第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患
更新時間:2019-10-25 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患
首次試車結束之后，整個控制室都充滿了熱烈的氣氛，大家都為中國首臺三十五噸級大推力渦扇發動機首次試車成功感到高興，只有一個人例外那就是林鵬，因為他發現了長江三千發動機的隱患，但是現在他又不知道怎么樣才能把這個問題暴露出來，讓大家都知道，這樣才好著手解決問題。 雖然說讓大家知道了質量方面的隱患，等于是給長江三千項目潑冷水，但是要不在測試階段就把問題解決掉的話，將來批量生產以后由客戶再發現問題，那就晚了。 新型發動機在試驗中出現問題，也是很常見的事情。 所以林鵬決定用一個很特別的方法把這個問題指出來，當然他不會直接說他看到了。 現在還是先讓大家高興一陣吧，首次試車后，當然還要對發動機進行檢查，并且還要拆解，檢查主要的零部件有沒有問題，林鵬決定就在檢查零部件的時候，把問題指出來，當然他會用一種懷疑的方式來指出！ 領導們高興地走出控制室，朝著發動機試車臺走去，這時候當然還不能拆解發動機，還得等它冷卻之后才可以。 所以林鵬現也在沒有急著說什么。 領導們又問了一些問題，得到回答之后都覺得相當滿意，由于領導們工作也很忙，所以接下來就是首次試車成功的慶功宴。 雖然說林鵬知道有一個很大的隱患，但還是把它藏在心里，很高興地和領導專家們，一起參加了慶功宴，把酒言歡。 不過慶功宴之后，領導們就陸續的離開了，畢竟他們工作也是很忙的。 這時候林鵬就和吳榮光總師他們一起回到了測試車間。 發動機已經在開始逐步的拆解，林鵬對身邊的長江三千發動機總師趙國柱道：“趙總師，你感覺長江三千首次試車怎么樣？” 趙國柱笑道：“從采集到的數據來看，咱們的長江三千在首次試車中表現還是非常不錯的，當然現在還要拆解開來，一一的檢查才能確定還有什么問題。不過發動機在測試中有一些問題也正常的，因為我們的測試就是要把問題暴露出來，然后在量產前加以解決嘛！” 吳榮光總師笑道：“是啊，不過我認為應該沒有什么大的問題，接下來的一系列試車才是真正的考驗！” 林鵬笑道：“希望如此吧，我們看看他們檢查得怎么樣！” 很快測試工程師們，就開始把拆解下來的零部件進行認真細致的檢查，不過很可惜的是，他們并沒有發現高壓渦輪葉片的隱形裂紋，不過這也是很正常的，因為林鵬用異能才能看到，他也知道檢測人員肯定發現不了這個問題的。 看到檢測人員放過了高壓渦輪葉片，林鵬就走上前去，道：“趙總師，我認為這些高壓渦輪葉片，還需要再仔細的檢查一下，我懷疑這個葉片可能會有一些問題，比如極細微的裂紋，這是比較容易產生的，雖然現在不會怎么樣，但是在經過不斷的使用后，或許就會暴露。” 趙總師道：“好的，我讓他們用最好的設備再來檢查一下！” 最好的設備，當然指的就是超聲波和計算機輔助層析X射線攝影，也就是CT了，這種檢測方法，在人體內部器官的檢查當中也是常用的，而這種方法也被應用到了航空發動機的診斷當中，它可以檢測渦輪葉片的結構完整性。 而之前工程師用的是孔探儀，這就沒有CT來得深入了。因為CT機檢測時，可以從物體的截面圖中分析葉片內部的組織結構，它不僅僅可以探測到十的負二次方毫米，也就是0.01毫米甚至更細的裂紋。 過了一個多小時，結果終于出來了，這下吳總師和趙總師們都大吃了一驚，因為這臺長江三千渦扇發動機的高壓渦輪葉片，確實如林鵬懷疑的那樣，已經產生了幾道細不可查的裂紋，即便是用CT也只是發現了一些端倪，而不能直接在影像上看到，但是卻是實實在在的發生了。 