第八百四十七章 蝙蝠戰機
更新時間:2024-06-05 作者:白色十三號
好萊塢制作 第八百四十七章 蝙蝠戰機
作為整個劇組的靈魂，杜克對于IMAX攝影機的運用，相比上一部《黑暗騎士》而言，將更為頻繁深入，《黑暗騎士崛起》也會是影史上使用IMAX鏡頭最多的一部影片，數量預估會達到整部影片的百分之五十。 為此，IMAX公司為杜克提供了四臺由馬蒂穆勒設計并制造的MAM9802.IMAX攝影機，這些沉重的攝影機由手工制造，每臺都有不同的個性，不過它們基本都是統一的制式，而且所有零部件都是可以互換的。 每臺IMAX攝影機都配有自有的定焦鏡頭，分為40MM、50MM、80MM、110MM、150MM和250MM幾種，當中的許多鏡頭還安裝了65MM轉接環的T2.8光圈和中幅畫面的哈蘇相機鏡頭，相機鏡頭的對焦輕易不會受到影響。 IMAX攝影機的對焦是件相當麻煩的事，過往有些鏡頭的拍攝中，約翰施瓦茲曼都無法手動對焦，需要全程使用配有力矩電機的遙控對焦器來操作。 在籌備期間，杜克基于此前的技術經驗對IMAX攝影機的使用提出了一些要求，讓IMAX公司的技術工程師改良某些鏡頭，并制造一種新的取景器。 杜克想要IMAX公司專門為《黑暗騎士崛起》改裝一個80MM、具備T2光圈的瑪米亞鏡頭，還有一個50MM、T2.5光圈的中畫幅相機鏡頭。 IMAX公司的技術工程師舍棄了80MM鏡頭中的IMAX機械部件，并且用一種電影規格的潘納維申轉換器進行了替換，他們還按照杜克的要求，重新改造整個鏡頭的頭部，使它適合一種機械光闌裝置。 50MM、T2.5光圈的鏡頭改造則有所不同，IMAX公司的人將鏡頭的大部分鏡片裝入一個新的鏡筒中，將其改造為一個更為穩定的鏡頭轉換器。 除此之外，他們還根據反向長焦鏡頭的構造原理，制造出了一個50MM、T2光圈的定制鏡頭。 這些都是拍攝的基礎。沒有足夠出色的設備，再好的構想也只能存在編導的腦袋和紙面上。 整個前期籌備中，杜克雖然未必會深入的參與每一項工作，但任意一項工作得出的最后結果必須經過他這個導演的審核。 《黑暗騎士崛起》需要大量的外景戲。除去在華納制片廠和休斯飛機廠搭景，杜克也在考察合適的外景場地，自從項目立項開始，不但原本的芝加哥在爭取劇組繼續過去拍攝，還有紐約、匹茲堡和底特律等城市向杜克發出了邀請。 他和查爾斯羅文也去這些城市轉了一圈。初步確定影片主要從紐約和芝加哥取景。 此外，隨著時間的推移，華納制片廠中的不少攝影棚搭景也到了尾段。 韋恩莊園，也就是最初的蝙蝠洞，在《蝙蝠俠：開戰時刻》中被忍者大師燒毀，所以《黑暗騎士》中布魯斯韋恩不得不暫時把他的大本營挪到蝙蝠倉內。 這一部中，杜克將重建韋恩莊園，當然也包括蝙蝠洞。 蝙蝠洞依然選擇了休斯飛機廠的巨大攝影棚，繼續沿用‘水淹蝙蝠洞’的想法，一切藏于水下。任何人剛剛進去的時候，只能看到一個普通的蝙蝠洞，但找到關鍵的按鈕后，會有很多完美呈現的方塊，裝載著各種設備，從蝙蝠衣到超高級電腦，應有盡有。 休斯飛機廠的攝影棚里有一個巨大的水箱，可承載超過72萬加侖的水，很輕松就能實現杜克對蝙蝠洞的要求。 遍布哥譚市地下的污水系統，是影片中貝恩的作戰基地。休斯飛機廠的另一個機庫是該場景的搭建現場，由于本身就是個飛艇飛機庫，洞穴狀的外觀給劇組提供了自然的條件，搭建通往混凝土和波紋鋼結構的隧道。