第2433章商用軍用的區別

只要鍵盤在手，何懼天下英雄？

只可惜，鍵盤俠永遠不懂戰爭究竟是什么。

斐潛也不敢說他自己了解戰爭，只能說他多少有些明白戰爭并不是世界的全部內容。

斐潛并沒有及時收到在遼東發生的戰報，即便是知曉了在公孫度死后，兩三個兒子依舊在為了繼承其遺產相互勾心斗角，完全不顧外敵已經摸到了門前，或許也會發出一聲感慨，人類從歷史中學到的唯一教訓，就是人類無法從歷史中學到任何教訓。

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就像是袁紹死后，幾個兒子相爭一樣。

其實斐潛并不是很清楚，他所想起的這句話，實際上是被扭曲了一部分的私貨……

黑格爾老先生若是知曉了，說不得會忍不住掀起棺材板。

在翻譯的文學當中，稍微有些屁股歪的，就很容易出現這樣的問題，和之前的雪花一樣的，這句話是黑格爾說的，但是他的意思絕非是頹廢的無奈，而是表示要與時俱進，因為舊的歷史，并不能解決新的問題，就像是同一條河流。

所以黑格爾真正想說的是，就像人不可能兩次跨入同一條河流，人民和國家,注意，不是人類,是人民和國家每一次碰到的局面都是全新的、是獨一無二的,所以不可能去固守教條,更不能照搬歷史經驗。

后世為什么將這一句話斷章取義出來呢？又是哪一些人，將原本人民和國家改成了人類,并且不遺余力的，高高在上的，將這一句話傳播出去的呢？這些人又想要做一些什么呢？

其實很簡單,懂的人都懂……

就像是斐潛現在面對著魏延，魏延在歷史上又是被描述得桀驁不遜，頭后有反骨，難以控制，那么斐潛是不是應該針對于魏延做出一些防備？

首先可以肯定的是,魏延不傻。

真要是魏延智商有問題,也不可能在歷史上擔任漢中太守那么多年,成為蜀國北面的屏障，并且數次參與北伐。然后這樣的一個人又為什么在歷史上變成了二愣子一般的形象？

真正的事實是什么呢？

因此指望著照抄歷史上的范例來處理事項,以為看了幾遍春秋便是通達了治國理政,亦或是記得三十六計的名字就覺得明白了策略,恐怕都會出大問題……

魏延未必是歷史上的魏延,或者說是歷史書當中所記載的魏延,這一點，斐潛之前就已經有了一些經驗。。

因此斐潛不僅是沒有故意拿捏魏延，反倒是得知了魏延將到,便是帶了些官吏前往城外迎接，而魏延自從上一次在川蜀之后,也是多年未能見到斐潛,在見到了斐潛親迎之后,也是控制不住情緒的翻涌,激動地熱淚盈眶……

迎風宴上吃吃喝喝,又是修整了幾日，待魏延重新到了驃騎府的時候，卻不是在正廳當中,而是斐潛讓其到了側院之中……

魏延有些意外，也更多的是感動。因為在漢代人的觀念之中,若是正廳，那么就是正正規規的談論公事之所,而在這個驃騎府的偏廳，就有些不把魏延當成外人的意味了，這對于魏延來說，至少是代表了一種榮幸。

歷史上魏延懟楊儀，一方面有魏延自己的原因，另外一方面或許也有一些躲藏在背后的手段，畢竟歷史上漢代的通訊本身不發達，而一個長期處于漢中，一個則是多半位于成都，兩個人偏偏相互說得一些對方的壞話什么的，都能及時且準確的傳遞到對方的耳朵里面，這本身不覺得是一件奇怪的事情么？

而當下魏延就沒有這樣的對手，在魏延之上，還有更多的將領，在某種程度上來說，魏延只算是小字輩。而在驃騎軍中，被兵卒認可的，比魏延還要被更加尊重，更有威嚴的將領還有很多，比如在斐潛身邊的徐晃，就是其中之一。

