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第2124章 紅崖動力的煩惱
更新時間:2021-04-10 作者:金01
重生之八十年代新農民 第2124章 紅崖動力的煩惱
關海有理由發火，一條生產線，通過安裝不同規矩的關鍵部件達到生產同類型不同設計和不同規格的產品。 聽著是真特么容易，舌頭一卷就說完了，但是他要把這個變成現實知道費了多少精力，熬死多少腦細胞嗎？ 他老婆已經抱怨守活寡了，你們這些飽漢子不知餓漢子饑的玩意兒。 單單就一個設計這條生產線的團隊，幾十個人就整整忙活了四五十天才設計出來。 這剛設計完就來了一個催命的。 設計完了我還得造出來吧，你們這些站著尿尿不腿疼的玩意兒就知道說。 關海發火是發火，轉身就下達了制造這條大生產線機加件的命令。 部件加工完畢還要拉到南灣汽車去安裝，然后調試，沒個三個月四個月的時間就別指望了。 文光華一聽轉怒為笑，有時間就行呀，就怕你沒有時間限制。 有時間就證明有希望，三四個月這不是問題。 再過三四個月也不過才七八月，完全來的及。 這也不能怪他急眼，二十輛六軸大卡全憑手工制造現在才交工了八輛。 這還有十二輛，按照這個速度到年底能把六軸交工就不錯了。 南灣汽車可不是專門生產六軸的企業，總不能把別的車停了專門鼓搗它吧？ 還有三十輛五軸的這還一輛沒造呢。 沒先進的柔性自動線，別說年底就是明年他都完不成任務。 現在有了盼頭，文光華也就笑呵呵地打道回府了。 因納河皮卡分廠的所有工程都結束了，正式開工開始恢復生產皮卡。 南灣微汽這邊皮卡的產能老固定在十萬的年產量上，這幾年就沒變動過。 現在反而還沒有西灣的皮卡產量大了。 西灣現在可是有生產十五萬臺的能力。 南灣的皮卡主要供應黃河以北地區，西灣供應長江以南且兼顧出口，去年底今年初又上了一條五萬臺產能的線。 這是因為巨創貿易拓展營業范圍后帶來的變化。 巨創貿易聽取了萬峰的建議，他們在一朗的辦事處經過年前和年后這一段時間的運作，在一朗找到了兩家有背景的合作伙伴，達成了皮卡和微轎出口的協議。 第一批發往一朗的五百輛皮卡和五百輛熊貓已經在上過月啟運，經過近一個月的跋涉已經到達了一朗。 就在上個月底在一朗開始了發售。 一朗從兩一戰爭起就受到西方的經濟制裁，一直到今天也沒有緩和的跡象，它們的經濟也就停留在了八十年代的水平。 現在如果有人漫步在一朗街頭，絕對會有一種在看十幾年前影展的感覺。 那些在八十年代堪稱耀眼的樓房現在已經顯得無比陳舊。 那些在八十年代最先進的汽車以現在的眼光看仿佛古董。 正是因為制裁，西方生產的東西都不賣給一朗，這讓一朗的社會沒有了更新換代的條件。 尤其那些轎車，在一朗的城市和鄉村，成了一道特殊的風景。 如果誰有收集老爺車的愛好，到一朗去，那里一定會滿足你的要求。 因此，南灣的皮卡和熊貓車在一朗一出現，對一朗人來說產生了足夠的震撼。 新潮的造型，一些雖然在國際上不算先進但在一朗卻足夠領先的技術，而且售價也在一朗人能夠承受的范圍之內。 因此第一批各五百輛車在一朗一露面，在短短三天時間就銷售一空。 第一批車試水成功，巨創貿易的信心大受鼓舞。 第二批的采購量立刻大幅度增加，在西灣廠裝船了一千輛皮卡和微面。 在渤海港裝了一千輛熊貓和清風。 這些車分別裝在兩艘滾裝船上再次奔向一朗。 同時，巨創貿易也開始把汽車運進了鼓巴。 這也在南灣沒有擴大皮卡生產而西灣擴大皮卡產能的原因。 萬峰在頒布了開放發動機的指令后，除了紅崖動力開始增加產能外，南灣發動機廠也增加了一倍自己的產能。 