539章 來自東方的神秘力量
更新時間:2016-12-02 作者:術小城
體壇多面手 539章 來自東方的神秘力量
騎自行車保持54.5公里的平均時速巡航1小時，這相當困難，所以英國爵爺維金斯創造的1小時世界紀錄被車迷奉為神話。 在平地上騎行，速度上到35公里，車手會感覺到風的攻擊力明顯加強，不戴防護眼鏡的話很難睜開眼睛。 到了40公里以上，車手克服風阻的同時，需要花費更多精力來維持身體平衡、控制自行車的穩定性，并時刻保持警惕觀察周圍環境。 上到50公里，已不適合業余騎行愛好者。 保持50公里的平均速度騎行1小時，只有少數頂級職業車手能做到，優異的肌肉群力量、持久的耐力、熟練的控車技巧、良好的身體協調性、靈敏的神經反應等素質缺一不可。 杜柯在第三計時賽段的前3公里中減速以恢復體力，3公里之后，他逐步提高踏頻，越騎越快。 杜柯超了德國車手格施克之后，直播鏡頭已牢牢鎖定了他，偶爾切一下坎切拉拉、迪穆蘭、弗魯姆等國際著名車手。 37位車手已經全部發車，杜柯騎行過了25公里，已經連抓了三只兔子，此時全程還沒過半。 陸順向杜柯通報即時戰況：“杜柯，你離第三計時點還有9.6公里的距離，現在大部分車手已經通過了第二計時點，迪穆蘭在第二計時賽段中追上來了一點，他目前排名第二，落后你2分58秒。” 迪穆蘭、弗魯姆、坎切拉拉包括澳大利亞選手丹尼斯，以及剛被杜柯抓到的德國選手格施克，這些車手都是環法職業車隊中的主力，他們騎一場五十多公里的ITT，騎完全程，第一名贏第二名也就能贏幾十秒。 里約賽道第一、第二計時賽段的行程加起來不到20公里，第二計時點的計時列表中，杜柯領先第二名2分58秒，這幾乎相當于職業車手在欺負半職業車手。 杜柯看著碼表，即時速度41.2公里/時……42.1……42.9…… 推到43公里/時，杜柯感覺到了大腿肌肉酸漲感加劇，乳酸正在加速堆積。 海岸線賽段雖然大部分是平路，但橫風對杜柯的阻礙更大，TT車的封閉輪是高級貨，但這種輻板輪最怕橫風。 杜柯發現在海岸線賽段，推到43公里左右的時速已很吃力，不開特技的話很難飆到50公里以上。 “大自然的力量令人類敬畏，杜柯再怎么接近神，他畢竟不是真正的神。在橫風之下，杜柯的即時速度難以上到44、45，而他的全程平均速度已經降到了44.5公里/時，正在接近他的即時速度。”英國天空電視臺的解說員說到。 “或許杜柯能贏下這場ITT，但他無法打破維金斯爵士的1小時世界紀錄，除非超自然現象的奇跡發生在他身上。”天空電視臺及其背后控股的新聞集團是世界級的傳媒大鱷，目前世界自行車壇最出名的一支職業車隊叫做天空車隊，天空電視臺是天空車隊的最大股東。 天空臺解說員提到的維金斯爵士正是天空車隊的車手，雖然維金斯沒來里約，但天空車隊目前最炙手可熱的車手弗魯姆就在里約賽道上，弗魯姆是三屆環法總冠軍得主。 弗魯姆最后一位發車，他還沒通過第二計時點，第一計時點的成績落后了杜柯1分37秒，還不如迪穆蘭、坎切拉拉騎的快。 杜柯保持4243公里的時速騎行在海岸線賽段，離第三計時點還有4.9公里。 天空臺解說員還在喋喋不休，他堅信維金斯爵士的1小時世界紀錄將保持到下一個十年。 忽然，風云突變，海岸線賽段上的橫風風力驟然減小，杜柯能感覺到，因為他發現騎行速度在不知不覺中提升到了45.1公里/時。 “是時候了！” 在較大橫風之下，開特技并不劃算。杜柯終于等到了風小的時刻，他開啟速度與激情，飆起來！ 3分鐘的特技時間很寶貴，所以杜柯不會浪費每一秒。 央5臺的直播畫面中，杜柯正在急速騎行，央5解說員：“47.4公里/時！” “杜柯再度爆發，他在第三計時賽段的最后階段強勢提速！55.7公里……噢，又變了，58.4公里！杜柯在海風賽段居然飆到了近60公里的時速！大自然的力量確實令人敬畏，但杜柯把人類的潛能發揮到了極致！并沒有什么絕對不可能的事情，杜柯保持下去，他又有機會可以刷新1小時世界紀錄！” 觀眾們看的是雞動燃情：“已經沒有其他車手可以阻止杜柯前進的車輪，他代表來自東方的神秘力量正在挑戰大自然！” 央5解說員：“杜柯到底騎的有多快，有對比才具體。