蘇聯1941 第五百五十七章 運輸
“我們為什么不反攻?”米哈依爾維奇少校疑惑的問:“就像我們以前做的一樣,在夜里反攻摧毀敵人的炮兵陣!”
“德國人鞏固了防線,米哈依爾維奇同志!”阿基莫維奇少校解釋道:“馬馬耶夫崗一帶的地形比較復雜,其兩翼分別是峽谷和沖溝,這使我們無法對其實施迂回包抄。正面則是馬馬耶夫崗。雖然我們的確可以像之前一樣憑借炮兵的掩護奪回馬馬耶夫崗的正斜面,但也僅限正斜面……敵人在馬馬耶夫崗山腳構筑了幾道防線,天色一亮我們就不得不撤軍甚至放棄正斜面!”
也就是說,馬馬耶夫崗的正斜面已經成了德軍的緩沖地帶,天黑時德軍隨時可以將它放棄,天色一亮……蘇軍又得把它還給德軍,否則就必須付出慘重的傷亡。
于是,指揮部馬上就陷入了沉默。
馬馬耶夫崗雖然還在蘇軍的控制中,但因為德軍大膽的將遠程炮兵布署在這里,它已經成為插入斯大林格勒中央的一把尖刀。
這把尖刀,不但對伏爾加河的運輸線構成巨大的威脅,還隱隱有將斯大林格勒分割成南、北兩個無法聯系的區域。
后者或許還不明顯,因為此時德軍炮兵的主要任務是封鎖河上運輸線。
但有朝一日,當斯大林格勒因為嚴重缺乏補給而十分虛弱時,德軍只需要將炮口一轉,馬上就可以用炮彈將馬馬耶夫崗至伏爾加河只有兩公里左右的瓶頸地帶切斷。
這對斯大林格勒來說是致命的。
因為斯大林格勒相當一部份補給是自產的……就像之前所說的,斯大林格勒有許多工廠在日夜不停的生產子彈、炮彈甚至坦克。
但這些工廠全都集中在北面工廠區,而人員、兵力則大多集中在建筑密集的南面居民區。
(注:在計劃經濟下蘇聯的建筑很有規律,斯大林格勒也不例外)
一旦北面工廠區與南面居民區之間的通道被切斷,這意味著什么就不用多說了……南面的百姓和部隊將極度缺乏補給,而北面雖有補給但卻沒人,于是很快就會被各個擊破。
沉默了好一會兒,安德里安卡才說了句:“或許我們可以用炮火實施壓制!”
阿基莫維奇少校搖了搖頭。
“我們也想過這個,安德里安卡同志!”阿基莫維奇無奈的回答:“問題在于我們的補給不允許……我們需要大量的炮彈保證自己能壓制敵人的炮兵,而這又增加了運輸線的壓力,結果就是……”
阿基莫維奇少校攤了攤手。
這意思大家都明白,用大量炮彈換來的運輸線的短暫安全,運來的炮彈可能還不夠打出去。
也就是說,這實際上是在做無用功甚至還起到反作用。
這也就是保盧斯高明的地方:將遠程炮火前置的確是忌諱,但正所謂“兵無常勢,水無常形”,在斯大林格勒缺乏補給的情況下這么做反而會成為蘇軍的雞肋。
空軍、步兵、炮兵……各兵種各方案一個個被否決,斯大林格勒似乎陷入了最后的死局,只有等著被德軍一點點蠶食最后全軍覆沒。
“是的!”舒爾卡回答:“它既可以在河上行駛也可以在陸地上行駛,我們為什么不用它來運輸補給?尤其是對于那些需要穿過沙洲的地帶……使用它就不需要頻繁的裝卸!”
“這的確是個好主意,舒爾卡同志!”阿基莫維奇少校說:“可是,據我所知……那些兩棲登陸船無法控制方向,我是說在陸地上無法控制方向!”
“那是因為當時我們需要在克里木緊急登陸!”舒爾卡回答:“所以生產出簡陋的兩棲登陸船之后就將其緊急投入使用。在那之后,我們的研發人員就已經在開發能控制方向的兩棲登陸船了……這并不是難事,你說是嗎?”
這是當然的,因為這直接把汽車的方向控制系統直接移植到兩棲登陸船上就可以了。
“我相信……”舒爾卡說:“他們應該已經研發出可以控制方向的兩棲登陸船。只不過,我們不知道他們有,而他們也不知道我們需要。所以……”
戈利科夫和阿基莫維奇聞言不由目瞪口呆。
這的確有可能,因為兩棲登陸船這東西對于蘇軍來說還是新型裝備,尤其是可以控制方向的兩棲登陸船。
所以,對于這款裝備當然是封鎖消息。
但封鎖消息這東西有時也并不完全是好事,比如說現在,戈利科夫和阿基莫維奇就對它一無所知。
確切的說,阿基莫維奇并不是對它一無所知,而是以為這種兩棲登陸船還處于無法控制方向的狀態所以只適合登陸。
“如果!”舒爾卡指著地圖說:“我們使用兩棲登陸船運輸,就可以在寬達五十公里的正面任何一點實施運輸,而敵人火炮的最遠射程就只有10公里……”
“那么我們就能完美的避開敵人的火炮封鎖!”戈利科夫接嘴道。
“是的!”舒爾卡點了點頭。
下一秒,戈利科夫就下令道:“馬上聯系方面軍指揮部,馬上!”
蘇聯1941 第五百五十七章 運輸