第三七三章 蘇伊士運河
更新時間:2020-01-16 作者:睡不行
黑霧區域 第三七三章 蘇伊士運河
雖然侯文生表示特戰組不參與東風導彈摧毀黑霧中心黑樹的計劃，也不參與接下來的布達柴維爾防御戰，但是喬飛對此仍然抱有興趣。 他的關注點并不在雙方的戰爭狀況，而是比較好奇如果用導彈摧毀所有黑霧區域中心的黑樹，黑霧區域和異物接下來會如何變化… 異物是對布達柴維爾群起而攻？還是選擇突破紅線防御帶？ 黑霧區域失去了黑樹就會停止生長，它們下一步會發生什么變化？是重新發育生長出一顆新的黑樹？還是演化出其他的功能對其進行代替？ 從目前來看，無論是喬飛，還是啟明局的研究人員，甚至包括藍球聯合政府——沒人知道會發生什么。 用導彈摧毀黑樹，是一次無法預知結果的嘗試… 但是，在黑霧區域不斷出現，逐漸擴大的情況下，什么都不做也不行…在紅線防御帶已經初步形成防御力量的當下，用導彈攻擊做一次對黑霧區域的火力偵察，應該還算在可控范圍之內。 這大概就是藍球聯合政府對于目前情況的評估結果…回到宿舍的喬飛見秦蘭還沒回“家”，坐在椅子上一邊用手指輪番敲擊桌面，一邊思路紛亂的想到以上的內容。 隨便吃了點東西，他再次查看啟明局系統中關于非洲黑霧的情況匯總，這次發現了米軍遠在非洲大陸北端的工作。 雖然沒有直接參與紅線計劃，但是米軍選擇退守在蘇伊士運河的東岸，并在耶路撒冷建立大型的軍事基地，作為應對非洲黑霧的總基地。 非洲大陸與亞歐大陸之間隔著地中海與紅海，兩塊大陸連接的通道一共有三個，一個是西側的直布羅陀海峽；一個是東側的亞丁灣，連接阿拉伯半島的，有世界戰略通道之稱的曼德海峽；最后一個就是分離地中海與紅海，同樣連接阿拉伯半島的蘇伊士運河，地處西奈半島… 而米軍沒有選擇在直布羅陀海峽與曼德海峽駐軍并進行防御，而是將所有的力量都投入到蘇伊士運河，至于這么選擇的依據，資料上顯示是米國智庫對非洲黑霧災難情況進行評估的結果。 ——智庫首先認為目前藍球聯合政府主導的，包圍整個鋼國盆地的紅線計劃成功的概率僅有百分之十七，而一旦紅線計劃失敗，通過數字模擬的結果，異物將對蘇伊士運河發動總攻，而不是直布羅陀海峽或者曼德海峽… 喬飛其實很好奇這個數字模擬是怎么做的，精確度有多少，是否能夠與實際情況相符…只是翻遍資料，卻沒有發現相應的詳細介紹。 信任科學，和相信數字模擬的結果是兩回事…喬飛比較固執的認為，所謂的數字模擬，是將數據進行人為的結構化和公式化計算出的結果，但是這個結構和公式的科學性其實非常有待于懷疑——這就像用法律條款來規定現實，總是具有小概率的漏洞，無法用條款來規定… 不過，自己相不相信并不重要，因為米軍根本不知道所謂的“萊松賽尼奧”是個什么東西…喬飛自嘲的笑了笑。 或許認為異物會攻擊蘇伊士運河而不是直布羅陀海峽或者曼德海峽的原因，是因為直布羅陀海峽有十三公里的寬度，而后者，也就是曼德海峽，足有至少二十五公里的寬度… 而蘇伊士運河本就是十九世紀用人力進行開鑿的，雖然此時已經成為重要的海上樞紐，但是寬度并不大，僅僅能夠通過大型船只而已——水面寬度僅有平均三百米，水深平均二十二米，大型船舶吃水允許值為六十二英尺。 大海，仍然是阻擋異物前進的屏障… 至少現在還沒有發現異物能夠越過茫茫大海的情況，即使兩個海峽僅僅只有十幾二十公里寬，這仍然可以成為阻擋異物的天然壁壘…就算不說大海，就連金沙薩和布達柴維爾之間的鋼國河，除了飛行異物，陸地異物似乎也沒辦法輕易渡過。 ——當然，這是在鋼國河對岸有軍事力量防御的前提下，或許也是因為鋼國河深度，因為這條河流的平均深度全球第一，足有二百二十米深… 不管怎么樣，看來米方還是很信任這個結果的——所以將大量的力量投入到整個蘇伊士運河，從最初的基恩馬加丁市異物擴散開始，他們就堅定不移的放棄了在非洲境內與黑霧區域糾纏，而是在蘇伊士運河長達191公里的長度上開始建造城墻。 