第九二三章 火星航天服
更新時間:2016-06-11 作者:赫墨
大礦主 第九二三章 火星航天服
“鯤鵬號”的建造周期可是比“鷹隼號”還要長，并不是因為“鯤鵬號”的個頭大，而是因為“鯤鵬號”里面采用了更先進的技術。 “鯤鵬號”內部的空間可是遠遠超過了“鷹隼號”，即便是不使用“鷹隼號”登陸火星，單單采用“鯤鵬號”，也可以一次性將全部十二名宇航員全部運送到火星表面。 當然，這種情況只是備用情況，指的是“鷹隼號”出現問題無法使用的情況下才會采用這種辦法。要是按照正常的計劃，登陸火星的時候，“鷹隼號”和“鯤鵬號”將會同時出動的。 “鯤鵬號”的出現，可以說又為火星飛船上了一道保險。“鯤鵬號”的燃料艙中可是裝載著高達280噸的化學燃料，如果不使用“鯤鵬號”的話，這個大家伙就相當于十二個燃料艙所儲備的化學燃料。 而如果“鯤鵬號”不拉宇航員登陸，完全拉各種物資登陸火星的話，僅僅“鯤鵬號”上所攜帶的物資，就足以讓宇航員在火星表面建造起一個小型的前進基地來。這個小型前進基地中所安裝的維生系統，可以供十二名宇航員在這個小型基地中生活長達六周的時間。 “鯤鵬號”的出現，也讓唐風對載人火星探索計劃有了一個小小的調整，那就是在火星表面建造起一個小型前進基地。既然要搞，為什么不搞的大一點呢？ 當然，這些東西都要在一年半之后才能實現，畢竟光是下一個火星發射時間窗口，就要等到2021年的11月份了。因為火星飛船的速度提升，所以火星發射時間窗口要推遲一段時間。 畢竟以前計算火星發射窗口的時候，是按照火星飛船飛行七個月計算的，那個時間窗口是在2011年的7月份。現在火星飛船的速度大大的提升，用不到兩個月的時間就可以到達火星，所以這個發射時間窗口必須要推遲，否則按照以前的發射窗口來行動的話，等火星飛船到達指定地點時，火星還沒有飛過來呢...... 現在唐風他們要開始真正的登月行動了。當然，為了檢驗“鯤鵬號”的各項功能指標，“鯤鵬號”這次也跟著參與登月行動。 “鷹隼號”上依舊是由韓.正來擔任指令長，法國人讓.雷諾擔任“鷹隼號”的駕駛員，英國人吉米.約翰遜為“鷹隼號”上的乘員。 “鯤鵬號”則由俄羅斯人亞歷山大.鮑里索夫同志擔任指令長，加拿大美女艾米麗.辛格擔任“鯤鵬號”的駕駛員，美國人鮑勃.阿諾為乘員，至于唐風，打醬油...... 兩艘登陸飛船按照事先預定好的程序，依次脫離火星飛船，開始沿著一定的角度切入登陸軌道。 因為月球的引力要比地球小得多，因此這兩艘登陸飛船都飛的相當的輕松。無論是在空中調整下落姿態，還是最后點燃主反沖火箭，都要比在地球上輕松的多，而且兩艘登陸飛船的燃料消耗也非常的小。 遠在地球貝兒公主島航天中心的地面控制中心內施密茨博士，在兩艘登陸飛船安全降落之后，立刻就推算出了這兩艘登陸飛船如果登陸火星的話，會消耗多少燃料，最終的結果自然是讓人非常滿意的。 也就是說，不管是執行了三次登月行動的“鷹隼號”，還是首次執行登陸任務的“鯤鵬號”，都表現的近乎于完美。 當兩艘登陸飛船安全的在預定地點降落之后，身穿新式航天服，或者干脆叫“火星航天服”的唐風當仁不讓的第一個走出了“鯤鵬號”。 這種火星航天服，是星空探索公司委托羅克韋爾國際專門研發的新一代航天服，是專門為登陸火星的宇航員準備的。 要知道星空探索公司的第一次登月和第二次登月，可都是用的那種還算是第四代的艙外航天服。這種造價高達1200萬美元一套的艙外航天服，光是干重就高達90公斤，錯非也就是在太空或者是月球上行動，這種艙外航天服才不會給航天員帶來多大的負重。 但如果要是穿著這種航天服去登陸火星的話，恐怕宇航員別的什么也別干了，光對付這種航天服的重量就足以讓航天員疲于奔命了。 