第1970章 前車之鑒 2
更新時間:2018-10-03 作者:終極側位
帝國的崛起 第1970章 前車之鑒 2
好了，其實到這里，已經可以看出，用哥達GV型轟炸機去空襲倫敦，這其實已經接近兒戲了，沒辦法，轟炸機本身的性能太有限了，說是500KG載彈量，但是稍微增加一些裝甲和油箱的話，500KG載彈量根本沒法保證啊。 而實際上呢，歷史德國人負載轟炸倫敦的KG3轟炸機編隊不但在轟炸機質量上沒法保證，在數量上其實也是蠻可憐的，KG3剛成立的時候，只有36架哥達轟炸機，如果以每架轟炸機載彈量為300到500KG計算的話，那么滿打滿算德國人全部出動一次，投擲的炸彈數量也不過11噸到18噸之間……。 而隨后，伴隨著戰爭的繼續，KG3轟炸機部隊又迎來了德國一戰航空力量的巔峰之作，齊柏林—斯塔克四發重型轟炸機，這款轟炸機是德國一戰飛機中體型最大，載彈量也最多的轟炸機，哥達型轟炸機和這款轟炸機相比根本沒有可比之處！猶如山羊和大象之間的差距。 這款轟炸機機體長度22.1米，機翼展開達到了破紀錄的42米！高度是7.2米！空重是7921KG。而最大起飛重量是11848KG。這款轟炸機使用過兩款發動機，其中一款是245馬力的發動機，而另外一款則是260馬力的發動機。最高速度和哥達相比略有下降，最高速度是每小時137千米。 不得不說，這款轟炸機相對于哥達來說有了本質性的飛躍！至少最大起飛重量超過10噸，接近12噸，而且擁有一戰轟炸機中最長的機翼，嗯，可喜可賀。然而你要是和英國人最先進的V1500相比的話，那還是算了吧。 后者長度比齊柏林稍微短一些，不到20米。機翼長度也只有38米。起飛空重和齊柏林也差不多，也是8噸，但是最大起飛重量高達30000磅，也就是14噸了！負載比齊柏林高出了2噸！而且最讓德國人難以忍受的還是發動機，V1500使用的是450到500馬力發動機，也是四臺，然后這款轟炸機的最大飛行速度甚至比它的前輩O400轟炸機還要快！最高速度是每小時159千米……。德國人再一次哭暈在廁所里！ 所以說KG3轟炸機部隊即使后面換裝了齊柏林斯塔克轟炸機之后，對英國倫敦的轟炸力度也絕對稱不上高，而在戰爭即將結束的時候，KG3轟炸機部隊的規模也不過43架飛機，你真不能指望這些轟炸機打出多高輸出了！ 那么好了，歷史上KG3轟炸機部隊從1917年5月到1918年5月一年的時間里到底給英國人扔了多少炸彈呢？現實比理論數字更加殘酷！在歷史上，KG3轟炸機部隊一共執行了22次任務，而扔在英國本土的炸彈數量也不過93噸！連三位數都沒上啊！而在歷次任務中一共損失了61架各種轟炸機，其中一半是因為天氣原因和轟炸機的機械故障，（從這個數據來看，英國人的截擊水平也不咋地啊）平均扔下1.5噸炸彈就要損失一架飛機……。而伴隨著這些飛機的損失，德國空軍人員損失94人。而英國人在截擊作戰中也付出了28人的傷亡代價。（如果考慮機組數量的話，似乎，哥達轟炸機和英國人的戰斗機交換還不錯？難道真應了某個魔法雷霆游戲中的傳說，B25這類飛機才是最好的戰斗機嗎？） 至于說英國的人員和經濟損失呢？在歷次轟炸中一共有836人死于轟炸，而造成的財產損失有300萬英鎊，看似很多，但是因為不少都是民房之類的，所以如果僅僅從轟炸的軍事意義來看并沒有什么卵用。 老實說，魯普雷希特是很看不起所謂的精神震懾轟炸的，尤其是對于像這個時代的英國人這種硬骨頭，要知道，歷史上，荷蘭艦隊都打到了泰晤士河河口，并且將所碰到的城鎮、炮臺付之一炬，但是哪有如何？英國人最后還不是把荷蘭摁在地上摩擦？真以為扔幾噸炸彈就能讓英國人感到畏懼了？想什么呢？至少噸位上也要超過4位數吧？ 