第1249章 明修棧道暗度陳倉
更新時間:2021-01-09 作者:黃老濕
重生之最強大亨 第1249章 明修棧道暗度陳倉
新日鐵是三井財團的核心支柱之一，而且因為鋼鐵的特殊屬性，這家公司可以說是重要性極高。 一家公司的體量，實際上就是它整體實力的體現，這包含著技術水平。 島國現在的鋼鐵行業格局，就是一超多強的格局。 一超就是新日鐵，傲視群雄。 多強則是島國鋼管、住友金屬工業、川崎制鐵、神戶制鋼所等多家大型鋼鐵公司，這幾家實力都在同一個層次，營業額都在一萬億日元到一萬五千億日元之間。 但是與營業額超過三萬億日元的新日鐵相比，單個都不如它的一半這么多。 這一次是三井財團給夏禹的收購計劃造成了麻煩。 如果沒有三井證券公司出現，以鳥井家族的持股比例，按照九鼎證券公司原本制定的計劃，拿下它是輕而易舉的事，而且成本還不用很高。 現在花費的資金，都足夠買到現在雙倍多的股權了！ 而在天工汽車集團上，也是三井財團旗下的豐田汽車集團為首的公司帶頭封鎖，打頭陣的赫然是新日鐵。 所以這次直接將矛盾對準新日鐵，絕對不算冤枉了它！ 三井財團而已，盡管整體實力比夏禹強。 但是跟它斗上一斗，夏禹絲毫不慫！ 不過狙擊新日鐵，除了起到明修棧道掩人耳目的作用，真實目的之一是為了敲詐勒索搞錢，真想要絕對收購過來，就目前而言很難很難！ 所以為了自己的鋼鐵領域布局，夏禹準備暗度陳倉，真正篩選出來的是另外三個目標。 東京制鐵公司、山陽特殊制鋼公司和日新制鋼公司！ 東京制鐵公司，這是一家成立于1924年的公司，總部位于東京。 截止到去年，東京制鐵公司擁有員工4722名，粗鋼產量有204萬噸，占據島國全國粗鋼總產量的2.02，公司銷售額1893.3億日元，凈利潤26.3億日元。 這是一家相對獨立的鋼鐵公司，沒有加入六大財團中的任何一家，因為歷史上的多次抱團合并，導致東京制鐵公司中股東派系林立，再加上過去二十年來，政府調控失敗，導致島國鋼鐵產能嚴重過剩，所以競爭十分激烈。 六大財團中的任何一家，產能都有過剩，銷售壓力很大，所以之前還驕傲地想要保持獨立的東京制鐵公司哪怕是想要求著并入六大財團，也沒哪個財團看得上。 沒有六大財團的背景，又沒有強有力的綜合商社幫忙銷售，所以東京制鐵公司的經營艱難，這一點從僅有1.39的凈利潤率就看得出來。 目前東京制鐵公司的總資產是2409.1億日元，負債是1794億日元，凈資產是615.1億日元，負債率74.47，公司已經上市，但是市值還不到六百億日元，為523.6億日元，市盈率19.9倍。 這個市盈率，在島國市盈率普遍只有十幾倍的資本市場里，算是很高的了。 按道理鋼鐵行業現在是蕭條行業，有這么高的市盈率很不正常。 不過仔細觀察就可以發現，之所以支撐它還有這么高的市盈率，還是得益于東京制鐵公司的凈資產，現在凈資產是比它的市值還高。 不過凈資產這東西，很重要也不重要，關鍵看投資人是什么心態。 對大財團而言，有錢也沒必要買下利潤率這么低的公司，跑銀行利息都跑不贏，實際上買來就是虧損，即使不虧東京制鐵公司的資產，但是會虧自己的資產，所以就是個雞肋或者負擔。 對于普通投資者而言，這么低的利潤率，還是這么個蕭條行業，分紅少，上漲潛力低，也沒有必要去買它。 所以東京制鐵公司的市值這么低也就理所當然了。 第二家，山陽特殊制鋼公司，成立于1935年，這是一家生產特殊鋼材的專業企業，總部位于島國兵庫縣西南的姬路市，始建于1933年11月。1935年設立山陽制鋼株式會社，開始生產軸承鋼，等到1959年更名為山陽特殊制鋼株式會社。 鋼廠主要生產特殊鋼棒材、線材、管材和半成品等。 