第十四章 為飛機減重是每一個設計師努力的方向
更新時間:2020-06-21 作者:霞飛紅綃
航空崛起 第十四章 為飛機減重是每一個設計師努力的方向
從四三零廠回來，唐占文就把林鵬單獨叫到了他的辦公室。 林鵬這個年輕人給唐占文帶來的驚喜太大了，他現在才發現，林鵬不但是一棵好苗子，而且是難得的一見的好苗子，必須要大力培養啊！ 坐下來之后，唐占文便笑吟吟地看著林鵬道：“小林啊，今天你的表現，可以說為咱們六零三所增光不少啊，我甚至都沒有想到，這個問題竟然被你輕易的就找到了原因所在，也不知道是真的巧合還是別的原因？” 林鵬忙道：“唐總師，我真的是瞎貓碰到死耗子，可能就是運氣比較好吧！” 唐占文笑道：“我可不相信，只是運氣好這么簡單。好了，咱們言歸正傳，其實我是想聽聽，你對咱們的殲轟七A戰機設計上的看法，我總覺得它還沒有達到我的理想狀態，似乎還是過于保守了！” 說著，唐占文的灼灼目光就盯住了林鵬的眼睛。 他想看看這個年輕人，是不是真的還隱藏了他的能力。 林鵬心里咯噔了一下，心想唐總師的目光之下，果然是什么也難以隱藏啊！既然這樣，那就索性放開了！ 其實對于殲轟七A戰機，林鵬還是多多少少有一些看法的。 雖然說殲轟七A戰機，不失為一種成功的殲擊轟炸機，它填補了中國空海軍在這方面的空白。 但是正如唐總師所說的，殲轟七A的設計還是過于保守，相比于殲轟七來說，它的改進主要在機載電子設備和武器方面，但是在機體和氣動布局方面就改動非常的小了。 林鵬作為一個重生者，不是不清楚，后來六零三所還繼續對殲轟七A進行了改進，殲轟7B才是理想狀態的，也是唐占文總師想要達到的狀態。 只是有很多東西，也不能一口氣吃成胖子，但有一點林鵬覺得還是可以改進的，那就是殲轟七A的進氣道，如果能夠改進到殲轟七B的狀態，甚至是在前機身的外形上面，略作一些改進，就可以大大縮小殲轟七A的雷達反射面積。 當然這樣的改進，仍然不會讓殲轟七A成為一架隱身戰機，但就算是縮小一平方米的雷達反射面積，對每一架戰斗機來說，都是有好處的。 況且現在中國的DSI進氣道，還沒有人開始搞呢！ 原本最早出現在中國戰機上的DSI進氣道，是位于西南的六一一所，在外貿型號梟龍戰斗機上設計出來的，并且他們讓梟龍戰斗機成為了全世界第一款裝備的DSI進氣道設計的戰機。 盡管梟龍戰斗機比M國的F35閃電戰斗機要晚出來，但是卻搶在F35閃電戰斗機之前正式服役了，所以梟龍戰斗機就成為了世界第一款服役的DSI戰斗機。 對于DSI進氣道，林鵬可不陌生了。 國內最早做DSI進氣道研究，是從二零零零年開始的，當然在早期的時候，只是跟蹤了M國F35閃電戰斗機DSI進氣道設計，所作的一些理論研究，南航和西工大都有研究。 當然這時候還只是理論上的研究，并沒有工程設計應用，畢竟沒有實機可以做試驗，也沒有誰有把握做這樣的試驗。 后來還是六一一所的幾個年輕飛機設計師，膽子夠大，他們提出了要在梟龍戰斗機上面做這個DSI進氣道設計，同樣膽子夠大，也是非常具有創新精神的梟龍戰斗機總師揚威，竟然真的拍板決定了，在梟龍戰斗機上采用這種進氣道。 這個決定無疑是非常冒險的，但也是非常值得的。因為DSI進氣道的好處非常明顯，一是減重，二是能夠屏蔽發動機的葉片，大大地降低雷達截面和雷達特征。 林鵬就記得很清楚，殲十B戰斗機采用的機腹DSI進氣道，就減重一百八十公斤，這個重量可以說是非常大的了，因為有一位世界知名的飛機設計大師曾說過，每一位飛機設計師，都要努力為飛機減輕每一公斤重量而努力。 在現代戰斗機的幾種進氣道設計當中，DSI進氣道無疑是最具有優勢的，但是要破解DSI進氣道的設計，也不是輕易能夠辦到的。 