二千三百七十章 努力實現“星際”旅行
更新時間:2022-10-20 作者:止天戈
軍工科技 二千三百七十章 努力實現“星際”旅行
但是這些火箭都只能完成對芯一級火箭的回收，最多加上整流罩的回收。而火箭的芯二級火箭卻往往得不到回收。為什么呢，因為芯二級火箭回收的技術難度太大，成本太高，對于很多公司包括很多機構來說不值得。 事實上，在啟動這個項目的時候，我們也有這樣的疑問，這個項目真的值得嗎，會不會弄到最后回收的成本還不如制造一個新的呢。 但是最終經過一番探討辯論后，我們最終決定搞。在我們看來，這既是個技術問題，又是一個成本控制的問題。必須將這二者相結合，這個項目才能夠獲得成本。 也就是說我們要研制出來一枚技術過硬，安全可靠，且制造使用成本低廉的芯二級火箭。返回降落著陸技術我們是已經掌握了，可是要加上經濟性的話，這就非常難了。 所以為了能夠攻克這個問題，我知道大家都辛苦拼搏了很久。好在，皇天不負有心人，我們成功了，今天的成功就足以證明當初我們的選擇是對的。 這項技術除了能夠降低成本，還能夠極大的節省地球中低層近地軌道的太空垃圾，保持軌道的清潔。事實上現在近空軌道很多垃圾都是這些發射任務的火箭殘骸造成的。這些二級火箭殘骸在完成運載任務后，就被廢棄在軌道之上，它們有的會在幾個月后就墜落大氣層燒毀，有的呢卻能夠在太空軌道上漂浮很久，并不斷的與其它漂浮物，太空垃圾進行撞擊，從而分解成為更小的太空垃圾顆粒。 這些環繞近地軌道高速飛行的太空垃圾和微小顆粒，對于人類的中低軌道航天器，包括一些往返航天器產生巨大危害。 可能稍不留神，就會被一塊顆粒擊穿航天器。這種太空垃圾體積太小，地面根本無法做出預測，誰也不知道什么時候會遇到，這已經變成為了一個運氣問題。 目前，這些天空垃圾損壞航天器的例子很多了，包括一些在太空軌道上運行的衛星，就因為被太空垃圾碎片擊中，而徹底損壞，甚至整個結題。 包括大名鼎鼎的國際空間站，就層因為太空垃圾碎片的襲擊，而產生了好幾次泄露，極大的縮減了國家空間站的運行使用壽命，加速其的老化。 所以通過這項技術，我們可以實現對于二級火箭的重復利用。從我們自己做起，減少太空垃圾的產生，自覺維護空間環境清潔。 我希望在我們的帶頭下，各國以及各大航天企業能夠真正的負起責任來，自覺維護空間環境清潔。這不光是為了大家，為了我們都能夠擁有一個清潔的太空環境，也是為了我們自己，更是為了我們的子孫后代。 我不想看到到了我們后代，地球的軌道上滿是垃圾，就像是今天的海洋一樣。污染起來非常容易，可要清理呢卻非常的難，可能要持續很多年，幾百上千年甚至上萬年才能夠將這些污染物全部分解消化掉。 講到這里，吳浩略微停頓一下，然后再次看著臺下眾人說道：“除此之外，復用型二級火箭的研制成功，對于我們開展后續的宇宙探索項目奠定堅實的基礎。 今后我們將會極大在太空探索方面的投入，尤其是一些重大項目，都需要我們要有著自己安全可靠，便宜的運載火箭來擔負起這些重大項目的運輸任務。而復用型二級火箭技術，將對于我們未來降低運載成本起到至關重要的項目。 舉一個很簡單的例子，我們已經在實施的月球科研站建設項目中，就有大量的運輸任務。我們需要從地球運輸各種設備物資前往月球。若是采用普通的運載火箭運輸的話，那這將會是一筆非常大的成本。 可若是使用這種完全可會收式運載火箭，我們就可以將整個發射運輸成本縮減至十分之一，甚至更少。 所以對于大家來說，這枚建木二號可復用型芯二級火箭它只是個開始，我們需要運載能力更強的芯二級火箭，我們下一步的重點就是盡快研制出來運用于建木七號構型的可復用型芯二級火箭。” 