第417章 再次張開血盆大口
更新時間:2019-03-10 作者:黃老濕
重生之最強大亨 第417章 再次張開血盆大口
要是吞下牛(奶奶)公司，夏禹就像吃下十全大補藥，但是要想活得好、發育地好，還是要有一副好的腸胃。狂沙文學網 夏禹早就立志成為香江的地產天王，如果能夠成為“夏半城”那就更好了。 但是做地產行業，有地皮還不行，重點是要有足夠的開發實力，這就需要一個強悍的建筑公司。 如今九龍倉集團下面雖然有一個建筑部門，但是相比較夏禹心中所思所想，還是顯得太小了。 如此一來，怡和財團旗下的金門建筑公司就被夏禹盯上了。 金門建筑是有一位名叫約翰金門的英國人，在1919年于印度建立的，公司主營業務就是建筑與土木工程，工程種類囊括了商業寫字樓、住宅、商場、街道、橋梁、車站、下水道等等，幾乎什么都做，是香江和亞太地區不少工程的總建筑商，業界俗稱大判頭。 金門建筑于1970年在香江上市，而怡和財團在1969年就從小股東手中購入了小部分股票，直到金門建筑上市，就把弱點暴露出來了，手握著巨量資本的怡和財團當然不會放過了。 到了1975年5月，怡和財團把金門建筑吞進了肚子里，徹底完成私有化。 金門建筑在被怡和財團吞下去之后，有著怡和財團龐大實力的支撐，發展更是突飛猛進。 現如今，金門建筑已是香江赫赫有名的建筑公司，即使是李嘉城的長江基建也還比不上金門建筑公司。 這么一個強悍的建筑公司要是能被夏禹吞進肚子里，絕對能夠為夏禹的地產巨頭的夢想裝上核動力火箭助推器。 并且有了強悍的建筑公司，不僅能增強公司的抗風險能力，最重要的是能夠降低建筑成本，讓開發的樓盤和商業地產更具競爭力。 商業斗爭，說到底靠的就是綜合競爭力！ 要是讓夏禹擴張九龍倉集團現有的建筑部門，耗財耗力不說，最關鍵是還浪費時間。 對夏禹來說，時間更寶貴！ 在如今這個風云變幻的時候，落后人一步，就要花費更大的代價去追趕，損失太大！ 所以這金門建筑，說什么也要吃下來，不能便宜了別人！ 夏禹估算過，按照現在的資產來計算，金門建筑的價值也就一點八億港幣左右，他完全有資本吃下來！ 除了牛(奶奶)公司和金門建筑，剩下一個怡和汽車集團，夏禹也不想放過。 怡和汽車集團是怡和財團在制造行業，除了怡和機器集團之外的另一個代表。 怡和汽車集團旗下有三個子公司，其一便是印度尼西亞最大的汽車制造商：印尼阿斯特拉國際控股有限公司，被怡和汽車集團百分之百控股。 阿斯特拉公司和豐田合作，是豐田在印尼的五大經銷商中的一個，而且還是一家獨大的那個，主要制造小型轎車，且幾乎是內銷。 因為國(情qíng)原因，去年年印尼的全年汽車總銷量才堪堪達到四萬輛，但是阿斯特拉公司就生產了一萬輛，占比達到了25。 除此之外，怡和汽車集團旗下還有一家摩托車制造公司，同樣是印尼最大的摩托車制造商。 這家公司全名印尼阿斯特拉本田摩托車制造股份有限公司，看名字就知道，這家公司是一家合資公司，與本田合資建立，怡和汽車集團占股49。 因為有著本田的支持，不管是汽車制造公司還是摩托車制造公司，實力在印尼國內都是頂尖的。 不過還是那句話，印度尼西亞畢竟太窮了，即使是摩托車，也屬于奢侈品，雖然印尼人口很多，但是絕大部分人都買不起，所以摩托車全年銷量并不大。 但是只要這兩家公司保持住地位，等到以后印度尼西亞富裕起來之后，購買力就會爆發出來，所以說潛力還是不缺的。 除了這兩家制造公司，怡和汽車集團旗下還有一個強悍的銷售網絡，那就是仁孚行有限公司。 仁孚行有限公司是怡和汽車集團在1973年收購過來的，公司原創于1950年的香江，到目前為止也發展了28年了。 仁孚行有限公司賣汽車，在被怡和財團收入麾下之后，發展十分迅猛，如今已是香江汽車銷售與服務領域的老二，只屈居在王家的汽車銷售公司之下。 仁孚行在香江擁有汽車行三個，三個服務中心，以及一個大型展廳，在奧門也有一個汽車行和一個服務中心，在臺省南北各有一家汽車行和服務中心，東南亞有三家汽車行和服務中心。 總計9家汽車行，9個服務中心和1個大型展廳。 怡和汽車集團既有制造工廠，又有龐大的銷售網絡和售后網絡，這都是幾十年積累下來的底蘊。 對于汽車行業，夏禹是肯定要進入的，不管是為了賺錢，還是夢想，亦或是為了以后進入大陸，他都必須要進入汽車行業。 