第九百零一章 東京空戰(一)
更新時間:2014-03-20 作者:雨天下雨
辛亥大軍閥 第九百零一章 東京空戰(一)
隨著左下方的二十余架日`本戰斗機的接近，中國轟炸機編隊中的142戰斗機大隊也是脫離了編隊迎向了來襲的日`本戰斗機，不過他們并沒有降低高度，而是繼續保持在九千多米的高空中，而來襲的日`本機群目前還在奮力爬升中，這些日`本戰斗機不管是想要攔截轟炸機群還是說和中國的戰斗機進行戰斗，他們都必須爬升到九千多米高空以上，而這個高度對于如今的日`本幾款主要攔截戰斗機來說都非常勉強。 理論上日`本陸軍航空隊中的鐘馗戰斗機和飛燕戰斗機都能夠爬升到一萬米左右的高空，但這只是理論而已，不說它們爬升到這個高度所需要的時間太多，而且就算勉強爬升到了九千多米到一萬米左右的高空中，這些戰斗機的機動性能也會下降的非常嚴重。 受制于發動機技術的影響，導致日`本到目前為止都沒有能夠完善的開發出一款能夠在萬米高空作戰的優秀戰斗機，這種情況日`本人自己都非常清楚，而且他們很早的就認識到了這個缺陷，畢竟日`本人所面對的敵人并不是只有中國，實際上太平洋戰爭開始后日`本就是面臨著美國的戰略轟炸機的威脅。 在澳大利亞上空和新幾內亞島以及其他南太平洋日`本所占據的區域里，過去的兩年都一直面臨著美國戰略轟炸機的打擊，雖然說這種打擊并不是和目前中國空軍直接轟炸日`本本土的工業基地，但是美國人的轟炸的卻是印度尼亞西群島上的石油設施，以及鐵路交通、港口設施等，日`本占據了南太平洋的諸多島嶼，尤其是印度尼西亞后，原本已經是獲得了大量的油田，按照南太平洋地區的石油產量供應一個日`本應該是十分富足的了，但是由于美國人的轟炸，但是這一片地區的石油設施破壞嚴重，不但原油出產量大幅度減少，而且由于美國潛艇的封鎖和獵殺，導致日`本很難把原油運輸回本土，而這些原油如果不運回本土的煉油廠進行煉制，可是沒辦法直接用的，至于印度尼亞西原有的一些小型煉油廠施設，設，可沒辦法煉出大量的成品油滿足南太平洋戰區的日`軍的作戰需求。 而實際上去過的兩年里，日`本依舊每年都會從中國進口大量的石油，而且其中都是以成品油為主，尤其是航空汽油更是進口眾多。 不過現在中國已經對日`本宣戰，日`本肯定就無法從中國得到包括石油在內的任何作戰物資的供應了，再加上中國海軍直接以臺灣為主要前出基地，第一艦隊的眾多水面潛艇以及近百艘的潛艇幾乎把日本以南，臺灣以東，菲律賓以北的這一片海域徹底封鎖，然后還有不少美國人的潛艇活躍在這一地區獵殺日`本的商船，所以中日開戰后，日`本本土和南太平洋地區的物資運輸就已經陷入了斷絕狀態，日`本只能是繞開臺灣東部海域，從日`本本土直接南下太平洋，然后途徑諸多群島在抵達澳大利亞，而這一片的話非但航程非常遠，更重要的是那片也活躍著大量的美國海軍。 中日宣戰后，日`本的情況一下子就是變的極為糟糕，并且本土和南太平洋地區的日`本被分割開來，形成了兩個相對獨立的戰區，也就是說日`本很難抽調南太平洋地區的日軍部隊返回國內進行本土防御，而本土也沒有辦法繼續運輸大量物資供應南太平洋地區的日軍作戰。 再這些下去的話，不用半年時間澳大利亞上的兩百多萬日軍估計就得沒有子彈和炮彈用了。 情況如此惡劣，也是直接反應到了日`本本土防空作戰上面來，開戰一個月不到，日`本在的本土方向就是損失了 量不會超過三百架。 