說著，吳浩掃了臺下眾人一眼，隨即接著說道：“除此之外，我們還要在此基礎上研制我們的載人型空天飛行器，或者說空天飛機。 它將是新一代航天飛機，這種載人型空天飛行器和目前我們實驗的這種可復用型芯二級運載火箭的技術原理非常相像。它也是搭載在一級火箭之上，由一級火箭將它推到合適的高度，然后由它點火繼續上升到相關軌道之上。 然后在太空中完成一系列航天任務后，重新返回地球，像航天飛機那樣滑翔降落在跑道之上。 并且它還可以根據軌道的高低來增加底部的運載火箭數量，可以是單獨的芯一級火箭，也可以是芯一級加上兩枚或者四枚助推火箭。甚至還可以成為組成三級火箭，下面由兩級運載火箭構成，這樣就可以為載人型空天飛行器提供足夠的推力，讓它可以上升到更高的軌道之上，甚至是進入到環月軌道又或者是地火轉移軌道，實現星際旅行。 微微解釋一下，這里的星際旅行是指星體與星體之間的旅行，而不是大家字面理解上的星系與星系之間的星際旅行。” 呵呵呵呵…… 臺下爆發出來一陣會意的削弱。 而吳浩呢，則是笑著說道：“同時呢，通過這種可以全部復用的載人型空天飛行器，我們可以極大的降低天地來往之間的船票費用，從而將前往天空旅行的價格打下來。讓它不再成為富人的專利，未來只要大家愿意，你們只需要花費一筆很小的費用，就可以完成一次真正的天空旅行。 而不是像某些商業航天公司所推出的所謂太空旅行，只是在一百公里高度的卡門線附近體驗兩三分鐘失重快感的所謂太空旅行。 我們的太空旅行將會搭載乘客在太空中環繞地球旅行好幾天，也可以前往空間站甚至是達成我們的星際航班前往月球甚至火星去度假。” 1秒：m.23hh 軍工科技 二千三百七十章 努力實現“星際”旅行
但是這些火箭都只能完成對芯一級火箭的回收，最多加上整流罩的回收。而火箭的芯二級火箭卻往往得不到回收。為什么呢，因為芯二級火箭回收的技術難度太大，成本太高，對于很多公司包括很多機構來說不值得。 事實上，在啟動這個項目的時候，我們也有這樣的疑問，這個項目真的值得嗎，會不會弄到最后回收的成本還不如制造一個新的呢。 但是最終經過一番探討辯論后，我們最終決定搞。在我們看來，這既是個技術問題，又是一個成本控制的問題。必須將這二者相結合，這個項目才能夠獲得成本。 也就是說我們要研制出來一枚技術過硬，安全可靠，且制造使用成本低廉的芯二級火箭。返回降落著陸技術我們是已經掌握了，可是要加上經濟性的話，這就非常難了。 所以為了能夠攻克這個問題，我知道大家都辛苦拼搏了很久。好在，皇天不負有心人，我們成功了，今天的成功就足以證明當初我們的選擇是對的。 這項技術除了能夠降低成本，還能夠極大的節省地球中低層近地軌道的太空垃圾，保持軌道的清潔。事實上現在近空軌道很多垃圾都是這些發射任務的火箭殘骸造成的。這些二級火箭殘骸在完成運載任務后，就被廢棄在軌道之上，它們有的會在幾個月后就墜落大氣層燒毀，有的呢卻能夠在太空軌道上漂浮很久，并不斷的與其它漂浮物，太空垃圾進行撞擊，從而分解成為更小的太空垃圾顆粒。 這些環繞近地軌道高速飛行的太空垃圾和微小顆粒，對于人類的中低軌道航天器，包括一些往返航天器產生巨大危害。 可能稍不留神，就會被一塊顆粒擊穿航天器。這種太空垃圾體積太小，地面根本無法做出預測，誰也不知道什么時候會遇到，這已經變成為了一個運氣問題。 目前，這些天空垃圾損壞航天器的例子很多了，包括一些在太空軌道上運行的衛星，就因為被太空垃圾碎片擊中，而徹底損壞，甚至整個結題。 