超級軍工帝國 872 渦扇-8是怎樣煉成的(一)
(雖然葫蘆不再進行防盜,但是希望有能力的還是訂閱一下,不防盜之后訂閱確實掉的厲害,以后不會防盜,但是訂閱低了,肯定不可能會有太大的動力碼字,更加不要說爆更了。)
“如果要建,就建一個大點的,配套完整,設備齊全的發動機生產廠得了!這是飛機發動機,可不是132廠給嘉陵廠配套的那種小型摩托車發動機……”九院管理委員會在這事情上面有著超乎劉一九想象的熱情。
王順義等人非常希望能夠自己建設一個好的動力廠。
“原本的空軍四站廠,現在也就只有生產一些配套的機場跑到清掃車,充氮車等等,這些對于我們來說,完全就沒有必要當初弄一個廠,直接放到541基地那邊就行,實在不行就整合成為以及車間,那一區域周邊面積也大……”
汪月山對于能夠在外面成立一個動力車間的事情非常上心。
這樣一來,就能夠讓一批山里面的人給遷移出來。
同時,在山里面,雖然說各種配套都是完善的,怎么也沒有在城市里面方便,尤其是山里面的地勢面積狹小,根本就無法滿足他們的發展。直升機裝配,需要龐大的面積,動力設備的制造,同樣需要龐大的面積。
“不僅僅是航空發動機,同時我們這邊也可以生產燃氣輪機,當然,這事情最好是跟東汽那邊合作……”劉一九的野心顯然也是不小的。
共和國在未來的數十年,煤電,天然氣電廠,石油發電廠都是非常多的。
需要龐大數量的燃氣輪機。
“那行,就這樣定了,事情就由汪月山同志去負責。小劉還是主要盯著渦扇8的生產,必須要一鼓作氣把這發動機給弄出來,制定好完善的生產工藝,并且在生產過程中進行檢驗。共和國的新一代戰機能否在空中翱翔,就看這發動機項目了……”龍耀華也在這邊。
軍方對于本來已經出來的渦扇8很是上心。
尤其是在仿制美帝的第三代先進戰機熊貓F14的工作順利。發動機卻成了大問題,如何能夠不讓他們著急上火?
即使共和國空軍無法采購太多,至少也得有生產能力。
現在的殲八II跟殲七,作戰半徑實在是太小了。而且載彈量也太小了。
“這沒有問題。畢竟我們生產渦軸發動機以及其他的東西都是有著經驗的。”一區本來就主管動力以及直升機方面的技術儲備,整個九院原本并沒有戰斗機或者其他什么飛機的技術儲備,因為三線廠在秦嶺以及蓉城平原建立了好幾個飛機制造廠。
劉一九沒有去理會這些事情,再次把精力投放到了發動機的生產上面。
現在生產非常關鍵,是否能夠解決這些問題。關系到仿制的熊貓戰機能否飛上天,更加關系到第一款國產的三代戰機——殲十的成功與否。
別的不是問題,大量使用鈦合金雖然增加了很多成本,加工也是巨大的困難,現在正在著手解決這些問題。
動力廠的建設,以后將會讓九院甚至整個中國在動力技術方面的研究工作速度更快。
從最開始的高溫高壓粉末冶金制造發動機的各個部件毛坯,然后再到鍛造,熱處理,機械加工,各種工藝工序上面時刻都能夠看到劉主任的身影。跟一線的技術人員以及基層的工人打交道,讓劉一九學到了很多的東西。
原本,他會以為渦扇8發動機的問題會出現在裝配環節,畢竟整個發動機為了保證性能,就必須要保證裝配精度,21級的風扇葉輪,要求必須保證在裝配之后同軸度在0.001以內。這就對裝配工藝有著更高的要求。
何況,目前的裝配,都是以手工裝配為主,自動化的機械設備在裝配工作中根本就沒有什么太大的作用。
為了保證精度。九院跟132廠,調集了最為頂級的八級以及九級鉗工,即使21級風扇葉輪在裝配后無法達到0.001毫米的精度,至少也不能超過0.005毫米。否則,發動機的性能,使用壽命等等都會受到影響,有多嚴重,暫時還不知道。
然而,讓劉一九沒有想到的是。還沒有到裝配環節,就再次出現了問題。
葉輪的焊接工作,以及發動機的其他零部件焊接工作,根本就沒有辦法保證穩定的質量!
