第046章 要想人前顯富貴,必須人后多受罪
更新時間:2020-06-21 作者:二將
國際制造商 第046章 要想人前顯富貴,必須人后多受罪
10月8號，國慶最后一天。 光明路、挨著秦淮河的報廢車輛回收點。 “倒…再倒…好，停！” “徐師傅，你們老板有沒有交代先運哪一規格的？” 從車里下來的徐德成、指著東墻根的整備報廢車說：“先運那邊的，零部件等下一趟再過來運吧！” 嘴里說著，徐德成從副駕駛上拽過塑料袋，從里面拿出三包硬中華、朝幾位負責裝運的師傅走去。 “來，師傅，抽煙！”徐德成直接一人一包扔了過去。 幾位裝運師傅伸手接住一看，驚說：“哎喲，又是中華的啊，徐師傅真是太客氣了。” “呵呵，不用謝我，是我們老板交代的。”徐德成笑著說。 幾位師傅聽到是韓義交代的，咧著一嘴黃板牙笑了起來。 跟那個小老板打了三回交道，第一回是過來看車的，一人散了一圈煙，剩下的半包也沒裝回去，直接給了他們。 第二回人直接一人給了包中華，裝車過程中看他們汗流浹背的，人小老板親自跑出去買了一箱礦泉水回來。 第三回雖然小老板沒來，但這位師傅說的話更讓人舒心，“老板交代的”，這說明人家心里想著他們這些苦哈哈呢，而不僅僅是表面的敷衍。 三個平均年紀在50歲開外的師傅臉上笑著，但卻沒舍得抽，用外套內襯擦了擦殼子上的油污印、裝進了口袋，等下工后換錢買孬煙去。 這邊徐德成也沒閑著，爬上車廂幫忙整理空間，要不然裝不了多少就該滿了。 就在裝車的過程中，他的手無意間碰到褲兜里的硬紙封，臉上忍不住就笑了。 原本像裝車這樣的事情他可幫可不幫，反正都是按月計酬，多跑兩趟燒油也是燒得老板的，關他什么事？ 但是那個小老板會做人啊，知道他已經賦閑一個多月后，第一個月給他按周計的酬。第一天上工又按滿油箱算地錢，雖然也就多了百十塊，但也是錢啊。 到這邊裝貨時，看到他主動幫忙，小老板又搬了箱礦泉水扔他車上，雖然還是沒多少錢，但是貼心。 人不就是這么回事嘛，誰也不是說天生就是壞種，非要給你多燒兩趟油，看著人家師傅在那累死累活裝車，自己煙一叼、兩手插兜在那等著。 所以還是那句話，將心比心，你不能要求人家做多少，你先看看你自己做了多少？ 這邊正想著呢，口袋電話響了，拿起來一看正是那個小老板打過來的。 接起來笑道：“老板，這邊正裝著呢！” …… 韓義剛從寧.江商業街的寫字樓出來。 他過來是結算租金跟辦執照的尾款。 這個康老板路子確實野，人家辦這種執照一套流程下來起碼要20天左右，他一手包辦7天全部搞定，只等國慶一過就能拿執照了。 價格他也打聽了，市場行情價，沒比人家便宜，但也沒貴。 這邊已經弄好，廠里那邊袁愛國已經帶人開始分揀，按照他的要求把所有報廢車輛零部件都檢查一遍，然后堆到倉庫去。 至于這些車輛到底是干嘛用的，那是韓義這個老板的事，跟他們員工無關，只要按勞付工資，誰又管那么多？ 給徐德成打了個電話，了解了下裝車的情況，韓義站在馬路邊思考著。 倉庫里現在報廢整車已經有500多輛了，電瓶也有300多組，剩下的就等著重組后去車管所檢測中心申報車子型號，然后開始賣錢。 現在他在考慮兩個問題，第一，到底是貼牌生產還是就掛自家“天義電動車”的牌子？ 這兩天他也沒閑著，而是在市場上橫向做了個比較，最后發現他之前還是太想當然了。 