高達幾層樓。 為了給場景提供照明，杜克打算拍攝時使用超級感光過度的照明，把這地方變成一個類似競技場一樣的地方。 這樣一來，那些超亮的點式燈光會照出煞白的效果，能營造出一個令人心煩，不舒服的環境。 休斯飛機庫的片場還同時為一個更為復雜、壯觀、多層次的場景提供了搭建平臺――一所令人毛骨悚然的地下監獄。 與窩藏在地下。貝恩的老巢完全不同，這所監獄如同在一望無際的深淵里出現的一堆亂石牢籠，迷宮般的到處都是，帶柵欄的籠門都沒有鎖，因為不怕犯人逃跑，唯一的出路就是一個根本無法攀登的超高立柱，通向地面。 為搭建這個場景，劇組在機庫中制作了兩根立柱，比較高的那根足有近二百五十英尺高，監獄的地面外景杜克則準備在印度西北部城市焦特布爾拍攝，蒂娜菲過去考察過，帶來了拍攝的視頻錄像，那里險惡的地貌能增加影片情節的荒蕪感。 與這些偏遠地區形成鮮明對比的，是韋恩莊園宏偉的外觀，杜克將場景選擇在了英國諾丁漢市，之前他就給艾琳蘭黛打了電話，將繼續使用她堂哥的古老別墅來拍攝。 而莊園的內景，則是在華納制片廠搭景，雖然布魯斯韋恩實現了自己的諾言，一磚一瓦的還原韋恩莊園的原貌，但屋子內部的搭景單調乏味，看上去不像是有人住的家，而僅僅是一棟房子。 在三部曲的前兩部里，芝加哥被當做了哥譚市的市容背景，兩部蝙蝠俠也讓這座沒落的工業城市提高了不少知名度，特別是對旅游業的促進作用明顯，甚至蝙蝠俠哥譚游行已經成為了芝加哥市的例行節目。 為了爭取到杜克的劇組，匹茲堡也為劇組開出了極其優厚的條件，不但有稅收方面的巨額優惠，市政方面還無限制配合劇組封街拍攝，這些實打實的優惠也打動了杜克，最終有三座城市被選為哥譚市的‘替身’，分別是匹茲堡、芝加哥和紐約。 在安娜普林茨帶人制定的分鏡頭圖稿里，情節發展的背景中開始出現兩個以上的城市風貌，在一個城市里開始，不知不覺中。換到另一個城市結束。 為了做到無縫連接，保持連貫性，劇組將在不同的城市，不同的季節。不同的時間段里取景拍攝。 這樣一來，為了銜接日光，配合呈現出相同的光線，攝制組必須花費一定的時間安排和計劃，只有這樣才能保證不露出馬腳。 約翰施瓦茲曼與杜克和分場場地經理做了很多的部署工作。為的就是能夠準確的抓住拍攝的時間段和具體的街道地點，為今后的后期制作提供保障。 另外，查爾斯羅文結束了另一場談判，敲定了影片的配樂團隊。 這次的配樂仍然由漢斯季默和他的團隊操刀，‘黑暗騎士’三部曲配樂也由他一手包攬。 雙方簽訂合同之后，作為一名商業配樂大師，漢斯季默很懂得配合宣傳，特地接受了媒體的采訪。 “為《蝙蝠俠》三部曲配樂，能跟杜克羅森伯格這樣才華橫溢的偉大導演合作，是一種無比的享受和快樂。也是我莫大的光榮。他是那種愿意聽取他人意見，歡迎各種觀察見解的睿智導演。” 作為制片人的查爾斯羅文則補充道，“我們都想被震撼，被驚喜，但是與觀眾產生強烈共鳴也是我們追求的。不管制作場面有多宏大，杜克最為關注的，還是故事本身，以及三部曲之間千絲萬縷的因果關系。只要了解他之前的兩部影片，大家都能體會到他的良苦用心。” 與此同時，影片中的重要道具。蝙蝠俠的新座駕也制作完畢。 科技一日千里，蝙蝠俠這位靠外掛吃飯的英雄當然也要與時俱進，其座駕從《開戰時刻》的“坦克”到《黑暗騎士》的雙驅摩托一路進化，在《黑暗騎士崛起》中。