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442、國家開發銀行

更新時間:2024-07-07  作者:爭斤論兩花花帽
我的1979 442、國家開發銀行
江保健道,研究所是想生產砷化鎵集成電路,大概是需要5000萬美金。

做砷化鎵集成電路我沒有意見。隨著無線通信需求,砷化鎵集成電路市場肯定會越來越大,但是李和對這個金額不認可,那就5000萬。

沒幾天,俄羅斯達美銀行與俄羅斯別捷列夫研究所的合資項目就已經敲定了,總共只用300萬美金就拿到了別捷列夫半導體廠49的股權。

接下來的日子,李和接連敲定了好幾件事情,第一件事就是通商銀行和四大行共同出資4億美金成立國家開發銀行股份有限公司,四大行出資2.4億美金占60的股份,通商銀行出資1.6億美金占40的股份。

第二件事就是聘請阿巴爾金作為達美銀行的董事會主席。

阿巴爾金是著名經濟改革理論家,原蘇聯科學院通訊院士,曾任原蘇聯部長會議副主席兼部長會議國家經濟政策委員會主席,他是俄羅斯目前貨幣政策的堅定反對者,自然就不受俄羅斯政府的歡迎,落了個衣食無著。

潘友林早晚是要隨著李和離開俄羅斯的,所以他在征求了李和的意見后,聘請了阿巴爾金作為通商銀行首席經濟學家和通商銀行俄羅斯分行的總經理,同時兼任俄羅斯達美銀行主席。

這一安排簡直無可挑剔。

鐵木耳從拉脫維亞回來了,帶來的好消息是以2000萬美金收購了dartz汽車公司。

李和很高興,然后向列寧格勒市要求收購俄羅斯kombat旗下的轎車廠。列寧格勒市政府一點兒猶豫也沒有,但是要求李和承擔高達1000萬美金的債務。

李和沒有意見,kombat與dartz的結合才是真正的凱佰赫戰盾軍用車。但是他提出了一個要求,他要求一起購得kombat的商標。kombat的標志是一匹正在奔跑的馬和kombat字母結合在一起的,他準備使用在國內仰勇正在建設的寶馬汽車上。

這個計劃讓他得意了半天。

他接下來把高爾基發動機廠、圣彼得堡輪胎廠、kombat轎車廠、dartz汽車公司合并重組在了一起,名稱叫達美汽車,主要以生產suv汽車和雙軸、三軸牽引車為主。

鐵木耳這位二十歲出頭的年輕人做了新合資公司的總裁,立馬升級為人生贏家。但是李和給出了要求,給他一年時間,如果得不到潘友林聘請的董事會的認可,照樣下臺。

李和要離開了,他手里的許多人都需要安排一下,大部分都是幫他看顧在前蘇聯地區的產業,能搬的已經讓他搬空了,搬不走的自然要在本地繼續經營。

馬蒂奇作為一家新上任的船運公司的總裁,表現的雄心勃勃,已經向李和展示了他的龐大的計劃,他要壟斷遠東地區的石油運輸業務。

李和潑冷水道,知道目前俄羅斯已經破產了多少家船運公司嗎?15家!

馬蒂奇道,先生,這恰恰是我們的機會,隨著堪薩斯船運、哈薩船運的倒閉,整個遠東地區只有一家遠東船運公司實力最為強大,可是他們主要運送的是木材,跟我們的業務完全形成不了沖突。

我的要求是不虧本就可以了。李和對他目前是不抱多大的期望。

伊萬諾夫要帶走巴芙拉回白俄羅斯,他手里握著大塊大塊的地皮和附屬資源,仔細一核算有153處,他計劃是靠收租過日子。

三月,初春。

內容。血色的雨水,帶著悲涼,落下凡塵。

大地朦朧,有一座廢墟的城池,在昏紅的血雨里沉默,毫無生氣。

城內斷壁殘垣,萬物枯敗,隨處可見坍塌的屋舍,以及一具具青黑色的尸體、碎肉,仿佛破碎的秋葉,無聲凋零。

往日熙熙攘攘的街頭,如今一片蕭瑟。

曾經人來人往的沙土路,此刻再無喧鬧。

只剩下與碎肉、塵土、紙張混在一起的血泥,分不出彼此,觸目驚心。

不遠,一輛殘缺的馬車,深陷在泥濘中,滿是哀落,唯有車轅上一個被遺棄的兔子玩偶,掛在上面,隨風飄搖。

白色的絨毛早已浸成了濕紅,充滿了陰森詭異。

渾濁的雙瞳,似乎殘留一些怨念,孤零零的望著前方斑駁的石塊。

那里,趴著一道身影。

這是一個十三四歲的少年,衣著殘破,滿是污垢,腰部綁著一個破損的皮袋。

少年瞇著眼睛,一動不動,刺骨的寒從四方透過他破舊的外衣,襲遍全身,漸漸帶走他的體溫。

網站即將關閉,下載愛閱app免費看最新內容可即便雨水落在臉上,他眼睛也不眨一下,鷹隼般冷冷的盯著遠處。

順著他目光望去,距離他七八丈遠的位置,一只枯瘦的禿鷲,正在啃食一具野狗的腐尸,時而機警的觀察四周。

似乎在這危險的廢墟中,半點風吹草動,它就會瞬間騰空。

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