飛起來，并且這款旋翼機也還沒有完成首飛，但是坐進去之后，李鐵感覺還是是很新鮮的。 李鐵笑道：“大鵬，這飛機可以啊，將來或許能夠成為一種新的交通工具呢？開著這種小飛機去上班，多好！” 林東笑道：“是的，在M國這種小型旋翼機是非常多的，M國的通用航空產業發展非常厲害，我們國家現在也逐步的開放低空了，所以我們的旋翼機是前景也是非常好的。” “另外，旋翼機的優點非常多，比如說它的飛行速度可以很低，最小平飛速度可以在十米每秒以下，幾乎跟懸停沒有多大差別了，正因為它的飛行速度可以很慢，所以可以接近零高度飛行！”林東說著很是興奮。 李鐵笑道：“是啊，還有它的起飛距離也很短，幾十米就可以起飛了，著陸距離就更短了，有時候接近于直升機的垂直降落了，對吧？” 林東笑道：“是啊，所以說它的應用前景很廣泛，比一般的固定翼通用飛機更方便，也更便宜，更適合普通的消費者購買，是一種買得起用得起的私人飛機！” 確實在M國，旋翼機的注冊數量就有幾萬架，如果中國未來也能達到數萬架的規模，那么大鵬航空科技又要發大財了，不說完全占領這個市場，哪怕是生產一萬架，也是幾十億，上百億的價值了。 當然這對大鵬航空科技來說，也并不算多，畢竟大鵬航空科技的消費級無人機已經是世界第一，年銷售收入達到二十多億了，旗下大鵬汽車的體量更為驚人，今年的銷量在六十萬輛以上，妥妥的了，銷售收入近千億了。 但是小型旋翼機如果成功的投入市場，所代表的意義卻是很重要，這是大鵬航空科技進軍通用航空產業的第一步。 看完了大鵬航空科技的展臺，李鐵和林鵬又一起來到了中國航空發動機集團的展臺前。 看到航發展臺上琳瑯滿目的發動機，李鐵和林鵬都很高興。 李鐵嘿嘿一笑道：“大鵬，快看看，有沒有咱們運十五配套的渦扇二五B發動機？” 林鵬一眼就看到了渦扇二五B，帶著李鐵來到渦扇二五B前面，林鵬笑道：“這不就是了嗎？確實不錯啊，這臺發動機，最大推力達到了二十五噸，比渦扇二五A提高了五噸。” 李鐵道：“是啊，兩臺加起來推力達到五十噸了，咱們的運十五動力真的很強，我們一定會把它打造成為全世界最好的一百五十噸級大型運輸機。” 在展臺上，有一塊展板，上面寫著渦扇二五B的參數，此時有幾個外國人也被這款發動機吸引過來了。 航發集團的一名工作人員，連忙上前來給外國人介紹。 李鐵和林鵬也在旁邊聽了起來。 工作人員問道：“尊敬的幾位先生，有什么可以效勞的嗎？” 一名金發中年男子笑道：“我們是巴希航空工業公司的，剛才我們看到你們中國航發這款發動機，非常的感興趣，我們希望深入了解一下它的情況，如果有可能的話，我們希望引進這款發動機。” 聽到對方這么一說，工作人員激動不已，連忙道：“當然沒有問題了，尊敬的幾位先生，請允許我為你們介紹一下，這款渦扇二五B發動機，是我們中國航發集團目前最先進的一款大函道比渦扇發動機，它的最大起飛推力達到二十五噸，并且燃油經濟性非常的好，可以用于大型運輸機！” 林鵬心想，什么時候巴希也想搞大運了？巴希倒是有一款名為KC390的中型運輸機，這款運輸機采用的是渦扇發動機為動力，雙發，最大起飛重量八十噸，與運九基本上相當。 但是運載能力卻不足，最大載重只有二十三噸，比運八高一些，比運九低一點。 KC390貨艙截面接近伊爾76的3.45米×3.4米，因此適裝性還是很不錯的，只是載重量偏小，而且發動機用的是兩臺V2500E5渦扇發動機，單發最大推力14噸。 