363、輪渡
更新時間:2017-04-08 作者:爭斤論兩花花帽
我的1979 363、輪渡
我好掄棒棰拉鐵弓 進吶進唐營 俺的功勞重 南殺北戰立奇功 老程前面打 殺敵寇就像那刀切蔥 五湖四海有威名 都說我愛說愛笑 哈哈哈 我這愛熱鬧 李和站在河堤的石頭臺階上，面朝黃浦江，不自覺的突然唱起了豫劇的《花打朝》，他非常喜歡的一出戲，不是為了契合什么，只是他突然想唱了，而能唱出完整的戲里面，好像只有一個七奶奶。 “李先生，你唱的真好聽，這是京劇嗎？”吳淑屏不斷的給李和鼓掌，周圍人給了異樣的眼神。 “這是豫劇。”李和知道這是唱給瞎子聽，不過還是解釋道，“中原地帶的戲種，是中國五大戲中之一。” “常香玉嗎？”吳淑屏明白過來了，常識她是有的。 “是的。”李和又補充道，“那是世界上最美的詠嘆調。” 八四念的時候，常香玉帶團進京演出，他想弄張票而不得，悔恨的腸子都青了。所以對他來說，無論如何都要聽一次，為了聽一場常香玉的戲，親赴洛陽，未免不可。 他非常的期待，他非去不可了。 吳淑屏歉意的說，“不是太懂。我只覺得好聽。” “哈哈，你們年輕人不懂很正常。” 吳淑屏奇怪的看了他一眼，按年齡她比李和大好幾歲呢，不過什么也沒說。 李和笑笑，知道說錯話了，嘆口氣說，“假裝我們并非行將就木，而是剛剛開始生活。” 這句話說的沒頭沒尾，吳淑屏更是不懂。 曾經他在大宅里等待金錢自己飛進錢包。 因而他缺少斗志，以及奮斗的目標，一切就像死水一樣安寧，或許他也曾有過雄心。 生活對每一個人而言都是堅硬而沉重的，無時無刻都有理由感到痛苦，但不應該變得順從和漠然，改變的機會總是被他深深地埋在自己心里。 誰改變了他呢，大概是何芳吧，他每次看到何芳，心里總是充滿了愧疚。 她的出現反而給他僵死的生活打開了一條豁口，新鮮勃勃的生氣漏進來。 她善良而有夢想，敢作敢當又漂亮。 她知道自己真正想要的是什么。 她能看見骯臟世故，遍地隱藏著謊言的陷阱。但是她對美好生活依然有向往。 她似乎永遠不知道什么叫妥協。 所以迷霧里她依然勇往直前，哪怕看不清前方的路。 李和覺得他的任務就是帶她和孩子走出迷霧，給她們平坦大道。 回去的時候，李和這次沒有走路，而是坐車回去了。 晚上睡覺沒有安寧，查房的一撥又一撥，一會要證件，一會登記，折騰的沒法睡覺。 他終于想起來了什么事，沿海大掃黃。主要是針對圖書文化市場的亂象和失足婦女。 這次的規模很大，是為了針對錯綜復雜的國際形勢。 陳大地說，“你放心吧，我已經跟他們說好了，不會再來了。” “沒事。”李和不理解也得理解。 他躺在床上抽了好幾支煙，確定再沒有人來查房之后，才安然睡去。 第二天他提出要到新建的南浦大橋去看看，平松和吳淑屏陪同。 南浦大橋的選址是在南碼頭的輪渡站，這是市區內黃浦江最窄的一段航道，只有360米。 這座大橋，遠大集團沒有參與上，李和很是遺憾。不過令他欣慰的是日苯人也沒有參與上。 大橋總長8346米，主橋全長846米，引橋全長7500米，以一跨423米過江。 是我國自行設計，自行建造的雙塔雙索面，迭合梁斜拉橋。主橋橋面用鋼材和混凝土兩種建筑材料疊合而成，主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重80噸，為全國之最。 