第七十五章 苦難的行軍(八)

塞納鎮目前處于葡萄牙人控制之中。本地大概有三百多名來自葡萄牙的白人居民，附近數十公里內還零零散散分布著不少莊園，人數不好統計，但數百人還是有的。當然這里也少不了東岸人的身影，塞納鎮最大的企業就是由東岸商人和葡萄牙人合股成立的塞納糖業公司。這家公司在附近擁有大片甘蔗地，同時有一家以蒸汽機為動力的榨糖廠，雇傭了不少人（奴隸），生意還是非常不錯的。

葡萄牙人的莫桑比克殖民地就在旁邊，這么多年了，在新華夏島的發展過程中積累了足夠資本的東岸商人們自然不會視而不見。葡萄牙是友好國家，這里離新華夏島也很近，葡萄牙人也建立了一定的基礎設施，那么到這邊來投資，以充分利用當地的各種資源也是一件很正常的事情——這個資源其實包括勞動力，誰讓你東岸政府不準使用奴隸呢？

而除了制糖外，東岸人還大量投資了椰子、劍麻、腰果等農作物的種植與深加工，但規模都不如塞納糖業公司那么大。緊隨東岸人而來的還有意大利資本，他們大力投資木材、煙草等行業，并試種茶葉，投資額從二十萬里拉到一百萬里拉不等，大量雇傭當地的黑人勞動力，目前也已取得了不俗的成果。當然我們也不能忘了貝拉港的英國人，他們自從買下這個港口后，就一直致力于建設，目前在城郊一帶也有了大量農業種植園，每年輸往本土和歐洲大量椰子、蔗糖和劍麻。

葡萄牙王國政府在看到外國商人從莫桑比克賺走大量金錢后，甚是嫉妒，一度想要收緊外國資本的流入。不過在東岸政府通過外交途徑表示了“關切”之后，里斯本方面很快就慫了。他們在東岸大使的口綻蓮花之下，迅速改變了思維方式，認為利用這些外來資本修建的基礎設施，葡萄牙王國的殖民者或商人也能獲得更大的好處。因此，莫桑比克黑人的生活很快又加深了一層苦難，從被葡萄牙一家壓迫變成了殖民主義的共同掠奪。

東岸工商部曾經派出幾位調研員來這邊看過。他們在贊揚東岸投資者開拓進取的精神以及他們所取得的不俗成績外，還嚴肅地指出，資本——無論是東岸資本還是外國資本——都有極強的使用奴隸勞動力的沖動，以盡可能降低成本，最大化利潤。考慮到東岸本土是不允許私人使用黑奴的，他們建議關注去外國投資的商人，如果有必要的話，可以學習英國人搞的那種限制貴金屬流出的法案。

調研員的建議當然不會被接受了。蓋因東岸政府如今正在力推法幣黃金兌換券的國際化，試圖讓更多的國家儲備東岸法幣。而要達到這個目的，東岸法幣的自由兌換就成了必然。否則的話，憑什么讓人相信你的紙幣？憑什么讓人家有安全感？畢竟人家手里拿著的其實是紙，不是實物黃金！所以，金圓券的自由兌換是最基礎的前置條件呢。沒有這一點，想要國際化自己的貨幣，那是真的很有難度的事情，除非你讓人家覺得有些東西只有拿你的紙幣才能買到，否則什么都不好使。

葡屬莫桑比克的第二大外資企業是一家內河航運公司，由來自新華夏島的東岸商人建立，主營塞納鎮—躍進港的人員及貨物運輸，名下擁有本土淘汰的蒸汽小火輪6艘、無動力船只20多艘，同時分別在躍進港和塞納鎮設立了一個維修服務中心，購買了碼頭，做運輸的決心非常大。

而隨著這幾年馬拉維王國從東岸本土貸得了大筆款項，像模像樣地搞起了國內建設，這家名為“贊比西航運公司”的小企業就搭上了順風車，通過給這個國家運輸建材、糧食、日用品乃至機械設備賺了不少錢。

從躍進港到馬拉維王國，最方面同時也是成本最低的運輸方式其實就是水運了。但水運只能管一段，無法覆蓋全程。貨物在塞納鎮對岸的龍口鎮（屬于馬拉維王國）卸下后，就必須換其他的運輸方式。可以是水運，逆大龍河（希雷河）而上，但只能是人力小船，且因為激流、險灘的大量存在，走一段就得停下來換馬車，然后再走一段，再換。這樣的話，其實還不如用馬車或干脆騾馬本身來馱運貨物呢，省得來回折騰。