再詳細劃分，涉及軸承用鋼、工模具用鋼、汽車零部件用鋼、運輸機械、工程建筑機械、石油化工設備、火力發電、電器機械等領域用鋼。此外還生產耐蝕、耐熱用超合金，金屬粉末，金屬粉末冶金制品，復合材料和磁性材料等。 因為是屬于鋼鐵行業中更有技術含量的領域，所以山陽特殊制鋼公司雖然營收不如東京制鐵公司，僅有673.9億日元，不及它的一半，但是凈利潤卻有27.5億日元，利潤率達到了4.1，這個利潤率已經算是在島國整個鋼鐵行業算是高的了。 公司資產方面，總資產994.9億日元，負債622.9億日元，凈資產372億日元，負債率62.6，負債率也比東京制鐵公司好很多。 市值是407.4億日元，市盈率14.8倍。 這個市盈率就是一家優秀的鋼鐵行業公司才有的市盈率，符合蕭條行業的特征。 最后一家，則是日新制鋼公司，在1959年由島國鐵板和日亞制鋼合并而成，總部在東京都千代田區丸之內三丁目4番1號新國際大廈。 截止到到1982年，公司有員工5212名，粗鋼產量245萬噸，占據島國當年粗鋼產量的1.01億噸（世界第二）的2.42，公司銷售額為2268.2億日元，凈利潤56.7億日元，利潤率為2.5。 在資產方面，日新制鋼公司是三家中最大的，公司總資產是2938.8億日元，負債是2009.9億日元，凈資產是928.9億日元，負債率為68.4。 日新制鋼公司于1972年上市，目前市值為862.2億日元，市盈率在15.2倍左右。 之所以日新制鋼公司利潤率比山陽特殊制鋼公司低，市盈率還更高，關鍵在于它是新日鐵的附屬企業，新日鐵持有其13.5的股權，日新制鋼公司生產出的鋼材可以通過三井物產銷售到國外去，對投資者而言，投資風險更小。 夏禹盯著的這三家公司，前面兩家都是相對獨立的鋼鐵公司，沒有背靠大財團，而唯一背靠新日鐵的日新制鋼公司，新日鐵的持股比例也不高，突襲得當，從新日鐵手中奪過來也是很有可能的。 三家當中，日新制鋼公司和東京制鐵公司都是最下游的生產粗鋼的企業，兩者加起來，總產量都能夠達到450萬噸，占據島國全國總產量的4.42！ 如果能夠拿下來，雖然還是不如六大財團控制的鋼鐵巨頭的粗鋼產量，但是好歹能夠成為六大財團之外的最強者。 至于山陽特殊制鋼公司，夏禹看重的是它的技術實力和豐富的產品，大部分產品，都是能夠為他的財團所服務的，內部就能夠消化，最重要的是能夠大幅度地解決天工汽車集團遇到的難題。 軸承用鋼、工模具用鋼、汽車零部件用鋼等等都是天工汽車集團現在需要的！ 就在夏禹又部署謀劃這三家鋼鐵公司時。 九鼎證券公司在交易所披露對三得利公司的持股比例的行為，獲得了極大的關注和熱議。 緊接著就在外界紛紛猜測九鼎證券公司披露股權的意圖時。 松本佑作為九鼎證券公司的總裁，在接受記者采訪時，旗幟鮮明地宣布了對三得利志在必得的決心和態度，并且聲稱將再投入一千億日元的資金用于股權收購！ 然后霸氣地放話，任何懷抱惡意的競爭對手都將以失敗收場，建議他們盡快止損，免得到時候后悔！ 消息一出，三得利公司的股價開啟飛漲模式。 羽田陽平在三井證券公司肆意嘲笑松本佑之時，鳥井家族這邊，鳥井敬三就被嚇住了。 但他不甘心現在放棄，連連下令，讓收購團隊加大籌碼，爭取盡可能多地拿下股權。 而這時。 有過一次友好合作的富國銀行十分善解人意，主動找上門來。 “鳥井君，我們銀行實力雄厚，我聽說您最近需要大量的資金，我們愿意助力！” 鳥井家族的會客廳中，富國銀行行長丸山俊微笑著看著鳥井敬三說道。 鳥井敬三握著茶杯的手青筋暴起，心中劇烈地掙扎起來…… 重生之最強大亨 第1249章 明修棧道暗度陳倉