但這對林鵬來說不難，因為他是一個重生的飛機設計師，雖然他沒有親自設計過DSI進氣道，但是自從六一一所將DSI進氣道成功的應用到梟龍戰斗機、殲十B戰斗機以及殲二零戰斗機上面之后，國內的各個飛機設計單位都向他們取過經，他們也把這個成果共享出來了。 因此后來DSI進氣道，可以說在中國的戰機上面全面的開花了。就連教練九這樣的飛機，都用上了DSI進氣道，網絡上軍迷戲稱，是中國飛機設計師，將M國引以為傲的DSI進氣道白菜化了。 似乎DSI進氣道應該是隱身戰機，高端戰機才應該有的，結果連普通的教練機都用上了。 當然后來六零三所對殲轟七A進一步的改進型號，殲轟七B也就順理成章的用上了DSI進氣道，但是因為特殊的原因，其實就是蘇三零戰斗機和國產化的殲十六戰斗機，把殲轟七B的飯碗給搶了，所以最終這款隱身豹子并沒有投入批量生產，這也是唐占文總師后來一直感到很遺憾的事情，當然也是整個六零三所的設計師們，感到很不甘心的事情。 現在，應該是有機會改變這些的時候了，林鵬決定把這個想法說出來，雖然他知道，這個想法可能會令唐占文總師震驚，也有可能，這個想法就算得到了唐占文總師的支持，也難以得到上面的支持，但林鵬還是想試一試，既然重生了，那就得好好利用這個優勢，能讓中國航空事業進步的事情，為什么不做呢？ 林鵬想了想道：“唐總師，我覺得咱們的殲轟七A設計仍然過于保守了！可能是我心太大吧，在我想象中它應該是比殲轟七有著更大的改變。雖然受制于發動機的性能不夠好，殲轟七A的載彈量，飛行性能都沒有太大的改善，但是我們可以另辟蹊徑，我這個想法有點大膽，我也不知道該不該說出來！” 林鵬看向了唐占文總師。 唐占文點了點頭道：“你說吧，年輕人不要怕說錯了！”航空崛起 第十四章 為飛機減重是每一個設計師努力的方向
從四三零廠回來，唐占文就把林鵬單獨叫到了他的辦公室。 林鵬這個年輕人給唐占文帶來的驚喜太大了，他現在才發現，林鵬不但是一棵好苗子，而且是難得的一見的好苗子，必須要大力培養啊！ 坐下來之后，唐占文便笑吟吟地看著林鵬道：“小林啊，今天你的表現，可以說為咱們六零三所增光不少啊，我甚至都沒有想到，這個問題竟然被你輕易的就找到了原因所在，也不知道是真的巧合還是別的原因？” 林鵬忙道：“唐總師，我真的是瞎貓碰到死耗子，可能就是運氣比較好吧！” 唐占文笑道：“我可不相信，只是運氣好這么簡單。好了，咱們言歸正傳，其實我是想聽聽，你對咱們的殲轟七A戰機設計上的看法，我總覺得它還沒有達到我的理想狀態，似乎還是過于保守了！” 說著，唐占文的灼灼目光就盯住了林鵬的眼睛。 他想看看這個年輕人，是不是真的還隱藏了他的能力。 林鵬心里咯噔了一下，心想唐總師的目光之下，果然是什么也難以隱藏啊！既然這樣，那就索性放開了！ 其實對于殲轟七A戰機，林鵬還是多多少少有一些看法的。 雖然說殲轟七A戰機，不失為一種成功的殲擊轟炸機，它填補了中國空海軍在這方面的空白。 但是正如唐總師所說的，殲轟七A的設計還是過于保守，相比于殲轟七來說，它的改進主要在機載電子設備和武器方面，但是在機體和氣動布局方面就改動非常的小了。 林鵬作為一個重生者，不是不清楚，后來六零三所還繼續對殲轟七A進行了改進，殲轟7B才是理想狀態的，也是唐占文總師想要達到的狀態。 只是有很多東西，也不能一口氣吃成胖子，但有一點林鵬覺得還是可以改進的，那就是殲轟七A的進氣道，如果能夠改進到殲轟七B的狀態，甚至是在前機身的外形上面，略作一些改進，就可以大大縮小殲轟七A的雷達反射面積。 