看，杜柯又超了一位車手，澳洲選手羅恩丹尼斯被杜柯超了，第四只兔子被逮！” 里約賽道上，杜柯已經飆到了60.2公里/時，他瞬間超車羅恩丹尼斯，干凈利落！ 丹尼斯原以為自己被摩托車超了，看清是自行車后，不知是驚嚇還是恐慌，他用力過猛、不慎把自己賽車的計時把給掰斷了。 安裝碼表的那個車把手稱為計時把，丹尼斯太過緊張，把自己的賽車給整廢了，缺少一個車把手，沒法繼續騎了。 畢竟是國際著名車手，丹尼斯反應很快，他立即減速停車，澳大利亞隊的后援車目睹了眼前一切，后援車也停在了路邊。 后援車頂蓋上固定的備用賽車此時發揮了作用，丹尼斯馬上換了一輛新車，回到了比賽中。他因此損失了半分鐘時間。 杜柯保持高速沖過了第三計時點，已騎行里程為34.6公里，第三計時點處的計時為：39分05秒。 杜柯耗時39分05秒騎行了34.6公里，第三計時段的最后幾公里他頂著速度與激情一陣狂飆，將自己的全程平均速度拉到了53.1公里/時，而維金斯的1小時世界紀錄換算為平均時速是54.526公里/時。 杜柯通過第三計時點之后已遙遙領先其他所有車手，他自己心里清楚，最后20公里只要不出事故，這枚自行車金牌就基本到手了！ 但杜柯還有一個更刺激的追求，他通過無線電問陸順：“我已經進入了第四計時賽段，第四、第五計時賽段加起來還剩20公里。最后20公里我需要保持什么速度，就能打破維金斯的世界紀錄？” 陸順：“57.4公里/時！杜柯你在最后20公里賽段中要一直保持57.4公里/時以上的速度，才能打破世界紀錄！”其實并不容易做到。 “好！順哥，祝我好運吧！”杜柯進入了第四計時賽段，這個賽段包括第五賽段皆不在海邊，沒有橫風攻擊。 杜柯看了看碼表，即時速度：55.3公里/時。 速度與激情的3分鐘特效已經結束，杜柯的騎行速度正在緩緩降低。 “55.3，不夠！”杜柯憋著一口氣，定要突破那個英國人保持的世界紀錄，在等待下一次速度與激情被激活的時間里，他閃爍了一次榮譽之光。( 體壇多面手 539章 來自東方的神秘力量
騎自行車保持54.5公里的平均時速巡航1小時，這相當困難，所以英國爵爺維金斯創造的1小時世界紀錄被車迷奉為神話。 在平地上騎行，速度上到35公里，車手會感覺到風的攻擊力明顯加強，不戴防護眼鏡的話很難睜開眼睛。 到了40公里以上，車手克服風阻的同時，需要花費更多精力來維持身體平衡、控制自行車的穩定性，并時刻保持警惕觀察周圍環境。 上到50公里，已不適合業余騎行愛好者。 保持50公里的平均速度騎行1小時，只有少數頂級職業車手能做到，優異的肌肉群力量、持久的耐力、熟練的控車技巧、良好的身體協調性、靈敏的神經反應等素質缺一不可。 杜柯在第三計時賽段的前3公里中減速以恢復體力，3公里之后，他逐步提高踏頻，越騎越快。 杜柯超了德國車手格施克之后，直播鏡頭已牢牢鎖定了他，偶爾切一下坎切拉拉、迪穆蘭、弗魯姆等國際著名車手。 37位車手已經全部發車，杜柯騎行過了25公里，已經連抓了三只兔子，此時全程還沒過半。 陸順向杜柯通報即時戰況：“杜柯，你離第三計時點還有9.6公里的距離，現在大部分車手已經通過了第二計時點，迪穆蘭在第二計時賽段中追上來了一點，他目前排名第二，落后你2分58秒。” 迪穆蘭、弗魯姆、坎切拉拉包括澳大利亞選手丹尼斯，以及剛被杜柯抓到的德國選手格施克，這些車手都是環法職業車隊中的主力，他們騎一場五十多公里的ITT，騎完全程，第一名贏第二名也就能贏幾十秒。 里約賽道第一、第二計時賽段的行程加起來不到20公里，第二計時點的計時列表中，杜柯領先第二名2分58秒，這幾乎相當于職業車手在欺負半職業車手。 杜柯看著碼表，即時速度41.2公里/時……42.1……42.9…… 推到43公里/時，杜柯感覺到了大腿肌肉酸漲感加劇，乳酸正在加速堆積。 海岸線賽段雖然大部分是平路，但橫風對杜柯的阻礙更大，TT車的封閉輪是高級貨，但這種輻板輪最怕橫風。 杜柯發現在海岸線賽段，推到43公里左右的時速已很吃力，不開特技的話很難飆到50公里以上。 “大自然的力量令人類敬畏，杜柯再怎么接近神，他畢竟不是真正的神。