這些裂紋的寬度太小了，只有0.001毫米級別，確實不要說孔探儀，就是不注意的話，用CT也發現不了。 要不是林鵬提醒，這個問題可能就忽略過去了！ 趙國柱總師也是嘆了一聲道：“看來我們的渦輪葉片加工技術還不過關啊！這個問題必須要盡快解決，否則就要影響整個項目的進度了。林總師，要不是你提醒，我們還真的要出問題！” 林鵬擺了擺手道：“不用這樣說，其實我也是看到國外的商用發動機，在渦輪葉片方面出的問題也比較多，所以就提醒一下。這應該就是發動機高壓渦輪葉處的疲勞破壞了，只是這些裂紋出現得非常早，但又非常的細小，長時期的負荷下，可能會進一步擴大，最后就會破壞。” 吳總師道：“現在怎么辦呢？我也沒有什么好的主意，只能仔細的查找一下原因了！” 確實趙國柱總師也頭前啊，因為這是中國首次設計研制這么大推力的渦扇發動機，渦輪葉片的尺寸遠超以往的，包括渦扇二五A的葉片也比長江三千小多了。 其實這種技術問題，確實也是發動機研制當中比較多遇到的問題，因為疲勞破壞一直是航空工程中非常突出的問題，以往中國的戰斗機采用的渦噴發動機，就遇到過類似的問題，為什么渦噴發動機的使用壽命比較短？特別是在渦噴發動機發展的早期階段，使用壽命往往只有幾十個小時，中國航空工業早期也是這個問題，一直到二十一世紀初才算初步解決了這個問題，使國產渦噴和渦扇發動機的壽命提高了一個級別。 現在長江三千遇到的問題又和渦噴13，昆侖發動機，太行發動機不同，因為它是一款大涵道比的大推力的渦扇發動機，它的尺寸遠遠大于那些軍用發動機，畢竟它的最大直徑都是將近三米了，而那些軍用發動機也就一米左右。 影響葉片使用壽命的，當然就是材料和加工工藝了，畢竟高壓渦輪是工作在高溫高壓狀態之下，所以它的材料和工藝要求都是極高的。 航空崛起 第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患
首次試車結束之后，整個控制室都充滿了熱烈的氣氛，大家都為中國首臺三十五噸級大推力渦扇發動機首次試車成功感到高興，只有一個人例外那就是林鵬，因為他發現了長江三千發動機的隱患，但是現在他又不知道怎么樣才能把這個問題暴露出來，讓大家都知道，這樣才好著手解決問題。 雖然說讓大家知道了質量方面的隱患，等于是給長江三千項目潑冷水，但是要不在測試階段就把問題解決掉的話，將來批量生產以后由客戶再發現問題，那就晚了。 新型發動機在試驗中出現問題，也是很常見的事情。 所以林鵬決定用一個很特別的方法把這個問題指出來，當然他不會直接說他看到了。 現在還是先讓大家高興一陣吧，首次試車后，當然還要對發動機進行檢查，并且還要拆解，檢查主要的零部件有沒有問題，林鵬決定就在檢查零部件的時候，把問題指出來，當然他會用一種懷疑的方式來指出！ 領導們高興地走出控制室，朝著發動機試車臺走去，這時候當然還不能拆解發動機，還得等它冷卻之后才可以。 所以林鵬現也在沒有急著說什么。 領導們又問了一些問題，得到回答之后都覺得相當滿意，由于領導們工作也很忙，所以接下來就是首次試車成功的慶功宴。 雖然說林鵬知道有一個很大的隱患，但還是把它藏在心里，很高興地和領導專家們，一起參加了慶功宴，把酒言歡。 不過慶功宴之后，領導們就陸續的離開了，畢竟他們工作也是很忙的。 這時候林鵬就和吳榮光總師他們一起回到了測試車間。 發動機已經在開始逐步的拆解，林鵬對身邊的長江三千發動機總師趙國柱道：“趙總師，你感覺長江三千首次試車怎么樣？” 趙國柱笑道：“從采集到的數據來看，咱們的長江三千在首次試車中表現還是非常不錯的，當然現在還要拆解開來，一一的檢查才能確定還有什么問題。