第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線
更新時間:2019-10-25 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線
剛剛見證了中國首款矢量戰斗機的首飛，林鵬一回到一飛院又忙起來了，不過好消息也是接連不斷傳來。 林鵬又接到了商飛公司c929寬體客機吳總師的通知，讓他過幾天就去中海，參加中國商飛發動機公司長江三千渦扇發動機首臺原型機的地面試車活動。 長江三千渦扇發動機是c929寬體客機的國產動力裝置，它的意義非常同尋常，它也有很多個第一，比如說中國第一臺推力達到三十五噸級的大推力渦扇發動機，此前最大推力的發動機是運三零的發動機渦扇二五a，它只有二十噸的推力，而現在長江三千將達到三十五噸。當然渦扇二五b也在研制當中，它的推力是二十五噸到二十八噸，而長江三千和渦扇二五系列實際上是同出一源，它們都是一個核心機派生出來的。 除了這個第一之外，長江三千還是中國第一個涵道比達到十這一級的大涵道比渦扇發動機，這是它與渦扇二五系列最大的區別，因為軍用發動機要求加速性好，所以涵道比要小一些，而民用飛機的涵道比就可以做得更大，這樣推力也更大，還會更加省油環保。 林鵬得到這個消息，也是興奮了好久，如果中國的長江三千能夠早日的完成測試，批量生產那么羅羅公司和ge公司肯定會把他們的發動機價格降下來，這對c929寬體客機對中國商飛來說絕對是好消息。 吳總師還告訴林鵬一個好消息，那就是這次去中海不但要參加長江三千首臺原型機的試車，還要參加羅羅公司交付中國商飛首批遄達1000渦扇發動機的儀式。 的確現在c929寬體客機已經完成了詳細設計評審，進入到了一個新的階段，那就是全面的研制階段，首批兩架原型機也在開始組裝了，唯獨就是發動機還沒有到位，現在好了發動機也要到位了。 c929寬體客機可以說基本上已經穩了！如果不出意外它就能夠按設計好的節點，完成所有的研制流程，在明年底或者是2014年初就能完成首飛，再經過兩年左右的試飛，就可以開始交付客戶了。 林鵬有些迫不急待了，他把轟20項目的一些很緊急的重要事情都交給了幾位副總師去辦，然后就坐上了飛機，直飛中海。 轟20項目當然也很重要，而且林鵬可是總師，不過c929寬體客機同樣也很重要，所以作為c929副總師的林鵬自然要去參加c929寬體客機的重大節點活動。 中國商飛發動機有限公司，同樣座落在中海，挨著中國商飛中海飛機制造有限公司，此時在商飛發動機有限公司的總裝車間，還有好幾臺體形碩大的渦扇發動機正在總裝臺架上，進行總裝，這些發動機就是c929寬體客機的國產動力裝置，長江三千發動機，要知道一款渦扇發動機要通過測試進入批量生產，也是需要制造十數臺，甚至幾十臺進行測試的。 而在旁邊已經有兩臺完工并且經過檢測的長江三千發動機，當林鵬和吳總師還有一些領導專家一起來到總裝車間，大家伙兒都被長江三千發動機的體形和精湛的工藝給震驚了。 長江三千發動機真是太漂亮了！ 領導們和專家們都圍在兩臺長江三千渦扇發動機邊上，一個個都是贊嘆不已，以前只能在空客波音的大客機上面才能看到這樣漂亮的渦扇發動機，現在中國也有了自己的同類發動機，而且它們的工藝都非常的好，看起來就像藝術品而非工業產品。 一位中海的領導激動地道：“天吶，這就是咱們中海制造出來的世界頂尖的發動機，真是了不起！” 商飛的一位領導也是激動地道：“不錯不錯，有了這樣好的發動機，咱們的c929寬體客機一定會取得更好的銷量。” 林鵬也相當的激動，在這一瞬間他發現腦機融合異能，又把其中一臺長江三千發動機給綁定了。他竟然清晰地看到了長江三千發動機內部的所有結構，一絲不差地展現出來了，這臺長江三千發動機確實相當的完美，它的大尺寸風扇葉片，看起來就非常的漂亮，這是世界最頂尖的工藝和材料才能制造出來的。 