不過好在，在這個位面，王子手中擁有了歷史上KG3轟炸機部隊所沒有的K8重型轟炸機，而且可以動用的各種轟炸機數量超過了歷史上KG3轟炸機部隊10倍不止！而自己的對手呢？似乎從目前的情況來看，這個位面的英國防空力量在某些方面連歷史上都不如呢！ 沒錯，就是不如！這不是說英國人的絕對實力不夠，而是因為英國人沒有防備，要知道，歷史上在1917年5月德國轟炸機光臨英國本土之前，齊柏林飛艇已經在英國本土晃悠了近2年時間了！在這兩年的時間里，英國人建立了一整套完整的首都對空應急體系，不僅僅是硬件，軟件設備也跟得上。而且當時英國人還搞出了早期的夜間防空體系！ 從海邊開始，英國人就通過建立瞭望哨來觀測德國轟炸機的位置，在發現之后通過電話通報給防控指揮部，如果來襲飛機在白天的話，那么就會引導飛機進行攔截，這個系統說起來很簡單，感覺上似乎也有效果，但是實際上呢？效果并不咋地，因為歷史上單發飛機很難裝備無線電，搜索敵人除了眼睛之外，更多的還是依靠運氣……。而當時的飛機速度也不快。算上起飛時間以及趕到戰場的時間，時間有些緊張啊。不過經過一段時間的磨合之后，效果也可以。 如果是夜間攔截的話，那就復雜多了，畢竟轟炸機可比飛艇小多了，即使被探照燈發現了，也很難穩定跟蹤，目標有點小，而且速度有點快！不過英國人還是努力了，他們在外圍組建了一條由聽音器、探照燈組成的警戒線，往里一些的則是由氣球懸掛的空中障礙物。再往里則是飛機組成的攔截網，雖然在晚上想要干掉德國轟炸機依然很困難，但是卻足以依靠地空火力來迫使德國轟炸機早早扔掉炸彈或者放棄空襲。 如果說歷史上英國人在開戰后2年的時間里通過齊柏林飛艇的空襲鍛煉出了如何應對的體系之后，那么在這個位面，至少在英國本土，英國人是真的沒考慮如何應對德國人的轟炸啊，因為之前一直沒有威脅啊！ 第二更奉上！求訂閱求打賞！！！ 帝國的崛起 第1970章 前車之鑒 2
好了，其實到這里，已經可以看出，用哥達GV型轟炸機去空襲倫敦，這其實已經接近兒戲了，沒辦法，轟炸機本身的性能太有限了，說是500KG載彈量，但是稍微增加一些裝甲和油箱的話，500KG載彈量根本沒法保證啊。 而實際上呢，歷史德國人負載轟炸倫敦的KG3轟炸機編隊不但在轟炸機質量上沒法保證，在數量上其實也是蠻可憐的，KG3剛成立的時候，只有36架哥達轟炸機，如果以每架轟炸機載彈量為300到500KG計算的話，那么滿打滿算德國人全部出動一次，投擲的炸彈數量也不過11噸到18噸之間……。 而隨后，伴隨著戰爭的繼續，KG3轟炸機部隊又迎來了德國一戰航空力量的巔峰之作，齊柏林—斯塔克四發重型轟炸機，這款轟炸機是德國一戰飛機中體型最大，載彈量也最多的轟炸機，哥達型轟炸機和這款轟炸機相比根本沒有可比之處！猶如山羊和大象之間的差距。 這款轟炸機機體長度22.1米，機翼展開達到了破紀錄的42米！高度是7.2米！空重是7921KG。而最大起飛重量是11848KG。這款轟炸機使用過兩款發動機，其中一款是245馬力的發動機，而另外一款則是260馬力的發動機。最高速度和哥達相比略有下降，最高速度是每小時137千米。 不得不說，這款轟炸機相對于哥達來說有了本質性的飛躍！至少最大起飛重量超過10噸，接近12噸，而且擁有一戰轟炸機中最長的機翼，嗯，可喜可賀。然而你要是和英國人最先進的V1500相比的話，那還是算了吧。 后者長度比齊柏林稍微短一些，不到20米。機翼長度也只有38米。起飛空重和齊柏林也差不多，也是8噸，但是最大起飛重量高達30000磅，也就是14噸了！負載比齊柏林高出了2噸！而且最讓德國人難以忍受的還是發動機，V1500使用的是450到500馬力發動機，也是四臺，然后這款轟炸機的最大飛行速度甚至比它的前輩O400轟炸機還要快！