第六百三十五章 圖160和B2結合會是什么
更新時間:2019-10-07 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第六百三十五章 圖160和B2結合會是什么
一飛院帶來的設計方案，自然還是飛翼布局！因為在此前，一飛院已經制造了飛翼二零隱身技術驗證機，并且一飛院的設計師們，也都高度的贊同采用飛翼布局設計中國一下代戰略轟炸機。 當然一飛院的飛翼布局，與b2也好，b2也好，都是不一樣的，它有自己的特點。 林鵬懷著激動的心情走到臺上，打開ppt便開始匯報了。 展現在所有人眼前的是一架外形非常科幻的大型戰略轟炸機，一飛院的方案看起來也是超音速構型的隱身飛翼，并且它看起來更大更重。 林鵬朗聲道：“尊敬的各位領導，專家，大家看到的就是我們一飛院帶來的下一代遠程戰略轟炸機設計方案，代號火龍。從未來戰場環境的角度出發，我們要滿足的要求是航程遠，載彈量大，而且要有很強的突防能力。我們的設計方案兼顧超音速與隱身性能，采用了一種新型的飛翼氣動布局。” “為什么稱為新型的飛翼氣動布局呢，這是因為我們的飛翼與國的b2轟炸機并不相同，b2采用的飛翼外形，沒有垂尾，機翼較厚，前緣筆直。飛翼后緣為形鋸齒狀，邊緣與兩側機翼前緣平行。” “而我們的飛翼布局，沒有b2轟炸機飛翼后緣的型設計，并且在后掠角以及整體的外形上，更有利于高速飛行特別是超音速飛行。我們知道b2機身較短導致飛翼后緣升降副翼的力臂較短，俯仰操縱力矩不足。b2難以做地形跟蹤機動，另外機身過短、翼展過長，其低空高速飛行品質并不好。” “我們在b2的飛翼布局基礎上，進行了新的研究，采用了雙后掠前緣飛翼布局。這種設計類似于殲七g的雙三角翼，但又有本質上的不同，因為我們的菱形平面機身。內段前緣后掠角六十五度，外段前緣后掠角為四十度。這將讓火龍戰略轟炸機擁有很好的超音速飛行性能，同時低空飛行品質也會非常不錯！” 專家們和領導都聽得非常認真，確實一飛院的設計既有保守的地方，也有創新之處，這樣一來研制風險也會得到很好的控制。當然超音速與隱身，要二者兼顧還是比較難的，雖然前面還有三家單位都是超音速與隱身兼具，但是實現起來就比較難。 林鵬接著講道：“火龍戰略轟炸機，機長為49.5米，翼展3.4米，機高.6米，空重95噸，最大起飛重量270噸，最大載彈量55噸，最大載油量為40噸，不進行空中加油最大航程為000公里。巡航速度0.95馬赫，最大飛行速度2.2馬赫，最高升限為20000米……” 看到一飛院的設計方案參數，幾家兄弟單位的人都不由得變得很是緊張起來，因為一飛院這個方案，甚至比當今世界上最大的戰略轟炸機圖60還要快，飛得還遠，載彈量更大。 要知道圖60的最大載彈量也就45噸，一飛院的火龍比圖60還高了十噸，不僅如此，火龍的最大航程也比圖60高了兩千公里，最大飛行速度也快了0.5馬赫，而空重卻比圖60少了十幾噸，最大起飛重量基本上相當，在尺寸方面飛龍也是比圖60小的，但是飛翼布局帶來的好處卻是很明顯的體現出來了。 如果眼尖一點就能看出來，飛龍的俯視圖，其實有點像是圖60戰略轟炸機將可變后掠翼收到后面的樣子，也就是有點像折出來的紙飛機那樣。 飛翼布局的優勢就體現出來了，由于升阻比高，所以在相同的重量和發動機情況下，它的航程就會比變后掠翼氣動布局的構型更遠，再加上火龍采用的發動機肯定要比圖60采用的nk32加力渦扇發動機省油，如此一來在最大載油量比圖60少十噸載彈量大的情況下，火龍戰略轟炸機的航程還多出兩千公里來。 火龍這個方案，滿足了中國空軍對戰略轟炸機要大要遠性能要強的基本要求，當然也是軍迷們最喜歡的，很多軍迷都喜歡大飛機，如果中國的戰略轟炸機做出來比較小，恐怕軍迷們也會失望。 