制作鋼梁用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。 這座橋梁算是奠定了同濟大學在橋梁工程學上的地位。 吳淑屏說，“樁基立心柱已經起來了。” 李和問，“什么時候完工？” “我們打聽到的消息是要兩年吧。”吳淑屏說，“因為有上面批示，所以市委拒絕了我們無息貸款的好意。” 李和笑著說，“挺好的。” 平松說，“這座大橋要是能早點見就好了。” 他大概見到了李和在資產上的輪廓，他原本坐井觀天的以為李和只有在京城的生意，這階段跟著陳大地的接觸，跟著吳淑屏閑聊，他終于發現一切都需要他去仰望了。 他這個時候才真正的確定，跟著李和是沒有錯的。 什么叫大生意呢？ 什么叫大前途呢？ 每次過手幾千萬，幾億，他聽都未曾聽過。 來浦江，對他來說是個英明的決定。 李和豪氣的說，“不管有沒有這座大橋，也不能耽誤我們在浦東的工程進度。” “是的，李先生。”吳淑屏應道。 沒有于德華的引薦，李和很難見到相關工程團隊，只能每天吃了睡，睡了吃，偶爾大街小巷瞎轉悠，偶爾看看相關的工程圖紙。他有點后悔沒有帶媳婦過來，要是何芳在那該多好。 關鍵有了孩子以后，時間就不屬于自己了。 于德華回來的時候，李和看著他那憔悴的樣子，都有點不忍了。隱隱有點白發了，眉頭的溝壑都深了。 “后面我來接手吧，你回港歇著吧。” “好，好。”于德華有點喜極而泣，天知道他受了多少委屈，他說，“我日盼夜盼等著你接手。” 每天四五場工程推進會議，他自己都不知道怎么撐下來的，光是每天幾十個簽字，虎口都發酸。 花了五毛錢，上渡輪，渡輪上有兩名工作人員，一名負責開船，另一名負責船靠岸時栓纜繩。李和坐在船頭，汽笛響起，船緩緩離開渡口。 我的1979 363、輪渡
我好掄棒棰拉鐵弓 進吶進唐營 俺的功勞重 南殺北戰立奇功 老程前面打 殺敵寇就像那刀切蔥 五湖四海有威名 都說我愛說愛笑 哈哈哈 我這愛熱鬧 李和站在河堤的石頭臺階上，面朝黃浦江，不自覺的突然唱起了豫劇的《花打朝》，他非常喜歡的一出戲，不是為了契合什么，只是他突然想唱了，而能唱出完整的戲里面，好像只有一個七奶奶。 “李先生，你唱的真好聽，這是京劇嗎？”吳淑屏不斷的給李和鼓掌，周圍人給了異樣的眼神。 “這是豫劇。”李和知道這是唱給瞎子聽，不過還是解釋道，“中原地帶的戲種，是中國五大戲中之一。” “常香玉嗎？”吳淑屏明白過來了，常識她是有的。 “是的。”李和又補充道，“那是世界上最美的詠嘆調。” 八四念的時候，常香玉帶團進京演出，他想弄張票而不得，悔恨的腸子都青了。所以對他來說，無論如何都要聽一次，為了聽一場常香玉的戲，親赴洛陽，未免不可。 他非常的期待，他非去不可了。 吳淑屏歉意的說，“不是太懂。我只覺得好聽。” “哈哈，你們年輕人不懂很正常。” 吳淑屏奇怪的看了他一眼，按年齡她比李和大好幾歲呢，不過什么也沒說。 李和笑笑，知道說錯話了，嘆口氣說，“假裝我們并非行將就木，而是剛剛開始生活。” 這句話說的沒頭沒尾，吳淑屏更是不懂。 曾經他在大宅里等待金錢自己飛進錢包。 因而他缺少斗志，以及奮斗的目標，一切就像死水一樣安寧，或許他也曾有過雄心。 生活對每一個人而言都是堅硬而沉重的，無時無刻都有理由感到痛苦，但不應該變得順從和漠然，改變的機會總是被他深深地埋在自己心里。 誰改變了他呢，大概是何芳吧，他每次看到何芳，心里總是充滿了愧疚。 