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第二百八十八章 晚會,各方反應

更新時間:2019-03-04  作者:秒速九光年
科技霸權 第二百八十八章 晚會,各方反應
晚會就在外高橋集團的員工餐廳舉行。

外高橋集團請來名廚,料理出味道極佳的江浙菜系,除了對羅佳這樣的肉食動物來說略顯清淡之外,口味是無可挑剔的。

現場足有幾百人,江南,滬東,甚至是舟山,金陵,附近幾大船廠的老總都來了,此外還有燕尾蝶號的船東中遠海運,以及當地一些領導等等。

令羅佳比較意外的是盧俊霖,京城那位老將軍的貼身秘書,他竟然穿著一身便裝,獨自站在角落里,似乎并沒有人認識他。

羅佳發現了盧俊霖,趕緊走了過去。

“羅總,我們又見面了。”盧俊霖笑著說。

羅佳驚喜的望向四周,“是啊,的確很意外,沒想到你也會來。”

盧俊霖輕輕搖頭,“不用找了,將軍偶感風寒,身體不太好,所以留在京城,派我到江南造船廠,了解一下情況。”

羅佳頓時一臉關切的樣子,直說將軍一定要保重身體云云,并且問盧俊霖,他到江南造船廠是為了了解什么情況。

“當然是造船的進度情況嘍。”盧俊霖說,“外高橋的散貨船已經試航了,我們的卻還在造分段,可把將軍給急壞了,所以無論如何,他一定要我來看看。”

羅佳撇了撇嘴,現代大型船舶都是分段建造的,把整艘船分為很多個部分,最終運到船塢里,進行組合焊接。

航空母艦算是造船技術的頂峰了,全球也就數的出來幾個國家能造,也是用的分段建造法。

“急也沒用啊。”羅佳說,“戰艦和民用船只從來就不是一種存在,要求高太多了,建造進度哪能和民用船一樣。”

盧俊霖聳了聳肩膀,“這個我當然知道,將軍也知道,但就是忍不住著急,畢竟我們想要大艦,已經想了太久時間。”

盧秘書是跟著江南重工的人來到這里,大家并不認識他,以為他也是江南那邊的人,又見他和羅佳聊的熱鬧,于是忍不住好奇的朝這邊瞧。

羅佳干脆和他離開員工餐廳,去外面找了個僻靜的角落。

盧俊霖這次來滬都,就是為了看看造艦進度,回去好向將軍匯報,事情是沒有的,來找羅佳也只是隨便聊聊天。

兩個人聊了一會兒,盧俊霖就告辭了。

羅佳也沒有多停留,和幾位負責人簡單交代一下之后,便率領大家返回公司。

時間才晚上九點多,羅佳通常下半夜才睡,天不亮就起床,這個時間就休息純屬浪費,于是他回到自己的辦公室,繼續學習和工作。

隨著公司越來越大,戰線也鋪的越來越長,這就迫使羅佳必須更加努力的學習和吸收新知識。

轉眼便過了午夜,羅佳感覺有點餓,但他又不太想去食堂吃夜宵,于是從食品柜里翻出一盒泡面。

趁著泡面的時間,羅佳打開新聞網站和論壇。

果不其然,燕尾蝶號順利試航的消息,占據了頭版頭條,也成了華夏民眾最熱衷討論的話題。

熱度還算不錯吧,僅次于流量明星們的緋聞,畢竟船運這個東西距離大家的生活比較遠,真正懂行的只是極少數。

羅佳又轉到韓國論壇,結果發現在韓國的航海論壇里,一副世界末日般的凄慘景象。

根據翻譯軟件提供的資料,原來KBS電視臺的樸青珠女士,在直播燕尾蝶號試航的時候,租用了一艘最高速度只有二十六節的釣魚艇。

按照正常來說,這個速度追蹤一艘散貨船,綽綽有余。

誰承想燕尾蝶號有高達三十五節的巡航速度,竟然把KBS電視臺遠遠的甩開了。

這種情況給韓國民眾帶來了巨大震撼,他們隨著攝像機的鏡頭,目睹燕尾蝶號乘風破浪,自己卻連追都追不上,尷尬癌都快犯了。

相比之下,霓虹那邊的情況要好一些,畢竟家大業大,造船是韓國的支柱產業,卻是霓虹的夕陽產業。

想當年,霓虹曾經制造地球上百分之五十的船舶,是全球造船第一強國,風頭無倆。

后來被韓國和華夏慢慢搶走了份額,到如今只剩百分之十七,所以對于挫折這個東西,霓虹群眾是比較有經驗的,這就好比一個總是輸掉牌局的賭徒,輸著輸著也就習慣了。

造船業是中日韓三強鼎力,航運卻是歐洲的天下,全球五大航運集團,其中四家在歐洲。

韓國本來有個韓進海運集團,曾經也是全球巨頭,但可惜已經于2017年2月17日,由于經營不善,正式宣告破產了。

目前整個東亞,具備全球競爭力的航運公司只有兩家,中遠海運和灣灣高官榮海運,狡猾的歐洲人雖然把造船工作交給中日韓,卻牢牢把持著全球海洋運輸的命脈。

“該死的華夏人,他們怎么能這么干呢?”

“全電推動輪船不賣?難道他們想獨自吃掉全球海運市場?”

“這招實在太狠了,波羅的海干散貨指數今天大跌!歐洲航運股票已經開始崩盤了!”

“先是汽車,現在是航運,星辰科技到底要干什么!?”

“歐洲議會為什么還不反擊!?”

“應該禁止華夏的船只進入歐洲!”

在歐洲論壇里,星辰科技拒絕出售電推進技術給馬士基的消息,不脛而走,引發軒然大波。

德國圖片報在頭版刊登文章,認為燕尾蝶號的試航,其意義堪比當年哥倫布發現新大陸,將徹底改變人類航運領域的歷史。

圖片報認為,禁止華夏船只進入歐洲,是完全不現實的,五分之一的運費,兩點三三倍的航速,是所有企業無法抵抗的誘惑。

如果不用華夏航運公司的話,物流成本就會增加,這就好比馬車和汽車,它們倆之間不能叫競爭,而是完完全全的代差。

泰晤士報,倫敦金融時報這類的英國媒體,則舉雙手歡迎星辰科技的電動船舶,反正英國沒有造船也沒有航運,能降低運費他們何樂而不為。

其實,只要看看歐洲媒體的報道,就會發現他們根本不是鐵板一塊。

擁有大型航運公司的丹麥,法國,瑞士媒體,幾乎想要把星辰科技活活掐死。

而德國,英國,西班牙這類沒什么航運業務的國家,則覺得電動船舶可以接受,只要運費更便宜就好。

“天下熙熙皆為利來,天下攘攘皆為利往。”羅佳一邊吃泡面一邊嘟囔,“還是我們的老祖宗厲害啊,早就把這世界給看透了,說到底,天下的事情無非就是個利益。”

科技霸權 第二百八十八章 晚會,各方反應

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