第1367章 貨運新時代
更新時間:2019-12-16 作者:咚小魚
全能跨界王 第1367章 貨運新時代
全球各大媒體的頭條，都被一艘粗狂的貨運飛艇的照片所占據。 巨大的飛艇降落在地面上，后面巨大的艙門打開。 如此的照片無比的震撼，更震撼的是其他的信息。 載重量八萬噸，一天的時間，一萬多公里的航程。如此重量，如此距離，如此時間，每次運費竟然只有五百萬人民幣。 太便宜了，真是太便宜了。以貨運飛艇的速度，完全可以在兩天之內，把大批量的貨物從地球的一個地方運輸到任何地方。 大貨量，快速度，低成本。如此優勢震動了全球，雖然這些天他們早就有了心里準備，但是當貨運飛艇真的來臨的時候，他們依然接受不了。 這飛艇打擊的可是全球航運業。海運本來就以價格低，運貨量大為優勢。 現在和飛艇一比，完全比不了。飛艇貨運量也不差海運多少，最關鍵價格也不差，而且具有海運所不具有的超級速度。 載人飛艇讓航空業遭受到打擊，貨運飛艇讓全球海運行業遭受到打擊。 全球各大海運公司股票大跌，造船上的股票更是跌的厲害。 沒法比啊，完全沒辦法比。和霍云飛艇相比，航運一點優勢都沒有。 一單這種貨運飛艇大規模普及，對于整合行業來說都是巨大的變革。 新時代的變革來了，不管接受不接受，事實都是如此。雖然不至于讓航運業消失，但是貨運飛艇的出現卻讓全球航運業面臨整個寒冬。 華夏大船，作為華夏最大的造船廠，大船早就在轉型了。 在飛艇剛剛實驗的時候，大船這邊就接到了消息。整個大船那個時候就開始轉型。 不轉型就得死，這是事實。但是怎么轉型，卻是一個難題。 “各位，我們大船要想繼續生存下去。必須要咬牙堅持下去，未來全球將會有大量的造船廠破產。我們大船雖然有軍事訂單，但是在民用市場我們依然得重視……” 大船的負責人認真的說，轉型的論證早已經開始了。現在貨運飛艇出現，他們也該轉型了。 “飛艇的普及勢不可擋。伴隨著飛艇的普及，我們造船廠和船隊的訂單量將會大大的降低。所以未來我們的轉型方向為兩個……” 大屏幕上出現資料。 “第一是把重點集中在特種船只上面。短時間內，飛艇是無法取代特種船只呢。伴隨著我們對海洋的開發利用，特種船只的作用只會越來越大……” 特種船只，這些船不是以載貨為主。而是以工程為主，比如大型吊裝船，大型勘探船等等。 這些船的技術含量很高，主要用于海洋的特種作業，飛艇是無法取代的。 “另一個，排水量百萬噸級以上的核動力貨輪。” 大屏幕上出現一個圖片，整艘船看起來很漂亮，充滿了流線型。 核動力大船，排水量更大，載重量更多，速度更快。用核動力，運行成本也會大大的降低。 核動力船只，大船是有經驗的。張凡的那艘核動力游輪，目前還在南海執行任務。 在那艘船上，大船有了很大的驚訝。同時華夏核電的核動力技術再次更新，成本再次降低，安全性又上了一個檔次。 排水量百萬噸級以上的超級貨輪，以現在的技術，完全可以實現。 至于飛艇，現在雖然載重量可以達到十萬噸，但是要想達到百萬噸是很難的。 飛艇有自己的優勢，輪船也有輪船的優勢。 大船的會議再召開，和大船一樣，全球很多造船廠也在緊急召開會議。 特別是韓國和日本，他們都是造船大國。造船業也算是一個支出產業，現在這個產業即將完蛋，他們怎么能不著急。 飛艇攪動風云，最得利的就是張凡，張凡的資金早就開始秘密做空相關產業。 這次航空和海航業股票大跌，很多韭菜都被張凡割了去。 這一波韭菜割的讓人心疼啊。但是那些國家也只能眼睜睜看著張凡割韭菜。 沒辦法，這就是裸的陽謀。除非你的股市不讓外國人投資，要不然就只能眼睜睜的割韭菜。 