同樣的一輛車，在不考慮質量問題外，大廠生產的電動車品牌溢價要500-1000之間。 價格還在其次，關鍵雜牌不好賣啊，這幾年關于雜牌電動車出事的報道頻頻見諸報端，消費者都怕了，寧愿多花點錢買個質量有保證的。 所以現在韓義面臨兩個選擇，以低價格高品質做市場，有“重組”這個逆天應用在，賺錢是肯定的，只是少了很多而已。 另外就是貼牌，每年給點錢大廠，做他們的牌子。他算過了，如果按照他的出貨量，貼牌每年要多賺50萬以上。 一面是可能銷量慘淡、無人問津，一面是高額的回報率，韓義想了半天都沒想好。 除了上面一個問題，這幾天韓義又想到了個點子。 電動車銷售的利潤已經明朗化，所以他在想要不要換個盈利模式？比如共享電單車。 金陵市面上目前已經有兩家“輕騎行”公司，投放的電單車超過3萬輛。 不過由于成本高，回收周期慢，再加上金陵交管局最近下發了關于引導和規范互聯網租賃自行車發展意見通知，這兩家公司都處于垂死掙扎地步。 一旦把這一步走通了，那么不僅報廢車隱私問題能得到解決，也能增加贏利點，同時還可以做大做強天義牌電動車，簡直是一箭三雕。 不過這些事情都不能操之過急，得循序漸進、慢慢來！ …… 廠房還在裝修中，主要就是把倉庫改建一下，分成成品倉庫和配件倉庫，另外還在原來的設計室后面加了個銷售部。 外面天已經快黑了，徐德成卸完貨后跟王小虎打了個招呼、就準備帶著幾個師傅回家了，廠門口韓義剛好回來。 “老板你回來啦。” “嗯，還沒回去啊？”韓義中間去了趟餐飲公司，跟人家把合同落實下來，所以回來的有點晚。 徐德成憨厚的笑了笑說：“這就走了。” “行，那你們路上當心點。”跟幾個工人又擺擺手，韓義朝廠房里走去。 等車子開出廠門后，車里一個耳朵上夾著香煙的裝卸工感慨道：“老板也不好當啊，看你們小老板每天也都是早出晚歸的。” 老司機徐德成感悟要多點，“誰都不容易。社會就是這樣，要想人前顯富貴，必須人后多受罪！” 幾個男人一路聊著開出了廠區，這邊韓義在廠房里到處走走看看。王小虎過來了，拿著一本賬單說：“哥，今天把工錢跟材料錢結掉了，連兩條煙在內總共17400。” 韓義接過來看了看，指著其中的石膏板跟膩子粉問：“這兩個誰負責買的？” 王小虎伸過頭看看說：“鄒航跟黃浩然一塊去買的。怎么啦？” 韓義把本子又遞給了他，笑說：“沒什么。” 見他笑，王小虎立馬反應過來了，“這兩個家伙肯定拿回扣了，我找他們算賬去。” 韓義一把把他拉住，帶著他往窗口前走去。 “水至清則無魚，人至察則無徒！你把帳算得太清楚了，不留一點縫隙，人家就會起逆反心理、跟你搗糨糊。” “大不了咱們再招人。”王小虎氣呼呼的說。 韓義搖搖頭，說：“如果下一個也是這樣呢？不能總是開除吧？你不能要求每一個人都大公無私，不求回報的默默奉獻。” 之所以對王小虎說這么多，是因為韓義對他寄予厚望。 這個表弟很聰明，缺少的只是眼界而已，等工廠走上正軌后，他就要開始忙別的事情了，電動車廠以后大半都要交由這位表弟來管理，韓義希望他能盡快成長起來。 “那怎么辦啊？” “好辦！像這種小事可以適當的糊涂一點，但不能被人當傻子玩逑，你可以在適當的時機露一點口風，讓他知道你已經曉得了，那樣他就不敢太出格。” “要是死性不改呢？” 韓義呵呵笑了起來，“那還有什么可說的，留著過年啊！” 國際制造商 第046章 要想人前顯富貴,必須人后多受罪
