564【到處都是紡織廠】
更新時間:2020-03-19 作者:汪公子在年
香港1968 564【到處都是紡織廠】
來川省考察，基本上還是盯著這邊棉紡織品的，所以除了陳茂祥與李國泰對此很上心外，其他的港商代表團們大都只是走個過場。 倒是胡湘對川省考察很上心，他關注的重點不是各個工廠，而是基建道路。 70年代末期的川省，全省的公共道路很少，除了從山城的長江水域船運之外，也就一條道路可以出川北上，那就是川陜公路。 這條公路始建于民國，后來經過多次的整修，算是打通了一條可以出川北上的國道。 川陜國道自川成都經綿陽、劍閣、昭化至廣元北上陜西。公路在棋盤關以南為川境，過棋盤關以北為陜境。 路面依山傍水，險要卻至美，道路穿過了不少歷史名勝。例如南北朝的佛教石窟廣元千佛崖，至今駛上老川陜路還能一覽無遺，還有“天下第一雄關”劍門關，也是川陜路上的必經之處。 看似有很多的美景可以一路欣賞，但實際上這條國道太兇險了，不僅要翻越數座大山，多處瀕臨懸崖、老虎嘴，最窄處路面只有約三四米寬，要是自最高處墜下絕對是九死一生。 正因為這條路太過艱險，也導致此時川省的經濟在全國范圍內是非常低的。 所以胡湘對川省的基建道路很感興趣，他的合和實業一直從事的都是基建工程，川省出川的道路太艱難，便想著看能不能與當地政府合作再開發一條新的國道。 “胡先生，道路方面的修建不是一朝一夕的事情。” 梁會長也很想跟胡湘合作這個基建項目，但修這么大工程的一條路，不是一年兩年能完成的事情，加上此時已有出川的路，雖然艱險，但還是能走貨車的。 胡湘道：“這個我知道，修路本來就不是短時間能夠完成的事情。只是我在川省考察了好幾個城市，發現他們不缺產品，缺的只是一條能夠運貨出川省的好路。” “看來胡先生看的很透徹啊。”梁會長雖然不是川省人，但他也很清楚川省的劣勢，所以心里對于胡湘這種愿意合作基建道路建設的港商很佩服。 他想了想說道：“這樣吧胡先生，我會向上面匯報的，至于具體能否建造一條新的公路，我也不是很肯定。” “那就麻煩你了梁會長。” “應該的，胡先生能為川省幾千萬的老百姓的發展考慮，我們應該感謝才是。” 胡湘想在[嘀嗒fo]川省修路的想法，無非就跟“想要富，先修路”一個道路，而提出這句話的人，就是后世川省的一位領導。 看來能人的思想總是不謀而合的。 當夜，吃飯的時候，胡湘與霍官泰閑聊的時候，說出了自己想要合作的項目時，霍耀文不由驚愕的看向胡湘，“胡會長想修一條新的出川路？” “不錯，是有這么一個想法。”胡湘點了點頭。 “出川的道路我記得好像是有一條吧。” 霍耀文想了想，前幾天跟劉主任談運貨出川的時候，他就把詳細的運貨道路給畫了出來，除了長江水運外，還有一條北上的公路。并且劉主任保證會在今年底之前，把恐龍模型給做出來，運到香港那邊去。 “是有一條出川的川陜公路，不過路途太過艱險了。”胡湘搖了搖頭，他之前看過那條路的一些照片，懸崖、老虎嘴比比皆是，簡直很難想象會有司機敢在這條路上開大貨車。 “恐怕不好修吧。”霍官泰皺了皺眉頭。 “好修的話我就不會參與進來了。”胡湘哈哈一笑，他本人是美國普林斯頓大學土木工程系的高材生，自然清楚像川省這種多山地區修路是有多難。 “不是路好不好修的問題，是有沒有錢的問題。” 霍耀文雖然比胡湘和霍官泰年紀輕，閱歷也少，但他很清楚后世祖國的發展，全國通路一直到2000年后都還沒有完成。 