1019碾壓
更新時間:2018-03-31 作者:龍靈騎士
帝國霸主 1019碾壓
一架米格3型戰斗機在天空中不停的改變自己的飛行軌跡，已經被一架FW190戰斗機追殺的相當狼狽了。 飛機座艙里面的駕駛員郁悶的拉扯著自己的飛機，試圖用自己的技術來擺脫對手的追殺。 之前他都是這么做的，只要他開始盤旋，并且做機動動作，德國飛行員射擊的準頭就不太高了。 他現在也想這么做，在兩個橫滾之后，就改平了飛機，開始了平面方向上的盤旋。 只可惜，這一次追殺他的德國飛行員顯得非常有耐心，根本就不急著開火，只是駕駛戰斗機跟著他，讓他無法找到好的位置調整自己的高度罷了。 “這是一個有經驗的德國戰斗機飛行員，和昨天還有前天的那些飛行員不一樣！”一邊駕駛著自己的飛機，蘇聯飛行員一邊小聲的嘀咕著。 他的話引起了許多正在狼狽逃竄的蘇聯飛行員的共鳴。之前他們見過的德國戰斗機飛行員，可不是這樣的水平。 如果說今天他們見識到的是大學生甚至是碩士生的話，昨天與他們糾纏的德國戰斗機飛行員的水平，可能連小學生都算不上！ 那些飛行員哪去了？而今天這些德國飛行員又是從哪里冒出來的？腦海里都是這樣的疑問，蘇聯飛行員覺得自己很是無辜。 按照昨天的德軍戰術水平，他們還有信心用性能上略差一些的米格還有拉格等飛機打上一場。 可現在德國飛行員明顯換了一批，戰斗素養強大到讓他們絕望——這就不好保證制空權了，畢竟這些敵人太可怕了。 要知道，其實從性能上來說，不管是拉格也好，還是米格也罷，就算是雅克1型戰斗機，實際性能也并不比德國戰斗機更先進。 它們只是占了一個便宜，那就是之前的蘇聯戰斗機I16等機型太落后了，性能的提升讓德國空軍有些措手不及。 這種措手不及是針對德國培養的前線新手飛行員來說的，至于那些老道的王牌飛行員，是有能力對付并不算強大的這些蘇聯戰斗機的。 畢竟，德國主力空軍飛行員，大多數可都是在不列顛空戰里面訓練出來的，這些人打過更難纏的颶風還有噴火戰斗機，自然也能對付蘇聯的拉格還有米格戰斗機。 之前蘇聯空軍用自己的上等馬，對德軍的劣等馬的田忌賽馬一樣的戰術，已經徹底失敗了。 因為德國空軍一旦認真起來，可以調動的王牌飛行員實在是太多了——多到可以用千來計數。 而蘇聯空軍此時此刻，能夠稱之為精銳的飛行員，估計是湊不齊1000這個數字的。 再說，德國那邊的王牌飛行員，標準是實實在在擊落了5架以上的敵機，擁有嫻熟的空戰技巧的經驗老道的飛行員。 蘇聯空軍這邊對精銳飛行員的要求標準是：出擊兩次以上還沒被擊落的飛行員……雙方之間的差距，已經可以用天差地別來形容了。 同樣的是，蘇聯這邊的菜鳥飛行員，指的是會駕駛教練機或者戰斗機升空或者降落的真菜鳥。 德國那邊所謂的飛行學徒，或者說菜鳥飛行員，有些已經是擊落過敵機的合格戰斗機駕駛員了。 如果算上這樣的后備力量，德國飛行員的總人數超過2萬，還有至少2萬在培養之中！ 蘇聯這邊的差距就更加巨大了——有可能他們拼光了自己所有正在培訓的飛行員，還抵消不掉德國三分之一的飛行員基數。 更何況，現在這些德國飛行員，有一部分已經駕駛上了更先進的TA152戰斗機，這種飛機在高空還有高速狀態下的性能，比起德軍自己的飛機更強。 TA152強化了高空作戰能力，并且裝備了更強大的火力。雖然在纏斗性能上有所降低，但是這種飛機更適合德國飛行員動力勢能戰術的發揮。 多數德國新手飛行員都很擅長俯沖攻擊然后脫離的戰術，這套戰術簡直就是給TA152戰斗機量身定做的。 