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第1995章 橫貫東西部的高鐵

更新時間:2017-04-02  作者:窮四
超品奇才 第1995章 橫貫東西部的高鐵
“鐵路建設?馮,你在開玩笑么。”里德對這個,完全沒有任何興趣。

近些年米國大量的鐵路都被拆除了,拆除總里程超過一半,因為速度太慢,不如開車方便。長途可以坐飛機,米國的飛機票價格還是很便宜的,因為有著眾多的私營飛機公司。

但即使是這樣,米國依然有著全世界最長的鐵路線路,是華夏的一倍。可惜效率太低,現在最大的用處,就是運送貨物。

說白了,米國的鐵路主要是運貨的,華夏的主要是運人的。其實華夏也運貨,但是華夏鐵路為最主要的公共交通,逢年過節,都要以運送人為主。

米國的鐵路總里程是華夏的一倍,但是每年客運人數只有兩千多萬,華夏呢,二十億人次,米國的百倍。

華夏的鐵路發展比米國晚了許多年,但是這些年一直在快速發展,甚至可以說是全世界發展最快的國家,沒有之一。

從動車到高鐵,從地鐵到輕軌,這里面許多技術,華夏都是世界第一。其他國家不是不研發,而是他們沒有那么多線路要建設,投入那么多研發資金收不回本啊。

米國也是一樣,不是說他們沒有研發這些技術的實力,而是他們真的用不到這些,否則這些年也不會拆了一半。

在里德的印象中,米國鐵路根本就是在走下坡路,馮宇怎么會如此沒眼光,投資這種產業。

“里德,我說的是一種日常運行速度達到240km/小時的高速鐵路,如果這個開通了,你覺得會不會有人愿意乘坐?哪怕只是輸送貨物,效率也提高了數倍。”

這么快的速度!里德有些吃驚。

米國的鐵路日常運行速度才只有110km/小時,差了一倍不止啊。當然,米國也有理論最高運行時速達到240km/小時的線路,但是那是理論速度。馮宇說的日常都超過他們理論速度了,那么真正的理論最高速豈不是要超過三百五?

“里德,我的計劃是修建一條從奧克蘭到紐約的高速列車,這對米國的民眾也是有著極大的好處,出行會有更多的選擇。”

從奧克蘭這個米國西海岸城市,到紐約這個米國東海岸城市,全程要超過四千公里,這個計劃太瘋狂了。

按照馮宇的說法,恐怕坐火車也用不了一天,而此時米國奧克蘭到紐約的火車呢,要超過三天時間!

因為站點多,很多都是地方的小站,而每個站點都要停很長時間,大部分都是運貨的嘛,總要有換掛車或者卸車的時間啊。

只有東海岸那邊,有一些速度比較快的,但是乘坐人數也不多,更多的米國人還是喜歡自駕出行,或者飛機出行,更加方便一些。

里德眉頭緊鎖:“馮,你要考慮到我們米國與你們華夏的不同,我們沒有那么多人坐火車,火車主要就是運送貨物,而且都是一些不太緊急的貨物,所以價格比較便宜。”

“如果我們投建這種高速鐵路,花費肯定也是非常巨大,你能跟我說說,大概需要多少錢嗎?”

馮宇想了想他問過的價格,又在內心換算成了美元,之后回答道:“鐵路建設,包括列車和站點,一公里差不多三千萬美元左右吧,你們米國的物價比較高么。”

其實這個如果在華夏,絕對用不了這么多錢。米國光是人工成本,就比華夏高多少呢,更不要說其他建筑成本了,還要算上土地成本和運輸成本等。

“一公里三千萬美元!馮,你要投資這么多錢?!”里德大驚失色,全程四千多公里,豈不是說馮宇要投資一千兩三百億美元?而且還要考慮到未來成本的提升,說不定馮宇總投資要達到一千五百億美元。

如果馮宇肯給米國投資這么多錢,那么必然會極大的提升馮宇在米國的地位,不同于財富的社會地位。

馮宇眼角狂跳:“是我們一起!”

麻蛋,我瘋了自己投資這么多錢?說不定你們米國出什么幺蛾子呢,馮宇為什么剛才說港口那邊要占大頭,這個可以讓步,因為這個他就沒準備投資太多。

高鐵投資的回報周期太長,而且基建是最不容易帶走和變賣的資產,投資這么大,風險可不低。馮宇參股,然后幫助華夏賣高鐵到米國賺錢,馮宇和華夏是雙贏啊。

“馮,那我們怎么分配投資方案和股份?”里德再次問道。

“這個你們控股好了,我這邊不出現金,幫著培訓管理人員,加上有著成熟經驗的施工企業,甚至可以包括站點的建設和規劃,我只要百分之三十五的股份就好了。”

里德很想對馮宇說一聲呸!鐵軌和列車的采購,合著都是我們出錢?那些土地拆遷什么的費用,也是我們出,你就出個施工方,就要占百分之三十五的股份?你怎么不去搶啊。

“馮,我看這個我們是談不攏了,最主要的資源投入你根本沒出一分錢,那個施工企業,也是打算雇傭你們華夏的對吧?”

哼,到時候你給我們是一筆賬,然后回頭真正給華夏那邊是另外一筆賬,讓成本變得虛高,好像你花了很多錢一樣,其實真正花費的可能不足百分之七十,這點手段,你當我不懂?

而且在我們國家建設,肯定是要雇傭我們國家的人才行,我們要拉動就業,拉動內需,都用你們華夏的人,我們還搞個屁啊。

里德卻不知道,他的思維已經開始考慮這件事情的可行性了。如果建設,那么雙方應該如何投資,股份如何分配。

馮宇擺出一副大家好商量的樣子:“里德,那你說應該怎么來?你確定我可以控股這條鐵路嗎?經營什么的都是我說了算?你看,不行吧?既然如此,那么我肯定要少掏錢才對啊。而且現在你們想要建設,找得到成熟的施工方、設計方嗎?我這邊有,可以加塞,讓你們米國先建設,華夏的等一等,這點你們做不到吧?”

里德沒敢開口說分配方案,而是馬上站起來:“馮,很抱歉,因為你提出來這個合作項目,我需要跟老板匯報一番,我們明天還是這個時間繼續談如何?”

馮宇笑瞇瞇的點點頭:“好啊。”

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