老型號的蝙蝠車已經不能吸引觀眾眼球，于是蝙蝠戰機應運而生。 這個能高速奔馳又能翱翔天空的大家伙看著很像是汽車人和霸天虎的合體，遵從杜克的“模型特效”理念，劇組按照1:1比例打造了這架高科技載具的模型，通過街道實拍，加上必須的電腦修飾。來呈現出影片中驚心動魄的追逐。 當然，比起《變形金剛》，影片接近寫實的風格也不允許杜克把交通工具玩的那么夸張花哨，但設定中蝙蝠戰機的性能仍然不容小覷，它可以像鷂式戰機一樣擁有超一流的低空飛行能力，論是貼近地面的飛車追逐，還是極速爬升的空中格斗，都能輕松勝任。 忙碌的工作中，杜克還關心了下《超級戰艦》的情況，這部天空電影工作室與華特迪士尼合作的改編電影，并沒有像其他孩之寶玩具電影那般大賣。 這部影片僅僅制作成本就高達2億1000萬美元，七月初在北美上映首周只賣出了2500萬美元的票房，上映僅僅十一周的時間，就被院線方強制下線，在北美收獲了不到六千萬美元，全球票房目前還沒有超過兩億美元。 影片賣的最好的時玩具，但《變形金剛》的成功，已經讓孩之寶有了足夠的底氣，天空電影工作室與華特迪士尼只能極少的玩具銷售分成，注定無法收回巨額投資。 八月底，道恩強森正式加入劇組，杜克卻對他的體型不是很滿意。 馬上要過年了，過年按照家里要求，要一起回老家，從二月份開始，要調整為兩更或者一更，書也要結尾了，我要在考慮如何結束，更新可能會慢一點，估計這本書用不了多久就要跟大家說再見了，謝謝朋友們一直以來的支持。 新書估計要到三月份了，目前還沒有大綱，什么時候上傳會及時通知大家的。 好萊塢制作 第八百四十七章 蝙蝠戰機
作為整個劇組的靈魂，杜克對于IMAX攝影機的運用，相比上一部《黑暗騎士》而言，將更為頻繁深入，《黑暗騎士崛起》也會是影史上使用IMAX鏡頭最多的一部影片，數量預估會達到整部影片的百分之五十。 為此，IMAX公司為杜克提供了四臺由馬蒂穆勒設計并制造的MAM9802.IMAX攝影機，這些沉重的攝影機由手工制造，每臺都有不同的個性，不過它們基本都是統一的制式，而且所有零部件都是可以互換的。 每臺IMAX攝影機都配有自有的定焦鏡頭，分為40MM、50MM、80MM、110MM、150MM和250MM幾種，當中的許多鏡頭還安裝了65MM轉接環的T2.8光圈和中幅畫面的哈蘇相機鏡頭，相機鏡頭的對焦輕易不會受到影響。 IMAX攝影機的對焦是件相當麻煩的事，過往有些鏡頭的拍攝中，約翰施瓦茲曼都無法手動對焦，需要全程使用配有力矩電機的遙控對焦器來操作。 在籌備期間，杜克基于此前的技術經驗對IMAX攝影機的使用提出了一些要求，讓IMAX公司的技術工程師改良某些鏡頭，并制造一種新的取景器。 杜克想要IMAX公司專門為《黑暗騎士崛起》改裝一個80MM、具備T2光圈的瑪米亞鏡頭，還有一個50MM、T2.5光圈的中畫幅相機鏡頭。 IMAX公司的技術工程師舍棄了80MM鏡頭中的IMAX機械部件，并且用一種電影規格的潘納維申轉換器進行了替換，他們還按照杜克的要求，重新改造整個鏡頭的頭部，使它適合一種機械光闌裝置。 50MM、T2.5光圈的鏡頭改造則有所不同，IMAX公司的人將鏡頭的大部分鏡片裝入一個新的鏡筒中，將其改造為一個更為穩定的鏡頭轉換器。 