第六百零二章 失速尾旋改出
更新時間:2019-10-03 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第六百零二章 失速尾旋改出
有不少的外國代表團都開始關注起這款不同一般的獵鷹教練機來了。 要知道全世界范圍內，能夠超音速飛行，又采用dsi進氣道的教練機，恐怕就只有山鷹和獵鷹兩款了。 只是山鷹教練機是以老殲教七為基礎改進而來的一款高級教練機，比起獵鷹來確實就差了不少。 一名軍迷激動地道：“想不到獵鷹會有這樣的變化，這可真是太好了，現在的獵鷹一定是全面超過棒子的t50金鷹和毛子的雅克130教練機了！” 確實在國際高級教練機軍貿市場上，獵鷹最大的競爭對手就是棒子的t50金鷹和毛子的雅克130了。 t50金鷹教練機是以美制f16戰斗機為基礎設計出來的一款超音速教練機， 早在2002年八月，棒子的金鷹就首飛成功了，此后金鷹又進行了上千次的飛行測試，包括空中再次啟動發動機、低空超音速飛行、空對地投放武器裝備等。 雖然說t50金鷹教練機號稱是棒子航空航天公司設計制造的，但事實上它離不開國的幫助，因為在這架高級教練機的背后就是生產f16戰斗機的洛馬公司。 可以說洛馬公司參與了金鷹教練機的設計制造全過程，這款教練機也是采用了f16的結構，甚至在外形方面也非常的相似，如同一架縮小版f16戰斗機。 當然金鷹也有與f16不同的地方，最大的區別就是進氣道，由于教練機的設計特點，就使得它不能再用機腹進氣道，而改用了類似于大黃蜂的邊條翼下方進氣道設計。 金鷹高級教練機裝配一臺f404102渦扇發動機，要知道這款發動機可是給大黃蜂戰斗機配備的，同時也是鷹獅戰斗機的發動機，當然阿三的lca戰斗機也采用這款發動機。 有這么一臺先進的渦扇發動機，加力推力將近八噸，金鷹教練機的飛行速度就非常的快了，最大平飛速度達到15馬赫，并且外掛也是非常的強，達到了四噸，甚至比10版的梟龍戰斗機還要強。 所以棒子的t50金鷹教練機在國際市場上競爭力還是非常強的，畢竟它可是有f16戰斗機的血統，再加上它可以改裝成輕型戰斗機，而且它的維護費用非常的低，它也是世界上第一款有三代機特性的超音速高級教練機，比l15獵鷹還要早。 棒子可是對金鷹教練機寄予了厚望的，除了自家使用外，還盯著國際市場，棒子甚至宣稱金鷹教練機是宇宙最強教練機，可以輕松搶占四分之一甚至更多國際高級教練機市場份額。 只是棒子的希望太大，失望也就越大，畢竟在教練機市場上，那些老牌的公司推出的產品更受歡迎，比如意大力的教練機，還有毛子和二毛的教練機。 和獵鷹一樣，棒子研制金鷹高級教練機的重點，也是外銷！在全世界大約需要五千架的高級教練機，這是一個很大的市場，但是強手也很多。 英國bae系統公司的霍克200、捷克的l159、毛子米格設計局和法國合作設計的米格at、eads提出的“馬可”教練機和毛子的雅克130。 當然還有中國和獵鷹教練機也是這個市場當中的強手之一。 毛子的雅克130高級教練機，也是非常強的一個選手了。外界還傳言，獵鷹教練機與雅克130教練機有血緣關系呢！ 當然它們只是氣動布局相同罷了，獵鷹并不是中國請毛子來設計的。 在此前獵鷹采用的是二毛賣的無加力發動機，所以并不能超音速飛行，但是現在不同了，這是中國自己的發動機，超音速飛行能力很強。 這款發動機便是渦扇17岷山發動機，它已經在本屆航展上亮相，所以有不少的軍迷都猜測到了獵鷹采用的是什么發動機。 當然外界一直有傳言，中國的岷山發動機借鑒了二毛的ai22225f發動機，事實上并非如此。因為岷山發動機是在渦輪院研發的10公斤流量級核心機基礎上，派生發展的一型雙轉子加力型渦扇發動機。 