正式因為高空力量的嚴重不足，加上中國對日`本的本土轟炸讓日本人真正感受到了滅國危急，于是乎日`本陸軍在六月份的時候就是緊急下令加速陸軍四式戰斗機、也就是ki84‘疾風’戰斗機的大規模量產化。疾風戰斗機作為一款陸基戰斗機，雖然說沒有和中英美德幾個國家一樣那個采用液冷發動機，而是采用風冷發動機，不過作為一款日`本在太平洋戰爭后研發的戰斗機，其機動性能還是非常優越的，而且火力相對比赴日本之前陸軍一式戰斗機、三式戰斗機以及日`本海軍當中的名機零戰而言，都大幅度提升，采用了二十毫米的機炮和12.7毫米機槍的搭配。 這一點和中國陸軍在這里戰斗機上依舊大規模采用12.7毫米機槍有所不同，雖然說中國也有部分戰斗機裝備二十毫米的機炮，比如f6b夜間戰斗機、f7高空高速戰斗機，以及f10噴氣式戰斗機。但是這些戰斗機都是有一個特地，那就是他們都是防御性的戰斗機，其主要作戰目標乃是敵人的轟炸機群，所以才需要極大的火力。這一點和中國空軍當中的f4系列，f5清一色采用12.7毫米機槍是有著極大分別的，因為這兩款戰斗機是用來爭奪制空權的，作戰目標基本上是敵方的戰斗機以及部分戰術轟炸機，所以就火力而言，12.7毫米的機槍對付戰斗機是充足的了，就算是對付一些雙發的戰斗機也足夠用，而且采用機槍的話也能夠攜帶更多的彈藥，避免打了沒幾分鐘就把彈藥給消耗光了。 日`本的疾風戰斗機采用二十毫米機炮，其根本目標還是為了對付中美兩國的戰略轟炸機群，畢竟不管是中國的b11、b16還是說美國人的b17、b24、b29，這些四發的重型戰略轟炸機可都是有著結實的裝甲以及大量的自衛火力，普通航空機槍打過去是很難重創這些戰略轟炸機，但是用機炮就不一樣了，一炮就是一個大洞，打多幾炮就能夠干掉一架戰略轟炸機了。 盡管疾風戰斗機已經是日`本陸軍目前的所能夠獲得的最為先進的戰斗機，但是高空性能依舊無法讓日`本陸軍滿意，很簡單，因為疾風戰斗機也無法在高空上和中國空軍的f5戰斗機進行比拼，為了挽回危局，日`本陸軍已經加速了下一代戰斗機，也就是陸軍五式戰斗機的研發，那是一款預計作戰高度達到一萬兩萬米的典型高空戰斗機，只不過現在還是在研發階段，什么時候能夠出來就不是現在所能能夠知道的了。 就目前而言，日`本陸軍依舊只能依靠老式的鐘馗，飛燕戰斗機和少量的疾風戰斗機進行防空作戰。而其中的疾風戰斗機 量非常的少，到目前為止，日本陸軍一共上生產了大約一百多架，都是部署在中部地區，但是在之前的近月防空作戰中，疾風戰斗機已經損失了三十多架，目前日本人的疾風戰斗機只剩下一百架不到而已。 而眼下前來攔截中國第二十七聯隊以及第十四聯隊所組成的轟炸機編隊的日`本戰斗機群就是二十多架的疾風戰斗機。 “請注意，不要沖動，不要降低高度主動出擊！”142大隊的長機給手下的各機傳達著命令！ 只要他們不繼續爬升的話，那么這日本人的疾風戰斗機對于中國的轟炸機編隊而言就是沒有任何的威脅力，而他們如果爬升攔截的話，那么那個時候f5戰斗機就能夠用己方最擅長的高空機動性能和日`本的疾風戰斗機進行戰斗，到了那個時候基本都是一面倒的情況。 