不是修不了，而是沒錢修。 這不同于高速還可以靠著漫長的年月來收費回本，國道一般不跨省的話，是不需要交錢的，所以修路的費用自然是由國家買單。 現在祖國正是百廢待興、缺錢發展的時候，哪里有那么的錢來修路。 事實上，正如霍耀文所說的那樣，第二天一行人準備出發前往陜省的時候，梁會長單獨找上了胡湘，與他說了一下修路的事情，上面雖然很想但因為種種原因，暫時是無法合作的。 這也讓胡湘心里一陣遺憾。 也間接促成了他等到改革開放后，在80年代與內地合作修建了全國第一條高速公路，滬嘉高速公路。 到達陜省后，代表團一行人如期跟在當地領導的后面，繼續參觀考察工廠。 而霍耀文則是跟在梁會長的后面，前往了兵馬俑的發掘地。 此時發掘出來的兵馬俑，還是蹲在泥坑里面，四周圍也布滿了大量的考古人員，他們小心翼翼的用各種工具清理著兵馬俑身上的泥土。 “怎么樣霍生？跟你想象中的相差大不大。” 梁會長笑呵呵地看向霍耀文，他當初為了探尋地下的奧秘，可是追著霍耀文問了好幾天的時間。 “嗯，的確跟我想象中的還是有點差別的。”霍耀文當然不會說這些跟自己后世看過的基本上大差不差吧？最多是身上的泥土多了一點，還未完全清理干凈。 “其實挺可惜的。”梁會長忽然嘆息道：“我最早聽考古隊的人說，發掘出來的時候，外表顏色很鮮艷，只不過出土以后就自然揮發掉了。” “是有點可惜。”霍耀文點了點頭，他也知道這個事情，但不發掘出來的話也不行，一方面兵馬俑本身就已經暴露出來了，其次的話，發掘出來對秦代的歷史考古還是有很大幫助的。 待看完了兵馬俑，霍耀文和梁會長以及幾個隨行人員，便坐車回了西安城，與代表團的一行人匯合。 這次來西安考察的工廠還是一家紡織廠，西北第一紡織印染廠。 沒錯，前前后后，全國各地跑了六七個城市，基本上每到一個城市必然要參觀考察一下紡織廠。 這倒不是說必須要考察紡織廠，而是因為紡織行業在全國工廠中的占比率是很高的，最早的“一五”計劃中，紡織廠是全國的大頭行業。 遠的就不提了，光霍耀文現在所在的城市西安，“一五”期間，這里先后建設了西北第一印染廠和西北國棉三廠、四廠、五廠、六廠等一批大型國有紡織企業投產，發展到如今西安成了西北地區最大的紡織工業基地，也是全國的紡織中心之一。 西安這座千年古都更是被人們稱之為“紡織城”，可想而知紡織業此時在西安的重要性！ 這連續在多個城市都考察了紡織廠，搞的霍耀文都有點想投資投資了，畢竟這個時候國內的紡織業雖然技術含量不是很高，但勝在產量大，原材料足，只要找人設計一些符合外國人審美的服裝，憑借著內地的勞動力和資源，想不賺錢都難。 “一謀，你快看！” 棉紡六廠的生產車間內，一個二十多歲的年輕小伙子，突然指著不遠處走進來的一行人道：“那群人好像就是廠里面前段時間提到的港島同胞考察團。” 一謀擦了擦額頭的汗水，放下手頭的活，看了眼那群人，說道：“行了，好好工作吧，別等會兒又被組長罵了。” “罵就罵了唄，我早就不想干了，我最近在家天天復習功課，就是為了參加一個月后的高考！” 九月中旬，一件大事轟動全國，那就是將在今年十一月恢復高考，無數適齡的二三十歲的年輕人，無不是翹首以盼十一月的到來。 “高考啊。”一謀眼光如焗，心里也不知道再想些什么。 香港1968 香港1968 564【到處都是紡織廠】