而火龍戰略轟炸機如果成為了現實，那么軍迷們恐怕都要舉懷慶祝了，因為火龍轟炸機會超過圖60戰略轟炸機成為世界上載彈最最大，飛得最遠的戰略轟炸機了，盡管它的尺寸比圖60小，可是因為它是飛翼布局，如果從視覺上看，它會顯得更大。 一飛院的設計方案，似乎就是b2與圖60的結合體，但是又不能說是簡單的將兩者相加，因為這就是一種全新的構型。 林鵬越講也越是自信，講完之后，他正準備下去，忽然就有一位專家問道：“我有一個問題想問一下，你們一飛院這個設計方案，采用的是25噸級的渦扇發動機吧，而且還是帶加力的，目前我們有這樣的發動機嗎？” 林鵬愣了一下，不過他馬上就回答道：“目前還沒有，但是我們可以根據需要，在渦扇二零核心機的基礎上，研制出一款二十五噸甚至是三十噸最大加力推力的發動機，完全可以滿足火龍戰略轟炸機的動力需求！” 專家又道：“可是我們都知道，渦扇二零是一型無加力的，用于戰略運輸機的大涵道比渦扇發動機，它能用于高速的轟炸機上面嗎？我比較懷疑！” 林鵬回答道：“的確渦扇二零直接用到戰略轟炸機上是不行的，但是我們可以用它的核心機，研制出戰略轟炸機所需要的加力式渦扇發動機。它的核心機，流量是可以滿足要求的！” 另一位專家也問道：“這樣一來，研制風險也增加了，如果配套發動機遲遲出不來，那么這款戰略轟炸機不也就飛不上天？” 見兩位專家都這樣說，林鵬只得解釋道：“我認為這并沒有太大的問題，我可以代表一飛院，向各位領導和專家保證，如果這個項目給我們一飛院做，我們在六年內可以完成首飛，八年左右批量生產裝備部隊！” 林鵬這是在下保證書了，這時候一位空軍的領導笑道：“不錯，敢于拍胸脯保證的同志，一定是信心最強的，我相信你的保證，不過我們還是要對咱們五家設計單位的方案，進行一個詳細的全面的比較和評估，接下來就請我們的專家組成員，對五個方案進行打分吧！” 航空崛起 第六百三十五章 圖160和B2結合會是什么
一飛院帶來的設計方案，自然還是飛翼布局！因為在此前，一飛院已經制造了飛翼二零隱身技術驗證機，并且一飛院的設計師們，也都高度的贊同采用飛翼布局設計中國一下代戰略轟炸機。 當然一飛院的飛翼布局，與b2也好，b2也好，都是不一樣的，它有自己的特點。 林鵬懷著激動的心情走到臺上，打開ppt便開始匯報了。 展現在所有人眼前的是一架外形非常科幻的大型戰略轟炸機，一飛院的方案看起來也是超音速構型的隱身飛翼，并且它看起來更大更重。 林鵬朗聲道：“尊敬的各位領導，專家，大家看到的就是我們一飛院帶來的下一代遠程戰略轟炸機設計方案，代號火龍。從未來戰場環境的角度出發，我們要滿足的要求是航程遠，載彈量大，而且要有很強的突防能力。我們的設計方案兼顧超音速與隱身性能，采用了一種新型的飛翼氣動布局。” “為什么稱為新型的飛翼氣動布局呢，這是因為我們的飛翼與國的b2轟炸機并不相同，b2采用的飛翼外形，沒有垂尾，機翼較厚，前緣筆直。飛翼后緣為形鋸齒狀，邊緣與兩側機翼前緣平行。” “而我們的飛翼布局，沒有b2轟炸機飛翼后緣的型設計，并且在后掠角以及整體的外形上，更有利于高速飛行特別是超音速飛行。我們知道b2機身較短導致飛翼后緣升降副翼的力臂較短，俯仰操縱力矩不足。b2難以做地形跟蹤機動，另外機身過短、翼展過長，其低空高速飛行品質并不好。” “我們在b2的飛翼布局基礎上，進行了新的研究，采用了雙后掠前緣飛翼布局。這種設計類似于殲七g的雙三角翼，但又有本質上的不同，因為我們的菱形平面機身。內段前緣后掠角六十五度，外段前緣后掠角為四十度。這將讓火龍戰略轟炸機擁有很好的超音速飛行性能，同時低空飛行品質也會非常不錯！” 