10月8號，國慶最后一天。 光明路、挨著秦淮河的報廢車輛回收點。 “倒…再倒…好，停！” “徐師傅，你們老板有沒有交代先運哪一規格的？” 從車里下來的徐德成、指著東墻根的整備報廢車說：“先運那邊的，零部件等下一趟再過來運吧！” 嘴里說著，徐德成從副駕駛上拽過塑料袋，從里面拿出三包硬中華、朝幾位負責裝運的師傅走去。 “來，師傅，抽煙！”徐德成直接一人一包扔了過去。 幾位裝運師傅伸手接住一看，驚說：“哎喲，又是中華的啊，徐師傅真是太客氣了。” “呵呵，不用謝我，是我們老板交代的。”徐德成笑著說。 幾位師傅聽到是韓義交代的，咧著一嘴黃板牙笑了起來。 跟那個小老板打了三回交道，第一回是過來看車的，一人散了一圈煙，剩下的半包也沒裝回去，直接給了他們。 第二回人直接一人給了包中華，裝車過程中看他們汗流浹背的，人小老板親自跑出去買了一箱礦泉水回來。 第三回雖然小老板沒來，但這位師傅說的話更讓人舒心，“老板交代的”，這說明人家心里想著他們這些苦哈哈呢，而不僅僅是表面的敷衍。 三個平均年紀在50歲開外的師傅臉上笑著，但卻沒舍得抽，用外套內襯擦了擦殼子上的油污印、裝進了口袋，等下工后換錢買孬煙去。 這邊徐德成也沒閑著，爬上車廂幫忙整理空間，要不然裝不了多少就該滿了。 就在裝車的過程中，他的手無意間碰到褲兜里的硬紙封，臉上忍不住就笑了。 原本像裝車這樣的事情他可幫可不幫，反正都是按月計酬，多跑兩趟燒油也是燒得老板的，關他什么事？ 但是那個小老板會做人啊，知道他已經賦閑一個多月后，第一個月給他按周計的酬。第一天上工又按滿油箱算地錢，雖然也就多了百十塊，但也是錢啊。 到這邊裝貨時，看到他主動幫忙，小老板又搬了箱礦泉水扔他車上，雖然還是沒多少錢，但是貼心。 人不就是這么回事嘛，誰也不是說天生就是壞種，非要給你多燒兩趟油，看著人家師傅在那累死累活裝車，自己煙一叼、兩手插兜在那等著。 所以還是那句話，將心比心，你不能要求人家做多少，你先看看你自己做了多少？ 這邊正想著呢，口袋電話響了，拿起來一看正是那個小老板打過來的。 接起來笑道：“老板，這邊正裝著呢！” …… 韓義剛從寧.江商業街的寫字樓出來。 他過來是結算租金跟辦執照的尾款。 這個康老板路子確實野，人家辦這種執照一套流程下來起碼要20天左右，他一手包辦7天全部搞定，只等國慶一過就能拿執照了。 價格他也打聽了，市場行情價，沒比人家便宜，但也沒貴。 這邊已經弄好，廠里那邊袁愛國已經帶人開始分揀，按照他的要求把所有報廢車輛零部件都檢查一遍，然后堆到倉庫去。 至于這些車輛到底是干嘛用的，那是韓義這個老板的事，跟他們員工無關，只要按勞付工資，誰又管那么多？ 給徐德成打了個電話，了解了下裝車的情況，韓義站在馬路邊思考著。 倉庫里現在報廢整車已經有500多輛了，電瓶也有300多組，剩下的就等著重組后去車管所檢測中心申報車子型號，然后開始賣錢。 現在他在考慮兩個問題，第一，到底是貼牌生產還是就掛自家“天義電動車”的牌子？ 這兩天他也沒閑著，而是在市場上橫向做了個比較，最后發現他之前還是太想當然了。 同樣的一輛車，在不考慮質量問題外，大廠生產的電動車品牌溢價要500-1000之間。 價格還在其次，關鍵雜牌不好賣啊，這幾年關于雜牌電動車出事的報道頻頻見諸報端，消費者都怕了，寧愿多花點錢買個質量有保證的。 