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第一百九拾三章 踏下心來建設東北1

更新時間:2014-03-20  作者:天堂城市
位面商人之強國夢 第一百九拾三章 踏下心來建設東北1
,12月份第一天就能夠收到這么多支持和鼓勵,天堂感覺很幸福_,謝謝大家,拜謝中!

第一目標位面,1943年11月11rì,炎黃大陸東北三省的吉林省新京市,現在這里已被炎黃紅黨改名為長chūn市。此時距離長chūn攻城戰役結束已經過去整整2天了,城市內最后零星的戰斗也已結束,最后仍然堅持抵抗的關洞軍殘部要么被擊斃,要么開槍切腹自殺,所以此時整個城市已經聽不叫任何槍聲。

不過長chūn攻城戰役的結束不是終點,反而僅僅只是一個起點。戰后的長chūn市,有些地方比較偏僻,受戰火波及比較少,因而房屋建筑保存良好,有些地方則因為是倭寇關洞軍布置工事和兵力的集中地,所以損毀相當嚴重,放眼望去,到處是被摧毀的武器裝備殘骸、倒塌的建筑碎塊和各種生活垃圾,整個長chūn市的交通系統也因為戰爭已經全部癱瘓,像食品這樣的居民生活物資非常短缺,部分地區的自來水管道被炸裂,造成停水2天了。

這兩rì,炎黃紅黨的第四縱隊各部士兵,除了一少部分繼續掃清殘敵外,大部分投入到長chūn市的戰后秩序維護和重建中。此外四縱部隊還把逮捕的關洞軍士兵和大量倭寇僑民組織起來,命名為“贖罪團”。然后讓他們分批分地點的,在真槍荷彈的紅黨士兵jǐng戒監督下,修繕自來水管道、搬運城市垃圾,清掃街道,運輸生活糞水、修補路面和因各種原因損毀倒塌的房屋。

市里面每個主要街道和十

產業還維持在手工作坊的水平,也難以配上工業化這個名詞。如果真那樣,東三省地區對于整個炎黃民族的抗戰、重建和繼續工業化的作用與重要性都是不可估量的。在主位面歷史上,1949年炎黃建國那時,全國鐵路總里程是22000公里,東北一隅就占了10000多公里,全國公路總里程8.09萬公里,關外三省則獨占了驚人比例的6萬多公里。在主位面的1945年歷史檔案中可以查到,當時東三省工業規模已經超過倭寇本土,位居亞洲第一。從沈陽到大連的沈大線兩側工廠煙筒林立,城市連成一片,成為當時世界知名的“綿長工業區”,沈陽鐵西區更被譽為“東方魯爾工業區”。

至于此時因為是炎黃紅黨光復東北的1943年,雖然工業化程度沒有達到1945年的水平和基

,但是僅僅現在的東北,如果不計算王凡帶來的西北地區工業產值增加部分,東北三省則已經以炎黃九分之一的土地和十分之一的人口,生產了占全炎黃大陸49.4的煤,87.7的生鐵,93的鋼材,93.3的電,69的硫酸,66的水泥,95的機械,并形成了龐大的人造石油、特種鋼等當時領先世界的尖端產業集群,當然這里需要明確一點,所有這些工廠的占有者和經營者均是倭寇zhèngfǔ或倭寇國民,跟炎黃百姓那是一毛錢關系都沒有!

歷史上淮海戰役結束后,有句名言被廣為傳誦“淮海戰役是獨輪小推車推出來的。”其實它的真正含義(也可以理解為原話)是:淮海戰役的勝利,是山東的小推車和大連的大炮彈推出來的。只是由于復雜的歷史原因,主位面歷史上在東北和xīnjiāng解放后,蘇聯人摻和進來了,并且插手了東北管理相當長的時間和引發了諸多事情,所以談及大連這些地方均比較敏感,因而話語都被后人刻意的簡化了。

此時長chūn市的工廠集中地域,陳yun和王凡他們正在這里實地調研,此前他們已經先去過沈陽勘察實地情況,明晰了那里的具有相當水平的工業化情況。

“想不到東北這里工業化程度這么高,竟然高壓電網成片,鐵路線成網!”陳yun笑著感慨道,“王凡,如果沒有你,西北不發生那樣天翻地覆的變化,我們到這里恐怕就是土包子進城,眼睛看不過來嘍”

“呵呵,陳叔叔,倭寇占領東北并成立偽滿洲國后,可是打算永久占領此地,把這里當做自己國家本土看待和建設的,因而投入了相當多的心力去思考和規劃,僅考慮計算城市基礎設施建設和工業底子的話,東北這里是勝過倭寇本土川崎和廣島的。不過我需要特別闡明兩點......”王凡說道后面,聲音有些沙啞和低沉。