月球的引力只有地球的六分之一，所以這種重達90公斤的航天服在月球上的重量差不多只有15公斤，這個重量到是宇航員可以忍受的。可火星的引力是地球的三分之一多點，如果穿這種航天服的話，那就是相當于背負著30多公斤的重量在火星上行動。 短時間或許還可以，要是長時間在火星上活動，那還不得把航天員累死？ 所以，早在第一次登月之后，唐風就委托羅克韋爾國際為星空探索公司研發新一代，也就是第五代航天服。在耗費了差不多三億美金的研發費用，用去了三年多的時間之后，這種新型的火星航天服終于是被成功的研發了出來。 這種新式火星艙外航天服，在地球上的干重只有41公斤，其內部的維生系統可以讓一名航天員連續不斷的在艙外活動超過16個小時。最關鍵的是，這種新式艙外航天服可以擁有最高達0.76個大氣壓的內壓，遠遠超過了上兩次登月行動時宇航員穿的那種只有0.54個大氣壓內壓的宇航服。 在以前，宇航員出艙進艙可是一件非常麻煩而且危險的事情，一個不注意，就有極大的可能性誘發航天員發生“沉箱病”，嚴重的甚至可以威脅到航天員的生命。 所以在以前，進出艙的時候，最起碼要消耗幾個小時的時間來準備，而且還得吸純氧。可是在采用了這種新型艙外航天服之后，因為航天服內壓的提升，讓宇航員可以非常自如的進出艙了，而不用事先做好幾個小時的準備工作并且吸純氧了。 0.76個大氣壓的內壓，只相當于地球上海拔2200米的高山山頂的氣壓，人類是絕對可以忍受的，這個氣壓也足以杜絕“沉箱病”的發生了。 不過這么一套艙外航天服的造價也遠遠超過了前兩次登月時穿戴的那種航天服。這樣一套航天服的造價高達2500萬美元，是上一代航天服造價的一倍還要多。 不過，為了保障生命，就算是造價再高，唐風也愿意拿出這筆錢來裝備這樣的航天服。 現在，以唐風為首的這七名宇航員，都穿著這樣的航天服走出了兩艘登月飛船，開始在月球表面活動。( 大礦主 第九二三章 火星航天服
“鯤鵬號”的建造周期可是比“鷹隼號”還要長，并不是因為“鯤鵬號”的個頭大，而是因為“鯤鵬號”里面采用了更先進的技術。 “鯤鵬號”內部的空間可是遠遠超過了“鷹隼號”，即便是不使用“鷹隼號”登陸火星，單單采用“鯤鵬號”，也可以一次性將全部十二名宇航員全部運送到火星表面。 當然，這種情況只是備用情況，指的是“鷹隼號”出現問題無法使用的情況下才會采用這種辦法。要是按照正常的計劃，登陸火星的時候，“鷹隼號”和“鯤鵬號”將會同時出動的。 “鯤鵬號”的出現，可以說又為火星飛船上了一道保險。“鯤鵬號”的燃料艙中可是裝載著高達280噸的化學燃料，如果不使用“鯤鵬號”的話，這個大家伙就相當于十二個燃料艙所儲備的化學燃料。 而如果“鯤鵬號”不拉宇航員登陸，完全拉各種物資登陸火星的話，僅僅“鯤鵬號”上所攜帶的物資，就足以讓宇航員在火星表面建造起一個小型的前進基地來。這個小型前進基地中所安裝的維生系統，可以供十二名宇航員在這個小型基地中生活長達六周的時間。 “鯤鵬號”的出現，也讓唐風對載人火星探索計劃有了一個小小的調整，那就是在火星表面建造起一個小型前進基地。既然要搞，為什么不搞的大一點呢？ 當然，這些東西都要在一年半之后才能實現，畢竟光是下一個火星發射時間窗口，就要等到2021年的11月份了。因為火星飛船的速度提升，所以火星發射時間窗口要推遲一段時間。 畢竟以前計算火星發射窗口的時候，是按照火星飛船飛行七個月計算的，那個時間窗口是在2011年的7月份。現在火星飛船的速度大大的提升，用不到兩個月的時間就可以到達火星，所以這個發射時間窗口必須要推遲，否則按照以前的發射窗口來行動的話，等火星飛船到達指定地點時，火星還沒有飛過來呢...... 現在唐風他們要開始真正的登月行動了。當然，為了檢驗“鯤鵬號”的各項功能指標，“鯤鵬號”這次也跟著參與登月行動。 “鷹隼號”上依舊是由韓.正來擔任指令長，法國人讓.雷諾擔任“鷹隼號”的駕駛員，英國人吉米.約翰遜為“鷹隼號”上的乘員。 “鯤鵬號”則由俄羅斯人亞歷山大.鮑里索夫同志擔任指令長，加拿大美女艾米麗.辛格擔任“鯤鵬號”的駕駛員，美國人鮑勃.阿諾為乘員，至于唐風，打醬油...... 兩艘登陸飛船按照事先預定好的程序，依次脫離火星飛船，開始沿著一定的角度切入登陸軌道。 因為月球的引力要比地球小得多，因此這兩艘登陸飛船都飛的相當的輕松。無論是在空中調整下落姿態，還是最后點燃主反沖火箭，都要比在地球上輕松的多，而且兩艘登陸飛船的燃料消耗也非常的小。 遠在地球貝兒公主島航天中心的地面控制中心內施密茨博士，在兩艘登陸飛船安全降落之后，立刻就推算出了這兩艘登陸飛船如果登陸火星的話，會消耗多少燃料，最終的結果自然是讓人非常滿意的。 也就是說，不管是執行了三次登月行動的“鷹隼號”，還是首次執行登陸任務的“鯤鵬號”，都表現的近乎于完美。 當兩艘登陸飛船安全的在預定地點降落之后，身穿新式航天服，或者干脆叫“火星航天服”的唐風當仁不讓的第一個走出了“鯤鵬號”。 這種火星航天服，是星空探索公司委托羅克韋爾國際專門研發的新一代航天服，是專門為登陸火星的宇航員準備的。 要知道星空探索公司的第一次登月和第二次登月，可都是用的那種還算是第四代的艙外航天服。這種造價高達1200萬美元一套的艙外航天服，光是干重就高達90公斤，錯非也就是在太空或者是月球上行動，這種艙外航天服才不會給航天員帶來多大的負重。 但如果要是穿著這種航天服去登陸火星的話，恐怕宇航員別的什么也別干了，光對付這種航天服的重量就足以讓航天員疲于奔命了。 月球的引力只有地球的六分之一，所以這種重達90公斤的航天服在月球上的重量差不多只有15公斤，這個重量到是宇航員可以忍受的。可火星的引力是地球的三分之一多點，如果穿這種航天服的話，那就是相當于背負著30多公斤的重量在火星上行動。 短時間或許還可以，要是長時間在火星上活動，那還不得把航天員累死？ 所以，早在第一次登月之后，唐風就委托羅克韋爾國際為星空探索公司研發新一代，也就是第五代航天服。在耗費了差不多三億美金的研發費用，用去了三年多的時間之后，這種新型的火星航天服終于是被成功的研發了出來。 這種新式火星艙外航天服，在地球上的干重只有41公斤，其內部的維生系統可以讓一名航天員連續不斷的在艙外活動超過16個小時。最關鍵的是，這種新式艙外航天服可以擁有最高達0.76個大氣壓的內壓，遠遠超過了上兩次登月行動時宇航員穿的那種只有0.54個大氣壓內壓的宇航服。 在以前，宇航員出艙進艙可是一件非常麻煩而且危險的事情，一個不注意，就有極大的可能性誘發航天員發生“沉箱病”，嚴重的甚至可以威脅到航天員的生命。 所以在以前，進出艙的時候，最起碼要消耗幾個小時的時間來準備，而且還得吸純氧。可是在采用了這種新型艙外航天服之后，因為航天服內壓的提升，讓宇航員可以非常自如的進出艙了，而不用事先做好幾個小時的準備工作并且吸純氧了。 0.76個大氣壓的內壓，只相當于地球上海拔2200米的高山山頂的氣壓，人類是絕對可以忍受的，這個氣壓也足以杜絕“沉箱病”的發生了。 不過這么一套艙外航天服的造價也遠遠超過了前兩次登月時穿戴的那種航天服。這樣一套航天服的造價高達2500萬美元，是上一代航天服造價的一倍還要多。 不過，為了保障生命，就算是造價再高，唐風也愿意拿出這筆錢來裝備這樣的航天服。 現在，以唐風為首的這七名宇航員，都穿著這樣的航天服走出了兩艘登月飛船，開始在月球表面活動。( 大礦主 第九二三章 火星航天服
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