但是汽車行業門檻實在太高了，夏禹現在的資本還遠遠不夠，要是冒冒然進入，并妄圖與那些汽車巨頭競爭，絕對會遇到很多問題。 所以還是先買個小玩意入手，與豐田合作的怡和汽車集團就十分適合，體量不大，還能得到豐田的部分技術。 并且還有了一定基礎的銷售和售后網絡，抗風險能力強，絕對是新手入門的好玩意。 夏禹打算先趁著如今這個絕佳的機會買到手，即使短時間內沒大資金發展，那也先爛在肚子里，到了有錢的時候再大筆資金投入。 要是這一次不趁著怡和財團崩潰的時機拿下來，以后就沒有這種好機會了。 夏禹盤算了一下，牛(奶奶)公司隱藏價值大、潛力大，但是因為如今還沒爆發出來，他完全可以以一個低廉的價格拿下來。 不過再低廉，也要個三億港幣左右。 而金門建筑，總價值在一點八億港幣左右。 至于怡和汽車集團，總價值在四億港幣左右。 想要全資吞下這三家公司，要花個九億港幣左右的代價。 而現在銀河基金的流動資金才七億多港幣，要是加上九鼎證券公司的自有流動資金，才能夠突破九億港幣，勉強足夠。 但是這些錢要是花了，他就要坐蠟了！ 收購了這么多公司，想要整頓，肯定是要投入資金來發展的。 廣安銀行馬上就要改革擴張，麗的電視臺更是要投入大筆資金整改，更別提怡和保險顧問集團和九龍倉集團了。 要是能夠收購下這三家公司，同樣要投入發展資金，又是一筆大額支出。 資金枯竭，他的九鼎證券公司和銀河基金就沒辦法錢生錢，其他公司也沒辦法發展。 沒了錢，他還哪里有底氣去瞄準和記黃埔？如何實行鯨吞和記黃埔的計劃？ 所以收購這三家公司，夏禹第一時間就排除了用自己的錢的想法。 正好他實力這么強，貸款卻很少，也是時候用別人的錢來發展自己的事業了！ “該去找沈弼了！想要吞下這三家公司，還真得匯豐銀行幫忙。 不對，是我給匯豐銀行幫忙，他們持有了不少怡和控股和怡和集團的股票，現在凱瑟克家族不斷拋售公司，怡和控股和怡和集團的價值不斷縮水，沈弼絕對丟都來不及，我正好去助他一臂之力！“ 夏禹嘴角含笑無恥地想道，然后先是打了個電話，確認沈弼在匯豐銀行，他便帶上人出發！ 重生之最強大亨 第417章 再次張開血盆大口
要是吞下牛(奶奶)公司，夏禹就像吃下十全大補藥，但是要想活得好、發育地好，還是要有一副好的腸胃。狂沙文學網 夏禹早就立志成為香江的地產天王，如果能夠成為“夏半城”那就更好了。 但是做地產行業，有地皮還不行，重點是要有足夠的開發實力，這就需要一個強悍的建筑公司。 如今九龍倉集團下面雖然有一個建筑部門，但是相比較夏禹心中所思所想，還是顯得太小了。 如此一來，怡和財團旗下的金門建筑公司就被夏禹盯上了。 金門建筑是有一位名叫約翰金門的英國人，在1919年于印度建立的，公司主營業務就是建筑與土木工程，工程種類囊括了商業寫字樓、住宅、商場、街道、橋梁、車站、下水道等等，幾乎什么都做，是香江和亞太地區不少工程的總建筑商，業界俗稱大判頭。 金門建筑于1970年在香江上市，而怡和財團在1969年就從小股東手中購入了小部分股票，直到金門建筑上市，就把弱點暴露出來了，手握著巨量資本的怡和財團當然不會放過了。 到了1975年5月，怡和財團把金門建筑吞進了肚子里，徹底完成私有化。 金門建筑在被怡和財團吞下去之后，有著怡和財團龐大實力的支撐，發展更是突飛猛進。 現如今，金門建筑已是香江赫赫有名的建筑公司，即使是李嘉城的長江基建也還比不上金門建筑公司。 這么一個強悍的建筑公司要是能被夏禹吞進肚子里，絕對能夠為夏禹的地產巨頭的夢想裝上核動力火箭助推器。 并且有了強悍的建筑公司，不僅能增強公司的抗風險能力，最重要的是能夠降低建筑成本，讓開發的樓盤和商業地產更具競爭力。 商業斗爭，說到底靠的就是綜合競爭力！ 要是讓夏禹擴張九龍倉集團現有的建筑部門，耗財耗力不說，最關鍵是還浪費時間。 對夏禹來說，時間更寶貴！ 在如今這個風云變幻的時候，落后人一步，就要花費更大的代價去追趕，損失太大！ 所以這金門建筑，說什么也要吃下來，不能便宜了別人！ 夏禹估算過，按照現在的資產來計算，金門建筑的價值也就一點八億港幣左右，他完全有資本吃下來！ 除了牛(奶奶)公司和金門建筑，剩下一個怡和汽車集團，夏禹也不想放過。 怡和汽車集團是怡和財團在制造行業，除了怡和機器集團之外的另一個代表。 