當然現在渦輪院已經是中國航發集團的研究院了，所以岷山發動機絕對是中國自主的產品，當然這其中確實也有林鵬弄來的那些國外先進發動機技術資料的幫助。 反倒是大毛的雅克130才是引進了二毛的ai22225發動機技術，進行授權生產。就算是大毛也無法完全的國產化，仍然有相當的零部件需要二毛提供。 而中國的獵鷹教練機現在換裝了岷山發動機，這款發動機是真正的完全自主的，所有的零部件都是由中國制造。 所以觀眾們都在一邊觀看獵鷹教練機的表演，一邊紛紛的議論著。 觀眾當中一名戴著眼鏡的男子，像是記者，不停地拍著空中的獵鷹。 遠遠的林鵬就看到了這個男子，林鵬不由得笑道：“唐總師，揚總師，你們看那個人是誰？” 揚威總師唐總師都順著林鵬的手指向看去，喲，這個人不是某路邊軍事雜志的創辦者嗎？一個傳奇的人物，只不過這家伙卻是一個西方的人，一直以來都在破壞中工的形象，老說中國的壞話。 揚威總師道：“這種人啊，希望他早點完蛋吧！不知道這一次他又要搞什么鬼了，我估計肯定是貶低咱們中國的飛機，要么就是捧殺！” 就在這時候，獵鷹教練機的表演也到了最驚險的時候，只見它快速的朝天空中拉升著，機翼攻角迎角增大到了一個極點，邊條上的渦流也非常的明顯。 接著它來了一個倒扣，機頭向下，然后如同失速一般的朝著地面扎了下來，并且飛機還在旋轉，這是失速尾旋試飛科目中的動作啊。 觀眾們都發出了一陣陣的驚呼，因為他們不知道這是不是出了意外。 不過對于專家們來說，都知道這是安排好的表演動作，這個表演就是要展現獵鷹教練機良好性能，它采用三軸四余度電傳飛控系統，可以輕松的改出尾旋！ 果然就在觀眾們的驚呼聲中，這架獵鷹教練機在距離地面只有一百多米的時候，竟然就突然改平了，這一下子觀眾們都是嚇壞了，獵鷹教練機吹起的氣浪都吹到了觀眾們的身上了。 這下子觀眾們才明白，敢情這是故意安排的呀！ 精彩東方文學提供等作品文字版 航空崛起 第六百零二章 失速尾旋改出
有不少的外國代表團都開始關注起這款不同一般的獵鷹教練機來了。 要知道全世界范圍內，能夠超音速飛行，又采用dsi進氣道的教練機，恐怕就只有山鷹和獵鷹兩款了。 只是山鷹教練機是以老殲教七為基礎改進而來的一款高級教練機，比起獵鷹來確實就差了不少。 一名軍迷激動地道：“想不到獵鷹會有這樣的變化，這可真是太好了，現在的獵鷹一定是全面超過棒子的t50金鷹和毛子的雅克130教練機了！” 確實在國際高級教練機軍貿市場上，獵鷹最大的競爭對手就是棒子的t50金鷹和毛子的雅克130了。 t50金鷹教練機是以美制f16戰斗機為基礎設計出來的一款超音速教練機， 早在2002年八月，棒子的金鷹就首飛成功了，此后金鷹又進行了上千次的飛行測試，包括空中再次啟動發動機、低空超音速飛行、空對地投放武器裝備等。 雖然說t50金鷹教練機號稱是棒子航空航天公司設計制造的，但事實上它離不開國的幫助，因為在這架高級教練機的背后就是生產f16戰斗機的洛馬公司。 可以說洛馬公司參與了金鷹教練機的設計制造全過程，這款教練機也是采用了f16的結構，甚至在外形方面也非常的相似，如同一架縮小版f16戰斗機。 當然金鷹也有與f16不同的地方，最大的區別就是進氣道，由于教練機的設計特點，就使得它不能再用機腹進氣道，而改用了類似于大黃蜂的邊條翼下方進氣道設計。 金鷹高級教練機裝配一臺f404102渦扇發動機，要知道這款發動機可是給大黃蜂戰斗機配備的，同時也是鷹獅戰斗機的發動機，當然阿三的lca戰斗機也采用這款發動機。 有這么一臺先進的渦扇發動機，加力推力將近八噸，金鷹教練機的飛行速度就非常的快了，最大平飛速度達到15馬赫，并且外掛也是非常的強，達到了四噸，甚至比10版的梟龍戰斗機還要強。 