第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機
更新時間:2020-06-21 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機
2004年在不意經就走來了！新年伊始，好消息就不斷傳來。 其一當然是唐總師牽頭向航空工業上級主管部門提出的發展中國航空工業的脈動式生產線的建議書，特別是建議書提及可首先在殲轟七A飛機的批量生產中應用此項技術，這份建議書得到了上級的高度重視，為此中航工業第一集團公司也開始組織航空專家進行論證了。 其二自然就是殲轟七A戰機完成定型試飛任務，并且將于二月底在希安飛機制造有限公司總裝廠房內舉行首批兩架試生產型殲轟七A戰機的總裝交付儀式，到時候中航工業一集團領導和海空軍領導都會來到這座飛機城。 對于林鵬來說，其實更加重要的還是第三個好消息，那就是他主持設計的殲轟七A前機身修形及DSI進氣道首架驗證機，也將于二月中旬，也就是首批兩架殲轟七A戰機交付之日，開始利用一架殲轟七A試生產型機進行改裝。 并且這還不是最讓林鵬激動的，真正讓林鵬激動的是，屆時中航工業第一集團領導和海空軍領導都要參加這架驗證機的開工儀式！也就是說，到時候他這個DSI進氣道的提出者和設計者，要接受這些高級領導的問話。 這架驗證機，也將成為全球第二款DSI進氣道飛機！當然第一款就是M國的F35閃電戰斗機了。至于當年的F16改的DSI進氣道驗證試飛機，則不能算在當中，因為那只是一架純粹用來驗證這項技術的飛機，也就只改裝了一架。 為此林鵬也更加的忙碌了，必須要做好相關的準備工作，不僅僅是為了應付領導檢查，更重要的是這架驗證機不能出現一點問題啊，否則對DSI進氣道技術的應用就會產生巨大的不利影響，甚至更嚴重的說，胎死腹中的話就太可惜了。 殲轟七A改裝前機身和DSI進氣道，與幾年前六一一所與一三二廠將殲7E型飛機改裝為殲-7FS型飛機有點相似，都是用現有的型號飛機，進行改裝，這個改動量并不是很大，不是重新生產組裝一架飛機。 想想當年一三二廠的殲-7FS型飛機，林鵬覺得還挺可惜的，最終這種飛機并沒有應用到現有殲七飛機的改裝當中，也沒有獲得批量生產。 從改裝方面來看，現在殲轟七A飛機改裝DSI進氣道，與一三二廠那一次改裝殲七飛機，是有異曲同工之妙的。 當時一三二廠的殲-7FS型飛機研制的真正意義不是生產新機，而在于改裝。它探索了一條用很小的代價，同時在不影響飛機性能的前提下，卻賦予殲-7飛機基本具備超視距作戰能力的道路，其意義是深遠的。 那一次的改裝，是將原殲七飛機的機頭進氣改為下頜進氣。換裝LE/M2032雷達。機翼仍采用雙三角布局。采用整體圓弧風擋，增掛中程導彈。首架改裝機于1998年6月8日首飛成功。 一三二廠搞殲七FS實際上就是用第三代戰機的技術和裝備，改裝第二代殲擊機。價格比第三代飛機低，性能上接近或達到第三代戰機的水準。 而林鵬現在對殲轟七A的改進，也是相似的，那就是用第四代隱身戰斗機的一些技術，對二點七五代的殲轟七A戰斗機進行改裝，讓新的殲轟七A戰機，具備第四代戰斗機的某些特性，在性能上要比現有的殲轟七A提高很多，完完全全達到第三代的標準，甚至在某些性能上還要超過。 作為殲轟七A戰機的總設計師，唐占文自然也是最為關心這件事情了。 在他的主抓下，林鵬這個團隊的努力下，以及希安飛機制造廠的大力配合下，所有的準備工作都做得很完善了。 等了好久，終于等到了那一天的到來！ 二月十八號，無論是對一飛院來說，還是對希安飛機制造廠來說，都是雙喜臨門。 第一個喜當然就是首批兩架試生產型殲轟七A戰機，要正式交付海軍和空軍部隊了，兩家單位各一架，雖然數量很少，但它的意義卻是相當的重大。 