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第1253章 阿爾法·毒蛇

更新時間:2019-12-06  作者:月滄狼
美利堅傳奇人生 第1253章 阿爾法·毒蛇
相比洛杉磯,芝加哥的空氣也沒好到哪兒去。

這里的工業已經被新崛起的加州超越取締,但是,作為交通樞紐和中轉港的芝加哥,依舊飽受污染的毒害。

這是社會進步,工業發展中不可避免的弊端。想要徹底解決只有等待技術的進步和人類素質的整體提高。

站在雙聯大樓之間的空中走廊內,打開窗吸一口純質的霧霾,就足以掃空一整天的疲憊。

這煙……夠勁兒。

近幾年來青花商會不露聲色的發展著,在媒體和公眾面前都很低調,但卻成長的很快。

聽到青花商會這個名字人們很陌生,但其名下全資或部分持有的公司包括:金拱門、伯克德、李c阿斯特工業、華聯、神盾汽車、卡塔爾國際港公司、阿爾貝德伯利恒礦業集團(adb)、艾斯、(美孚阿拉斯加標準石油)mobil、(洛杉磯新聞集團)lanc、輝瑞、波音、ibm……

臭鼬、神盾和奧斯本憑借交叉持股,成為其相關企業,但又不受青花商會的管制,是擁有獨立自主權的公司。

這些公司每一個單獨拿出去,都是行業里的巨頭乃至領導者,而它們的共同主體既是鮮有人知的青花商會集團,也是李氏集團最重要的支柱之一。

另外一條支柱自然是lbhg,李氏銀行控股公司。

兩者支撐起了李氏集團這個龐大的利益結合體,臭鼬、神盾和奧斯本則是提供動力和輸血的心臟。也可以撐它為重要的支柱,李氏集團巨人的第三條粗腿。

三角形是最穩定的構架,而在其中對李氏來說,最重要的是由其全資掌握控制的臭鼬、神盾和奧斯本。

它們是李氏控制集團的保障,同時也是確保李氏的技術走在行業前沿的自信來源。

其次,就是青花商會,其名下的資產幾乎都是以全資和絕對控股權被李家把持。

最后才是lbhg,現在的它足夠強大,但也不再僅受制于李氏的控制,而是成為了財團與財團之間的橋梁和關聯網絡。

所有企業想要發展都少不了資金,lbhg就相當于一個大家共同持有的金庫,所有個體(財團)的資金出入都要經過它來輸送,也微妙的維持著各家財團之間的和平。

也是因為這樣李子濤才會收購美利堅信托儲蓄銀行,經過幾次改組,堅持退市讓它成為現在的洛杉磯城市銀行。

由李氏家族獨有的私人銀行,它的存在算是李氏的一條退路,確保李氏的資金來源不會受制于某一個體或公司。

關于各公司的新年計劃,李子濤可以在報表上看到詳細的數據,有什么問題也能通過電話來解決。

伯克德的表彰大會,是本作為他的代表去的。上臺給員工頒獎,開party,喝喝酒,跳跳舞,順便帶孩子們到游樂園逛逛,對他這個退休的特別顧問來說是最合適的工作。

在親自露面,與公司的高管們會面溝通后,李子濤需要繼續趕接下來的行程,再耽誤下去的話,工作就要堆成山了。

神盾汽車的研發進展的很順利,關于新車型的改良其實一直沒有停下來過,畢竟他們有現成的設計。

無論是多么有靈感的人,在開掛的掛逼面前也得跪。

在收購阿爾法,贊助佐恩開創法拉利品牌后,藏在保險箱里的圖紙有了更多用途。

雙方在自然動力、引擎和外觀設計上進行了數次的交流訪問,都表示獲益良多,同時決定開發新的聯名產品。

神盾汽車想要引進阿爾法在賽道上的‘戰斗血脈,’阿爾法想要得到神盾汽車先進的制造工藝和劃時代設計,雙方一拍即合。

“這款由神盾和阿爾法聯合打造的汽車,暫定為阿爾法毒蛇,主要提供給海外市場,v8引擎轉為賽道打造,最大馬力能夠達到420匹,最高時速195……”

“你認為這款車在北美沒有市場?”聽著對方介紹完這臺有點像記憶里挑戰者車型的新產品,李子濤內心是滿滿的回憶。

十幾年過去,很多時候關于‘前世’已經成為遙遠的記憶,太多的東西都已經被他忘記,變得不再真實,煥然若夢。

而此時的‘毒蛇’再次勾起了這種回憶,只是認真比較后,它和記憶里的挑戰者還有不小的察覺。

車身相比挑戰者更寬,底盤也更高一些,車頭卻比記憶里的更為犀利,這是在進行過風洞試驗后得出的最佳線條。

把世界領先的風洞試驗用到汽車設計、測試上,這是神盾汽車最奢侈且無賴的地方。

任何一家公司都無法與其媲美,哪怕是汽車巨頭,福特、克萊斯勒、通用等。

因為打造風洞實驗室僅用來設計汽車的話,對任何一家單純的汽車公司來說都是瘋子般的計劃。

神盾汽車能夠擁有這項待遇,是因為有臭鼬的支持,在對飛機測試的空檔期內可以有償借用,并取得了不錯的效果。

就以眼前這款聯合生產打造的‘毒蛇’來講,它的流線讓所有參與到此項工作的設計師們都為之著迷。

此前正在籌備公司的佐恩,得知這款車將能夠得到風動實驗的機會,更是放下手頭的工作從意大利趕來,只為親眼目睹此事的發生。

所有人都在為神盾汽車的大手筆感嘆,阿爾法內部更是集體失聲,稱同意查理李的投資,是他們所做的最正確的決策。

尼古拉羅密歐此前也參加了公司的年會,在會議上表示想要從意大利派一批員工,到神盾汽車內進行為期2年的交流。

這件事經過簡單的討論后,就得到了通過和批準。

但與此同時,神盾汽車內部也會派出20名工程師,到阿爾法的各級工廠學習交流。

簡單來說,就是大家相互偷師,能學到多少各憑本事。

雖然是同一個老板,相互之間的競爭和攀比也不會有絲毫的減少。畢竟資源就那么多,想要取得更好的個人前程和待遇,就要表現的比其它同行更為優秀,甚至成為唯一才行。

美利堅傳奇人生 第1253章 阿爾法·毒蛇

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