四月十號，南灣皮卡的廠牌在因納河之濱正式掛起，因納河分廠正式開始生產營業。 與此同時，紅崖動力集團的因納河分廠也在南灣皮卡旁邊點燃了開工的鞭炮。 兩個企業同一天開始生產。 這兩個坐落于大英鎮的企業為大英鎮解決了幾百人的就業問題，并且還在兩個企業的大門前形成了一個新的集市，也算是有了一個小小的貿易循環圈，為當地的經濟帶來了可喜的變化。 萬峰和江洪國都出席了這兩個企業的開業儀式。 江洪國現在安裝了假肢，已經不需要輪椅的幫助了，雖然走路沒有正常人那么順溜，但不留心的人也看不出他和常人有什么不同。 在紅崖，江洪國現在也是相當有牌面的人，走到紅崖哪里那都是座上賓的存在。 不過江洪國也有煩惱存在，紅崖柴油機當初屬于集體企業，他只是承包企業的所有權并不屬于他。 自從柴油機紅火了以后，打它主意的也就大有人在了。 一天到晚也是扯皮的事情不斷。 “我準備退休了，官場上牽扯了我太多的精力，反正我也到歲數了，我準備退休以后自己干。小萬，你看怎么樣？” 萬峰也知道紅崖動力所有權的問題，如果這個企業臭了也就無人搭理了，但它紅火了覬覦者自然會眼紅。 這些事情他又沒法干涉。 “可以！退休以后你和你兒子自己蓋個廠房干發動機也行，我支持你。” 反正紅崖動力自己的產能也滿足不了南灣集團的供應。 南灣集團將來還會有很多信號的發動機推出，支持一個民營企業不是問題。 前提是能保證質量就行。 “今年下半年我就找地皮蓋廠房，年底我就打報告離開，反正我歲數也大了，懶得和他們一天勾心斗角的。” “那么紅崖動力的家底你怎么處置？” “作價交給后來者，我還能白給他們呀？雖然企業的所有權不是我的，但是企業的設備可都是我置辦起來的，當然要作價了。” 眼望這又是一筆亂帳。 ……部分內容隱藏，請退出瀏覽器閱讀模式…… 鉛筆小說 重生之八十年代新農民 第2124章 紅崖動力的煩惱
關海有理由發火，一條生產線，通過安裝不同規矩的關鍵部件達到生產同類型不同設計和不同規格的產品。 聽著是真特么容易，舌頭一卷就說完了，但是他要把這個變成現實知道費了多少精力，熬死多少腦細胞嗎？ 他老婆已經抱怨守活寡了，你們這些飽漢子不知餓漢子饑的玩意兒。 單單就一個設計這條生產線的團隊，幾十個人就整整忙活了四五十天才設計出來。 這剛設計完就來了一個催命的。 設計完了我還得造出來吧，你們這些站著尿尿不腿疼的玩意兒就知道說。 關海發火是發火，轉身就下達了制造這條大生產線機加件的命令。 部件加工完畢還要拉到南灣汽車去安裝，然后調試，沒個三個月四個月的時間就別指望了。 文光華一聽轉怒為笑，有時間就行呀，就怕你沒有時間限制。 有時間就證明有希望，三四個月這不是問題。 再過三四個月也不過才七八月，完全來的及。 這也不能怪他急眼，二十輛六軸大卡全憑手工制造現在才交工了八輛。 這還有十二輛，按照這個速度到年底能把六軸交工就不錯了。 南灣汽車可不是專門生產六軸的企業，總不能把別的車停了專門鼓搗它吧？ 還有三十輛五軸的這還一輛沒造呢。 沒先進的柔性自動線，別說年底就是明年他都完不成任務。 現在有了盼頭，文光華也就笑呵呵地打道回府了。 因納河皮卡分廠的所有工程都結束了，正式開工開始恢復生產皮卡。 南灣微汽這邊皮卡的產能老固定在十萬的年產量上，這幾年就沒變動過。 現在反而還沒有西灣的皮卡產量大了。 西灣現在可是有生產十五萬臺的能力。 南灣的皮卡主要供應黃河以北地區，西灣供應長江以南且兼顧出口，去年底今年初又上了一條五萬臺產能的線。 這是因為巨創貿易拓展營業范圍后帶來的變化。 