787、換了人

“謝謝，我會的。”這提醒了李和，本地有一個產業是可以發展的。

那就是物流和搬家，都可以歸為運輸。

這個產業說是勞動密集型產業也對，因為確實需要人，說是資金密集型產業也對，因為車挺貴的，不是一般人投資的起的。

但是，他們這個地方確實是做物流和搬家的很多，基本很多人都有貨運車輛。

而且事實上，他們本地這一行業發展的并不差，在全國來說，都有一席之地。

“給，就是孬點。”抽完李和的煙，男人又遞給了李和一根。

李和接過，又隨意同談聊了一會，心里有點譜。

他覺得很有信心投資這一塊，他自己手里本就有東方快遞和寶馬汽車這樣的產業，可以起到聯動效應，還能少費許多功夫。

但是，他又很糾結，他對本地的人實在沒有信心啊！

什么誠實，什么淳樸，不過是對“教育程度低”而導致的“信息不對稱”、“知識和語言貧乏”的遮蓋。

老鄉坑老鄉，兩眼淚汪汪才是現實。

就是他親兄弟李隆，李和都不能說他素質好，李兆坤、李輝、陳永強這類人做生意都是一個道理，錢賺到手里就是本事！

欺生宰客簡直是家常便飯，甚至劉老四這樣的所謂“老實人”都是一個樣！

他們為每一筆這樣交易而得來的錢而洋洋得意好幾天！

原本說好的價格怎么中途改價，收廢品秤上怎么做手腳，他們還互相交流心得。

李和訓斥了好幾次，雖然他們都不是壞人，心也好，可苦口婆心的說誠信，沒用啊！

環境就是這樣！

物流行業，他們這一帶發展的算是早的，但是最后還是落后了。

這一行以老帶新的“傳幫帶”效果非常好，第一批“下海”干物流運輸的人賺到錢后，于是就有了第二批，第三批。

親幫親，鄰幫鄰，一戶帶一村，一村帶一鄉，像他們這一地的物流、搬家、甚至有全國物流第一縣的贛東廣昌物流大軍由此如春潮般涌向長三角、珠之角等經濟發達地區。

在東部沿海的物流市場上成為一支不可忽視的力量，只是沒有想到，電子商務時代來臨以后，巨頭們開始用余光看物流行業，閑著也是閑著，何況這也不是蚊子腿，也能掙錢的啊，開始攻城略地！

這些“只會鉆”而不會“營”的早期物流人，只能靠邊站了，感嘆生意不好做了，笑道最后的是桐廬人。

毋庸置疑的是，他的這些老鄉倒是真沒幾個壞人，通常情況下很重情義，而又樂于助人，甚至李兆坤都不是壞人，都有心善的一面，有可愛的一面。

都是好人。

但是，好人并不一定都是講誠信的人，壞人不一定都是失信的人。人的好壞和誠信實際上也沒有多大的關聯，事實上很多的壞人或者大反派，因為在商業上或者政治上講究誠信，一分錢一分貨，拿人錢財替人消災，而取得了很大的成功。

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