第一千六百六十九章 將創造人類地外星球探測史上的數個第一
更新時間:2021-10-01 作者:止天戈
軍工科技 第一千六百六十九章 將創造人類地外星球探測史上的數個第一
不過，要說最近民眾最關心的，肯定不是這些花花草草，而是浩宇科技的另外一件大事。 這就是即將要發射的浩宇科技首輛也是國內乃至國際上首輛智能化月球月面巡視探測車。目前這輛智能化月球月面巡視探測車連同它月球環繞軌道器以及發射它上太空的建木七號可回收式中型火箭早在一個月前就已經運送到了南海航天發射中心。 目前各項測試工作已經就緒，智能化月球月面巡視探測車和建木七號運載火箭的組合體將會被從垂直組裝測試車間被垂直轉運至發射場。 這艘智能化月球月面巡視探測車的研制工作其實并不順利，雖然整體框架方面的進展非常順利，但是在后續一系列的改進過程中，尤其是根據部分客戶的相關需求進行改進，這也讓這輛智能化月球月面巡視探測車的研制工作面臨巨大的壓力。 尤其是發射窗口已經確定，這也意味著，整個研制團隊要在有限的時間里面完成之前數倍的工作量，對于整個研制團隊來說，將會面臨前所未有的壓力。 依靠著對于這個探測項目的無比熱愛，項目研制團隊克服困難，最終在規定時間內，完成了整輛智能化月球月面巡視探測車的測試改進工作，在最后交付期限前三天，將這輛車完成交付。隨即這輛車將由吳浩他們所邀請的國內航天技術領域，尤其在月球和火星探測項目中的專家所組成的專家組進行檢測驗證。 之所以這么做，也是為了充分檢驗這輛智能化月球月面巡視探測車的性能和可靠性。他們要的是一輛能夠在月球上馳騁的月球車，要的是一輛能夠在月球上生存長久的月球車，而不是一輛面子車，只是上去拍個照，走幾圈就完了的，這不是他們的想要的。 在這輛智能化月球月面巡視探測車上面，他們投入巨大，如果僅僅是將它送上月球拍個照走幾圈，那豈不是虧大了。作為一家商業航天公司，這顯然不符合他們的利益。所以，在這輛車上面，搭載了多個商業科研項目。 專家組對于這輛智能化月球月面巡視探測車的優異性能可謂是驚訝不已，他們從來沒有想過一家民營企業，居然在外星球探測技術方面居然能夠有這樣的技術水平和實力。甚至上面的一些技術讓這些專家們也是心動不已，流下了羨慕的口水。很多專家都在盤算著能不能從這輛車上面吸收靈感思路，最好呢是吸收它上面的一些技術。 對此，吳浩他們當然欣然同意了，不過合作的前提是互惠互利。如果只是想讓他們單純的奉獻，那抱歉，他們雖然有這樣的覺悟，但沒有這樣的熱情。畢竟這些技術成果都是他們耗費巨大研制的，就這么拿走的話那肯定是不行的。 從這方面來說，他們的確沒有其它企業那么高的覺悟，那些企業倒是想要與航天部門合作，甚至倒貼錢都可以。他們所為的不過是一個面子，然后借此進行宣傳營銷，什么他們的產品技術被航天項目采用了之類的。 而吳浩他們顯然不需要這些，也不屑于這些。所以想要合作，當然可以，但還是要建立在平等互利的基礎之上。 雖然專家組對于這輛智能化月球月面巡視探測車的評價非常高，但是他們到底是這領域的資深專家，也指出了不少問題。這些問題呢，也讓他們受益匪淺，有很多的確是他們從來沒有考慮到的或者時候忽略的。 這些可都是寶貴的經驗，是好幾代月球探測器所積累下來的寶貴經驗，從這方面來說，吳浩他們十分感激。 當然了，這些專家們如此熱情，并不吝賜教，這肯定也是有原因的。一方面這雖然是個民間探測項目，但到底是國內的月球探測項目，他們自然也跟著高興，這也代表這國內的綜合月球探測實力。所以對于這樣不需要他們掏錢的項目，他們當然非常高興，也樂意湊成。 