來川省考察，基本上還是盯著這邊棉紡織品的，所以除了陳茂祥與李國泰對此很上心外，其他的港商代表團們大都只是走個過場。 倒是胡湘對川省考察很上心，他關注的重點不是各個工廠，而是基建道路。 70年代末期的川省，全省的公共道路很少，除了從山城的長江水域船運之外，也就一條道路可以出川北上，那就是川陜公路。 這條公路始建于民國，后來經過多次的整修，算是打通了一條可以出川北上的國道。 川陜國道自川成都經綿陽、劍閣、昭化至廣元北上陜西。公路在棋盤關以南為川境，過棋盤關以北為陜境。 路面依山傍水，險要卻至美，道路穿過了不少歷史名勝。例如南北朝的佛教石窟廣元千佛崖，至今駛上老川陜路還能一覽無遺，還有“天下第一雄關”劍門關，也是川陜路上的必經之處。 看似有很多的美景可以一路欣賞，但實際上這條國道太兇險了，不僅要翻越數座大山，多處瀕臨懸崖、老虎嘴，最窄處路面只有約三四米寬，要是自最高處墜下絕對是九死一生。 正因為這條路太過艱險，也導致此時川省的經濟在全國范圍內是非常低的。 所以胡湘對川省的基建道路很感興趣，他的合和實業一直從事的都是基建工程，川省出川的道路太艱難，便想著看能不能與當地政府合作再開發一條新的國道。 “胡先生，道路方面的修建不是一朝一夕的事情。” 梁會長也很想跟胡湘合作這個基建項目，但修這么大工程的一條路，不是一年兩年能完成的事情，加上此時已有出川的路，雖然艱險，但還是能走貨車的。 胡湘道：“這個我知道，修路本來就不是短時間能夠完成的事情。只是我在川省考察了好幾個城市，發現他們不缺產品，缺的只是一條能夠運貨出川省的好路。” “看來胡先生看的很透徹啊。”梁會長雖然不是川省人，但他也很清楚川省的劣勢，所以心里對于胡湘這種愿意合作基建道路建設的港商很佩服。 他想了想說道：“這樣吧胡先生，我會向上面匯報的，至于具體能否建造一條新的公路，我也不是很肯定。” “那就麻煩你了梁會長。” “應該的，胡先生能為川省幾千萬的老百姓的發展考慮，我們應該感謝才是。” 胡湘想在[嘀嗒fo]川省修路的想法，無非就跟“想要富，先修路”一個道路，而提出這句話的人，就是后世川省的一位領導。 看來能人的思想總是不謀而合的。 當夜，吃飯的時候，胡湘與霍官泰閑聊的時候，說出了自己想要合作的項目時，霍耀文不由驚愕的看向胡湘，“胡會長想修一條新的出川路？” “不錯，是有這么一個想法。”胡湘點了點頭。 “出川的道路我記得好像是有一條吧。” 霍耀文想了想，前幾天跟劉主任談運貨出川的時候，他就把詳細的運貨道路給畫了出來，除了長江水運外，還有一條北上的公路。并且劉主任保證會在今年底之前，把恐龍模型給做出來，運到香港那邊去。 “是有一條出川的川陜公路，不過路途太過艱險了。”胡湘搖了搖頭，他之前看過那條路的一些照片，懸崖、老虎嘴比比皆是，簡直很難想象會有司機敢在這條路上開大貨車。 “恐怕不好修吧。”霍官泰皺了皺眉頭。 “好修的話我就不會參與進來了。”胡湘哈哈一笑，他本人是美國普林斯頓大學土木工程系的高材生，自然清楚像川省這種多山地區修路是有多難。 “不是路好不好修的問題，是有沒有錢的問題。” 霍耀文雖然比胡湘和霍官泰年紀輕，閱歷也少，但他很清楚后世祖國的發展，全國通路一直到2000年后都還沒有完成。 不是修不了，而是沒錢修。 