怡和汽車集團旗下有三個子公司，其一便是印度尼西亞最大的汽車制造商：印尼阿斯特拉國際控股有限公司，被怡和汽車集團百分之百控股。 阿斯特拉公司和豐田合作，是豐田在印尼的五大經銷商中的一個，而且還是一家獨大的那個，主要制造小型轎車，且幾乎是內銷。 因為國(情qíng)原因，去年年印尼的全年汽車總銷量才堪堪達到四萬輛，但是阿斯特拉公司就生產了一萬輛，占比達到了25。 除此之外，怡和汽車集團旗下還有一家摩托車制造公司，同樣是印尼最大的摩托車制造商。 這家公司全名印尼阿斯特拉本田摩托車制造股份有限公司，看名字就知道，這家公司是一家合資公司，與本田合資建立，怡和汽車集團占股49。 因為有著本田的支持，不管是汽車制造公司還是摩托車制造公司，實力在印尼國內都是頂尖的。 不過還是那句話，印度尼西亞畢竟太窮了，即使是摩托車，也屬于奢侈品，雖然印尼人口很多，但是絕大部分人都買不起，所以摩托車全年銷量并不大。 但是只要這兩家公司保持住地位，等到以后印度尼西亞富裕起來之后，購買力就會爆發出來，所以說潛力還是不缺的。 除了這兩家制造公司，怡和汽車集團旗下還有一個強悍的銷售網絡，那就是仁孚行有限公司。 仁孚行有限公司是怡和汽車集團在1973年收購過來的，公司原創于1950年的香江，到目前為止也發展了28年了。 仁孚行有限公司賣汽車，在被怡和財團收入麾下之后，發展十分迅猛，如今已是香江汽車銷售與服務領域的老二，只屈居在王家的汽車銷售公司之下。 仁孚行在香江擁有汽車行三個，三個服務中心，以及一個大型展廳，在奧門也有一個汽車行和一個服務中心，在臺省南北各有一家汽車行和服務中心，東南亞有三家汽車行和服務中心。 總計9家汽車行，9個服務中心和1個大型展廳。 怡和汽車集團既有制造工廠，又有龐大的銷售網絡和售后網絡，這都是幾十年積累下來的底蘊。 對于汽車行業，夏禹是肯定要進入的，不管是為了賺錢，還是夢想，亦或是為了以后進入大陸，他都必須要進入汽車行業。 但是汽車行業門檻實在太高了，夏禹現在的資本還遠遠不夠，要是冒冒然進入，并妄圖與那些汽車巨頭競爭，絕對會遇到很多問題。 所以還是先買個小玩意入手，與豐田合作的怡和汽車集團就十分適合，體量不大，還能得到豐田的部分技術。 并且還有了一定基礎的銷售和售后網絡，抗風險能力強，絕對是新手入門的好玩意。 夏禹打算先趁著如今這個絕佳的機會買到手，即使短時間內沒大資金發展，那也先爛在肚子里，到了有錢的時候再大筆資金投入。 要是這一次不趁著怡和財團崩潰的時機拿下來，以后就沒有這種好機會了。 夏禹盤算了一下，牛(奶奶)公司隱藏價值大、潛力大，但是因為如今還沒爆發出來，他完全可以以一個低廉的價格拿下來。 不過再低廉，也要個三億港幣左右。 而金門建筑，總價值在一點八億港幣左右。 至于怡和汽車集團，總價值在四億港幣左右。 想要全資吞下這三家公司，要花個九億港幣左右的代價。 而現在銀河基金的流動資金才七億多港幣，要是加上九鼎證券公司的自有流動資金，才能夠突破九億港幣，勉強足夠。 但是這些錢要是花了，他就要坐蠟了！ 收購了這么多公司，想要整頓，肯定是要投入資金來發展的。 廣安銀行馬上就要改革擴張，麗的電視臺更是要投入大筆資金整改，更別提怡和保險顧問集團和九龍倉集團了。 要是能夠收購下這三家公司，同樣要投入發展資金，又是一筆大額支出。 資金枯竭，他的九鼎證券公司和銀河基金就沒辦法錢生錢，其他公司也沒辦法發展。 沒了錢，他還哪里有底氣去瞄準和記黃埔？如何實行鯨吞和記黃埔的計劃？ 所以收購這三家公司，夏禹第一時間就排除了用自己的錢的想法。 正好他實力這么強，貸款卻很少，也是時候用別人的錢來發展自己的事業了！ “該去找沈弼了！想要吞下這三家公司，還真得匯豐銀行幫忙。 不對，是我給匯豐銀行幫忙，他們持有了不少怡和控股和怡和集團的股票，現在凱瑟克家族不斷拋售公司，怡和控股和怡和集團的價值不斷縮水，沈弼絕對丟都來不及，我正好去助他一臂之力！“ 夏禹嘴角含笑無恥地想道，然后先是打了個電話，確認沈弼在匯豐銀行，他便帶上人出發！ 重生之最強大亨 第417章 再次張開血盆大口
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