另外一方面，這到底是國內的月球探測項目。所以這輛智能化月球月面巡視探測車所取得的相關探測數據，他們自然優先獲得。而且這輛車上面還搭載著多個航天研究機構的探測設備，所以他們肯定非常熱心了。 更何況，這輛智能化月球月面巡視探測車所執行的任務非常引人注目，這是全球第一輛能夠在地外星球上面進行‘飆車’的地面巡視車。 雖然它的飆車速度有些慢，只有每小時十公里左右，但是這樣的時速在所有的慢的像蝸牛一樣的航天器上面，已經是堪比火箭的速度了。 其次，這輛智能化月球月面巡視探測車將要形式的距離也將會創造目前人類所有探測器中的第一，甚至它的一天一個小時所跑的路程都要比之前人類發射到其它星球所有航天器終生跑的路程要遠的多。 而這輛智能化月球月面巡視探測車呢，它將要馳騁在整個月面，預計將會形式超過數萬公里，不但將會月球正面進行巡視，還將會翻越月球晨昏線，進入月球背面進行探測。 而這也意味著，這輛智能化月球月面巡視探測車將會成為人類在地外星球行駛路程最遠的地面巡視車，也將可能成為人類在地外星球生存時間最長的探測器之一。 最后，它也是人類可能目前為止最聰明的智能化月球月面巡視探測車，它不僅可以自主行駛，自主避障，還能夠自主規劃路線，自主進行車輛維護等等。 也就是說，這輛智能化月球月面巡視探測車在月球上面行駛過程中完全不需要人為進行遠程操控，一切由智能化月球月面巡視探測車自主判斷。地球上面的科研測控人員只需要規劃它大的行進路線就可以了，并且準備著在必要的時候進行介入。 什么是必要的情況下，這主要還是指在一些巡視探測車的車載智能系統無法處理的復雜情況，這個時候就需要地球上面的測控人員及時介入進行處理了。 天才一秒：m.lingdianksw8 軍工科技 第一千六百六十九章 將創造人類地外星球探測史上的數個第一
不過，要說最近民眾最關心的，肯定不是這些花花草草，而是浩宇科技的另外一件大事。 這就是即將要發射的浩宇科技首輛也是國內乃至國際上首輛智能化月球月面巡視探測車。目前這輛智能化月球月面巡視探測車連同它月球環繞軌道器以及發射它上太空的建木七號可回收式中型火箭早在一個月前就已經運送到了南海航天發射中心。 目前各項測試工作已經就緒，智能化月球月面巡視探測車和建木七號運載火箭的組合體將會被從垂直組裝測試車間被垂直轉運至發射場。 這艘智能化月球月面巡視探測車的研制工作其實并不順利，雖然整體框架方面的進展非常順利，但是在后續一系列的改進過程中，尤其是根據部分客戶的相關需求進行改進，這也讓這輛智能化月球月面巡視探測車的研制工作面臨巨大的壓力。 尤其是發射窗口已經確定，這也意味著，整個研制團隊要在有限的時間里面完成之前數倍的工作量，對于整個研制團隊來說，將會面臨前所未有的壓力。 依靠著對于這個探測項目的無比熱愛，項目研制團隊克服困難，最終在規定時間內，完成了整輛智能化月球月面巡視探測車的測試改進工作，在最后交付期限前三天，將這輛車完成交付。隨即這輛車將由吳浩他們所邀請的國內航天技術領域，尤其在月球和火星探測項目中的專家所組成的專家組進行檢測驗證。 之所以這么做，也是為了充分檢驗這輛智能化月球月面巡視探測車的性能和可靠性。他們要的是一輛能夠在月球上馳騁的月球車，要的是一輛能夠在月球上生存長久的月球車，而不是一輛面子車，只是上去拍個照，走幾圈就完了的，這不是他們的想要的。 在這輛智能化月球月面巡視探測車上面，他們投入巨大，如果僅僅是將它送上月球拍個照走幾圈，那豈不是虧大了。作為一家商業航天公司，這顯然不符合他們的利益。