新日鐵是三井財團的核心支柱之一，而且因為鋼鐵的特殊屬性，這家公司可以說是重要性極高。 一家公司的體量，實際上就是它整體實力的體現，這包含著技術水平。 島國現在的鋼鐵行業格局，就是一超多強的格局。 一超就是新日鐵，傲視群雄。 多強則是島國鋼管、住友金屬工業、川崎制鐵、神戶制鋼所等多家大型鋼鐵公司，這幾家實力都在同一個層次，營業額都在一萬億日元到一萬五千億日元之間。 但是與營業額超過三萬億日元的新日鐵相比，單個都不如它的一半這么多。 這一次是三井財團給夏禹的收購計劃造成了麻煩。 如果沒有三井證券公司出現，以鳥井家族的持股比例，按照九鼎證券公司原本制定的計劃，拿下它是輕而易舉的事，而且成本還不用很高。 現在花費的資金，都足夠買到現在雙倍多的股權了！ 而在天工汽車集團上，也是三井財團旗下的豐田汽車集團為首的公司帶頭封鎖，打頭陣的赫然是新日鐵。 所以這次直接將矛盾對準新日鐵，絕對不算冤枉了它！ 三井財團而已，盡管整體實力比夏禹強。 但是跟它斗上一斗，夏禹絲毫不慫！ 不過狙擊新日鐵，除了起到明修棧道掩人耳目的作用，真實目的之一是為了敲詐勒索搞錢，真想要絕對收購過來，就目前而言很難很難！ 所以為了自己的鋼鐵領域布局，夏禹準備暗度陳倉，真正篩選出來的是另外三個目標。 東京制鐵公司、山陽特殊制鋼公司和日新制鋼公司！ 東京制鐵公司，這是一家成立于1924年的公司，總部位于東京。 截止到去年，東京制鐵公司擁有員工4722名，粗鋼產量有204萬噸，占據島國全國粗鋼總產量的2.02，公司銷售額1893.3億日元，凈利潤26.3億日元。 這是一家相對獨立的鋼鐵公司，沒有加入六大財團中的任何一家，因為歷史上的多次抱團合并，導致東京制鐵公司中股東派系林立，再加上過去二十年來，政府調控失敗，導致島國鋼鐵產能嚴重過剩，所以競爭十分激烈。 六大財團中的任何一家，產能都有過剩，銷售壓力很大，所以之前還驕傲地想要保持獨立的東京制鐵公司哪怕是想要求著并入六大財團，也沒哪個財團看得上。 沒有六大財團的背景，又沒有強有力的綜合商社幫忙銷售，所以東京制鐵公司的經營艱難，這一點從僅有1.39的凈利潤率就看得出來。 目前東京制鐵公司的總資產是2409.1億日元，負債是1794億日元，凈資產是615.1億日元，負債率74.47，公司已經上市，但是市值還不到六百億日元，為523.6億日元，市盈率19.9倍。 這個市盈率，在島國市盈率普遍只有十幾倍的資本市場里，算是很高的了。 按道理鋼鐵行業現在是蕭條行業，有這么高的市盈率很不正常。 不過仔細觀察就可以發現，之所以支撐它還有這么高的市盈率，還是得益于東京制鐵公司的凈資產，現在凈資產是比它的市值還高。 不過凈資產這東西，很重要也不重要，關鍵看投資人是什么心態。 對大財團而言，有錢也沒必要買下利潤率這么低的公司，跑銀行利息都跑不贏，實際上買來就是虧損，即使不虧東京制鐵公司的資產，但是會虧自己的資產，所以就是個雞肋或者負擔。 對于普通投資者而言，這么低的利潤率，還是這么個蕭條行業，分紅少，上漲潛力低，也沒有必要去買它。 所以東京制鐵公司的市值這么低也就理所當然了。 第二家，山陽特殊制鋼公司，成立于1935年，這是一家生產特殊鋼材的專業企業，總部位于島國兵庫縣西南的姬路市，始建于1933年11月。1935年設立山陽制鋼株式會社，開始生產軸承鋼，等到1959年更名為山陽特殊制鋼株式會社。 鋼廠主要生產特殊鋼棒材、線材、管材和半成品等。 再詳細劃分，涉及軸承用鋼、工模具用鋼、汽車零部件用鋼、運輸機械、工程建筑機械、石油化工設備、火力發電、電器機械等領域用鋼。