商飛發動機公司總經理王大龍道：“各位領導，將來咱們的長江三千發動機投入量產，還需要一個更大的廠房，我們準備要建設一條長江三千發動機的脈動式生產線，還望領導們大力支持！” 中海的領導連忙道：“當然，我們中海肯定要大力支持商飛公司的，你們需要什么都可以直接給我說，我來安排！” 商飛發動機公司總經理王大龍道：“好，我們還需要幾百畝地來擴建我們的生產線！” 中海的領導呵呵笑道：“沒問題，商飛能夠落戶我們中海，可以說要帶動我們中海多少的gdp了，還有各方面的產業都帶動起來了，我們當然要義不容辭的支持你們的工作！” 長江三千渦扇發動機，的確是世界一流的，它與ge公司的genx以及羅羅的遄達1000相比，都絲毫不會落后，三者處于同一個水平上。 正式的試車將在下午兩點開始，中午林鵬和領導專家們一起吃飯，一邊交流。 現在羅羅公司的遄達1000發動機已經運到中海了，明天就將舉行隆重的交付儀式，到時候各路新聞媒體的記者也要來進行采訪報道，大力的宣傳c929寬體客機項目的最新進展，鼓舞全國人民的信心！ 下午兩點，林鵬和領導專家們準時來到了地面試車間，只見上午看到的兩臺長江三千渦扇發動機其中的一臺，已經被吊裝到地面試車臺上了。 工程師們在有條不紊地做著測試前的各項準備工作，領導和專家們也是饒有興致地在旁邊看著。 這個試車臺也是相當的巨大，要知道長江三千發動機，自身就有幾噸重，而且它的直徑都將近三米了，長度超過五米，所以試車臺更加巨大，它還在承受長江三千三十多噸的巨大推力，所以這個試車臺是相當的粗壯。 當然要是等這臺長江三千發動機開車之后，那就更加壯觀了！ 悠閱書城一個免費看書的換源APP軟體，安卓手機需GooglePlay下載安裝，蘋果手機需登陸非中國大陸賬戶下載安裝 航空崛起 第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線
剛剛見證了中國首款矢量戰斗機的首飛，林鵬一回到一飛院又忙起來了，不過好消息也是接連不斷傳來。 林鵬又接到了商飛公司c929寬體客機吳總師的通知，讓他過幾天就去中海，參加中國商飛發動機公司長江三千渦扇發動機首臺原型機的地面試車活動。 長江三千渦扇發動機是c929寬體客機的國產動力裝置，它的意義非常同尋常，它也有很多個第一，比如說中國第一臺推力達到三十五噸級的大推力渦扇發動機，此前最大推力的發動機是運三零的發動機渦扇二五a，它只有二十噸的推力，而現在長江三千將達到三十五噸。當然渦扇二五b也在研制當中，它的推力是二十五噸到二十八噸，而長江三千和渦扇二五系列實際上是同出一源，它們都是一個核心機派生出來的。 除了這個第一之外，長江三千還是中國第一個涵道比達到十這一級的大涵道比渦扇發動機，這是它與渦扇二五系列最大的區別，因為軍用發動機要求加速性好，所以涵道比要小一些，而民用飛機的涵道比就可以做得更大，這樣推力也更大，還會更加省油環保。 林鵬得到這個消息，也是興奮了好久，如果中國的長江三千能夠早日的完成測試，批量生產那么羅羅公司和ge公司肯定會把他們的發動機價格降下來，這對c929寬體客機對中國商飛來說絕對是好消息。 吳總師還告訴林鵬一個好消息，那就是這次去中海不但要參加長江三千首臺原型機的試車，還要參加羅羅公司交付中國商飛首批遄達1000渦扇發動機的儀式。 的確現在c929寬體客機已經完成了詳細設計評審，進入到了一個新的階段，那就是全面的研制階段，首批兩架原型機也在開始組裝了，唯獨就是發動機還沒有到位，現在好了發動機也要到位了。 c929寬體客機可以說基本上已經穩了！如果不出意外它就能夠按設計好的節點，完成所有的研制流程，在明年底或者是2014年初就能完成首飛，再經過兩年左右的試飛，就可以開始交付客戶了。 