從龍口鎮到核心的火焰湖一帶數百公里，且沒什么好路，說實話這運輸成本并不低。貨物到了那里之后，這價格能貴到天上去。因此，現在馬拉維王國高層也在認真思考，是否應該把經濟重心轉移到南方這一片來（反正現在三大城市中的兩座都位于南方），優先在當地搞經濟作物，未來出口創匯也更方便。至于北方嘛，就安心搞農業好了，給南方供應食品。雖說這樣可能掙不了大錢，有些虧待當初一起跟過來的老兄弟們，但至少首都設在這里，多多少少能提振一些當地經濟。

話說馬拉維王國現在真的是走上正軌了。雖然欠了東岸人一屁股債，但這個國家也弄來了一堆的項目，使得他們很快跨過了慘淡的原始積累階段，進入了發展的快車道。雖然王國的經濟利益被東岸資本大量攫取，但靠他們本身其實也沒辦法快速開采那些資源，開發那些農田和林場。至少這些進入馬拉維的東岸資本建立的企業一直在給他們交稅，還創造了不少工作崗位，總體而言還是正面意義居多。

最近幾年，按照東岸顧問的建議，馬拉維王國在吸納了大量島嶼八旗后續人員（甚至包括不少從文萊等地發配過來的土著）的基礎上，開始征服更多的土地。他們重點清掃的大龍河沿岸地區，打擊當地的黑人，然后販賣給奴隸商人——你還別說，里頭不少東岸商人呢——換取各類生產、生活必需品。

大龍河對馬拉維王國而言非常重要。雖然這條河流的通航條件不好，不能作為交通運輸動脈，但就農業條件而言，這條河流其實還是非常不錯的。如今，在東岸農業專家的幫助下，馬拉維人越來越多地在這條河的兩岸定居、開墾，并慢慢形成了不少村落。對黑人的殘酷剿殺有力保障了這些村落的安全，使得人口開始繁衍，經濟開始發展。未來如果不出意外的話，從火焰湖到龍口鎮，這一片應該會是馬拉維王國的核心區域。

對了，馬拉維王國目前的總人口已經突破八萬了，大部分來自新華夏島，少部分來自文萊或阿拉伯半島。文萊人與他們雖然同屬馬來人種，但后者因為宗教信仰、文化習性的關系，遭到了島嶼八旗系統民眾的極大歧視。即便是新華夏中央高原上的麥利那人的地位都要比他們高，讓這些文萊人是欲哭無淚。

沒辦法，誰讓島嶼八旗是在信仰綠教之前就渡海離開了東南亞呢？人家在非洲生活了一千多年，和東南亞的馬來“親戚”們除了血統一樣之外，其他早就不是一回事了。不，或許血統也有些差異！因為島嶼八旗的先祖們在征服新華夏島土著瓦津巴人的過程中，很可能也混入了這個族群的血液，因此島嶼八旗和文萊人真的差異很多，從文化到血統，因此憑什么對你們高看一眼？先給我把那個宗教信仰改了再說！偉大、威嚴、仁慈的天尊才是所有人靈魂的最終歸宿！

根據不甚完全的統計，被東岸人送到馬拉維的文萊人大概有一萬余人，其中不存在什么蘇丹王室或部落酋長，基本上都是普通的農民或市民。出于某種不可言說的原因，文萊人得到了獨立建城的權利，他們在后世姆蘭杰一帶，用自己的雙手辛苦開建渤泥城（這名字還是東岸顧問幫取的呢）。而在他們西南方的后世班古拉一帶，從巴林島移居過來的數千阿拉伯人也已經建好了一座小城，名為新麥城。至于島嶼八旗在這五年內新建的城鎮，也有！除了南邊的龍口鎮外，還有終于被他們攻占并成功殖民的高原區域，即后世布蘭岱爾高原一帶，并在此建立了一座規模還相當不小的城市——永康城。

未來的話，保不齊東岸人還會再塞一些印第安人過來，并也給他們劃一片區域定居建城。雖然不會損害島嶼八旗的主體民族地位，但整個國家內有幾個少數民族自治省區，卻是跑不掉的。這倒不是說東岸人從一開始就對馬拉維王國包藏什么禍心，實在是政治本能，下幾手閑子而已。未來你馬拉維若是聽話還好，不聽話的話，就等著國內的民族自治區三天兩頭鬧矛盾吧，有得你頭疼的。

穿越1630之崛起南美 第七十五章 苦難的行軍(八)