“劉主任,這不是我們不努力,每天采用同樣的工裝,同樣的方法,但是加工出來的焊縫質量都是不一致的……”黃瑩作為整個焊工中技術最好的人,她都無法控制焊縫的加工質量。
“有沒有分析問題的所在?”劉一九皺著眉頭問道。
從上次選拔開始之后,直接就開始了加壓艙里面的焊接。
這幾天的焊接,有了更多的零件焊縫進行對比,就讓里面的人發現了,這些焊縫雖然都比外面采用氬弧焊質量要好很多,但是對于質量監管人員來說,根本就不夠。
他們希望能夠達到一個更加穩定的質量,從而確定制造工藝。
“根據我們的分析,主要的問題,可能還是氬氣的純度不夠……”齊海有些不好意思地說道。
“氬氣純度不夠,那就讓他們提高純度啊,你們總不能什么事情都讓我來解決不是?”劉一九的眉頭皺的更緊了。“難道中間有什么問題?”
“鄭主任說他們的技術水平就這樣……”
劉一九聽到這話直翻白眼。
鄭浩這家伙現在究竟想要干什么?
不就是沒有同意讓他繼續擴大生產?
“這問題我們也沒有辦法,沒有太過強大的技術能力,而且,氬氣本來就是生產氧氣過程中的副產品,提取都不是太過容易……”鄭浩也是有著難處。
劉一九白了他一眼,“我不管你這么多,反正這個事情不管有什么內情,或者有什么困難,以后再跟我提,必須在一個星期之內改善純度問題,即使成本增加都是沒有問題的!”
高純度的氬氣,才能保證得到高質量的焊縫。
“或許還有你們加壓艙的問題呢!”鄭浩不滿地說道。
不過這個倒是提醒了劉一九。
在工作艙里面填充氬氣的時候,并沒有把里面的空氣給排出去,而且工人在外面加壓艙等待的時候,同樣也是沒有把空氣排光。同時,材料在焊接時候因為高溫產生的一些廢氣,同樣也是在加壓艙里面。
“必須檢測艙內氬氣密度的變化,同時,得想辦法每隔一段時間就把里面的氬氣給抽出來進行提純,否則,質量問題根本就沒法解決!”鄭浩的抱怨,本來是無心的,卻讓劉一九記住了。
對加壓艙以及工作艙里面的氬氣質量進行檢查之后,發現這讓本來純度就不夠的氬氣純度變得更差。
“四站廠那邊的制氧車間生產的氬氣,純度必須達到99.99,工作艙的氬氣純度必須保證在99.9,換人的時候,把外面的空氣,盡可能地排光……”劉一九跟齊海等人經過討論,很快就拿出了解決問題的方案。
在更換了高純度的氬氣之后,同時保證里面氬氣的純度,效果一下子就明顯出來了,焊接的焊縫,至少能夠保證每一名工人自己焊接的焊縫是一致的。
解決了這些問題之后,劉一九就再次把精力給投放到了發動機的裝配上面。
加工過程的難題,不是短時間內能夠解決的。
在技術實力沒有提升,經驗沒有積累足夠,材料技術發展不到位的時候,要想在很短的時間內就研究出能夠提高效率的加工刀具,絕對是不行的。
目前的情況下,只能用時間,慢慢地把這些零件產品給堆出來。
即使是加工能力強大的美國以及蘇聯,在面對鈦合金這些難加工的材料的時候,也是無奈,不然美帝也不會最終讓F15跟F16以及F18進行高低搭配取代了F14,大量使用鈦合金的F14,不僅維護保養方面要求高,更是增加了太多的加工成本。
美帝賣給伊朗的80架F14,可是以8000萬美元的價格出售的!
雖然,生產成本將會低得很多。
一架F14的制造成本,起碼也得超過三千萬美元,甚至更高!
蘇27,性能其實比不上F15以及F16,但是每架的制造成本也是超過了兩千三百萬美元,出口價格3300萬美元,如果換上美制的航電系統以及雷達,這玩意兒的價格,估計得突破五千萬美元!
要生產一架戰機,并不是容易的事情。
現在生產一個發動機,都讓劉一九覺得頭大。
比起他們那個技術發達,制造能力強悍的年代,根本就不需要去考慮這些問題。
尤其是現在的裝配,更是讓人頭大。
渦扇8,在空中平臺進行試車的時候使用壽命不高,還有個原因就是發動機的裝配無法達到精度,檢測手段不過關!
劉一九也是在深入到這些工作中去了之后才發現問題的所在。
不解決裝配精度無法保證的問題,不解決裝配好的發動機的檢測問題,渦扇8,即使制造出來,也無法達到500小時的使用壽命,能夠超過一百個小時,都是奇跡了。
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