只是巴希的這款中型雙發渦扇運輸機，目前還沒有對外公布，但是林鵬卻知道這幾個巴希工業代表團的人，一定是想用上二十五噸推力的渦扇二五B，這樣的話，他們的KC390就能從中型運輸機一躍成為大型運輸機了。 V2500E5渦扇發動機是普惠公司的產品，曾經是麥道90客機的動力，而這樣一款民航客機用的渦扇發動機，肯定是沒有專門為大型運輸機研制的渦扇二五B發動機來得好了。 不止是最大推力相差很多，更重要的是軍用運輸機用的發動機，與客機用的發動機，在設計和性能方面有很大的不同，軍用運輸機發動機加速性更好，在燃油經濟性方面略遜于民航客機發動機，但是也相差很小。 林鵬還記得前世的時候，巴希的這款KC390還是比較成功的，取得了大量的訂單，雖然說其中有一部分是合作伙伴國的訂單，但是總的來說還是取得了很好的成績，因此巴希航空工業公司后來還計劃研制商用貨運型號，搶奪這一級別的市場。 雖然說中國航發如果把渦扇二五B賣給巴希的話，會給中國航空工業集團增加一個競爭對手，因為運十五就是一百五十噸級的，而巴希拿到渦扇二五B后，肯定也是搞一百五十噸級的大型運輸機了。 但其實再仔細一想，就算中國航發不賣渦扇二五B給巴希航空工業，那么他搞八十噸級的中型運輸機，也是運九和運十三的競爭對手，與其這樣何不賣發動機呢？還可以賺不少的外匯。 況且中國航空工業集團運十五也不怕競爭，畢竟中國航空工業肯定是比巴希強，特別是在軍用運輸機這一塊。 航空崛起 第七百七十七章 巴希人看上渦扇二五B了
林東呵呵笑道：“這還是林大哥提出來的呢，不過這種小型旋翼機，確實是很有發展前景的。現在我們已經與軍方搭上線了，或許未來這款小型旋翼機，還能成為軍用裝備呢！” 李鐵笑道：“真的嗎？看來民用飛機變成軍用飛機，也不是不可能啊。得，我去體驗一下，順便還能提點建議！” 林鵬笑道：“那咱們一起上，感受一下空中三蹦子的魅力。” 雖然說在室內并不能飛起來，并且這款旋翼機也還沒有完成首飛，但是坐進去之后，李鐵感覺還是是很新鮮的。 李鐵笑道：“大鵬，這飛機可以啊，將來或許能夠成為一種新的交通工具呢？開著這種小飛機去上班，多好！” 林東笑道：“是的，在M國這種小型旋翼機是非常多的，M國的通用航空產業發展非常厲害，我們國家現在也逐步的開放低空了，所以我們的旋翼機是前景也是非常好的。” “另外，旋翼機的優點非常多，比如說它的飛行速度可以很低，最小平飛速度可以在十米每秒以下，幾乎跟懸停沒有多大差別了，正因為它的飛行速度可以很慢，所以可以接近零高度飛行！”林東說著很是興奮。 李鐵笑道：“是啊，還有它的起飛距離也很短，幾十米就可以起飛了，著陸距離就更短了，有時候接近于直升機的垂直降落了，對吧？” 林東笑道：“是啊，所以說它的應用前景很廣泛，比一般的固定翼通用飛機更方便，也更便宜，更適合普通的消費者購買，是一種買得起用得起的私人飛機！” 確實在M國，旋翼機的注冊數量就有幾萬架，如果中國未來也能達到數萬架的規模，那么大鵬航空科技又要發大財了，不說完全占領這個市場，哪怕是生產一萬架，也是幾十億，上百億的價值了。 當然這對大鵬航空科技來說，也并不算多，畢竟大鵬航空科技的消費級無人機已經是世界第一，年銷售收入達到二十多億了，旗下大鵬汽車的體量更為驚人，今年的銷量在六十萬輛以上，妥妥的了，銷售收入近千億了。 但是小型旋翼機如果成功的投入市場，所代表的意義卻是很重要，這是大鵬航空科技進軍通用航空產業的第一步。 看完了大鵬航空科技的展臺，李鐵和林鵬又一起來到了中國航空發動機集團的展臺前。 