除此之外，他們還根據反向長焦鏡頭的構造原理，制造出了一個50MM、T2光圈的定制鏡頭。 這些都是拍攝的基礎。沒有足夠出色的設備，再好的構想也只能存在編導的腦袋和紙面上。 整個前期籌備中，杜克雖然未必會深入的參與每一項工作，但任意一項工作得出的最后結果必須經過他這個導演的審核。 《黑暗騎士崛起》需要大量的外景戲。除去在華納制片廠和休斯飛機廠搭景，杜克也在考察合適的外景場地，自從項目立項開始，不但原本的芝加哥在爭取劇組繼續過去拍攝，還有紐約、匹茲堡和底特律等城市向杜克發出了邀請。 他和查爾斯羅文也去這些城市轉了一圈。初步確定影片主要從紐約和芝加哥取景。 此外，隨著時間的推移，華納制片廠中的不少攝影棚搭景也到了尾段。 韋恩莊園，也就是最初的蝙蝠洞，在《蝙蝠俠：開戰時刻》中被忍者大師燒毀，所以《黑暗騎士》中布魯斯韋恩不得不暫時把他的大本營挪到蝙蝠倉內。 這一部中，杜克將重建韋恩莊園，當然也包括蝙蝠洞。 蝙蝠洞依然選擇了休斯飛機廠的巨大攝影棚，繼續沿用‘水淹蝙蝠洞’的想法，一切藏于水下。任何人剛剛進去的時候，只能看到一個普通的蝙蝠洞，但找到關鍵的按鈕后，會有很多完美呈現的方塊，裝載著各種設備，從蝙蝠衣到超高級電腦，應有盡有。 休斯飛機廠的攝影棚里有一個巨大的水箱，可承載超過72萬加侖的水，很輕松就能實現杜克對蝙蝠洞的要求。 遍布哥譚市地下的污水系統，是影片中貝恩的作戰基地。休斯飛機廠的另一個機庫是該場景的搭建現場，由于本身就是個飛艇飛機庫，洞穴狀的外觀給劇組提供了自然的條件，搭建通往混凝土和波紋鋼結構的隧道。高達幾層樓。 為了給場景提供照明，杜克打算拍攝時使用超級感光過度的照明，把這地方變成一個類似競技場一樣的地方。 這樣一來，那些超亮的點式燈光會照出煞白的效果，能營造出一個令人心煩，不舒服的環境。 休斯飛機庫的片場還同時為一個更為復雜、壯觀、多層次的場景提供了搭建平臺――一所令人毛骨悚然的地下監獄。 與窩藏在地下。貝恩的老巢完全不同，這所監獄如同在一望無際的深淵里出現的一堆亂石牢籠，迷宮般的到處都是，帶柵欄的籠門都沒有鎖，因為不怕犯人逃跑，唯一的出路就是一個根本無法攀登的超高立柱，通向地面。 為搭建這個場景，劇組在機庫中制作了兩根立柱，比較高的那根足有近二百五十英尺高，監獄的地面外景杜克則準備在印度西北部城市焦特布爾拍攝，蒂娜菲過去考察過，帶來了拍攝的視頻錄像，那里險惡的地貌能增加影片情節的荒蕪感。 與這些偏遠地區形成鮮明對比的，是韋恩莊園宏偉的外觀，杜克將場景選擇在了英國諾丁漢市，之前他就給艾琳蘭黛打了電話，將繼續使用她堂哥的古老別墅來拍攝。 而莊園的內景，則是在華納制片廠搭景，雖然布魯斯韋恩實現了自己的諾言，一磚一瓦的還原韋恩莊園的原貌，但屋子內部的搭景單調乏味，看上去不像是有人住的家，而僅僅是一棟房子。 在三部曲的前兩部里，芝加哥被當做了哥譚市的市容背景，兩部蝙蝠俠也讓這座沒落的工業城市提高了不少知名度，特別是對旅游業的促進作用明顯，甚至蝙蝠俠哥譚游行已經成為了芝加哥市的例行節目。 為了爭取到杜克的劇組，匹茲堡也為劇組開出了極其優厚的條件，不但有稅收方面的巨額優惠，市政方面還無限制配合劇組封街拍攝，這些實打實的優惠也打動了杜克，最終有三座城市被選為哥譚市的‘替身’，分別是匹茲堡、芝加哥和紐約。 