包括大名鼎鼎的國際空間站，就層因為太空垃圾碎片的襲擊，而產生了好幾次泄露，極大的縮減了國家空間站的運行使用壽命，加速其的老化。 所以通過這項技術，我們可以實現對于二級火箭的重復利用。從我們自己做起，減少太空垃圾的產生，自覺維護空間環境清潔。 我希望在我們的帶頭下，各國以及各大航天企業能夠真正的負起責任來，自覺維護空間環境清潔。這不光是為了大家，為了我們都能夠擁有一個清潔的太空環境，也是為了我們自己，更是為了我們的子孫后代。 我不想看到到了我們后代，地球的軌道上滿是垃圾，就像是今天的海洋一樣。污染起來非常容易，可要清理呢卻非常的難，可能要持續很多年，幾百上千年甚至上萬年才能夠將這些污染物全部分解消化掉。 講到這里，吳浩略微停頓一下，然后再次看著臺下眾人說道：“除此之外，復用型二級火箭的研制成功，對于我們開展后續的宇宙探索項目奠定堅實的基礎。 今后我們將會極大在太空探索方面的投入，尤其是一些重大項目，都需要我們要有著自己安全可靠，便宜的運載火箭來擔負起這些重大項目的運輸任務。而復用型二級火箭技術，將對于我們未來降低運載成本起到至關重要的項目。 舉一個很簡單的例子，我們已經在實施的月球科研站建設項目中，就有大量的運輸任務。我們需要從地球運輸各種設備物資前往月球。若是采用普通的運載火箭運輸的話，那這將會是一筆非常大的成本。 可若是使用這種完全可會收式運載火箭，我們就可以將整個發射運輸成本縮減至十分之一，甚至更少。 所以對于大家來說，這枚建木二號可復用型芯二級火箭它只是個開始，我們需要運載能力更強的芯二級火箭，我們下一步的重點就是盡快研制出來運用于建木七號構型的可復用型芯二級火箭。” 說著，吳浩掃了臺下眾人一眼，隨即接著說道：“除此之外，我們還要在此基礎上研制我們的載人型空天飛行器，或者說空天飛機。 它將是新一代航天飛機，這種載人型空天飛行器和目前我們實驗的這種可復用型芯二級運載火箭的技術原理非常相像。它也是搭載在一級火箭之上，由一級火箭將它推到合適的高度，然后由它點火繼續上升到相關軌道之上。 然后在太空中完成一系列航天任務后，重新返回地球，像航天飛機那樣滑翔降落在跑道之上。 并且它還可以根據軌道的高低來增加底部的運載火箭數量，可以是單獨的芯一級火箭，也可以是芯一級加上兩枚或者四枚助推火箭。甚至還可以成為組成三級火箭，下面由兩級運載火箭構成，這樣就可以為載人型空天飛行器提供足夠的推力，讓它可以上升到更高的軌道之上，甚至是進入到環月軌道又或者是地火轉移軌道，實現星際旅行。 微微解釋一下，這里的星際旅行是指星體與星體之間的旅行，而不是大家字面理解上的星系與星系之間的星際旅行。” 呵呵呵呵…… 臺下爆發出來一陣會意的削弱。 而吳浩呢，則是笑著說道：“同時呢，通過這種可以全部復用的載人型空天飛行器，我們可以極大的降低天地來往之間的船票費用，從而將前往天空旅行的價格打下來。讓它不再成為富人的專利，未來只要大家愿意，你們只需要花費一筆很小的費用，就可以完成一次真正的天空旅行。 而不是像某些商業航天公司所推出的所謂太空旅行，只是在一百公里高度的卡門線附近體驗兩三分鐘失重快感的所謂太空旅行。 我們的太空旅行將會搭載乘客在太空中環繞地球旅行好幾天，也可以前往空間站甚至是達成我們的星際航班前往月球甚至火星去度假。” 1秒：m.23hh 軍工科技 二千三百七十章 努力實現“星際”旅行
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