這賺錢速度太快，比任何產業賺錢的速度都快。 桂省，李云偉正在召開會議。 現在桂省的建設正在入伙朝天。整個桂省成為華夏的焦點。 森林城市的建設讓全球的焦點都聚集在這里。 整個森林城市建設在快速建設當中。預計再過一年就差不多完成所有建設。 這次會議，也和飛艇有關。這個會議的主要內容就是在桂省各個城市建設空港的問題。 一開始的空港，只是飛機的港口。但是現在不同了，大型飛艇出現，他們必須提前考慮。 必須要建設可以起降大型飛艇的空港。有了這空港，不管是客運還是貨運都非常方便。 如果是以前，恐怕建設空港也不太容易。畢竟飛艇太大了。但是現在不同了，森林城市讓人口集中，有了大片的土地在哪里，建設一座空港完全沒關系。 藍海市已經建設了空港，這個空港可以同時降落數百架大型飛艇。 這樣一個空港，吞吐量可是非常大的。可以同時停靠數百艘超級飛艇，那場面想想都壯觀。 “各個城市都必須加緊空港的建設工作。我們桂省必須抓住這個機遇……” 李云偉認真的說。現在桂省已經走在全球最前列，接下來要繼續保持這個勢頭。 桂省經濟的正常這幾年亮瞎了演。增速位于全球之冠，體量不斷的變大，現在的桂省的經濟體量已經沖到了全國第五名。 僅次于京滬廣深。按照這個增速，相信過不了幾年桂省就可能沖上去。 空港的建設很簡單，只要地方足夠大，地面足夠硬就可以了。 周圍再建設一些大型倉庫，這樣貨物就可以在這里集中分流出去。 桂省的貨物能夠走出去，其他地方的原材料能夠快速的運過來，對于桂省各大企業來說，成本就降低了。 降低了成本，競爭力就增強了。哪怕打價格戰，他們也一點不擔心。 運輸成本對于很多商品來說是一個很大的成本。大型飛艇的利用，讓這個成本縮減了很多。 全能跨界王 第1367章 貨運新時代
全球各大媒體的頭條，都被一艘粗狂的貨運飛艇的照片所占據。 巨大的飛艇降落在地面上，后面巨大的艙門打開。 如此的照片無比的震撼，更震撼的是其他的信息。 載重量八萬噸，一天的時間，一萬多公里的航程。如此重量，如此距離，如此時間，每次運費竟然只有五百萬人民幣。 太便宜了，真是太便宜了。以貨運飛艇的速度，完全可以在兩天之內，把大批量的貨物從地球的一個地方運輸到任何地方。 大貨量，快速度，低成本。如此優勢震動了全球，雖然這些天他們早就有了心里準備，但是當貨運飛艇真的來臨的時候，他們依然接受不了。 這飛艇打擊的可是全球航運業。海運本來就以價格低，運貨量大為優勢。 現在和飛艇一比，完全比不了。飛艇貨運量也不差海運多少，最關鍵價格也不差，而且具有海運所不具有的超級速度。 載人飛艇讓航空業遭受到打擊，貨運飛艇讓全球海運行業遭受到打擊。 全球各大海運公司股票大跌，造船上的股票更是跌的厲害。 沒法比啊，完全沒辦法比。和霍云飛艇相比，航運一點優勢都沒有。 一單這種貨運飛艇大規模普及，對于整合行業來說都是巨大的變革。 新時代的變革來了，不管接受不接受，事實都是如此。雖然不至于讓航運業消失，但是貨運飛艇的出現卻讓全球航運業面臨整個寒冬。 華夏大船，作為華夏最大的造船廠，大船早就在轉型了。 在飛艇剛剛實驗的時候，大船這邊就接到了消息。整個大船那個時候就開始轉型。 不轉型就得死，這是事實。但是怎么轉型，卻是一個難題。 “各位，我們大船要想繼續生存下去。必須要咬牙堅持下去，未來全球將會有大量的造船廠破產。我們大船雖然有軍事訂單，但是在民用市場我們依然得重視……” 大船的負責人認真的說，轉型的論證早已經開始了。現在貨運飛艇出現，他們也該轉型了。 “飛艇的普及勢不可擋。