此外還生產耐蝕、耐熱用超合金，金屬粉末，金屬粉末冶金制品，復合材料和磁性材料等。 因為是屬于鋼鐵行業中更有技術含量的領域，所以山陽特殊制鋼公司雖然營收不如東京制鐵公司，僅有673.9億日元，不及它的一半，但是凈利潤卻有27.5億日元，利潤率達到了4.1，這個利潤率已經算是在島國整個鋼鐵行業算是高的了。 公司資產方面，總資產994.9億日元，負債622.9億日元，凈資產372億日元，負債率62.6，負債率也比東京制鐵公司好很多。 市值是407.4億日元，市盈率14.8倍。 這個市盈率就是一家優秀的鋼鐵行業公司才有的市盈率，符合蕭條行業的特征。 最后一家，則是日新制鋼公司，在1959年由島國鐵板和日亞制鋼合并而成，總部在東京都千代田區丸之內三丁目4番1號新國際大廈。 截止到到1982年，公司有員工5212名，粗鋼產量245萬噸，占據島國當年粗鋼產量的1.01億噸（世界第二）的2.42，公司銷售額為2268.2億日元，凈利潤56.7億日元，利潤率為2.5。 在資產方面，日新制鋼公司是三家中最大的，公司總資產是2938.8億日元，負債是2009.9億日元，凈資產是928.9億日元，負債率為68.4。 日新制鋼公司于1972年上市，目前市值為862.2億日元，市盈率在15.2倍左右。 之所以日新制鋼公司利潤率比山陽特殊制鋼公司低，市盈率還更高，關鍵在于它是新日鐵的附屬企業，新日鐵持有其13.5的股權，日新制鋼公司生產出的鋼材可以通過三井物產銷售到國外去，對投資者而言，投資風險更小。 夏禹盯著的這三家公司，前面兩家都是相對獨立的鋼鐵公司，沒有背靠大財團，而唯一背靠新日鐵的日新制鋼公司，新日鐵的持股比例也不高，突襲得當，從新日鐵手中奪過來也是很有可能的。 三家當中，日新制鋼公司和東京制鐵公司都是最下游的生產粗鋼的企業，兩者加起來，總產量都能夠達到450萬噸，占據島國全國總產量的4.42！ 如果能夠拿下來，雖然還是不如六大財團控制的鋼鐵巨頭的粗鋼產量，但是好歹能夠成為六大財團之外的最強者。 至于山陽特殊制鋼公司，夏禹看重的是它的技術實力和豐富的產品，大部分產品，都是能夠為他的財團所服務的，內部就能夠消化，最重要的是能夠大幅度地解決天工汽車集團遇到的難題。 軸承用鋼、工模具用鋼、汽車零部件用鋼等等都是天工汽車集團現在需要的！ 就在夏禹又部署謀劃這三家鋼鐵公司時。 九鼎證券公司在交易所披露對三得利公司的持股比例的行為，獲得了極大的關注和熱議。 緊接著就在外界紛紛猜測九鼎證券公司披露股權的意圖時。 松本佑作為九鼎證券公司的總裁，在接受記者采訪時，旗幟鮮明地宣布了對三得利志在必得的決心和態度，并且聲稱將再投入一千億日元的資金用于股權收購！ 然后霸氣地放話，任何懷抱惡意的競爭對手都將以失敗收場，建議他們盡快止損，免得到時候后悔！ 消息一出，三得利公司的股價開啟飛漲模式。 羽田陽平在三井證券公司肆意嘲笑松本佑之時，鳥井家族這邊，鳥井敬三就被嚇住了。 但他不甘心現在放棄，連連下令，讓收購團隊加大籌碼，爭取盡可能多地拿下股權。 而這時。 有過一次友好合作的富國銀行十分善解人意，主動找上門來。 “鳥井君，我們銀行實力雄厚，我聽說您最近需要大量的資金，我們愿意助力！” 鳥井家族的會客廳中，富國銀行行長丸山俊微笑著看著鳥井敬三說道。 鳥井敬三握著茶杯的手青筋暴起，心中劇烈地掙扎起來…… 重生之最強大亨 第1249章 明修棧道暗度陳倉
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