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0510 真正的頭等艙

更新時間:2019-12-04  作者:差不多了
鈔煩入盛 0510 真正的頭等艙
史密斯聽到鮑爾的話有些牙疼。

他是科班出生民航飛行員,并沒有駕駛過戰斗機,但他有同事是從部隊退役的飛行員,兩者之間的駕駛風格非常迥異。

一句話,退役之后的飛行員駕駛風格非常激進,而常年駕駛民航的飛行員則十分細膩,這也是和工作需要有關。

史密斯很認真的看著吳前,也不理鮑爾,他很清楚在這里誰說話最有用。

按照吳前的本意,就讓鮑爾駕駛好了,戰斗機飛行員開民航飛機的確沒有多大的難度,可當他偏頭看到A380駕駛艙的時候,眼角猛的跳了一下。

那繁多的顯示屏和按鈕讓吳前以為進入了科幻電影,看一眼簡直頭暈。

駕駛艙光是液晶顯示器就有八個之多,包括兩個主要飛航顯示器、兩個導航顯示器、一個發動機參數顯示器、一個系統顯示器和兩個多功能顯示器,那兩個多功能顯示器為飛航管理系統提供操作界面。

要注意的各種參數就已經足夠費神,更不要提那些密密麻麻的按鈕和拉桿了,簡直會讓人爆炸。

吳前相信,飛機上的各種操控設備絕對不是國際統一制式,熟悉美制戰斗機的鮑爾真的沒問題嗎?。

“鮑爾,這么多的按鍵,我想你還是先學習學習比較好,讓史密斯來駕駛,你輔助一次。”

吳前覺得史密斯說得非常有道理,那讓密集恐懼癥頭皮發麻的駕駛艙,絕對需要好好熟悉。

鮑爾的臉一下就垮了,但是BOSS的話他必須聽,只好委屈的點了點頭,同時給了史密斯一個小眼神,讓他自己去體會。

A380的駕駛艙正常有三個位置,當然是給主駕駛、副駕駛和替補駕駛坐的,如今吳前想要坐駕駛艙,他就霸占了替補駕駛座。

在副駕駛位的后方,還有一個非常憋屈的小位置,原先那位副駕駛就委屈在那個位置里了。

鮑爾對于當副駕駛的事情不服不忿,靠,開了那么多年戰斗機,還沒聽說過副駕駛員,老子都是自己開,美得很……

史密斯系好安全帶之后,對鮑爾道:“開始核對檢查手冊……”

鮑爾雖然心中抱怨,但他手上的活并沒有停,并且非常認真的執行著副駕駛員應該做的事情,檢查各項數據。

孰重孰輕他還是分得清楚。

不過鮑爾在心底琢磨,如果逮著機會,一定要挑釁一下史密斯……

不多時,吳前便看到龐大的飛機移動了起來。

曼聯號A380停的跑道只有一千八百米長,完全不夠起飛使用,他需要換到一條至少兩千九百米的場跑道才行。

而符合這個標準的跑道,戴高樂機場只有兩條。

飛機轉彎調頭行駛,吳前穩穩的坐在主副駕駛位后方中央的位置上,認真的欣賞著窗外獨特的風景。

如果不是飛行員,想要坐在這個位置,沒有一定的能量,還真沒可能。

起初的時候,他還有興趣看看史密斯的操作,可看了一會之后,直接放棄了。

看個毛,完全看不明白,那里摸一下,這里擰一下,根本不知道他在干嘛。

當調頭完成,駕駛艙傳來調度總臺的聲音。

“英國航空公司,曼徹斯特聯隊號允許起飛,可以進入跑道……”

聽到這個通知之后,副駕駛則要把飛機的情況匯報回去,到底飛還是不飛。

“曼徹斯特聯隊號收到,可以起飛……”

鮑爾非常認真的答道,和平時吊兒郎當的樣子判若兩人。

當結束了對話之后,史密斯把油桿推到了最前方,飛機兩翼下方的四臺遄達發動機開始發力,把這架重達五百噸的大家伙朝前推進。

駕駛艙的隔音可沒有頭等艙好,吳前可以明顯聽到發動機的嘶鳴,難以想象這個時候發動機的吸氣量達到了一個何其恐怖的程度。

不僅隔音效果不如頭等艙,似乎連感受到的重力加速度也更大,吳前感覺自己被一股巨大的力摁在了椅子上。

當初他還吐槽,說A380的加速度不如他的柯尼塞格一比一,如今他要收回那句話,至少在感受加速度這件事上,A380不比柯尼塞格遜色。

航站樓里,朝著飛機跑道這邊的玻璃前黑壓壓一片,全是人。

幾乎百分之七十的游客都在欣賞曼徹斯特聯隊號的升空過程。

黑夜讓人感到了極大的遺憾,如果是在白天,難以想象那將是多么驚艷的一次起飛。

隨著加速,吳前感受到了一定的震動,同時駕駛艙響起一個聲音。

兩百六十八公里每小時是一個決斷速度,如果低于這個速度,可以選擇繼續加速起飛或是放棄起飛,但只要超過這個速度,那就必須起飛,不然就會出事……

這個決斷速度被稱為V

速度超過V1之后,主副駕駛員要將全部精力放在起飛這件事上。

速度進一步加大,達到了起飛速度之后,史密斯輕輕拉動側桿調整升降舵的位置,這個動作也叫做拉起機頭。

當史密斯完成這個動作的同時,吳前雙手使勁的握住了座椅把手,他的身子微微往后仰著,死死靠在了椅子上,窗外的景象出現了傾斜。

抬機頭的過程非常短暫,不過兩秒的時間,整架飛機便飛離了地面,進入爬升階段。

從開始加速到起飛這一段時間,史密斯和鮑爾兩人無比的聚精會神,史密斯的各種操作就沒有停過,不停的調整機翼仰角,非常的專業。

鮑爾口中說著不在乎,這會他學習得賊認真。

當飛機朝著遠方天空飛去,坐在駕駛艙的吳前不會知道,戴高樂國際機場的航站樓中爆發出一陣陣感嘆聲。

吳前用第一視角感受了一次飛機起飛的過程,當機鼻,也就是他所在的駕駛艙沖破云層的剎那,真心的震撼,他被這種感覺深深的吸引住了。

沖破云霄的快感讓他迷戀,甚至忘記了頭等艙的舒適。

這番體驗是頭等艙永遠也感受不到的,或者說,這里才是真正的“頭”等艙!

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