這是中國航空人完全解決了批量生產殲轟七A戰機的阻礙，完全依靠自己的力量生產出來的，不會有受制于人的危險，同時殲轟七A戰機也是一種非常重要的戰機，它在海軍和空軍航空兵部隊中，將會扮演重要的角色，它是航空兵不可缺少的重要裝備，海空軍領導和飛行員們都不知道盼了多久！ 第二個喜就是殲轟七A戰機剛剛完成試飛定型，即將將付首批兩架飛機的同時，它的重大改進試驗樣機，又要開工了！ 這不是雙喜臨門是什么？更何況這架重大改進試驗樣機，還是全球第二款DSI進氣道戰機！ 如果改裝成功，試飛結果良好的話，它甚至很有可能，搶在M國F35閃電戰斗機之前，成為全世界第一款采用DSI進氣道的服役戰機！ 以前中國航空人雖然一直努力追趕世界航空工業先進水平，可是卻因為種種原因，與世界航空強國的技術水平越拉越大，甚至有人說中國航空工業與航空強國M國有三十年的差距。 這個說法并不夸張，而是很實際的。但是，如果中國的DSI進氣道技術如果獲得成功，那么在某些方面中國航空工業就與M國平起平坐了！從望塵莫及，到望其項背，再到平起平坐，這個過程很艱辛。 只要有了這個好的開頭，那么在一個個的突破，總有一天中國航空工業能夠實現與世界航空強國平起平坐，完成航空強國的目標。 希安飛機制造廠三號總裝車間，今天是張燈結彩，一派喜氣洋洋的氣氛。工人們一大早就在忙著布置儀式現場。 無論是唐總師等一飛院的領導和設計師們，還是希安飛機制造廠的領導們，都早早的到了現場，當然林鵬也在其中。 兩加準備交付的殲轟七A戰機，被厚厚的帆布蓋了起來，有如兩位待嫁的新娘子。在完成交付儀式后，她們就將嫁到她們的新家去了，她們的新家自然就是海軍航空兵部隊和空軍航空兵部隊。 對于空軍航空兵部隊來說，這是他們接收的第一架殲轟七系列戰機，因為在此之前，空軍沒有瞧得上老殲轟七。航空崛起 第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機
2004年在不意經就走來了！新年伊始，好消息就不斷傳來。 其一當然是唐總師牽頭向航空工業上級主管部門提出的發展中國航空工業的脈動式生產線的建議書，特別是建議書提及可首先在殲轟七A飛機的批量生產中應用此項技術，這份建議書得到了上級的高度重視，為此中航工業第一集團公司也開始組織航空專家進行論證了。 其二自然就是殲轟七A戰機完成定型試飛任務，并且將于二月底在希安飛機制造有限公司總裝廠房內舉行首批兩架試生產型殲轟七A戰機的總裝交付儀式，到時候中航工業一集團領導和海空軍領導都會來到這座飛機城。 對于林鵬來說，其實更加重要的還是第三個好消息，那就是他主持設計的殲轟七A前機身修形及DSI進氣道首架驗證機，也將于二月中旬，也就是首批兩架殲轟七A戰機交付之日，開始利用一架殲轟七A試生產型機進行改裝。 并且這還不是最讓林鵬激動的，真正讓林鵬激動的是，屆時中航工業第一集團領導和海空軍領導都要參加這架驗證機的開工儀式！也就是說，到時候他這個DSI進氣道的提出者和設計者，要接受這些高級領導的問話。 這架驗證機，也將成為全球第二款DSI進氣道飛機！當然第一款就是M國的F35閃電戰斗機了。至于當年的F16改的DSI進氣道驗證試飛機，則不能算在當中，因為那只是一架純粹用來驗證這項技術的飛機，也就只改裝了一架。 為此林鵬也更加的忙碌了，必須要做好相關的準備工作，不僅僅是為了應付領導檢查，更重要的是這架驗證機不能出現一點問題啊，否則對DSI進氣道技術的應用就會產生巨大的不利影響，甚至更嚴重的說，胎死腹中的話就太可惜了。 殲轟七A改裝前機身和DSI進氣道，與幾年前六一一所與一三二廠將殲7E型飛機改裝為殲-7FS型飛機有點相似，都是用現有的型號飛機，進行改裝，這個改動量并不是很大，不是重新生產組裝一架飛機。 