這不同于高速還可以靠著漫長的年月來收費回本，國道一般不跨省的話，是不需要交錢的，所以修路的費用自然是由國家買單。 現在祖國正是百廢待興、缺錢發展的時候，哪里有那么的錢來修路。 事實上，正如霍耀文所說的那樣，第二天一行人準備出發前往陜省的時候，梁會長單獨找上了胡湘，與他說了一下修路的事情，上面雖然很想但因為種種原因，暫時是無法合作的。 這也讓胡湘心里一陣遺憾。 也間接促成了他等到改革開放后，在80年代與內地合作修建了全國第一條高速公路，滬嘉高速公路。 到達陜省后，代表團一行人如期跟在當地領導的后面，繼續參觀考察工廠。 而霍耀文則是跟在梁會長的后面，前往了兵馬俑的發掘地。 此時發掘出來的兵馬俑，還是蹲在泥坑里面，四周圍也布滿了大量的考古人員，他們小心翼翼的用各種工具清理著兵馬俑身上的泥土。 “怎么樣霍生？跟你想象中的相差大不大。” 梁會長笑呵呵地看向霍耀文，他當初為了探尋地下的奧秘，可是追著霍耀文問了好幾天的時間。 “嗯，的確跟我想象中的還是有點差別的。”霍耀文當然不會說這些跟自己后世看過的基本上大差不差吧？最多是身上的泥土多了一點，還未完全清理干凈。 “其實挺可惜的。”梁會長忽然嘆息道：“我最早聽考古隊的人說，發掘出來的時候，外表顏色很鮮艷，只不過出土以后就自然揮發掉了。” “是有點可惜。”霍耀文點了點頭，他也知道這個事情，但不發掘出來的話也不行，一方面兵馬俑本身就已經暴露出來了，其次的話，發掘出來對秦代的歷史考古還是有很大幫助的。 待看完了兵馬俑，霍耀文和梁會長以及幾個隨行人員，便坐車回了西安城，與代表團的一行人匯合。 這次來西安考察的工廠還是一家紡織廠，西北第一紡織印染廠。 沒錯，前前后后，全國各地跑了六七個城市，基本上每到一個城市必然要參觀考察一下紡織廠。 這倒不是說必須要考察紡織廠，而是因為紡織行業在全國工廠中的占比率是很高的，最早的“一五”計劃中，紡織廠是全國的大頭行業。 遠的就不提了，光霍耀文現在所在的城市西安，“一五”期間，這里先后建設了西北第一印染廠和西北國棉三廠、四廠、五廠、六廠等一批大型國有紡織企業投產，發展到如今西安成了西北地區最大的紡織工業基地，也是全國的紡織中心之一。 西安這座千年古都更是被人們稱之為“紡織城”，可想而知紡織業此時在西安的重要性！ 這連續在多個城市都考察了紡織廠，搞的霍耀文都有點想投資投資了，畢竟這個時候國內的紡織業雖然技術含量不是很高，但勝在產量大，原材料足，只要找人設計一些符合外國人審美的服裝，憑借著內地的勞動力和資源，想不賺錢都難。 “一謀，你快看！” 棉紡六廠的生產車間內，一個二十多歲的年輕小伙子，突然指著不遠處走進來的一行人道：“那群人好像就是廠里面前段時間提到的港島同胞考察團。” 一謀擦了擦額頭的汗水，放下手頭的活，看了眼那群人，說道：“行了，好好工作吧，別等會兒又被組長罵了。” “罵就罵了唄，我早就不想干了，我最近在家天天復習功課，就是為了參加一個月后的高考！” 九月中旬，一件大事轟動全國，那就是將在今年十一月恢復高考，無數適齡的二三十歲的年輕人，無不是翹首以盼十一月的到來。 “高考啊。”一謀眼光如焗，心里也不知道再想些什么。 香港1968 香港1968 564【到處都是紡織廠】
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