最高速度是每小時159千米……。德國人再一次哭暈在廁所里！ 所以說KG3轟炸機部隊即使后面換裝了齊柏林斯塔克轟炸機之后，對英國倫敦的轟炸力度也絕對稱不上高，而在戰爭即將結束的時候，KG3轟炸機部隊的規模也不過43架飛機，你真不能指望這些轟炸機打出多高輸出了！ 那么好了，歷史上KG3轟炸機部隊從1917年5月到1918年5月一年的時間里到底給英國人扔了多少炸彈呢？現實比理論數字更加殘酷！在歷史上，KG3轟炸機部隊一共執行了22次任務，而扔在英國本土的炸彈數量也不過93噸！連三位數都沒上啊！而在歷次任務中一共損失了61架各種轟炸機，其中一半是因為天氣原因和轟炸機的機械故障，（從這個數據來看，英國人的截擊水平也不咋地啊）平均扔下1.5噸炸彈就要損失一架飛機……。而伴隨著這些飛機的損失，德國空軍人員損失94人。而英國人在截擊作戰中也付出了28人的傷亡代價。（如果考慮機組數量的話，似乎，哥達轟炸機和英國人的戰斗機交換還不錯？難道真應了某個魔法雷霆游戲中的傳說，B25這類飛機才是最好的戰斗機嗎？） 至于說英國的人員和經濟損失呢？在歷次轟炸中一共有836人死于轟炸，而造成的財產損失有300萬英鎊，看似很多，但是因為不少都是民房之類的，所以如果僅僅從轟炸的軍事意義來看并沒有什么卵用。 老實說，魯普雷希特是很看不起所謂的精神震懾轟炸的，尤其是對于像這個時代的英國人這種硬骨頭，要知道，歷史上，荷蘭艦隊都打到了泰晤士河河口，并且將所碰到的城鎮、炮臺付之一炬，但是哪有如何？英國人最后還不是把荷蘭摁在地上摩擦？真以為扔幾噸炸彈就能讓英國人感到畏懼了？想什么呢？至少噸位上也要超過4位數吧？ 不過好在，在這個位面，王子手中擁有了歷史上KG3轟炸機部隊所沒有的K8重型轟炸機，而且可以動用的各種轟炸機數量超過了歷史上KG3轟炸機部隊10倍不止！而自己的對手呢？似乎從目前的情況來看，這個位面的英國防空力量在某些方面連歷史上都不如呢！ 沒錯，就是不如！這不是說英國人的絕對實力不夠，而是因為英國人沒有防備，要知道，歷史上在1917年5月德國轟炸機光臨英國本土之前，齊柏林飛艇已經在英國本土晃悠了近2年時間了！在這兩年的時間里，英國人建立了一整套完整的首都對空應急體系，不僅僅是硬件，軟件設備也跟得上。而且當時英國人還搞出了早期的夜間防空體系！ 從海邊開始，英國人就通過建立瞭望哨來觀測德國轟炸機的位置，在發現之后通過電話通報給防控指揮部，如果來襲飛機在白天的話，那么就會引導飛機進行攔截，這個系統說起來很簡單，感覺上似乎也有效果，但是實際上呢？效果并不咋地，因為歷史上單發飛機很難裝備無線電，搜索敵人除了眼睛之外，更多的還是依靠運氣……。而當時的飛機速度也不快。算上起飛時間以及趕到戰場的時間，時間有些緊張啊。不過經過一段時間的磨合之后，效果也可以。 如果是夜間攔截的話，那就復雜多了，畢竟轟炸機可比飛艇小多了，即使被探照燈發現了，也很難穩定跟蹤，目標有點小，而且速度有點快！不過英國人還是努力了，他們在外圍組建了一條由聽音器、探照燈組成的警戒線，往里一些的則是由氣球懸掛的空中障礙物。再往里則是飛機組成的攔截網，雖然在晚上想要干掉德國轟炸機依然很困難，但是卻足以依靠地空火力來迫使德國轟炸機早早扔掉炸彈或者放棄空襲。 如果說歷史上英國人在開戰后2年的時間里通過齊柏林飛艇的空襲鍛煉出了如何應對的體系之后，那么在這個位面，至少在英國本土，英國人是真的沒考慮如何應對德國人的轟炸啊，因為之前一直沒有威脅啊！ 第二更奉上！求訂閱求打賞！！！ 帝國的崛起 第1970章 前車之鑒 2
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