“哪兩點?”陳yun詫異道。

“第一,東三省的建設也許規劃和設備是倭寇人做的或從本土運來的,但是真正建設這個地區的卻是大批炎黃勞工,倭寇為了趕工期搶時間,可謂將炎黃勞工壓榨到了極限,大量不知道姓名的炎黃普通勞工累死在這里,無處伸冤,只得默默地淹沒在浩瀚的歷史長河里,再也無法被后人鳴雪這段冤情。偽滿這里的現代化是這些炎黃勞工的血汗和生命換來了的;第二,在主位面歷史上,蘇聯人最后搬走了東三省絕大多

75的機車和93的貨車,只留給當時炎黃民族一個90工廠成為空殼的爛攤子。”王凡憤恨的說道。

“所以你一直對蘇聯很反感。”陳yun聽后點了點頭道。

“至少我不喜歡它,雖然我也知道后來蘇聯對炎黃實行了全方位的工業化援助,但是不管怎樣,心里就是有疙瘩。”

“我能理解,這是個人經歷和歷史原因造成的。”陳yun點頭道:“像我們這個時代的人,因為自己人生經歷的影響,對于蘇聯更多的向往和學習,這也是過去許多國內紅黨中高層的真實想法,以蘇聯為師,可不是僅僅只為了喊口號,嘴上說說的!不過現在一切不同了,我們有了你,可以總結各國經驗,從容的建設自己的新國家,發展自己的經濟和社會,讓炎黃人民過上真正的好rì子。”

“不敢當的,我盡全力。雖然嚴格說來,對于這個地球和這個世界,我是個真真正正的‘外星人’,但是對于這個時代,心里真的放不下!”王凡有些感傷的說道。

“誰說你是外星人!你永遠是我們國家四億五千萬中的一個!!好了,不提這些了。我們說說東北重建方面的工作。”聽到王凡有些郁郁的話語,陳yun立刻開導勸解,防止其橫生心結,然后適時地轉移話題。

“恩,好的,那我先拋磚引玉,說說我綜合后世資料和觀點,得出的想法。”被陳yun引開話題的王凡,也配合的談起了馬上要面臨的東北重建工作。

“首先,從1932年chūn天起,直至1941年倭寇發動太平洋戰爭止,小鬼子為了永久占領偽滿和真正讓它為其所用,生產自己需要的產品和各類物資,進行了大規模的城市和工業建設,基本建成了包括首都新京(長chūn),工業中心沈陽和哈爾濱、港口大連、軍事基地牡丹江和旅順、能源基地鞍山、本溪、撫順等多個大型殖民地城市,形成了以遼中為核心,沈大鐵路為縱軸、濱綏鐵路和沿海港口為兩翼,以重工業為主體,兼及輕工業為特點的城鎮體系和城市地域空間結構。此次我們反攻東北,因為關洞軍集中兵力防守要塞大城市,所以除了哈爾濱、長chūn、沈陽相對破壞較嚴重外,其余地區基本沒有受到什么實際損失,因而我們可以拿著直接用。”

“我的想法是先統計梳理各工業區,特別是沈陽鐵西區(被當時世界譽為東方魯爾工業區)的各類工廠設備,對比后世設備,替換掉性能過于落后或者污染嚴重的,在不改變廠房、管道等基礎設施的情況下,迅速恢復生產,為全國其他地區的重建提供急需物資;至于沈陽、長chūn、哈爾濱三座城市市區,先以恢復原貌為主,然后再定義各自的發展路線;至于鐵路,雖然現在10000多公里聽起來很多,基本夠用,但是我們光復了外蒙,再加上后世經濟發展帶來的鐵路網布局借鑒參考作用,還是我來負責,在短時間內擴容一倍,達到總里程20000公里,同時配以擴建新建的東三省公里網,實現東北全境的縣縣通鐵路,村村通公路的目標;港口大連可以作為以后的物資集散中心建設;牡丹江和旅順自近代以來,就是重要的軍事基地,正好我們的海軍可以在此安家,在渤海內培育海軍,還有鞍山......”

隨著王凡的講解,一幅東北未來的發展藍圖展現在陳yun面前,后者聽得頻頻點頭,偶爾插入自己的一些意見,就這樣,由王凡拜托雅迪起草大綱,陳yun配以不少專家修改填補后的東北三年恢復計劃,逐漸拉開了序幕。

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