她的出現反而給他僵死的生活打開了一條豁口，新鮮勃勃的生氣漏進來。 她善良而有夢想，敢作敢當又漂亮。 她知道自己真正想要的是什么。 她能看見骯臟世故，遍地隱藏著謊言的陷阱。但是她對美好生活依然有向往。 她似乎永遠不知道什么叫妥協。 所以迷霧里她依然勇往直前，哪怕看不清前方的路。 李和覺得他的任務就是帶她和孩子走出迷霧，給她們平坦大道。 回去的時候，李和這次沒有走路，而是坐車回去了。 晚上睡覺沒有安寧，查房的一撥又一撥，一會要證件，一會登記，折騰的沒法睡覺。 他終于想起來了什么事，沿海大掃黃。主要是針對圖書文化市場的亂象和失足婦女。 這次的規模很大，是為了針對錯綜復雜的國際形勢。 陳大地說，“你放心吧，我已經跟他們說好了，不會再來了。” “沒事。”李和不理解也得理解。 他躺在床上抽了好幾支煙，確定再沒有人來查房之后，才安然睡去。 第二天他提出要到新建的南浦大橋去看看，平松和吳淑屏陪同。 南浦大橋的選址是在南碼頭的輪渡站，這是市區內黃浦江最窄的一段航道，只有360米。 這座大橋，遠大集團沒有參與上，李和很是遺憾。不過令他欣慰的是日苯人也沒有參與上。 大橋總長8346米，主橋全長846米，引橋全長7500米，以一跨423米過江。 是我國自行設計，自行建造的雙塔雙索面，迭合梁斜拉橋。主橋橋面用鋼材和混凝土兩種建筑材料疊合而成，主橋橋面的鋼框架共有438根鋼梁，其中一根重80噸，為全國之最。 制作鋼梁用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。 這座橋梁算是奠定了同濟大學在橋梁工程學上的地位。 吳淑屏說，“樁基立心柱已經起來了。” 李和問，“什么時候完工？” “我們打聽到的消息是要兩年吧。”吳淑屏說，“因為有上面批示，所以市委拒絕了我們無息貸款的好意。” 李和笑著說，“挺好的。” 平松說，“這座大橋要是能早點見就好了。” 他大概見到了李和在資產上的輪廓，他原本坐井觀天的以為李和只有在京城的生意，這階段跟著陳大地的接觸，跟著吳淑屏閑聊，他終于發現一切都需要他去仰望了。 他這個時候才真正的確定，跟著李和是沒有錯的。 什么叫大生意呢？ 什么叫大前途呢？ 每次過手幾千萬，幾億，他聽都未曾聽過。 來浦江，對他來說是個英明的決定。 李和豪氣的說，“不管有沒有這座大橋，也不能耽誤我們在浦東的工程進度。” “是的，李先生。”吳淑屏應道。 沒有于德華的引薦，李和很難見到相關工程團隊，只能每天吃了睡，睡了吃，偶爾大街小巷瞎轉悠，偶爾看看相關的工程圖紙。他有點后悔沒有帶媳婦過來，要是何芳在那該多好。 關鍵有了孩子以后，時間就不屬于自己了。 于德華回來的時候，李和看著他那憔悴的樣子，都有點不忍了。隱隱有點白發了，眉頭的溝壑都深了。 “后面我來接手吧，你回港歇著吧。” “好，好。”于德華有點喜極而泣，天知道他受了多少委屈，他說，“我日盼夜盼等著你接手。” 每天四五場工程推進會議，他自己都不知道怎么撐下來的，光是每天幾十個簽字，虎口都發酸。 花了五毛錢，上渡輪，渡輪上有兩名工作人員，一名負責開船，另一名負責船靠岸時栓纜繩。李和坐在船頭，汽笛響起，船緩緩離開渡口。 我的1979 363、輪渡
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