即使藍球政府紅線計劃開展，米方仍然沒改變自己的堅持，依舊繼續蘇伊士運河的城墻建造。 由于紅線計劃的開展，異物被有效的控制在鋼國盆地之內，米軍所有工作并未受到哪怕一絲一毫的干擾，他們很快在整條蘇伊士運河的東岸，建造起高達三十多米的永久城墻，而且是堅固的鋼筋混凝土結構，足有近60米寬… 因為有充分的準備時間，米方可以一方面進行詳細的設計，一方面能夠調動足夠的工程力量，所以這個成績并不顯得很夸張。 資料上是有許多城墻圖片的，喬飛從圖片上看到了不少定制化的設計，比如城墻上居然還安裝了供人上下的電梯，火力點被直接鑲嵌在城墻的內部，三十米高的城墻上遍布了大大小小的足足五層射擊孔，看來墻體內部結構同樣經過研究，被建造成為中空的，士兵甚至車輛都能夠在墻內通行。 在蘇伊士運河的后方，還有十幾個大大小小的機場同樣在籌備之中，無論是地中海還是在紅海，已經遍布了米軍的航母編隊… 這樣的防御力量，不可謂不強，米方看來對現在進行的建設很有信心，準備將災難永久的封鎖在非洲大陸之內。 至于直布羅陀海峽和曼德海峽，是藍球聯合政府協調了一些非非洲成員國的力量，同樣調集在海峽北側，一方面進行軍事防守，一方面進行類似圍墻的工程建設。 不過，因為有十幾公里以上的海水阻隔，防御力量更多的是軍艦和火炮，無論是工程規模還是防御的軍隊數量，自然無法和蘇伊士運河那邊相比。 不論怎么說，整個非洲現在已經被完全隔離，通過扼守這三個隘口！ “其實我們相當于深入災區之內作戰…”喬飛對此只能抱之一笑。 就在這個時候，電子鎖的聲音再一次響起，秦蘭推門而入… 下班回家了！ “再過三天，新研究站差不多就可以投入使用了…”看到喬飛已經坐在房間里，秦蘭略顯開心的笑道。 “嗯…安全區的樣本應該也可以發送過來了吧？我看觀察室已經建立好了…”看到秦蘭開心，喬飛心情自然而然的陽光。 “已經通知了，明天一早就空運到達…”秦蘭點頭應道。 黑霧區域 第三七三章 蘇伊士運河
雖然侯文生表示特戰組不參與東風導彈摧毀黑霧中心黑樹的計劃，也不參與接下來的布達柴維爾防御戰，但是喬飛對此仍然抱有興趣。 他的關注點并不在雙方的戰爭狀況，而是比較好奇如果用導彈摧毀所有黑霧區域中心的黑樹，黑霧區域和異物接下來會如何變化… 異物是對布達柴維爾群起而攻？還是選擇突破紅線防御帶？ 黑霧區域失去了黑樹就會停止生長，它們下一步會發生什么變化？是重新發育生長出一顆新的黑樹？還是演化出其他的功能對其進行代替？ 從目前來看，無論是喬飛，還是啟明局的研究人員，甚至包括藍球聯合政府——沒人知道會發生什么。 用導彈摧毀黑樹，是一次無法預知結果的嘗試… 但是，在黑霧區域不斷出現，逐漸擴大的情況下，什么都不做也不行…在紅線防御帶已經初步形成防御力量的當下，用導彈攻擊做一次對黑霧區域的火力偵察，應該還算在可控范圍之內。 這大概就是藍球聯合政府對于目前情況的評估結果…回到宿舍的喬飛見秦蘭還沒回“家”，坐在椅子上一邊用手指輪番敲擊桌面，一邊思路紛亂的想到以上的內容。 隨便吃了點東西，他再次查看啟明局系統中關于非洲黑霧的情況匯總，這次發現了米軍遠在非洲大陸北端的工作。 雖然沒有直接參與紅線計劃，但是米軍選擇退守在蘇伊士運河的東岸，并在耶路撒冷建立大型的軍事基地，作為應對非洲黑霧的總基地。 非洲大陸與亞歐大陸之間隔著地中海與紅海，兩塊大陸連接的通道一共有三個，一個是西側的直布羅陀海峽；一個是東側的亞丁灣，連接阿拉伯半島的，有世界戰略通道之稱的曼德海峽；最后一個就是分離地中海與紅海，同樣連接阿拉伯半島的蘇伊士運河，地處西奈半島… 而米軍沒有選擇在直布羅陀海峽與曼德海峽駐軍并進行防御，而是將所有的力量都投入到蘇伊士運河，至于這么選擇的依據，資料上顯示是米國智庫對非洲黑霧災難情況進行評估的結果。 ——智庫首先認為目前藍球聯合政府主導的，包圍整個鋼國盆地的紅線計劃成功的概率僅有百分之十七，而一旦紅線計劃失敗，通過數字模擬的結果，異物將對蘇伊士運河發動總攻，而不是直布羅陀海峽或者曼德海峽… 喬飛其實很好奇這個數字模擬是怎么做的，精確度有多少，是否能夠與實際情況相符…只是翻遍資料，卻沒有發現相應的詳細介紹。 信任科學，和相信數字模擬的結果是兩回事…喬飛比較固執的認為，所謂的數字模擬，是將數據進行人為的結構化和公式化計算出的結果，但是這個結構和公式的科學性其實非常有待于懷疑——這就像用法律條款來規定現實，總是具有小概率的漏洞，無法用條款來規定… 不過，自己相不相信并不重要，因為米軍根本不知道所謂的“萊松賽尼奧”是個什么東西…喬飛自嘲的笑了笑。 或許認為異物會攻擊蘇伊士運河而不是直布羅陀海峽或者曼德海峽的原因，是因為直布羅陀海峽有十三公里的寬度，而后者，也就是曼德海峽，足有至少二十五公里的寬度… 而蘇伊士運河本就是十九世紀用人力進行開鑿的，雖然此時已經成為重要的海上樞紐，但是寬度并不大，僅僅能夠通過大型船只而已——水面寬度僅有平均三百米，水深平均二十二米，大型船舶吃水允許值為六十二英尺。 大海，仍然是阻擋異物前進的屏障… 至少現在還沒有發現異物能夠越過茫茫大海的情況，即使兩個海峽僅僅只有十幾二十公里寬，這仍然可以成為阻擋異物的天然壁壘…就算不說大海，就連金沙薩和布達柴維爾之間的鋼國河，除了飛行異物，陸地異物似乎也沒辦法輕易渡過。 ——當然，這是在鋼國河對岸有軍事力量防御的前提下，或許也是因為鋼國河深度，因為這條河流的平均深度全球第一，足有二百二十米深… 不管怎么樣，看來米方還是很信任這個結果的——所以將大量的力量投入到整個蘇伊士運河，從最初的基恩馬加丁市異物擴散開始，他們就堅定不移的放棄了在非洲境內與黑霧區域糾纏，而是在蘇伊士運河長達191公里的長度上開始建造城墻。 即使藍球政府紅線計劃開展，米方仍然沒改變自己的堅持，依舊繼續蘇伊士運河的城墻建造。 由于紅線計劃的開展，異物被有效的控制在鋼國盆地之內，米軍所有工作并未受到哪怕一絲一毫的干擾，他們很快在整條蘇伊士運河的東岸，建造起高達三十多米的永久城墻，而且是堅固的鋼筋混凝土結構，足有近60米寬… 因為有充分的準備時間，米方可以一方面進行詳細的設計，一方面能夠調動足夠的工程力量，所以這個成績并不顯得很夸張。 資料上是有許多城墻圖片的，喬飛從圖片上看到了不少定制化的設計，比如城墻上居然還安裝了供人上下的電梯，火力點被直接鑲嵌在城墻的內部，三十米高的城墻上遍布了大大小小的足足五層射擊孔，看來墻體內部結構同樣經過研究，被建造成為中空的，士兵甚至車輛都能夠在墻內通行。 在蘇伊士運河的后方，還有十幾個大大小小的機場同樣在籌備之中，無論是地中海還是在紅海，已經遍布了米軍的航母編隊… 這樣的防御力量，不可謂不強，米方看來對現在進行的建設很有信心，準備將災難永久的封鎖在非洲大陸之內。 至于直布羅陀海峽和曼德海峽，是藍球聯合政府協調了一些非非洲成員國的力量，同樣調集在海峽北側，一方面進行軍事防守，一方面進行類似圍墻的工程建設。 不過，因為有十幾公里以上的海水阻隔，防御力量更多的是軍艦和火炮，無論是工程規模還是防御的軍隊數量，自然無法和蘇伊士運河那邊相比。 不論怎么說，整個非洲現在已經被完全隔離，通過扼守這三個隘口！ “其實我們相當于深入災區之內作戰…”喬飛對此只能抱之一笑。 就在這個時候，電子鎖的聲音再一次響起，秦蘭推門而入… 下班回家了！ “再過三天，新研究站差不多就可以投入使用了…”看到喬飛已經坐在房間里，秦蘭略顯開心的笑道。 “嗯…安全區的樣本應該也可以發送過來了吧？我看觀察室已經建立好了…”看到秦蘭開心，喬飛心情自然而然的陽光。 “已經通知了，明天一早就空運到達…”秦蘭點頭應道。 黑霧區域 第三七三章 蘇伊士運河
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