巨創貿易聽取了萬峰的建議，他們在一朗的辦事處經過年前和年后這一段時間的運作，在一朗找到了兩家有背景的合作伙伴，達成了皮卡和微轎出口的協議。 第一批發往一朗的五百輛皮卡和五百輛熊貓已經在上過月啟運，經過近一個月的跋涉已經到達了一朗。 就在上個月底在一朗開始了發售。 一朗從兩一戰爭起就受到西方的經濟制裁，一直到今天也沒有緩和的跡象，它們的經濟也就停留在了八十年代的水平。 現在如果有人漫步在一朗街頭，絕對會有一種在看十幾年前影展的感覺。 那些在八十年代堪稱耀眼的樓房現在已經顯得無比陳舊。 那些在八十年代最先進的汽車以現在的眼光看仿佛古董。 正是因為制裁，西方生產的東西都不賣給一朗，這讓一朗的社會沒有了更新換代的條件。 尤其那些轎車，在一朗的城市和鄉村，成了一道特殊的風景。 如果誰有收集老爺車的愛好，到一朗去，那里一定會滿足你的要求。 因此，南灣的皮卡和熊貓車在一朗一出現，對一朗人來說產生了足夠的震撼。 新潮的造型，一些雖然在國際上不算先進但在一朗卻足夠領先的技術，而且售價也在一朗人能夠承受的范圍之內。 因此第一批各五百輛車在一朗一露面，在短短三天時間就銷售一空。 第一批車試水成功，巨創貿易的信心大受鼓舞。 第二批的采購量立刻大幅度增加，在西灣廠裝船了一千輛皮卡和微面。 在渤海港裝了一千輛熊貓和清風。 這些車分別裝在兩艘滾裝船上再次奔向一朗。 同時，巨創貿易也開始把汽車運進了鼓巴。 這也在南灣沒有擴大皮卡生產而西灣擴大皮卡產能的原因。 萬峰在頒布了開放發動機的指令后，除了紅崖動力開始增加產能外，南灣發動機廠也增加了一倍自己的產能。 四月十號，南灣皮卡的廠牌在因納河之濱正式掛起，因納河分廠正式開始生產營業。 與此同時，紅崖動力集團的因納河分廠也在南灣皮卡旁邊點燃了開工的鞭炮。 兩個企業同一天開始生產。 這兩個坐落于大英鎮的企業為大英鎮解決了幾百人的就業問題，并且還在兩個企業的大門前形成了一個新的集市，也算是有了一個小小的貿易循環圈，為當地的經濟帶來了可喜的變化。 萬峰和江洪國都出席了這兩個企業的開業儀式。 江洪國現在安裝了假肢，已經不需要輪椅的幫助了，雖然走路沒有正常人那么順溜，但不留心的人也看不出他和常人有什么不同。 在紅崖，江洪國現在也是相當有牌面的人，走到紅崖哪里那都是座上賓的存在。 不過江洪國也有煩惱存在，紅崖柴油機當初屬于集體企業，他只是承包企業的所有權并不屬于他。 自從柴油機紅火了以后，打它主意的也就大有人在了。 一天到晚也是扯皮的事情不斷。 “我準備退休了，官場上牽扯了我太多的精力，反正我也到歲數了，我準備退休以后自己干。小萬，你看怎么樣？” 萬峰也知道紅崖動力所有權的問題，如果這個企業臭了也就無人搭理了，但它紅火了覬覦者自然會眼紅。 這些事情他又沒法干涉。 “可以！退休以后你和你兒子自己蓋個廠房干發動機也行，我支持你。” 反正紅崖動力自己的產能也滿足不了南灣集團的供應。 南灣集團將來還會有很多信號的發動機推出，支持一個民營企業不是問題。 前提是能保證質量就行。 “今年下半年我就找地皮蓋廠房，年底我就打報告離開，反正我歲數也大了，懶得和他們一天勾心斗角的。” “那么紅崖動力的家底你怎么處置？” “作價交給后來者，我還能白給他們呀？雖然企業的所有權不是我的，但是企業的設備可都是我置辦起來的，當然要作價了。” 眼望這又是一筆亂帳。 ……部分內容隱藏，請退出瀏覽器閱讀模式…… 鉛筆小說 重生之八十年代新農民 第2124章 紅崖動力的煩惱
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