所以棒子的t50金鷹教練機在國際市場上競爭力還是非常強的，畢竟它可是有f16戰斗機的血統，再加上它可以改裝成輕型戰斗機，而且它的維護費用非常的低，它也是世界上第一款有三代機特性的超音速高級教練機，比l15獵鷹還要早。 棒子可是對金鷹教練機寄予了厚望的，除了自家使用外，還盯著國際市場，棒子甚至宣稱金鷹教練機是宇宙最強教練機，可以輕松搶占四分之一甚至更多國際高級教練機市場份額。 只是棒子的希望太大，失望也就越大，畢竟在教練機市場上，那些老牌的公司推出的產品更受歡迎，比如意大力的教練機，還有毛子和二毛的教練機。 和獵鷹一樣，棒子研制金鷹高級教練機的重點，也是外銷！在全世界大約需要五千架的高級教練機，這是一個很大的市場，但是強手也很多。 英國bae系統公司的霍克200、捷克的l159、毛子米格設計局和法國合作設計的米格at、eads提出的“馬可”教練機和毛子的雅克130。 當然還有中國和獵鷹教練機也是這個市場當中的強手之一。 毛子的雅克130高級教練機，也是非常強的一個選手了。外界還傳言，獵鷹教練機與雅克130教練機有血緣關系呢！ 當然它們只是氣動布局相同罷了，獵鷹并不是中國請毛子來設計的。 在此前獵鷹采用的是二毛賣的無加力發動機，所以并不能超音速飛行，但是現在不同了，這是中國自己的發動機，超音速飛行能力很強。 這款發動機便是渦扇17岷山發動機，它已經在本屆航展上亮相，所以有不少的軍迷都猜測到了獵鷹采用的是什么發動機。 當然外界一直有傳言，中國的岷山發動機借鑒了二毛的ai22225f發動機，事實上并非如此。因為岷山發動機是在渦輪院研發的10公斤流量級核心機基礎上，派生發展的一型雙轉子加力型渦扇發動機。 當然現在渦輪院已經是中國航發集團的研究院了，所以岷山發動機絕對是中國自主的產品，當然這其中確實也有林鵬弄來的那些國外先進發動機技術資料的幫助。 反倒是大毛的雅克130才是引進了二毛的ai22225發動機技術，進行授權生產。就算是大毛也無法完全的國產化，仍然有相當的零部件需要二毛提供。 而中國的獵鷹教練機現在換裝了岷山發動機，這款發動機是真正的完全自主的，所有的零部件都是由中國制造。 所以觀眾們都在一邊觀看獵鷹教練機的表演，一邊紛紛的議論著。 觀眾當中一名戴著眼鏡的男子，像是記者，不停地拍著空中的獵鷹。 遠遠的林鵬就看到了這個男子，林鵬不由得笑道：“唐總師，揚總師，你們看那個人是誰？” 揚威總師唐總師都順著林鵬的手指向看去，喲，這個人不是某路邊軍事雜志的創辦者嗎？一個傳奇的人物，只不過這家伙卻是一個西方的人，一直以來都在破壞中工的形象，老說中國的壞話。 揚威總師道：“這種人啊，希望他早點完蛋吧！不知道這一次他又要搞什么鬼了，我估計肯定是貶低咱們中國的飛機，要么就是捧殺！” 就在這時候，獵鷹教練機的表演也到了最驚險的時候，只見它快速的朝天空中拉升著，機翼攻角迎角增大到了一個極點，邊條上的渦流也非常的明顯。 接著它來了一個倒扣，機頭向下，然后如同失速一般的朝著地面扎了下來，并且飛機還在旋轉，這是失速尾旋試飛科目中的動作啊。 觀眾們都發出了一陣陣的驚呼，因為他們不知道這是不是出了意外。 不過對于專家們來說，都知道這是安排好的表演動作，這個表演就是要展現獵鷹教練機良好性能，它采用三軸四余度電傳飛控系統，可以輕松的改出尾旋！ 果然就在觀眾們的驚呼聲中，這架獵鷹教練機在距離地面只有一百多米的時候，竟然就突然改平了，這一下子觀眾們都是嚇壞了，獵鷹教練機吹起的氣浪都吹到了觀眾們的身上了。 這下子觀眾們才明白，敢情這是故意安排的呀！ 精彩東方文學提供等作品文字版 航空崛起 第六百零二章 失速尾旋改出
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