不過發動機在測試中有一些問題也正常的，因為我們的測試就是要把問題暴露出來，然后在量產前加以解決嘛！” 吳榮光總師笑道：“是啊，不過我認為應該沒有什么大的問題，接下來的一系列試車才是真正的考驗！” 林鵬笑道：“希望如此吧，我們看看他們檢查得怎么樣！” 很快測試工程師們，就開始把拆解下來的零部件進行認真細致的檢查，不過很可惜的是，他們并沒有發現高壓渦輪葉片的隱形裂紋，不過這也是很正常的，因為林鵬用異能才能看到，他也知道檢測人員肯定發現不了這個問題的。 看到檢測人員放過了高壓渦輪葉片，林鵬就走上前去，道：“趙總師，我認為這些高壓渦輪葉片，還需要再仔細的檢查一下，我懷疑這個葉片可能會有一些問題，比如極細微的裂紋，這是比較容易產生的，雖然現在不會怎么樣，但是在經過不斷的使用后，或許就會暴露。” 趙總師道：“好的，我讓他們用最好的設備再來檢查一下！” 最好的設備，當然指的就是超聲波和計算機輔助層析X射線攝影，也就是CT了，這種檢測方法，在人體內部器官的檢查當中也是常用的，而這種方法也被應用到了航空發動機的診斷當中，它可以檢測渦輪葉片的結構完整性。 而之前工程師用的是孔探儀，這就沒有CT來得深入了。因為CT機檢測時，可以從物體的截面圖中分析葉片內部的組織結構，它不僅僅可以探測到十的負二次方毫米，也就是0.01毫米甚至更細的裂紋。 過了一個多小時，結果終于出來了，這下吳總師和趙總師們都大吃了一驚，因為這臺長江三千渦扇發動機的高壓渦輪葉片，確實如林鵬懷疑的那樣，已經產生了幾道細不可查的裂紋，即便是用CT也只是發現了一些端倪，而不能直接在影像上看到，但是卻是實實在在的發生了。 這些裂紋的寬度太小了，只有0.001毫米級別，確實不要說孔探儀，就是不注意的話，用CT也發現不了。 要不是林鵬提醒，這個問題可能就忽略過去了！ 趙國柱總師也是嘆了一聲道：“看來我們的渦輪葉片加工技術還不過關啊！這個問題必須要盡快解決，否則就要影響整個項目的進度了。林總師，要不是你提醒，我們還真的要出問題！” 林鵬擺了擺手道：“不用這樣說，其實我也是看到國外的商用發動機，在渦輪葉片方面出的問題也比較多，所以就提醒一下。這應該就是發動機高壓渦輪葉處的疲勞破壞了，只是這些裂紋出現得非常早，但又非常的細小，長時期的負荷下，可能會進一步擴大，最后就會破壞。” 吳總師道：“現在怎么辦呢？我也沒有什么好的主意，只能仔細的查找一下原因了！” 確實趙國柱總師也頭前啊，因為這是中國首次設計研制這么大推力的渦扇發動機，渦輪葉片的尺寸遠超以往的，包括渦扇二五A的葉片也比長江三千小多了。 其實這種技術問題，確實也是發動機研制當中比較多遇到的問題，因為疲勞破壞一直是航空工程中非常突出的問題，以往中國的戰斗機采用的渦噴發動機，就遇到過類似的問題，為什么渦噴發動機的使用壽命比較短？特別是在渦噴發動機發展的早期階段，使用壽命往往只有幾十個小時，中國航空工業早期也是這個問題，一直到二十一世紀初才算初步解決了這個問題，使國產渦噴和渦扇發動機的壽命提高了一個級別。 現在長江三千遇到的問題又和渦噴13，昆侖發動機，太行發動機不同，因為它是一款大涵道比的大推力的渦扇發動機，它的尺寸遠遠大于那些軍用發動機，畢竟它的最大直徑都是將近三米了，而那些軍用發動機也就一米左右。 影響葉片使用壽命的，當然就是材料和加工工藝了，畢竟高壓渦輪是工作在高溫高壓狀態之下，所以它的材料和工藝要求都是極高的。 航空崛起 第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版