所以現在韓義面臨兩個選擇，以低價格高品質做市場，有“重組”這個逆天應用在，賺錢是肯定的，只是少了很多而已。 另外就是貼牌，每年給點錢大廠，做他們的牌子。他算過了，如果按照他的出貨量，貼牌每年要多賺50萬以上。 一面是可能銷量慘淡、無人問津，一面是高額的回報率，韓義想了半天都沒想好。 除了上面一個問題，這幾天韓義又想到了個點子。 電動車銷售的利潤已經明朗化，所以他在想要不要換個盈利模式？比如共享電單車。 金陵市面上目前已經有兩家“輕騎行”公司，投放的電單車超過3萬輛。 不過由于成本高，回收周期慢，再加上金陵交管局最近下發了關于引導和規范互聯網租賃自行車發展意見通知，這兩家公司都處于垂死掙扎地步。 一旦把這一步走通了，那么不僅報廢車隱私問題能得到解決，也能增加贏利點，同時還可以做大做強天義牌電動車，簡直是一箭三雕。 不過這些事情都不能操之過急，得循序漸進、慢慢來！ …… 廠房還在裝修中，主要就是把倉庫改建一下，分成成品倉庫和配件倉庫，另外還在原來的設計室后面加了個銷售部。 外面天已經快黑了，徐德成卸完貨后跟王小虎打了個招呼、就準備帶著幾個師傅回家了，廠門口韓義剛好回來。 “老板你回來啦。” “嗯，還沒回去啊？”韓義中間去了趟餐飲公司，跟人家把合同落實下來，所以回來的有點晚。 徐德成憨厚的笑了笑說：“這就走了。” “行，那你們路上當心點。”跟幾個工人又擺擺手，韓義朝廠房里走去。 等車子開出廠門后，車里一個耳朵上夾著香煙的裝卸工感慨道：“老板也不好當啊，看你們小老板每天也都是早出晚歸的。” 老司機徐德成感悟要多點，“誰都不容易。社會就是這樣，要想人前顯富貴，必須人后多受罪！” 幾個男人一路聊著開出了廠區，這邊韓義在廠房里到處走走看看。王小虎過來了，拿著一本賬單說：“哥，今天把工錢跟材料錢結掉了，連兩條煙在內總共17400。” 韓義接過來看了看，指著其中的石膏板跟膩子粉問：“這兩個誰負責買的？” 王小虎伸過頭看看說：“鄒航跟黃浩然一塊去買的。怎么啦？” 韓義把本子又遞給了他，笑說：“沒什么。” 見他笑，王小虎立馬反應過來了，“這兩個家伙肯定拿回扣了，我找他們算賬去。” 韓義一把把他拉住，帶著他往窗口前走去。 “水至清則無魚，人至察則無徒！你把帳算得太清楚了，不留一點縫隙，人家就會起逆反心理、跟你搗糨糊。” “大不了咱們再招人。”王小虎氣呼呼的說。 韓義搖搖頭，說：“如果下一個也是這樣呢？不能總是開除吧？你不能要求每一個人都大公無私，不求回報的默默奉獻。” 之所以對王小虎說這么多，是因為韓義對他寄予厚望。 這個表弟很聰明，缺少的只是眼界而已，等工廠走上正軌后，他就要開始忙別的事情了，電動車廠以后大半都要交由這位表弟來管理，韓義希望他能盡快成長起來。 “那怎么辦啊？” “好辦！像這種小事可以適當的糊涂一點，但不能被人當傻子玩逑，你可以在適當的時機露一點口風，讓他知道你已經曉得了，那樣他就不敢太出格。” “要是死性不改呢？” 韓義呵呵笑了起來，“那還有什么可說的，留著過年啊！” 國際制造商 第046章 要想人前顯富貴,必須人后多受罪
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