帝國的朝陽 第137章 礦區事
噴吐著白色煙霧的蒸汽機車于礦山內轟鳴著,數平方公里的礦場內,盤旋鐵路于雪地中甚是顯眼,雖是天空下著大雪,可這露天煤礦中卻是一片熱火朝天的模樣。¢£,23wx
露天礦內,幾輛蒸汽鏟正不停的將煤炭鏟裝入列車,若非那蒸汽鏟噴吐著煙霧,唐浩然甚至會產生一種錯覺——身處21世紀的錯覺。
“大人,這四臺蒸汽鏟是公司從美國引進的比塞洛斯蒸汽鏟,可以自動鏟煤、并將煤狀上一旁的煤車,像這樣的一臺0.48立方的蒸汽鏟,一鏟下去,便可以鏟出半噸煤……”
跟在大人身邊的鄺榮光于一旁注意到大人似乎對蒸汽鏟非常有興趣,便不無得意的說道。
“大人,全世界咱們應該是第一次用蒸汽鏟挖煤的,一臺蒸汽鏟,一個小時可以鏟裝30噸煤,一天工作一個半班,十六個小時,差不多等于200個工人的工作量,雖說蒸汽鏟的價格高達近萬元一臺,而且在使用時蒸汽鏟的軌道旁邊,平行鋪設出煤用的鐵軌,用小機車牽引煤車,看似不便,可這四臺蒸汽鏟卻相當于上千名工人的工作量,如果改用2立方蒸汽鏟,單機工作率至少能提高4倍以上……”
聽著鄺榮光的解釋,唐浩然又豈不知機械的力量,遠遠的看著那蒸汽鏟在蒸汽機的帶動下,鋼索拖著鏟斗將炸藥炸松的煤塊裝上列車,唐浩然便直接問道。
“既然如此,那為什么不引進更大的蒸汽鏟?”
“大人。那兩立方的美國人還沒造出了。這四臺蒸汽鏟有兩臺是舊貨。只有兩臺是新造的,最晚的一臺直到大同江冰封前才從美國運過來……”
提及蒸汽鏟的購買,鄺榮光顯得有些無奈,這蒸汽鏟沒有定貨美國公司自然不會生產,而對于他來說,相比于美國人制造的不及1立方的蒸汽鏟,礦山需要的是更大的蒸汽鏟,這卻又是美國公司暫時無法提供的。
“如果咱們要更大的蒸汽鏟。就需要向美國公司支付研究費,而且對方還無法保證交貨期,所以,現在就只能進口這種小型的,公司計劃今年再進口十五臺,以用于礦山生產,但美方的開價確實太高了0.48立方的需要9600美元,差不多就是一萬多兩一臺,1立方的需要17650美元……”
之所以將蒸汽鏟引進礦山,是因為勞工不足的原因。盡管整個礦區有近十萬勞工,但其中卻有6萬征發的朝鮮勞工。他們的使用受役期限制,至于擴大國內勞工,又面臨著諸多的問題——特區亦需要大量的勞動力,面對勞動力不足的困擾,鄺榮光選擇了其曾在美國為之驚嘆的蒸汽鏟,不過那是在運河工地上,幸好運河工地與露天煤礦并沒有太大的差別,在美國技術人員的指導下,這座礦山迅速成為這個時代全世界最“現代”化的礦山。
“美國人的開價太高?”
瞧著那正在運行的蒸汽鏟,唐浩然笑說道。
“我看這蒸汽鏟的結構并不怎么復雜啊!咱們現在造的蒸汽機還不過關,不過咱們造電動機可是世界一流的,這樣,今年引進的時候,同他們談談,連技術一同引進了,實在不行就把他們的工程師挖過來,讓他們給咱們設計新型的蒸汽鏟,我看這蒸汽鏟總是在鋼軌上走,總是有些不便,如果可以的話,咱們可以改進一下行走裝置,比如給他裝上履帶……”
因為礦山中有一臺如馬車一般的鋼輪蒸汽鏟正在工作的原因,唐浩然自然想到了后世極為常見的履帶式挖掘機,工程車輛采用履帶性能遠高超過輪式,現在研制液壓挖掘機在技術上自然不甚現實。但研制礦山中常用的“電鏟”卻很現實,只是將蒸汽鏟的動力換成電力罷了。
“現在蒸汽機功率也不大,挖掘力小,斗容也小,動作也不會很快;需要加煤加水,還需要不斷鋪設軌道,整體的效率是可以說是很低的,現在機器局已經可以制造400馬力電機,這個功率還可以進一步加大,這是蒸汽鏟無法相比的。而且還可以采用全回轉機構,這樣他的工作范圍就能更大一些,將來非但這里可以用,筑路、筑港都能派上用場……”
盡管中國的人力極為廉價,但作為一個機器迷的唐浩然自然不會放棄機器,更何況機器取代人力原本就是歷史發展的必然,而且即便是現在,這蒸汽鏟相比于人力都有成本優勢,更何況是將來。
“是,大人,如果用電力的話,也許可以考慮將這礦區里的機車都換成電力,這運煤車和蒸汽鏟一樣。加煤加水總是會對生產造成一些影響……”
電力,與任何一個國家或者地區不同,隨著公司自造的蒸汽輪機的成熟,發電成本的下降,現在公司更愿意采用電力,而非蒸汽動力,更何況前者大多數設備都已經實施了國產,而無須用真金白銀進口。
“這個你們自己核算一下,公司的資源要做到共享,如果這里不需要這些小機車,可以考慮往鴨綠江兩岸的林業公司那邊派過去,伐木也需要小型機車運輸木材……”
對于唐浩然而言,他最不能接受的便是資源上的浪費與閑置,在大學未畢業時,他曾在某國企實習,在那里資源上的浪費與閑置簡單達到無法想象的地步,而北洋礦業公司在這個時代亦是某種程度上的“國企”,甚至在未來,北洋礦業將會主導全中國的礦業發展,有很多事情必須要從一開始便加以控制,除去嚴格的制度約束之外,適當的提醒亦是極為必要的。
帝國的朝陽 第137章 礦區事