對于一個軍將來說，尤其是像是徐晃魏延這樣，身為一軍的統帥，考驗的就不僅僅是個人的武藝了。或許魏延單對單的搏殺，并不弱于關羽張飛這樣的猛將，但是如果說整體來看，其實魏延的偏科還是比較明顯的。

尤其是在大戰略的時候，魏延的這個短板就是越發的明顯了。

三國演義之中么，似乎沒有表現出來，或許是羅老先生為了表示諸葛亮前算五百年，后算五百年，死后不僅是嚇退了司馬懿，還要算一算魏延闖中軍帳的罪，因此在之前大部分的時候魏延都是屬于武勇詐敗組，動不動就是戰不幾合，詐敗而走，套路使用了不下十余次。

可是在真正的歷史戰役當中，考驗的不僅僅有武勇。

魏延主要的高光便是漢中太守之后。

在漢中之戰的時候，魏延還排不上號，畢竟在他之前，還有張飛趙云馬超黃忠等人……

所以不管是歷史上，還是當下的魏延，資歷多少還是有些薄弱。

而徐晃則是不同。

歷史上，徐晃本身就是一個偏向于統帥型的將領，可以說在曹操帳下，徐晃的戰績僅次于許禇，含金量非常之高，參加了曹操之下大部分的戰役。

而現在么，也是如此。徐晃在戰陣和指揮兵卒之上，擁有更多的經驗，并且也指揮過數場大戰，上萬人馬，其個人武力也不會比魏延差，魏延自然不可能在徐晃面前炸毛，見了徐晃也是恭恭敬敬，禮數周全。

斐潛對著徐晃說道：此番讓二位將軍聚于此地，主要是為了川蜀防務交接。文長于川蜀經年，深知其地情況，又是擅長山林之戰，頗有心得……公明，若有不明之處，當可直問之……文長也要知無不言言無不盡才是……

魏延覺得臉上有光，自然大聲應答。

斐潛點了點頭，又對著魏延說道：公明擅長治軍，又有謀劃運籌之能，這關中三輔軍事要塞，皆出于公明之手，文長不妨多多請教，定有收獲……

魏延又是向徐晃拱手行禮，完全沒有桀驁不遜的神色。

徐晃謙虛的說了聲相互學習……

斐潛微微點頭。

或許當著面是一回事，背著人又是另外一番模樣，但即便是這樣也不要緊，畢竟到了當下，有些軍事上的變化，已經在悄然的產生了。

斐潛帶著徐晃和魏延到了和側廳相連的一個廂房之中，這些廂房里面放置的是依照地圖而修建的大型沙盤，關中三輔，北地陰山，川蜀漢中，隴西隴右的地形都有。

斐潛讓人將關中三輔的沙盤和代表了川蜀的沙盤放到了一起，并排放置在面前，然后指著在沙盤當中代表了道路的白線，還有布置在白線周邊的紅色軍寨說道：此乃關中、川蜀二地，軍事布置與道路概況……二位可有看出什么來？

代表了關中的那塊沙盤，白線很多，交織成網狀，紅色的軍寨像是在網中的蜘蛛，等待著獵物的上門，而在川蜀的那一塊沙盤當中，也差不多相識，但是明顯紅色的軍寨都比較靠近成都左近，在川蜀盆地的東面和南面就相對來說非常少。

徐晃和魏延一時之間不明白斐潛的意思，都沒有馬上說話。

斐潛指著關中那些如同網狀一般的白色道路說道：關中道路，原本皆為商道……商道之意，便是以商為主，而商道之弊……二位可知否？

商道之弊？

徐晃和魏延都不由的或是輕聲，或是默念，重復了一下。說實在的，他們從來沒有考慮過這個問題。

在斐潛建立整個的商業經濟的時候，因為沒有多余的錢財去修建道路，所以起初的這些道路，很多都是商隊自行開辟出來的。

商人，為了追逐利益，可以鋌而走險，枉顧律法，就別說為了賺錢修一條路了。

遠在傳說之中，在黃帝炎帝，以及堯舜禹擔當部落首領的時候，在華夏大地上的交通就已經有了明顯的進步，到了公元前兩千年的時候，華夏就已經出現了可以提供牛車和馬車行使的寬闊道路。