當然這樣的改進，仍然不會讓殲轟七A成為一架隱身戰機，但就算是縮小一平方米的雷達反射面積，對每一架戰斗機來說，都是有好處的。 況且現在中國的DSI進氣道，還沒有人開始搞呢！ 原本最早出現在中國戰機上的DSI進氣道，是位于西南的六一一所，在外貿型號梟龍戰斗機上設計出來的，并且他們讓梟龍戰斗機成為了全世界第一款裝備的DSI進氣道設計的戰機。 盡管梟龍戰斗機比M國的F35閃電戰斗機要晚出來，但是卻搶在F35閃電戰斗機之前正式服役了，所以梟龍戰斗機就成為了世界第一款服役的DSI戰斗機。 對于DSI進氣道，林鵬可不陌生了。 國內最早做DSI進氣道研究，是從二零零零年開始的，當然在早期的時候，只是跟蹤了M國F35閃電戰斗機DSI進氣道設計，所作的一些理論研究，南航和西工大都有研究。 當然這時候還只是理論上的研究，并沒有工程設計應用，畢竟沒有實機可以做試驗，也沒有誰有把握做這樣的試驗。 后來還是六一一所的幾個年輕飛機設計師，膽子夠大，他們提出了要在梟龍戰斗機上面做這個DSI進氣道設計，同樣膽子夠大，也是非常具有創新精神的梟龍戰斗機總師揚威，竟然真的拍板決定了，在梟龍戰斗機上采用這種進氣道。 這個決定無疑是非常冒險的，但也是非常值得的。因為DSI進氣道的好處非常明顯，一是減重，二是能夠屏蔽發動機的葉片，大大地降低雷達截面和雷達特征。 林鵬就記得很清楚，殲十B戰斗機采用的機腹DSI進氣道，就減重一百八十公斤，這個重量可以說是非常大的了，因為有一位世界知名的飛機設計大師曾說過，每一位飛機設計師，都要努力為飛機減輕每一公斤重量而努力。 在現代戰斗機的幾種進氣道設計當中，DSI進氣道無疑是最具有優勢的，但是要破解DSI進氣道的設計，也不是輕易能夠辦到的。 但這對林鵬來說不難，因為他是一個重生的飛機設計師，雖然他沒有親自設計過DSI進氣道，但是自從六一一所將DSI進氣道成功的應用到梟龍戰斗機、殲十B戰斗機以及殲二零戰斗機上面之后，國內的各個飛機設計單位都向他們取過經，他們也把這個成果共享出來了。 因此后來DSI進氣道，可以說在中國的戰機上面全面的開花了。就連教練九這樣的飛機，都用上了DSI進氣道，網絡上軍迷戲稱，是中國飛機設計師，將M國引以為傲的DSI進氣道白菜化了。 似乎DSI進氣道應該是隱身戰機，高端戰機才應該有的，結果連普通的教練機都用上了。 當然后來六零三所對殲轟七A進一步的改進型號，殲轟七B也就順理成章的用上了DSI進氣道，但是因為特殊的原因，其實就是蘇三零戰斗機和國產化的殲十六戰斗機，把殲轟七B的飯碗給搶了，所以最終這款隱身豹子并沒有投入批量生產，這也是唐占文總師后來一直感到很遺憾的事情，當然也是整個六零三所的設計師們，感到很不甘心的事情。 現在，應該是有機會改變這些的時候了，林鵬決定把這個想法說出來，雖然他知道，這個想法可能會令唐占文總師震驚，也有可能，這個想法就算得到了唐占文總師的支持，也難以得到上面的支持，但林鵬還是想試一試，既然重生了，那就得好好利用這個優勢，能讓中國航空事業進步的事情，為什么不做呢？ 林鵬想了想道：“唐總師，我覺得咱們的殲轟七A設計仍然過于保守了！可能是我心太大吧，在我想象中它應該是比殲轟七有著更大的改變。雖然受制于發動機的性能不夠好，殲轟七A的載彈量，飛行性能都沒有太大的改善，但是我們可以另辟蹊徑，我這個想法有點大膽，我也不知道該不該說出來！” 林鵬看向了唐占文總師。 唐占文點了點頭道：“你說吧，年輕人不要怕說錯了！”航空崛起 第十四章 為飛機減重是每一個設計師努力的方向
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