看到航發展臺上琳瑯滿目的發動機，李鐵和林鵬都很高興。 李鐵嘿嘿一笑道：“大鵬，快看看，有沒有咱們運十五配套的渦扇二五B發動機？” 林鵬一眼就看到了渦扇二五B，帶著李鐵來到渦扇二五B前面，林鵬笑道：“這不就是了嗎？確實不錯啊，這臺發動機，最大推力達到了二十五噸，比渦扇二五A提高了五噸。” 李鐵道：“是啊，兩臺加起來推力達到五十噸了，咱們的運十五動力真的很強，我們一定會把它打造成為全世界最好的一百五十噸級大型運輸機。” 在展臺上，有一塊展板，上面寫著渦扇二五B的參數，此時有幾個外國人也被這款發動機吸引過來了。 航發集團的一名工作人員，連忙上前來給外國人介紹。 李鐵和林鵬也在旁邊聽了起來。 工作人員問道：“尊敬的幾位先生，有什么可以效勞的嗎？” 一名金發中年男子笑道：“我們是巴希航空工業公司的，剛才我們看到你們中國航發這款發動機，非常的感興趣，我們希望深入了解一下它的情況，如果有可能的話，我們希望引進這款發動機。” 聽到對方這么一說，工作人員激動不已，連忙道：“當然沒有問題了，尊敬的幾位先生，請允許我為你們介紹一下，這款渦扇二五B發動機，是我們中國航發集團目前最先進的一款大函道比渦扇發動機，它的最大起飛推力達到二十五噸，并且燃油經濟性非常的好，可以用于大型運輸機！” 林鵬心想，什么時候巴希也想搞大運了？巴希倒是有一款名為KC390的中型運輸機，這款運輸機采用的是渦扇發動機為動力，雙發，最大起飛重量八十噸，與運九基本上相當。 但是運載能力卻不足，最大載重只有二十三噸，比運八高一些，比運九低一點。 KC390貨艙截面接近伊爾76的3.45米×3.4米，因此適裝性還是很不錯的，只是載重量偏小，而且發動機用的是兩臺V2500E5渦扇發動機，單發最大推力14噸。 只是巴希的這款中型雙發渦扇運輸機，目前還沒有對外公布，但是林鵬卻知道這幾個巴希工業代表團的人，一定是想用上二十五噸推力的渦扇二五B，這樣的話，他們的KC390就能從中型運輸機一躍成為大型運輸機了。 V2500E5渦扇發動機是普惠公司的產品，曾經是麥道90客機的動力，而這樣一款民航客機用的渦扇發動機，肯定是沒有專門為大型運輸機研制的渦扇二五B發動機來得好了。 不止是最大推力相差很多，更重要的是軍用運輸機用的發動機，與客機用的發動機，在設計和性能方面有很大的不同，軍用運輸機發動機加速性更好，在燃油經濟性方面略遜于民航客機發動機，但是也相差很小。 林鵬還記得前世的時候，巴希的這款KC390還是比較成功的，取得了大量的訂單，雖然說其中有一部分是合作伙伴國的訂單，但是總的來說還是取得了很好的成績，因此巴希航空工業公司后來還計劃研制商用貨運型號，搶奪這一級別的市場。 雖然說中國航發如果把渦扇二五B賣給巴希的話，會給中國航空工業集團增加一個競爭對手，因為運十五就是一百五十噸級的，而巴希拿到渦扇二五B后，肯定也是搞一百五十噸級的大型運輸機了。 但其實再仔細一想，就算中國航發不賣渦扇二五B給巴希航空工業，那么他搞八十噸級的中型運輸機，也是運九和運十三的競爭對手，與其這樣何不賣發動機呢？還可以賺不少的外匯。 況且中國航空工業集團運十五也不怕競爭，畢竟中國航空工業肯定是比巴希強，特別是在軍用運輸機這一塊。 航空崛起 第七百七十七章 巴希人看上渦扇二五B了
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