當然，這個寬闊，是相對而言的。

到了商朝的時候，所謂的商，本身就是商人，而這些商人為了銷售貨物，便有了修筑護養道路的記載，商湯的祖先服牛乘馬，遠距離經商，點亮了輪子車輛等等的科技點，揭開了以畜力為交通運輸動力的歷史。經過夏商兩朝長期的開拓，到西周時期，可以說華夏的道路已經初具規模。

周朝之時，兩京之間甚至開辟出了一條被稱之為周道的專用寬闊平坦的大道，然后又以兩京為中心，向四方擴散，修建成等級不同的呈輻射狀的道路，成為了華夏最為基礎的道路體系。

秦代就不說，馳道，這華夏最早的國道，不管是戰略上的思維，還是實際當中的道路長度，簡直是超越了世界上同時期的所有國家。

而漢代么……

在某種程度上來說，漢代并沒有在秦朝的基礎上再次發展道路的建設工程，唯一可以稱道的是開辟了陸上絲綢之路。之所以這樣的原因，一方面是漢代初期，百廢待興，經濟很差，另外一方面則是漢代又采用了郡國分封的模式，大量的國中之國導致地區經濟體的猖獗，甚至為了收取商稅，在一條路上設立幾十上百個的關卡收錢，在這樣的情況下，道路怎么可能有更好的發展？

可以說除了那條絲綢之路，漢代對于道路的拓展是非常差的，還不如唐朝。

下一次華夏大規模開設道路，特別是在華夏東部，東南部布置道路網的，則是到了宋代。

而宋代，也是一個商貿高度發展的時間。

可是僅僅依靠商業開拓道路，確實有一定的便利，可也帶來了一定的問題。

徐晃沉吟了片刻，基本上是看出來了，指了指一些較為偏遠的地區，商隊以逐利為重，故而……若是無利可圖，便是無路可通。

斐潛點頭，表示認可。

這就是商人開辟道路的最大問題。

先不說那些難以通行的區域，比如山道險灘什么的，就單說一般的情況，關中和川蜀對比就看得非常的明顯了。在關中，因為人口眾多，鄉縣密布，所以道路四通八達，而在川蜀盆地，雖然也和關中一樣是四山環繞，但是很明顯的在川西的道路就比川東要多很多。除去一些地理上的原因，其中最大的問題就是巴西人口密集商貿好，而巴東則是相對稀疏利益少，所以基本上就除了幾條重要官道之外，就沒有什么其他的道路。

商人無法做到的事情，自然就要從軍人的角度去考慮。

斐潛往前走了幾步，到了漢中的沙盤面前。

關中漢中，如今有數道可行，子午，儻駱，褒斜，陳倉……斐潛在沙盤上指出來，陳倉陳舊，儻駱褒斜漸開，子午道么……

斐潛不由得看了一眼魏延。

魏延以為是斐潛在詢問子午道的情況，便是接口說道：子午道較為險峻，若以精兵攀援而進，可也，若是欲行車輛，則難矣。

斐潛點了點頭，確實如此。故而當下道路，若引為商用，則足矣，而欲用兵，不足用。故而當拓其道路……只不過開拓道路，所用財貨皆為不菲……

用兵之道，內以靖安，外以御敵……斐潛緩緩的說道，又有兵貴神速之要……川蜀漢中之地，乃處南北交通之要，又有勾連東西之需，商道，軍道，倉廩，軍寨，各有其用，當細細規劃……