中國空軍的f5戰斗機從1940年服役，到現在也是好多年了，參加過多次戰爭，而服役過程中被擊落的f5戰斗機大部分都是發生在七千米以下的空域，因為在七千米以下空域，f5戰斗機的機動性能雖然還說得上優越，但是已經無法和各國的主力戰斗機拉開差距，打起來就是一比一，而在三千米以下的低空，f5戰斗機的性能已經是無法對抗各國的主力中低空戰斗機了，比如經過大改裝的f4h戰斗機，在三千米以下的低空中幾乎是全面壓制f5戰斗機，不管是俯沖速度又或者是轉彎半徑以及爬升等性能上f4h都是超過f5戰斗機。 而這個世界上能夠和f4h比拼低空機動性能的飛機還有好多呢，日本人恩的零戰就是其中之一 所以中國空軍在六月份的對日作戰中，發下損失的f5戰斗機都是在中低空空域損失的后，就是下達了幾乎強制性的命令，除特定的對地支援任務外，空中巡邏以及護航行動中，嚴格禁止f5戰斗機下降到七千米以下空余和敵方戰斗機進行空戰。 任何一款飛機都有著自己的優勢和弱點，這種情況在二戰中顯得尤為明顯，基本上不可能出現一款戰斗機就包打天下的局面，而是得分好幾種，有大航程的，有高空的，有中低空的，有對地支援的，而這也是中國以及其他國空軍里頭戰斗機性能那么多的原因，不是想要弄的那么繁雜，而是必須得有那么多。 142大隊的飛機不會主動降低高度，但是對面的日`本疾風戰斗機卻是繼續爬升著，因為他們不能眼睜睜的看著中國的龐大轟炸機群從眼前飛走，他們必須戰斗！ 142大隊的長機劉平中校看著視線中正在緩緩爬升的日`本疾風戰斗機，眼中露出了一絲厲色：就等著你們上來呢！ 半響后劉平立即道：“出擊，攻擊后立即爬升，然后再進行攻擊！不要戀戰！” 隨著劉平的命令下達，這三十多架f5戰斗機就是朝著那二十多架的日`本疾風戰斗機猛撲了過去！ 辛亥大軍閥 第九百零一章 東京空戰(一)
隨著左下方的二十余架日`本戰斗機的接近，中國轟炸機編隊中的142戰斗機大隊也是脫離了編隊迎向了來襲的日`本戰斗機，不過他們并沒有降低高度，而是繼續保持在九千多米的高空中，而來襲的日`本機群目前還在奮力爬升中，這些日`本戰斗機不管是想要攔截轟炸機群還是說和中國的戰斗機進行戰斗，他們都必須爬升到九千多米高空以上，而這個高度對于如今的日`本幾款主要攔截戰斗機來說都非常勉強。 理論上日`本陸軍航空隊中的鐘馗戰斗機和飛燕戰斗機都能夠爬升到一萬米左右的高空，但這只是理論而已，不說它們爬升到這個高度所需要的時間太多，而且就算勉強爬升到了九千多米到一萬米左右的高空中，這些戰斗機的機動性能也會下降的非常嚴重。 受制于發動機技術的影響，導致日`本到目前為止都沒有能夠完善的開發出一款能夠在萬米高空作戰的優秀戰斗機，這種情況日`本人自己都非常清楚，而且他們很早的就認識到了這個缺陷，畢竟日`本人所面對的敵人并不是只有中國，實際上太平洋戰爭開始后日`本就是面臨著美國的戰略轟炸機的威脅。 在澳大利亞上空和新幾內亞島以及其他南太平洋日`本所占據的區域里，過去的兩年都一直面臨著美國戰略轟炸機的打擊，雖然說這種打擊并不是和目前中國空軍直接轟炸日`本本土的工業基地，但是美國人的轟炸的卻是印度尼亞西群島上的石油設施，以及鐵路交通、港口設施等，日`本占據了南太平洋的諸多島嶼，尤其是印度尼西亞后，原本已經是獲得了大量的油田，按照南太平洋地區的石油產量供應一個日`本應該是十分富足的了，但是由于美國人的轟炸，但是這一片地區的石油設施破壞嚴重，不但原油出產量大幅度減少，而且由于美國潛艇的封鎖和獵殺，導致日`本很難把原油運輸回本土，而這些原油如果不運回本土的煉油廠進行煉制，可是沒辦法直接用的，至于印度尼亞西原有的一些小型煉油廠施設，設，可沒辦法煉出大量的成品油滿足南太平洋戰區的日`軍的作戰需求。 