專家們和領導都聽得非常認真，確實一飛院的設計既有保守的地方，也有創新之處，這樣一來研制風險也會得到很好的控制。當然超音速與隱身，要二者兼顧還是比較難的，雖然前面還有三家單位都是超音速與隱身兼具，但是實現起來就比較難。 林鵬接著講道：“火龍戰略轟炸機，機長為49.5米，翼展3.4米，機高.6米，空重95噸，最大起飛重量270噸，最大載彈量55噸，最大載油量為40噸，不進行空中加油最大航程為000公里。巡航速度0.95馬赫，最大飛行速度2.2馬赫，最高升限為20000米……” 看到一飛院的設計方案參數，幾家兄弟單位的人都不由得變得很是緊張起來，因為一飛院這個方案，甚至比當今世界上最大的戰略轟炸機圖60還要快，飛得還遠，載彈量更大。 要知道圖60的最大載彈量也就45噸，一飛院的火龍比圖60還高了十噸，不僅如此，火龍的最大航程也比圖60高了兩千公里，最大飛行速度也快了0.5馬赫，而空重卻比圖60少了十幾噸，最大起飛重量基本上相當，在尺寸方面飛龍也是比圖60小的，但是飛翼布局帶來的好處卻是很明顯的體現出來了。 如果眼尖一點就能看出來，飛龍的俯視圖，其實有點像是圖60戰略轟炸機將可變后掠翼收到后面的樣子，也就是有點像折出來的紙飛機那樣。 飛翼布局的優勢就體現出來了，由于升阻比高，所以在相同的重量和發動機情況下，它的航程就會比變后掠翼氣動布局的構型更遠，再加上火龍采用的發動機肯定要比圖60采用的nk32加力渦扇發動機省油，如此一來在最大載油量比圖60少十噸載彈量大的情況下，火龍戰略轟炸機的航程還多出兩千公里來。 火龍這個方案，滿足了中國空軍對戰略轟炸機要大要遠性能要強的基本要求，當然也是軍迷們最喜歡的，很多軍迷都喜歡大飛機，如果中國的戰略轟炸機做出來比較小，恐怕軍迷們也會失望。 而火龍戰略轟炸機如果成為了現實，那么軍迷們恐怕都要舉懷慶祝了，因為火龍轟炸機會超過圖60戰略轟炸機成為世界上載彈最最大，飛得最遠的戰略轟炸機了，盡管它的尺寸比圖60小，可是因為它是飛翼布局，如果從視覺上看，它會顯得更大。 一飛院的設計方案，似乎就是b2與圖60的結合體，但是又不能說是簡單的將兩者相加，因為這就是一種全新的構型。 林鵬越講也越是自信，講完之后，他正準備下去，忽然就有一位專家問道：“我有一個問題想問一下，你們一飛院這個設計方案，采用的是25噸級的渦扇發動機吧，而且還是帶加力的，目前我們有這樣的發動機嗎？” 林鵬愣了一下，不過他馬上就回答道：“目前還沒有，但是我們可以根據需要，在渦扇二零核心機的基礎上，研制出一款二十五噸甚至是三十噸最大加力推力的發動機，完全可以滿足火龍戰略轟炸機的動力需求！” 專家又道：“可是我們都知道，渦扇二零是一型無加力的，用于戰略運輸機的大涵道比渦扇發動機，它能用于高速的轟炸機上面嗎？我比較懷疑！” 林鵬回答道：“的確渦扇二零直接用到戰略轟炸機上是不行的，但是我們可以用它的核心機，研制出戰略轟炸機所需要的加力式渦扇發動機。它的核心機，流量是可以滿足要求的！” 另一位專家也問道：“這樣一來，研制風險也增加了，如果配套發動機遲遲出不來，那么這款戰略轟炸機不也就飛不上天？” 見兩位專家都這樣說，林鵬只得解釋道：“我認為這并沒有太大的問題，我可以代表一飛院，向各位領導和專家保證，如果這個項目給我們一飛院做，我們在六年內可以完成首飛，八年左右批量生產裝備部隊！” 林鵬這是在下保證書了，這時候一位空軍的領導笑道：“不錯，敢于拍胸脯保證的同志，一定是信心最強的，我相信你的保證，不過我們還是要對咱們五家設計單位的方案，進行一個詳細的全面的比較和評估，接下來就請我們的專家組成員，對五個方案進行打分吧！” 航空崛起 第六百三十五章 圖160和B2結合會是什么
休閑文學吧提供免費小說,請讀者支持正版