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第四百七十二章 有恃無恐的肖俊

更新時間:2019-03-13  作者:孫帥出口成詩
學霸聊天群 第四百七十二章 有恃無恐的肖俊
“BYD豹,售價15萬,百公里加速3秒,續航能力1500公里。而特斯拉Model4普通版本售價17萬,價格貴了2萬,百公里加速3.6秒,慢了0.6秒,續航能力也少了100公里。從這幾方面來說,特斯拉這一次推出全新的新能源汽車,雖然進步非常的大,不過和推出了一年多的BYD新能源汽車,還是有些小小的差距啊。”

“沒錯,另外特斯拉Model4豪華版本也是,和BYD虎比起來也差了點,雖然價格便宜了5萬。”

“另外頂配就不用說了,人家BYD青龍也是售價60萬,人家不說百公里加速1.5秒,續航能力可是達到了1800公里的地步。比它們1400公里多了400公里啊。”

“咦,特斯拉公司這2年沉淀的技術一下子爆發,沒有想到這么強啊,快趕上銀河集團這邊了。”

“呵呵,你都忘了吧?3年前人家特斯拉公司就研發出能續航1000公里的新能源汽車了。百公里加速也可以達到1.9秒。只是那款特斯拉Roadster產品發布會了,但是生產方面技術貌似跟不上,推出了接近3年才上市。黃花菜都涼了!被BYD汽車公司后來者居上。”

“也對哈,現在特斯拉從1000續航能力的基礎上面研發出到續航能力達到1400公里,倒是合情合理。”

“可不是嘛。”

“對了,我記得這款特斯拉Roadster當初產品發布會的時候說百公里加速只需要1.9秒,后來上市了之后,有的人購買了測試發現,其實百公里加速要到2.1秒!和官方公布的數據不符合。”

“嘿嘿,不要在意細節,反正當年這款特斯拉Roadster已經涼透了。”

“也對!”

“不過,現在特斯拉再次爆發,看來銀河集團的BYD新能源汽車估計不再是獨霸全球的新能源汽車市場了。”一個媒體道。

“就是不能獨霸,估計70以上的市場還是被BYD新能源汽車公司拿捏在手里的。畢竟它們的汽車,實在是太優秀了。”

馬丁看著眾人震驚的反應,于是繼續笑瞇瞇的道:“各位,我也知道,目前新能源汽車這一塊,技術依舊是華夏的BYD汽車公司最先進,無論是電池續航能力技術,還是電動機技術。我們和它們雖然有差距,但是差距不大。”

這句話他說的很驕傲,沒錯,雙方已目前公布的汽車來看,差距的確不大。

“我們特斯拉很有信心,在未來的日子,我們能獲得一定的新能源汽車市場。”

“我承認BYD汽車很強,但是我們也不弱。一款新能源汽車,并不是單單想以前的傳統觀點,只看速度和續航能力,我們作為交通工具,最直接的感受就是開著舒服,省心,外觀符合自己的欣賞水平。”

“我們的特斯拉Model4現在最大的賣點那就是它的時尚外觀,充滿人性化的內飾,還有它科技感的中控還有儀表臺……”

“當然,還有它的操控性,安全性!”

“果然,這特斯拉Model4外觀比BYD的外觀更加的具備時尚感,科技感啊。而且內飾比BYD的好多了。”

“還有還有,到時候試試操控性能如何。”

“可是我看了看,這個特斯拉的一公里需要2毛錢的電費,而BYD只需要1毛錢,經濟適用這一塊,還是BYD領先啊。”

“但是,不可置否,特斯拉這一款全新的特斯拉Model4,還是抓住億一部分的小眾客戶的!”一個汽車點評名人沉聲道。

他非常的清楚,一款車,并不是人人都在追求速度和續航能力。

并不是每個人都追求經濟實惠。

再說了,2毛錢一公里和一毛錢一公里,雖然差距很大,但是在一般收入不錯的人身上,根本不在乎了。畢竟2毛錢一公里,也是很便宜了。

還有那就是百公里加速,3.6秒和3秒,差距不大。很多普通人完全可以忽略不計。只有玩車的人才會計較。

第三,外觀和內飾,很多人買車,并不是只看你以上這些,人家直接是奔著外觀和內飾好看買的。

比如以前的保時泰,誰都知道這車垃圾,可不是還不是很多人去買?

不就是漂亮可以裝逼嗎!

那句話怎么說來著,看起來自己都賞心悅目,小問題完全可以忽略不計。

還有最后一個那就是,特斯拉Model4豪華版25萬,這個價格故意卡在萬和萬之間,明顯就是讓一些消費者有更多的選擇。

萬太貴?

預算差點?

那我可以選擇特斯拉Model4豪華版25萬啊。雖然續航能力差了點,其它都差了點,但是可以接受啊。

所以,一輛汽車,肯定會有自己的市場定位,自己的客戶定位,它們要做到抓住一部分客戶的購買領域,自然不怕沒有市場。

如今特斯拉公司顯然也很聰明。

當然,特斯拉這一次的特斯拉Model4無論是在華夏市場還是國際市場,估計依舊是無法和BYD新能源汽車剛正面的。競爭力還是差了數籌。

但不要忘了,美帝已經提高汽車進口關稅,歐美好幾個國家也提高了汽車進口關稅。那么,這一次特斯拉Model4上市之后,肯定能拿下這些市場。

因為這些市場的BYD汽車,因為汽車關稅,價格暴漲一倍。如此一來,特斯拉Model4的價格這一塊,就有了巨大的優勢了。

成功的抓住這些地區的客戶和市場。

等特斯拉再發展2,3年,萬一它的技術已經追上了BYD新能源汽車,那么它就有能力和銀河集團正面爭奪全球市場了。

現在,顯然特斯拉邁出了成功的第一步。

肖俊很快也知道了特斯拉推出的全新一代新能源汽車——特斯拉Model4。

不過他完全不慌,第一,他清楚的知道,這一次特斯拉公司的新能源汽車售價如此低,比幾年前低太多了,那么對方的利潤肯定低的嚇人,甚至是沒有盈利。

因為特斯拉的這些技術都需要投入龐大的研發成本啊。而他原本的新能源技術,都是從當中拿出來的,幾乎不需要什么大成本。

第二,他還可以繼續拿出更加先進的技術。

只是他不想,他想要讓自己的科研人員在此基礎上面進行研發,推出更加先進的技術。

到時候實在是沒辦法,研發不出來,他再從學霸群拿出新的技術也不遲。

所以,他有恃無恐!

最多是失去了美帝和歐洲那邊一部分市場份額。目前已經都開始失去了,誰叫對方提高汽車關稅,沒辦法的事情。

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