而實際上去過的兩年里，日`本依舊每年都會從中國進口大量的石油，而且其中都是以成品油為主，尤其是航空汽油更是進口眾多。 不過現在中國已經對日`本宣戰，日`本肯定就無法從中國得到包括石油在內的任何作戰物資的供應了，再加上中國海軍直接以臺灣為主要前出基地，第一艦隊的眾多水面潛艇以及近百艘的潛艇幾乎把日本以南，臺灣以東，菲律賓以北的這一片海域徹底封鎖，然后還有不少美國人的潛艇活躍在這一地區獵殺日`本的商船，所以中日開戰后，日`本本土和南太平洋地區的物資運輸就已經陷入了斷絕狀態，日`本只能是繞開臺灣東部海域，從日`本本土直接南下太平洋，然后途徑諸多群島在抵達澳大利亞，而這一片的話非但航程非常遠，更重要的是那片也活躍著大量的美國海軍。 中日宣戰后，日`本的情況一下子就是變的極為糟糕，并且本土和南太平洋地區的日`本被分割開來，形成了兩個相對獨立的戰區，也就是說日`本很難抽調南太平洋地區的日軍部隊返回國內進行本土防御，而本土也沒有辦法繼續運輸大量物資供應南太平洋地區的日軍作戰。 再這些下去的話，不用半年時間澳大利亞上的兩百多萬日軍估計就得沒有子彈和炮彈用了。 情況如此惡劣，也是直接反應到了日`本本土防空作戰上面來，開戰一個月不到，日`本在的本土方向就是損失了 量不會超過三百架。 正式因為高空力量的嚴重不足，加上中國對日`本的本土轟炸讓日本人真正感受到了滅國危急，于是乎日`本陸軍在六月份的時候就是緊急下令加速陸軍四式戰斗機、也就是ki84‘疾風’戰斗機的大規模量產化。疾風戰斗機作為一款陸基戰斗機，雖然說沒有和中英美德幾個國家一樣那個采用液冷發動機，而是采用風冷發動機，不過作為一款日`本在太平洋戰爭后研發的戰斗機，其機動性能還是非常優越的，而且火力相對比赴日本之前陸軍一式戰斗機、三式戰斗機以及日`本海軍當中的名機零戰而言，都大幅度提升，采用了二十毫米的機炮和12.7毫米機槍的搭配。 這一點和中國陸軍在這里戰斗機上依舊大規模采用12.7毫米機槍有所不同，雖然說中國也有部分戰斗機裝備二十毫米的機炮，比如f6b夜間戰斗機、f7高空高速戰斗機，以及f10噴氣式戰斗機。但是這些戰斗機都是有一個特地，那就是他們都是防御性的戰斗機，其主要作戰目標乃是敵人的轟炸機群，所以才需要極大的火力。這一點和中國空軍當中的f4系列，f5清一色采用12.7毫米機槍是有著極大分別的，因為這兩款戰斗機是用來爭奪制空權的，作戰目標基本上是敵方的戰斗機以及部分戰術轟炸機，所以就火力而言，12.7毫米的機槍對付戰斗機是充足的了，就算是對付一些雙發的戰斗機也足夠用，而且采用機槍的話也能夠攜帶更多的彈藥，避免打了沒幾分鐘就把彈藥給消耗光了。 日`本的疾風戰斗機采用二十毫米機炮，其根本目標還是為了對付中美兩國的戰略轟炸機群，畢竟不管是中國的b11、b16還是說美國人的b17、b24、b29，這些四發的重型戰略轟炸機可都是有著結實的裝甲以及大量的自衛火力，普通航空機槍打過去是很難重創這些戰略轟炸機，但是用機炮就不一樣了，一炮就是一個大洞，打多幾炮就能夠干掉一架戰略轟炸機了。 