第836章 東聯和德國合作的新成果
更新時間:2015-09-06 作者:熔海
重生之動力時代 第836章 東聯和德國合作的新成果
東聯和西德聯手在伊拉克投資建廠，對于工業基礎不強的伊拉克而言當然是求之不得的大好事。 不過，薩達姆知道，天下從來就沒有白吃的午餐。相比于伊拉克將來能得到的，肯定比付出的要多得多。 然而，無論東聯是不是真的抱有殖民伊拉克的企圖，都不是薩達姆現在需要考慮的。他唯一要做的是怎么樣通過拉大東聯的援助力量，讓伊拉克戰勝伊朗，從而贏得這場該死的戰爭！ 中東是阿伯拉人的中東，如果在打贏伊朗人后，再能把猶太人從耶路撒冷驅逐出去，未來哪怕讓伊拉克付出再大的代價，他這位伊拉克的總統也認了。 雖然暫時還不知道東聯和聯邦德國在伊拉克的投資計劃的具體內容都有哪些，但烏代在電話里說了至少會有一個坦克制造廠、一個飛機制造廠，一個潛艇制造廠。而這類工廠正是伊拉克目前最需要的。顯然，東聯那位年輕的元首是希望伊拉克能贏得這次戰爭的。 在蘇聯忽然提出要敘利亞境內挖通一條連接地中海和幼發拉底河的大運河這個局勢下，東聯打算再度加大對伊拉克的投資，這讓薩達姆不得不浮想連連。 蘇聯不再以前那樣通過輸出紅色革命來掩飾其殖民意圖，而是效仿東聯通過投資基礎設施建設達到經濟控制的目的，這從側面證明，東聯那些全世界最年輕的國家元首，對蘇聯正在進行的經濟和體制改革有著極為深遠的影響力。 美國從二戰結束后就一直在圖謀中東的石油資源，對此，薩達姆有著非常清醒的認識。 蘇聯依靠其世界最大版圖疆域和豐富資源，一直都是石油和天然氣出口大國，似乎還從來沒有聽說蘇聯有謀奪別國的石油和天然氣資源的做法。難道蘇聯不打算再搞社會主義革命轉而跟西方資本主義世界學著用資本來控制資源？ 如果這個猜想成立的話。那豈不是意味著蘇聯的社會主義體制改革是在朝著資本主義自由市場經濟體制轉型？ 由此看來，這個世界的整體格局，很快就會發生翻天覆地的巨大變化了啊！ 薩達姆不禁為自己的這個大膽假設而感到無比震驚。 伊拉克是該認真考慮一下是否要仿效華夏。敞開國門，熱烈歡迎外國資本來伊拉克投資建廠了。或許。東聯和聯邦德國的這次聯合投資，以及蘇聯牽頭搞的那個敘伊運河計劃，就是一個最大的契機。 慕尼黑，克勞斯瑪菲威格曼集團公司試驗場。 蒙蒙細雨中，一輛豹二家族的改進型主戰坦克，正以不低于每小時五十公里的速度，在復雜地坑洼地形中掀起漫天的泥漿，縱橫馳騁。 試驗場觀察臺上。身披一件黑皮風衣的楊衛平，雙手端著望遠鏡，仔細地觀察著那輛正在進行嚴酷測試的體型龐大的主戰坦克的每一個變速、轉向、啟動、加速、停止、射擊等戰術動作。 早在跟梅塞德斯公司合作生產avcr17901a型風冷柴油發動機，共同改裝生產“東北虎”中型主戰坦克的那時候起，楊衛平就已經與克勞斯瑪菲威格曼公司就豹二主戰坦克的進一步改良計劃展開了深度合作。 在這個過程中，天工&梅塞德斯重柴集團在加大avcr17901a風冷柴油機產量的同時，也沒有忘了把mb873ka501水冷柴油發動機的生產工藝進行優化和完善。 東聯國防軍tk85主戰坦克實現工業化量產之后，楊衛平依然沒有把與克勞斯瑪菲威格曼公司的合作落下。 因為楊衛平很清楚，單靠東聯的工業和技術力量，想將豹二家族的最強大實用的豹2a6m搞出來。沒有德國人配合，東聯至少還得摸索十年以上。 功夫不負有心人。 經過長達七年的技術合作，天工&梅塞德斯公司與克勞斯瑪菲威格曼公司終于提前十三年將豹2a6m主戰坦克成功地定型了。 可以說。沒有東聯在計算機和信息傳輸技術方面的支持，克勞斯瑪菲威格曼公司現在就想完成豹2a6的設計定型是不可能實現的。 這款豹2a6的火控系統，比東聯現役的tk85還要更為先進一等，它的車長和炮長的觀瞄、炮控裝置都有冗余裝置，能保證在各種氣候條件下作戰時作出迅速反應。而且其火控系統與指揮系統緊密連接，即使在決戰時遇到數量占優勢的敵方坦克，也能憑其只有六秒的反應時間使得坦克處于最佳作戰狀態。 在信息化方面，也就是管通情方面，這款豹2a6主戰坦克也能通過數據連將各車的情報綜合起來。搭配導航系統和電子地圖，在液晶彩色顯示器上清楚地標明周邊敵我位置、戰場情報及補給地點。并進而規劃行進線路、組織進攻或防守，乃至與預先制定作戰計劃等等。該系統能讓各車在第一時間內獲得明確完整的戰場信息。使部隊易于集結部署、以最佳路線前進，并在最短時間內部署到位。 可以說，東聯和西德聯合研制成功的這款豹2a6主戰坦克，已經將美國還在研制中的m1a2主戰坦克在信息化程度上甩出一大截。也因此而被聯邦德國列為最高國家機密，嚴禁向任何國家透露半分信息。