斐潛轉頭看了看徐晃和魏延，如今漢中川蜀周邊初定，羌人賨人巴人氐人，皆受重挫，當無力反復，此便絕佳之機也……

戰爭，只是用來打破一些規則，并且是在友好協商之下無法達成的情況下才會動用的手段之一，并不是手段的全部。

現在，從關中到隴右，從漢中到川蜀，再加上士族子弟基本上全數都被青龍寺大論所吸引，也就是說，不管是從地方豪強還是到山林蠻夷，從士族子弟到下里巴人，都暫時不太會跳出來和斐潛攪合，難道不是最佳的一段時間么？

想要富，先修路。

這句在后世幾乎是耳熟能詳的話語，可不僅僅是一句口號。若是沒有大基建狂魔的稱號，在天災人禍面前，華夏的抵抗力至少要被削弱三分！

公明……斐潛繼續問道，潼關之處，以塬為界，分上下內外轉運之法，汝以為如何？

徐晃點頭說道：確為良法也。

潼關地形險要，這是眾所周知的事情。在這樣險要的地形上，不管是走五里長坂，還是登上麟趾塬，都是一件很難的事情，車馬人，各種貨物，如果是單一的運輸隊列，在五里長坂耽擱一陣，然后單行道上卡在麟趾塬的山道上，那就簡直是一場災難……

基本上來說就像是原本是四車道，然后在潼關之處變成了單行道，可以想象車流會在這個地方卡成什么樣子。如果不是采用內外轉運的辦法，利用機械吊運貨物，而是繼續用老辦法，那么運輸的速度和頻次就會嚴重受阻。

解決了瓶頸，自然就可以加速流通。

思維方式決定了技術改進的方向，而技術的改進提供了更多的效益。

斐潛指了指在沙盤邊緣，高高隆起代表了山脈之處道，潼關之法，可用于子午，儻駱，褒斜，陳倉等諸道乎？何處可用，何處最佳，便是二位將軍相商而定，后公明可實地察之，上報于某，遣派工匠勞役修葺之，足可節省往來之困，通達東西南北是也。

魏延和徐晃對視一眼，然后各自略有所思起來。

對于漢代當下的交通來說，確實是在某些地方存在問題，一個是商道基本上屬于擴散型的道路，難以構建成為網狀。另外一個問題則是轉運點偏少，甚至根本就沒有，只能是從頭到尾的走。

因為行商基本上都是走從鄉村收集原材料，然后再返回銷售成品的路線，所以如果像是斐潛這樣做成了沙盤來看，便是很容易的看出以城鎮等為商貿中心向周邊輻射的形態，這就使得主要的通道卡在了沿著城鎮的限制上，有的明明只有一山之隔，便是不得不繞一大圈過去。

因為進山開辟道路，對于商人沒有任何好處，自然就沒有建設道路的動力了，而對于軍事上來說，價值體系便是全然不同。

而這種完全和商業體系不同的視覺角度從何而來？

當然不可能是斐潛坐在關中驃騎府衙之內，然后拍著腦袋這邊修一條路那邊挖一道溝……

作為魏延，他在川蜀漢中都待過，也作戰過，對于其中那些道路重要，那些要點困難自然十分清楚，以他的意見為主，做出一些道路的改進的主要框架，當然就會比較切合實際。同時，作為在關中看著商貿一步步發展起來，并且親自到了潼關督建新城，有充分的利用技術來解決一些高低落差，亦或是水陸轉運困難經驗的徐晃，也會根據自己的想法改進魏延的框架，最終建設出符合漢代當下生產力，并且能促進地方和中央經濟發展的道路來。

交趾，雪區等等邊緣區域的貨物，如果說來回走一趟，按照大漢現在的交通工具，一年都未必能夠走一個來回，但是如果說分成階段式的運輸呢？

從交趾到川蜀，然后再從川蜀到漢中，漢中轉運到長安，這樣長距離的運輸變成了中短距離，那么不僅僅是大漢，連帶著這個世界的一切，都將變得不一樣……

詭三國 第2433章商用軍用的區別