第二十九章 設計理念

由于這個巡航導彈不象一般的飛行器那樣，要作幅度較大的飛行動作，所以，設計推重比在.左右，也就是導彈的最大起飛重量為公斤左右。

當然了，也可以選用國外模型商用機推重比更高，價格更加昂貴。

發動機使用航空煤油，

滿載油耗每分鐘為.8升左右，經過實際測試，直接采用了國外的模型愛好者的資料，發動機的最大實際工作時間大約為1個小時左右。就此設計，彈體內油箱容量為8升左右。飛行速度為公里/小時。

此發動機是美國或者是丹麥生產的，價格為不到3美元一個，聽說國內的廠家也要生產，預計價格會是進口產品的一半。

發動機造價：4元。

第二：彈體/氣動外形

由于導彈不是飛機，不用考慮作過多的機動飛行，彈體的外形盡量簡單：采用圓柱形彈體頭部整流罩，目的是在最節約材料的情況下，保持較高的結構強度，同時有利于內部設備的安裝。設計彈徑3厘米，全長18厘米，內部容積.3立方米左右。

采用有副翼的平直上單翼機翼結構，使用平直上單翼機翼目的是簡化設計和制造，同時提供比較大的升阻比；使用副翼的目的是便于操縱和控制，這在制作模型時常用，比較成熟）。

設計翼展1.8米，弦長.米，翼面積.7平方米。采用V型復合尾翼結構，因為此種結構在航模中有較好的基礎，操縱和控制比較成熟，穩定性也比較好，因此使用兩片尾翼代替了傳統的三片，既當方向舵，又控制姿態。

好處有兩個：簡化結構和避開發動機的氣流影響。發動機左右對稱的安裝在彈體兩側，中心偏后的位置，好處是不用費心的設計進氣道和尾噴管，而且盡量保持兩個發動機的距離，有利于發動機散熱避免熱量對彈體內制導和舵機的干擾。

整個彈體由鋁合金龍骨，買鋁合金型材，鉚接結構。蒙皮使用樹脂玻璃鋼或者碳纖維制作，后者的成本高不少，但是在同樣的強度下要輕得多。

圓柱型彈體內布局從前到后依次為：空速管，彈載計算機艙，傳感器艙，彈翼舵機，油門調速器，油箱，戰斗部，尾翼舵機。

使用的材料包括：

1：模型舵機6個，彈翼各用兩個，尾翼各用一個，單價：8元，共計48元

：V型尾翼比例分配器一個，單價：14元。

3：油門比例調速器兩個，單價：1元，合計：元。

4：油泵兩個，使用汽車雨刷水泵，單價：元，合計4元。

：鋁合金型材若干，蒙皮若干，五金零件若干，各種粘合劑、密封劑、油漆、五金零件，標準件若干。

彈體造價元以內。

三：制導，控制部分。

其實這部分的設計是最有意思的，整個系統包括硬件，軟件兩部分，先說硬件部分。

彈載計算機負責兩方面的工作，一是制導，二是控制，采用標準的微型工控機的設計思想。

臺灣研華61主板，X86133的CPU，3內存，提供4個端口1個8位ISA插口，甚至還有集成的顯示卡和聲卡，大小僅僅相當于一個3寸軟盤，外加一個6的電子盤，一個用于控制舵機的D/A轉換器，重量不超過1公斤。

總價格在元左右。

導彈采用GPS地形慣性制導的強大聯合制導方式。

地形：工業用微型無線電高度表，垂直作用距離3米，RS3輸出，連探頭重量3克左右。北京價格多元。

慣性：工業用微型陀螺儀，帶磁羅經，RS3輸出，重量克左右，北京價格1多元。

以上設備全部使用V供電，總電流小于3安培包含舵機，考慮總工作時間為1小時，使用8個1.V/4，選擇了筆記本電腦用的鋰電池組來進行供電，成本也可以壓在元之下。

李寶強聽完介紹，目瞪口呆，這簡直就是山寨巡航導彈，而且這么便宜，他非常感興趣：“最終價格？是多少？”

白景天自豪地說：“不計算研費用的話，造價是十萬人民幣，如果批量生產，成本還能進一步降低。”

“研制費用，必須考慮進去，這樣，對外銷售的話，加價百分之二百，叁拾萬人民幣一枚，我想市場肯定火爆，這才五萬美元，便宜大發了，絕對搶手！”

李墨陽興奮地直搓手，腦補中，非洲大地，額，不，全世界那些戰火紛飛的第三世界國家，訂單如潮，數錢數到手抽筋啊。

白景天，王小龍還有幾名主要工人聽到李墨陽如此一說，也都跟著興奮起來，誰能想到就這么幾個人鼓搗出來的山寨巡航導彈，會有這么好的前景，太流弊了。

李寶強想了一會，眼睛一亮：“說干就干！在成本控制上你們做的很好，不過也不用太小家氣，一切以戰斗力為終目標，我們要的不是好玩的航模，而是可靠的武器。我們現在就去實驗這種巡航導彈。”

白景天點頭同意：“任何武器都是經過千百次失敗成功的，我不能保證試驗過程中不出現差錯。”

“沒關系，現在咱們就去試試，不裝戰斗部，就當我們咱們在玩飛機模型呢。”李寶強豪爽的大笑。

王小龍倒是很可惜：“我那種長釘導彈，沒有固體燃料，無法實驗，唉”

“面包會有的，不急，先生產出來，固體燃料我想辦法，不行的話，先出口，到了國外反而更好搞燃料。”

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巔峰狂少 第二十九章 設計理念