改進自FW190系列戰斗機的TA152戰斗機有非常強勁的發動機，可以在1萬米的高空做機動動作，保持優雅的飛行狀態。 然后，這種機翼細長的戰斗機，可以用非常高的速度俯沖，記錄可能達到過770公里以上。 在這個狀態下，TA152可以咬住絕大多數的敵機，并且利用俯沖高速迅猛的發起攻擊。 這套戰術高效而且相對來說更加安全，只要利用俯沖高速反復尋找機會，就可以完成對敵機的屠殺。 戰斗機的機動可以分為垂直機動還有水平機動，一般來說速度劣勢的飛機，水平機動能力都更好一些。 但是這不是絕對的，因為速度足以彌補水平機動能力，在垂直機動方面擁有絕對優勢的戰斗機，可能會獲得更多攻擊的機會。 當速度被超越太多的時候，垂直機動能力的優勢就凸顯出來了，ME109還有FW190戰斗機橫掃西歐天空的時候，依靠的最多的，就是兩種戰斗機的速度。 這一點在二戰時代并不是絕對的，因為狗斗瞬息萬變，誰都有機會大顯身手。 可是在二戰結束幾年之后，噴氣式戰斗機的出現，讓垂直機動優勢開始凸顯出來，也就奠定了活塞戰斗機被噴氣式戰斗機淘汰的基調。 另外，一直延續到第二代戰斗機，速度都是大家一致的追求，更快更高，成了衡量戰斗機的重要性能標準。 李樂知道未來，所以德國空軍在性能的取舍上，走了一條捷徑：德國空軍直接拋棄了水平機動能力，大跨步的在垂直機動性能上下足了功夫。 包括現在裝備的TA152戰斗機，包括已經開始緩慢列裝的烏鴉噴氣式戰斗機，都屬于垂直機動能力爆表的空中殺手。 當一群空戰技術精湛的德國王牌飛行員，裝備了性能領先敵人的戰斗機的時候，德國空軍的戰斗力，就真正的體現了出來。 就在天空之上，一架盤旋在云層之上的TA152戰斗機，突然間加速俯沖而下，沖入到了戰場之中。8) 帝國霸主 1019碾壓
一架米格3型戰斗機在天空中不停的改變自己的飛行軌跡，已經被一架FW190戰斗機追殺的相當狼狽了。 飛機座艙里面的駕駛員郁悶的拉扯著自己的飛機，試圖用自己的技術來擺脫對手的追殺。 之前他都是這么做的，只要他開始盤旋，并且做機動動作，德國飛行員射擊的準頭就不太高了。 他現在也想這么做，在兩個橫滾之后，就改平了飛機，開始了平面方向上的盤旋。 只可惜，這一次追殺他的德國飛行員顯得非常有耐心，根本就不急著開火，只是駕駛戰斗機跟著他，讓他無法找到好的位置調整自己的高度罷了。 “這是一個有經驗的德國戰斗機飛行員，和昨天還有前天的那些飛行員不一樣！”一邊駕駛著自己的飛機，蘇聯飛行員一邊小聲的嘀咕著。 他的話引起了許多正在狼狽逃竄的蘇聯飛行員的共鳴。之前他們見過的德國戰斗機飛行員，可不是這樣的水平。 如果說今天他們見識到的是大學生甚至是碩士生的話，昨天與他們糾纏的德國戰斗機飛行員的水平，可能連小學生都算不上！ 那些飛行員哪去了？而今天這些德國飛行員又是從哪里冒出來的？腦海里都是這樣的疑問，蘇聯飛行員覺得自己很是無辜。 按照昨天的德軍戰術水平，他們還有信心用性能上略差一些的米格還有拉格等飛機打上一場。 可現在德國飛行員明顯換了一批，戰斗素養強大到讓他們絕望——這就不好保證制空權了，畢竟這些敵人太可怕了。 要知道，其實從性能上來說，不管是拉格也好，還是米格也罷，就算是雅克1型戰斗機，實際性能也并不比德國戰斗機更先進。 它們只是占了一個便宜，那就是之前的蘇聯戰斗機I16等機型太落后了，性能的提升讓德國空軍有些措手不及。 這種措手不及是針對德國培養的前線新手飛行員來說的，至于那些老道的王牌飛行員，是有能力對付并不算強大的這些蘇聯戰斗機的。 