林鵬有些迫不急待了，他把轟20項目的一些很緊急的重要事情都交給了幾位副總師去辦，然后就坐上了飛機，直飛中海。 轟20項目當然也很重要，而且林鵬可是總師，不過c929寬體客機同樣也很重要，所以作為c929副總師的林鵬自然要去參加c929寬體客機的重大節點活動。 中國商飛發動機有限公司，同樣座落在中海，挨著中國商飛中海飛機制造有限公司，此時在商飛發動機有限公司的總裝車間，還有好幾臺體形碩大的渦扇發動機正在總裝臺架上，進行總裝，這些發動機就是c929寬體客機的國產動力裝置，長江三千發動機，要知道一款渦扇發動機要通過測試進入批量生產，也是需要制造十數臺，甚至幾十臺進行測試的。 而在旁邊已經有兩臺完工并且經過檢測的長江三千發動機，當林鵬和吳總師還有一些領導專家一起來到總裝車間，大家伙兒都被長江三千發動機的體形和精湛的工藝給震驚了。 長江三千發動機真是太漂亮了！ 領導們和專家們都圍在兩臺長江三千渦扇發動機邊上，一個個都是贊嘆不已，以前只能在空客波音的大客機上面才能看到這樣漂亮的渦扇發動機，現在中國也有了自己的同類發動機，而且它們的工藝都非常的好，看起來就像藝術品而非工業產品。 一位中海的領導激動地道：“天吶，這就是咱們中海制造出來的世界頂尖的發動機，真是了不起！” 商飛的一位領導也是激動地道：“不錯不錯，有了這樣好的發動機，咱們的c929寬體客機一定會取得更好的銷量。” 林鵬也相當的激動，在這一瞬間他發現腦機融合異能，又把其中一臺長江三千發動機給綁定了。他竟然清晰地看到了長江三千發動機內部的所有結構，一絲不差地展現出來了，這臺長江三千發動機確實相當的完美，它的大尺寸風扇葉片，看起來就非常的漂亮，這是世界最頂尖的工藝和材料才能制造出來的。 商飛發動機公司總經理王大龍道：“各位領導，將來咱們的長江三千發動機投入量產，還需要一個更大的廠房，我們準備要建設一條長江三千發動機的脈動式生產線，還望領導們大力支持！” 中海的領導連忙道：“當然，我們中海肯定要大力支持商飛公司的，你們需要什么都可以直接給我說，我來安排！” 商飛發動機公司總經理王大龍道：“好，我們還需要幾百畝地來擴建我們的生產線！” 中海的領導呵呵笑道：“沒問題，商飛能夠落戶我們中海，可以說要帶動我們中海多少的gdp了，還有各方面的產業都帶動起來了，我們當然要義不容辭的支持你們的工作！” 長江三千渦扇發動機，的確是世界一流的，它與ge公司的genx以及羅羅的遄達1000相比，都絲毫不會落后，三者處于同一個水平上。 正式的試車將在下午兩點開始，中午林鵬和領導專家們一起吃飯，一邊交流。 現在羅羅公司的遄達1000發動機已經運到中海了，明天就將舉行隆重的交付儀式，到時候各路新聞媒體的記者也要來進行采訪報道，大力的宣傳c929寬體客機項目的最新進展，鼓舞全國人民的信心！ 下午兩點，林鵬和領導專家們準時來到了地面試車間，只見上午看到的兩臺長江三千渦扇發動機其中的一臺，已經被吊裝到地面試車臺上了。 工程師們在有條不紊地做著測試前的各項準備工作，領導和專家們也是饒有興致地在旁邊看著。 這個試車臺也是相當的巨大，要知道長江三千發動機，自身就有幾噸重，而且它的直徑都將近三米了，長度超過五米，所以試車臺更加巨大，它還在承受長江三千三十多噸的巨大推力，所以這個試車臺是相當的粗壯。 當然要是等這臺長江三千發動機開車之后，那就更加壯觀了！ 悠閱書城一個免費看書的換源APP軟體，安卓手機需GooglePlay下載安裝，蘋果手機需登陸非中國大陸賬戶下載安裝 航空崛起 第六百九十九章 長江三千渦扇發動機下線
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