盡管疾風戰斗機已經是日`本陸軍目前的所能夠獲得的最為先進的戰斗機，但是高空性能依舊無法讓日`本陸軍滿意，很簡單，因為疾風戰斗機也無法在高空上和中國空軍的f5戰斗機進行比拼，為了挽回危局，日`本陸軍已經加速了下一代戰斗機，也就是陸軍五式戰斗機的研發，那是一款預計作戰高度達到一萬兩萬米的典型高空戰斗機，只不過現在還是在研發階段，什么時候能夠出來就不是現在所能能夠知道的了。 就目前而言，日`本陸軍依舊只能依靠老式的鐘馗，飛燕戰斗機和少量的疾風戰斗機進行防空作戰。而其中的疾風戰斗機 量非常的少，到目前為止，日本陸軍一共上生產了大約一百多架，都是部署在中部地區，但是在之前的近月防空作戰中，疾風戰斗機已經損失了三十多架，目前日本人的疾風戰斗機只剩下一百架不到而已。 而眼下前來攔截中國第二十七聯隊以及第十四聯隊所組成的轟炸機編隊的日`本戰斗機群就是二十多架的疾風戰斗機。 “請注意，不要沖動，不要降低高度主動出擊！”142大隊的長機給手下的各機傳達著命令！ 只要他們不繼續爬升的話，那么這日本人的疾風戰斗機對于中國的轟炸機編隊而言就是沒有任何的威脅力，而他們如果爬升攔截的話，那么那個時候f5戰斗機就能夠用己方最擅長的高空機動性能和日`本的疾風戰斗機進行戰斗，到了那個時候基本都是一面倒的情況。 中國空軍的f5戰斗機從1940年服役，到現在也是好多年了，參加過多次戰爭，而服役過程中被擊落的f5戰斗機大部分都是發生在七千米以下的空域，因為在七千米以下空域，f5戰斗機的機動性能雖然還說得上優越，但是已經無法和各國的主力戰斗機拉開差距，打起來就是一比一，而在三千米以下的低空，f5戰斗機的性能已經是無法對抗各國的主力中低空戰斗機了，比如經過大改裝的f4h戰斗機，在三千米以下的低空中幾乎是全面壓制f5戰斗機，不管是俯沖速度又或者是轉彎半徑以及爬升等性能上f4h都是超過f5戰斗機。 而這個世界上能夠和f4h比拼低空機動性能的飛機還有好多呢，日本人恩的零戰就是其中之一 所以中國空軍在六月份的對日作戰中，發下損失的f5戰斗機都是在中低空空域損失的后，就是下達了幾乎強制性的命令，除特定的對地支援任務外，空中巡邏以及護航行動中，嚴格禁止f5戰斗機下降到七千米以下空余和敵方戰斗機進行空戰。 任何一款飛機都有著自己的優勢和弱點，這種情況在二戰中顯得尤為明顯，基本上不可能出現一款戰斗機就包打天下的局面，而是得分好幾種，有大航程的，有高空的，有中低空的，有對地支援的，而這也是中國以及其他國空軍里頭戰斗機性能那么多的原因，不是想要弄的那么繁雜，而是必須得有那么多。 142大隊的飛機不會主動降低高度，但是對面的日`本疾風戰斗機卻是繼續爬升著，因為他們不能眼睜睜的看著中國的龐大轟炸機群從眼前飛走，他們必須戰斗！ 142大隊的長機劉平中校看著視線中正在緩緩爬升的日`本疾風戰斗機，眼中露出了一絲厲色：就等著你們上來呢！ 半響后劉平立即道：“出擊，攻擊后立即爬升，然后再進行攻擊！不要戀戰！” 隨著劉平的命令下達，這三十多架f5戰斗機就是朝著那二十多架的日`本疾風戰斗機猛撲了過去！ 辛亥大軍閥 第九百零一章 東京空戰(一)
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