在橫風之下，杜柯的即時速度難以上到44、45，而他的全程平均速度已經降到了44.5公里/時，正在接近他的即時速度。”英國天空電視臺的解說員說到。 “或許杜柯能贏下這場ITT，但他無法打破維金斯爵士的1小時世界紀錄，除非超自然現象的奇跡發生在他身上。”天空電視臺及其背后控股的新聞集團是世界級的傳媒大鱷，目前世界自行車壇最出名的一支職業車隊叫做天空車隊，天空電視臺是天空車隊的最大股東。 天空臺解說員提到的維金斯爵士正是天空車隊的車手，雖然維金斯沒來里約，但天空車隊目前最炙手可熱的車手弗魯姆就在里約賽道上，弗魯姆是三屆環法總冠軍得主。 弗魯姆最后一位發車，他還沒通過第二計時點，第一計時點的成績落后了杜柯1分37秒，還不如迪穆蘭、坎切拉拉騎的快。 杜柯保持4243公里的時速騎行在海岸線賽段，離第三計時點還有4.9公里。 天空臺解說員還在喋喋不休，他堅信維金斯爵士的1小時世界紀錄將保持到下一個十年。 忽然，風云突變，海岸線賽段上的橫風風力驟然減小，杜柯能感覺到，因為他發現騎行速度在不知不覺中提升到了45.1公里/時。 “是時候了！” 在較大橫風之下，開特技并不劃算。杜柯終于等到了風小的時刻，他開啟速度與激情，飆起來！ 3分鐘的特技時間很寶貴，所以杜柯不會浪費每一秒。 央5臺的直播畫面中，杜柯正在急速騎行，央5解說員：“47.4公里/時！” “杜柯再度爆發，他在第三計時賽段的最后階段強勢提速！55.7公里……噢，又變了，58.4公里！杜柯在海風賽段居然飆到了近60公里的時速！大自然的力量確實令人敬畏，但杜柯把人類的潛能發揮到了極致！并沒有什么絕對不可能的事情，杜柯保持下去，他又有機會可以刷新1小時世界紀錄！” 觀眾們看的是雞動燃情：“已經沒有其他車手可以阻止杜柯前進的車輪，他代表來自東方的神秘力量正在挑戰大自然！” 央5解說員：“杜柯到底騎的有多快，有對比才具體。看，杜柯又超了一位車手，澳洲選手羅恩丹尼斯被杜柯超了，第四只兔子被逮！” 里約賽道上，杜柯已經飆到了60.2公里/時，他瞬間超車羅恩丹尼斯，干凈利落！ 丹尼斯原以為自己被摩托車超了，看清是自行車后，不知是驚嚇還是恐慌，他用力過猛、不慎把自己賽車的計時把給掰斷了。 安裝碼表的那個車把手稱為計時把，丹尼斯太過緊張，把自己的賽車給整廢了，缺少一個車把手，沒法繼續騎了。 畢竟是國際著名車手，丹尼斯反應很快，他立即減速停車，澳大利亞隊的后援車目睹了眼前一切，后援車也停在了路邊。 后援車頂蓋上固定的備用賽車此時發揮了作用，丹尼斯馬上換了一輛新車，回到了比賽中。他因此損失了半分鐘時間。 杜柯保持高速沖過了第三計時點，已騎行里程為34.6公里，第三計時點處的計時為：39分05秒。 杜柯耗時39分05秒騎行了34.6公里，第三計時段的最后幾公里他頂著速度與激情一陣狂飆，將自己的全程平均速度拉到了53.1公里/時，而維金斯的1小時世界紀錄換算為平均時速是54.526公里/時。 杜柯通過第三計時點之后已遙遙領先其他所有車手，他自己心里清楚，最后20公里只要不出事故，這枚自行車金牌就基本到手了！ 但杜柯還有一個更刺激的追求，他通過無線電問陸順：“我已經進入了第四計時賽段，第四、第五計時賽段加起來還剩20公里。最后20公里我需要保持什么速度，就能打破維金斯的世界紀錄？” 陸順：“57.4公里/時！杜柯你在最后20公里賽段中要一直保持57.4公里/時以上的速度，才能打破世界紀錄！”其實并不容易做到。 “好！順哥，祝我好運吧！”杜柯進入了第四計時賽段，這個賽段包括第五賽段皆不在海邊，沒有橫風攻擊。 杜柯看了看碼表，即時速度：55.3公里/時。 速度與激情的3分鐘特效已經結束，杜柯的騎行速度正在緩緩降低。 “55.3，不夠！”杜柯憋著一口氣，定要突破那個英國人保持的世界紀錄，在等待下一次速度與激情被激活的時間里，他閃爍了一次榮譽之光。( 體壇多面手 539章 來自東方的神秘力量
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