想想當年一三二廠的殲-7FS型飛機，林鵬覺得還挺可惜的，最終這種飛機并沒有應用到現有殲七飛機的改裝當中，也沒有獲得批量生產。 從改裝方面來看，現在殲轟七A飛機改裝DSI進氣道，與一三二廠那一次改裝殲七飛機，是有異曲同工之妙的。 當時一三二廠的殲-7FS型飛機研制的真正意義不是生產新機，而在于改裝。它探索了一條用很小的代價，同時在不影響飛機性能的前提下，卻賦予殲-7飛機基本具備超視距作戰能力的道路，其意義是深遠的。 那一次的改裝，是將原殲七飛機的機頭進氣改為下頜進氣。換裝LE/M2032雷達。機翼仍采用雙三角布局。采用整體圓弧風擋，增掛中程導彈。首架改裝機于1998年6月8日首飛成功。 一三二廠搞殲七FS實際上就是用第三代戰機的技術和裝備，改裝第二代殲擊機。價格比第三代飛機低，性能上接近或達到第三代戰機的水準。 而林鵬現在對殲轟七A的改進，也是相似的，那就是用第四代隱身戰斗機的一些技術，對二點七五代的殲轟七A戰斗機進行改裝，讓新的殲轟七A戰機，具備第四代戰斗機的某些特性，在性能上要比現有的殲轟七A提高很多，完完全全達到第三代的標準，甚至在某些性能上還要超過。 作為殲轟七A戰機的總設計師，唐占文自然也是最為關心這件事情了。 在他的主抓下，林鵬這個團隊的努力下，以及希安飛機制造廠的大力配合下，所有的準備工作都做得很完善了。 等了好久，終于等到了那一天的到來！ 二月十八號，無論是對一飛院來說，還是對希安飛機制造廠來說，都是雙喜臨門。 第一個喜當然就是首批兩架試生產型殲轟七A戰機，要正式交付海軍和空軍部隊了，兩家單位各一架，雖然數量很少，但它的意義卻是相當的重大。 這是中國航空人完全解決了批量生產殲轟七A戰機的阻礙，完全依靠自己的力量生產出來的，不會有受制于人的危險，同時殲轟七A戰機也是一種非常重要的戰機，它在海軍和空軍航空兵部隊中，將會扮演重要的角色，它是航空兵不可缺少的重要裝備，海空軍領導和飛行員們都不知道盼了多久！ 第二個喜就是殲轟七A戰機剛剛完成試飛定型，即將將付首批兩架飛機的同時，它的重大改進試驗樣機，又要開工了！ 這不是雙喜臨門是什么？更何況這架重大改進試驗樣機，還是全球第二款DSI進氣道戰機！ 如果改裝成功，試飛結果良好的話，它甚至很有可能，搶在M國F35閃電戰斗機之前，成為全世界第一款采用DSI進氣道的服役戰機！ 以前中國航空人雖然一直努力追趕世界航空工業先進水平，可是卻因為種種原因，與世界航空強國的技術水平越拉越大，甚至有人說中國航空工業與航空強國M國有三十年的差距。 這個說法并不夸張，而是很實際的。但是，如果中國的DSI進氣道技術如果獲得成功，那么在某些方面中國航空工業就與M國平起平坐了！從望塵莫及，到望其項背，再到平起平坐，這個過程很艱辛。 只要有了這個好的開頭，那么在一個個的突破，總有一天中國航空工業能夠實現與世界航空強國平起平坐，完成航空強國的目標。 希安飛機制造廠三號總裝車間，今天是張燈結彩，一派喜氣洋洋的氣氛。工人們一大早就在忙著布置儀式現場。 無論是唐總師等一飛院的領導和設計師們，還是希安飛機制造廠的領導們，都早早的到了現場，當然林鵬也在其中。 兩加準備交付的殲轟七A戰機，被厚厚的帆布蓋了起來，有如兩位待嫁的新娘子。在完成交付儀式后，她們就將嫁到她們的新家去了，她們的新家自然就是海軍航空兵部隊和空軍航空兵部隊。 對于空軍航空兵部隊來說，這是他們接收的第一架殲轟七系列戰機，因為在此之前，空軍沒有瞧得上老殲轟七。航空崛起 第八十三章 全球第二款DSI進氣道飛機
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