伴隨著飛艇的普及，我們造船廠和船隊的訂單量將會大大的降低。所以未來我們的轉型方向為兩個……” 大屏幕上出現資料。 “第一是把重點集中在特種船只上面。短時間內，飛艇是無法取代特種船只呢。伴隨著我們對海洋的開發利用，特種船只的作用只會越來越大……” 特種船只，這些船不是以載貨為主。而是以工程為主，比如大型吊裝船，大型勘探船等等。 這些船的技術含量很高，主要用于海洋的特種作業，飛艇是無法取代的。 “另一個，排水量百萬噸級以上的核動力貨輪。” 大屏幕上出現一個圖片，整艘船看起來很漂亮，充滿了流線型。 核動力大船，排水量更大，載重量更多，速度更快。用核動力，運行成本也會大大的降低。 核動力船只，大船是有經驗的。張凡的那艘核動力游輪，目前還在南海執行任務。 在那艘船上，大船有了很大的驚訝。同時華夏核電的核動力技術再次更新，成本再次降低，安全性又上了一個檔次。 排水量百萬噸級以上的超級貨輪，以現在的技術，完全可以實現。 至于飛艇，現在雖然載重量可以達到十萬噸，但是要想達到百萬噸是很難的。 飛艇有自己的優勢，輪船也有輪船的優勢。 大船的會議再召開，和大船一樣，全球很多造船廠也在緊急召開會議。 特別是韓國和日本，他們都是造船大國。造船業也算是一個支出產業，現在這個產業即將完蛋，他們怎么能不著急。 飛艇攪動風云，最得利的就是張凡，張凡的資金早就開始秘密做空相關產業。 這次航空和海航業股票大跌，很多韭菜都被張凡割了去。 這一波韭菜割的讓人心疼啊。但是那些國家也只能眼睜睜看著張凡割韭菜。 沒辦法，這就是裸的陽謀。除非你的股市不讓外國人投資，要不然就只能眼睜睜的割韭菜。 這賺錢速度太快，比任何產業賺錢的速度都快。 桂省，李云偉正在召開會議。 現在桂省的建設正在入伙朝天。整個桂省成為華夏的焦點。 森林城市的建設讓全球的焦點都聚集在這里。 整個森林城市建設在快速建設當中。預計再過一年就差不多完成所有建設。 這次會議，也和飛艇有關。這個會議的主要內容就是在桂省各個城市建設空港的問題。 一開始的空港，只是飛機的港口。但是現在不同了，大型飛艇出現，他們必須提前考慮。 必須要建設可以起降大型飛艇的空港。有了這空港，不管是客運還是貨運都非常方便。 如果是以前，恐怕建設空港也不太容易。畢竟飛艇太大了。但是現在不同了，森林城市讓人口集中，有了大片的土地在哪里，建設一座空港完全沒關系。 藍海市已經建設了空港，這個空港可以同時降落數百架大型飛艇。 這樣一個空港，吞吐量可是非常大的。可以同時停靠數百艘超級飛艇，那場面想想都壯觀。 “各個城市都必須加緊空港的建設工作。我們桂省必須抓住這個機遇……” 李云偉認真的說。現在桂省已經走在全球最前列，接下來要繼續保持這個勢頭。 桂省經濟的正常這幾年亮瞎了演。增速位于全球之冠，體量不斷的變大，現在的桂省的經濟體量已經沖到了全國第五名。 僅次于京滬廣深。按照這個增速，相信過不了幾年桂省就可能沖上去。 空港的建設很簡單，只要地方足夠大，地面足夠硬就可以了。 周圍再建設一些大型倉庫，這樣貨物就可以在這里集中分流出去。 桂省的貨物能夠走出去，其他地方的原材料能夠快速的運過來，對于桂省各大企業來說，成本就降低了。 降低了成本，競爭力就增強了。哪怕打價格戰，他們也一點不擔心。 運輸成本對于很多商品來說是一個很大的成本。大型飛艇的利用，讓這個成本縮減了很多。 全能跨界王 第1367章 貨運新時代
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