在安娜普林茨帶人制定的分鏡頭圖稿里，情節發展的背景中開始出現兩個以上的城市風貌，在一個城市里開始，不知不覺中。換到另一個城市結束。 為了做到無縫連接，保持連貫性，劇組將在不同的城市，不同的季節。不同的時間段里取景拍攝。 這樣一來，為了銜接日光，配合呈現出相同的光線，攝制組必須花費一定的時間安排和計劃，只有這樣才能保證不露出馬腳。 約翰施瓦茲曼與杜克和分場場地經理做了很多的部署工作。為的就是能夠準確的抓住拍攝的時間段和具體的街道地點，為今后的后期制作提供保障。 另外，查爾斯羅文結束了另一場談判，敲定了影片的配樂團隊。 這次的配樂仍然由漢斯季默和他的團隊操刀，‘黑暗騎士’三部曲配樂也由他一手包攬。 雙方簽訂合同之后，作為一名商業配樂大師，漢斯季默很懂得配合宣傳，特地接受了媒體的采訪。 “為《蝙蝠俠》三部曲配樂，能跟杜克羅森伯格這樣才華橫溢的偉大導演合作，是一種無比的享受和快樂。也是我莫大的光榮。他是那種愿意聽取他人意見，歡迎各種觀察見解的睿智導演。” 作為制片人的查爾斯羅文則補充道，“我們都想被震撼，被驚喜，但是與觀眾產生強烈共鳴也是我們追求的。不管制作場面有多宏大，杜克最為關注的，還是故事本身，以及三部曲之間千絲萬縷的因果關系。只要了解他之前的兩部影片，大家都能體會到他的良苦用心。” 與此同時，影片中的重要道具。蝙蝠俠的新座駕也制作完畢。 科技一日千里，蝙蝠俠這位靠外掛吃飯的英雄當然也要與時俱進，其座駕從《開戰時刻》的“坦克”到《黑暗騎士》的雙驅摩托一路進化，在《黑暗騎士崛起》中。老型號的蝙蝠車已經不能吸引觀眾眼球，于是蝙蝠戰機應運而生。 這個能高速奔馳又能翱翔天空的大家伙看著很像是汽車人和霸天虎的合體，遵從杜克的“模型特效”理念，劇組按照1:1比例打造了這架高科技載具的模型，通過街道實拍，加上必須的電腦修飾。來呈現出影片中驚心動魄的追逐。 當然，比起《變形金剛》，影片接近寫實的風格也不允許杜克把交通工具玩的那么夸張花哨，但設定中蝙蝠戰機的性能仍然不容小覷，它可以像鷂式戰機一樣擁有超一流的低空飛行能力，論是貼近地面的飛車追逐，還是極速爬升的空中格斗，都能輕松勝任。 忙碌的工作中，杜克還關心了下《超級戰艦》的情況，這部天空電影工作室與華特迪士尼合作的改編電影，并沒有像其他孩之寶玩具電影那般大賣。 這部影片僅僅制作成本就高達2億1000萬美元，七月初在北美上映首周只賣出了2500萬美元的票房，上映僅僅十一周的時間，就被院線方強制下線，在北美收獲了不到六千萬美元，全球票房目前還沒有超過兩億美元。 影片賣的最好的時玩具，但《變形金剛》的成功，已經讓孩之寶有了足夠的底氣，天空電影工作室與華特迪士尼只能極少的玩具銷售分成，注定無法收回巨額投資。 八月底，道恩強森正式加入劇組，杜克卻對他的體型不是很滿意。 馬上要過年了，過年按照家里要求，要一起回老家，從二月份開始，要調整為兩更或者一更，書也要結尾了，我要在考慮如何結束，更新可能會慢一點，估計這本書用不了多久就要跟大家說再見了，謝謝朋友們一直以來的支持。 新書估計要到三月份了，目前還沒有大綱，什么時候上傳會及時通知大家的。 好萊塢制作 第八百四十七章 蝙蝠戰機
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