所以，在這輛車上面，搭載了多個商業科研項目。 專家組對于這輛智能化月球月面巡視探測車的優異性能可謂是驚訝不已，他們從來沒有想過一家民營企業，居然在外星球探測技術方面居然能夠有這樣的技術水平和實力。甚至上面的一些技術讓這些專家們也是心動不已，流下了羨慕的口水。很多專家都在盤算著能不能從這輛車上面吸收靈感思路，最好呢是吸收它上面的一些技術。 對此，吳浩他們當然欣然同意了，不過合作的前提是互惠互利。如果只是想讓他們單純的奉獻，那抱歉，他們雖然有這樣的覺悟，但沒有這樣的熱情。畢竟這些技術成果都是他們耗費巨大研制的，就這么拿走的話那肯定是不行的。 從這方面來說，他們的確沒有其它企業那么高的覺悟，那些企業倒是想要與航天部門合作，甚至倒貼錢都可以。他們所為的不過是一個面子，然后借此進行宣傳營銷，什么他們的產品技術被航天項目采用了之類的。 而吳浩他們顯然不需要這些，也不屑于這些。所以想要合作，當然可以，但還是要建立在平等互利的基礎之上。 雖然專家組對于這輛智能化月球月面巡視探測車的評價非常高，但是他們到底是這領域的資深專家，也指出了不少問題。這些問題呢，也讓他們受益匪淺，有很多的確是他們從來沒有考慮到的或者時候忽略的。 這些可都是寶貴的經驗，是好幾代月球探測器所積累下來的寶貴經驗，從這方面來說，吳浩他們十分感激。 當然了，這些專家們如此熱情，并不吝賜教，這肯定也是有原因的。一方面這雖然是個民間探測項目，但到底是國內的月球探測項目，他們自然也跟著高興，這也代表這國內的綜合月球探測實力。所以對于這樣不需要他們掏錢的項目，他們當然非常高興，也樂意湊成。 另外一方面，這到底是國內的月球探測項目。所以這輛智能化月球月面巡視探測車所取得的相關探測數據，他們自然優先獲得。而且這輛車上面還搭載著多個航天研究機構的探測設備，所以他們肯定非常熱心了。 更何況，這輛智能化月球月面巡視探測車所執行的任務非常引人注目，這是全球第一輛能夠在地外星球上面進行‘飆車’的地面巡視車。 雖然它的飆車速度有些慢，只有每小時十公里左右，但是這樣的時速在所有的慢的像蝸牛一樣的航天器上面，已經是堪比火箭的速度了。 其次，這輛智能化月球月面巡視探測車將要形式的距離也將會創造目前人類所有探測器中的第一，甚至它的一天一個小時所跑的路程都要比之前人類發射到其它星球所有航天器終生跑的路程要遠的多。 而這輛智能化月球月面巡視探測車呢，它將要馳騁在整個月面，預計將會形式超過數萬公里，不但將會月球正面進行巡視，還將會翻越月球晨昏線，進入月球背面進行探測。 而這也意味著，這輛智能化月球月面巡視探測車將會成為人類在地外星球行駛路程最遠的地面巡視車，也將可能成為人類在地外星球生存時間最長的探測器之一。 最后，它也是人類可能目前為止最聰明的智能化月球月面巡視探測車，它不僅可以自主行駛，自主避障，還能夠自主規劃路線，自主進行車輛維護等等。 也就是說，這輛智能化月球月面巡視探測車在月球上面行駛過程中完全不需要人為進行遠程操控，一切由智能化月球月面巡視探測車自主判斷。地球上面的科研測控人員只需要規劃它大的行進路線就可以了，并且準備著在必要的時候進行介入。 什么是必要的情況下，這主要還是指在一些巡視探測車的車載智能系統無法處理的復雜情況，這個時候就需要地球上面的測控人員及時介入進行處理了。 天才一秒：m.lingdianksw8 軍工科技 第一千六百六十九章 將創造人類地外星球探測史上的數個第一
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