畢竟，德國主力空軍飛行員，大多數可都是在不列顛空戰里面訓練出來的，這些人打過更難纏的颶風還有噴火戰斗機，自然也能對付蘇聯的拉格還有米格戰斗機。 之前蘇聯空軍用自己的上等馬，對德軍的劣等馬的田忌賽馬一樣的戰術，已經徹底失敗了。 因為德國空軍一旦認真起來，可以調動的王牌飛行員實在是太多了——多到可以用千來計數。 而蘇聯空軍此時此刻，能夠稱之為精銳的飛行員，估計是湊不齊1000這個數字的。 再說，德國那邊的王牌飛行員，標準是實實在在擊落了5架以上的敵機，擁有嫻熟的空戰技巧的經驗老道的飛行員。 蘇聯空軍這邊對精銳飛行員的要求標準是：出擊兩次以上還沒被擊落的飛行員……雙方之間的差距，已經可以用天差地別來形容了。 同樣的是，蘇聯這邊的菜鳥飛行員，指的是會駕駛教練機或者戰斗機升空或者降落的真菜鳥。 德國那邊所謂的飛行學徒，或者說菜鳥飛行員，有些已經是擊落過敵機的合格戰斗機駕駛員了。 如果算上這樣的后備力量，德國飛行員的總人數超過2萬，還有至少2萬在培養之中！ 蘇聯這邊的差距就更加巨大了——有可能他們拼光了自己所有正在培訓的飛行員，還抵消不掉德國三分之一的飛行員基數。 更何況，現在這些德國飛行員，有一部分已經駕駛上了更先進的TA152戰斗機，這種飛機在高空還有高速狀態下的性能，比起德軍自己的飛機更強。 TA152強化了高空作戰能力，并且裝備了更強大的火力。雖然在纏斗性能上有所降低，但是這種飛機更適合德國飛行員動力勢能戰術的發揮。 多數德國新手飛行員都很擅長俯沖攻擊然后脫離的戰術，這套戰術簡直就是給TA152戰斗機量身定做的。 改進自FW190系列戰斗機的TA152戰斗機有非常強勁的發動機，可以在1萬米的高空做機動動作，保持優雅的飛行狀態。 然后，這種機翼細長的戰斗機，可以用非常高的速度俯沖，記錄可能達到過770公里以上。 在這個狀態下，TA152可以咬住絕大多數的敵機，并且利用俯沖高速迅猛的發起攻擊。 這套戰術高效而且相對來說更加安全，只要利用俯沖高速反復尋找機會，就可以完成對敵機的屠殺。 戰斗機的機動可以分為垂直機動還有水平機動，一般來說速度劣勢的飛機，水平機動能力都更好一些。 但是這不是絕對的，因為速度足以彌補水平機動能力，在垂直機動方面擁有絕對優勢的戰斗機，可能會獲得更多攻擊的機會。 當速度被超越太多的時候，垂直機動能力的優勢就凸顯出來了，ME109還有FW190戰斗機橫掃西歐天空的時候，依靠的最多的，就是兩種戰斗機的速度。 這一點在二戰時代并不是絕對的，因為狗斗瞬息萬變，誰都有機會大顯身手。 可是在二戰結束幾年之后，噴氣式戰斗機的出現，讓垂直機動優勢開始凸顯出來，也就奠定了活塞戰斗機被噴氣式戰斗機淘汰的基調。 另外，一直延續到第二代戰斗機，速度都是大家一致的追求，更快更高，成了衡量戰斗機的重要性能標準。 李樂知道未來，所以德國空軍在性能的取舍上，走了一條捷徑：德國空軍直接拋棄了水平機動能力，大跨步的在垂直機動性能上下足了功夫。 包括現在裝備的TA152戰斗機，包括已經開始緩慢列裝的烏鴉噴氣式戰斗機，都屬于垂直機動能力爆表的空中殺手。 當一群空戰技術精湛的德國王牌飛行員，裝備了性能領先敵人的戰斗機的時候，德國空軍的戰斗力，就真正的體現了出來。 就在天空之上，一架盤旋在云層之上的TA152戰斗機，突然間加速俯沖而下，沖入到了戰場之中。8) 帝國霸主 1019碾壓
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