否則，東聯有權將豹2a6的所有技術機密向全世界各國公開。 從觀察臺回到觀察室里面的信息化指揮平臺，楊衛平和科爾一起看著從試驗坦克內部傳輸過來的各種戰場信息，迅捷高效的即時戰場信息傳輸，讓科爾這位聯邦德國總理不時驚呼出聲。 “太先進了！太強大了！簡直是太無敵了！這才是最強大的陸上利器！這才是德國最需要的坦克！” “等德國空軍裝備上新efa計劃中的f22戰術戰斗機，我敢保證，聯邦德國國防軍在陸地戰場肯定能所向披靡！”楊衛平笑呵呵地指著前方的液晶大屏幕笑道：“這套軍用數據鏈的最關鍵之處，是可以實現空地信息共享和指揮。” “可據我所知，貴國的軍用數據鏈是海、陸、空三軍共享的呀！”科爾裝出一副難以理解地神態，正色問道：“為什么我們這套數據鏈只能實現空地共享呢？” “貴國想要擁有強大的現代化海軍，還是等東西兩德實現統一以后再說吧！”楊衛平不無遺憾地嘆然說道。 “元首先生，您覺得德國能實現重新統一嗎？”科爾臉色格外凝重地望著楊衛平問道。 “如果美、英、法三國都能支持德國統一，或許，我可以幫貴國跟蘇聯方面好好勾通一下。”楊衛平很認真地正色答道：“蘇聯正在謀求重新融入歐洲，如果可能，安德羅波夫是不會讓民主德國成為蘇聯重回歐洲的障礙的！” “不管將來德國是否能實現統一，元首先生能有這份為德意志人民著想的心，我就已經非常感謝了。”科爾鄭重地點頭說道：“歐洲實現一體化的前提，是德國重新統一！我相信，撒切爾夫人是會支持德國統一的！” “或許，新efa計劃成功之日，就是德國統一的時機。”楊衛平意味深長地看著科爾，微笑著說道：“只有有了強大的軍事實力作為保障，民主德國的人民才會對回歸德意志擁有安全感。” 科爾自然能聽明白楊衛平這話里的內在意思，因此相當鄭重地點頭說道：“請元首先生放心，我國政府肯定會全力推動新efa計劃的進程加速！” 看完了豹2a6的綜合性能測試，試驗場中很快又出現了一輛體型同樣龐大的輪式裝甲車。 這款由楊衛平提出的“拳擊手”裝甲運兵車，也是東聯在跟德國合作研制豹2a6的同時開始投入研制的一款先進而強大的輪式裝甲車。 早在楊衛平幫華夏研制92式輪式裝甲運兵車的時候，楊衛平就提出了一種新型多用途輪式裝甲車戰術概念。只不過由于華夏當時的經費不足，這個計劃一直被擱置。最終楊衛平只能通過當時的北緬與聯邦德國合作研制，共擔風險。 這款被后世各國譽為“世界第一裝甲車”的“拳擊手”輪式裝甲運兵車，最讓楊衛平心儀的是它不變的車體與模塊化設計的結合。 車體用高硬度裝甲焊接，模塊化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。能保持車體不變，后車廂則被分成一組一組的模塊。后方空間有14立方米，也便于改裝根據需要來調整模塊，可把原來的人員輸送車變成裝甲救護車、后勤補給車或裝甲指揮車。而更換后車廂模塊只需要一個小時就能完成。 這款明顯具備德意志風格的并被命名為“拳擊手”的輪式裝甲車，剛提出就得到了克勞斯瑪菲威格曼公司和梅塞德斯公司的追捧，可以說是與當時的楊大老板一拍即合。 經過為時六年多的不斷設計和改進，終于在一個月之前得以定型。該裝甲車能變成十種車型，充份顯示了非常突出的組合速變和多用途性能思計特點。再一次為聯邦德國陸軍增加了一種強大的戰場利器，深受參加測試的聯邦德國官兵贊譽。( 重生之動力時代 第836章 東聯和德國合作的新成果
東聯和西德聯手在伊拉克投資建廠，對于工業基礎不強的伊拉克而言當然是求之不得的大好事。 不過，薩達姆知道，天下從來就沒有白吃的午餐。相比于伊拉克將來能得到的，肯定比付出的要多得多。 然而，無論東聯是不是真的抱有殖民伊拉克的企圖，都不是薩達姆現在需要考慮的。他唯一要做的是怎么樣通過拉大東聯的援助力量，讓伊拉克戰勝伊朗，從而贏得這場該死的戰爭！ 中東是阿伯拉人的中東，如果在打贏伊朗人后，再能把猶太人從耶路撒冷驅逐出去，未來哪怕讓伊拉克付出再大的代價，他這位伊拉克的總統也認了。 雖然暫時還不知道東聯和聯邦德國在伊拉克的投資計劃的具體內容都有哪些，但烏代在電話里說了至少會有一個坦克制造廠、一個飛機制造廠，一個潛艇制造廠。而這類工廠正是伊拉克目前最需要的。顯然，東聯那位年輕的元首是希望伊拉克能贏得這次戰爭的。 在蘇聯忽然提出要敘利亞境內挖通一條連接地中海和幼發拉底河的大運河這個局勢下，東聯打算再度加大對伊拉克的投資，這讓薩達姆不得不浮想連連。 蘇聯不再以前那樣通過輸出紅色革命來掩飾其殖民意圖，而是效仿東聯通過投資基礎設施建設達到經濟控制的目的，這從側面證明，東聯那些全世界最年輕的國家元首，對蘇聯正在進行的經濟和體制改革有著極為深遠的影響力。 美國從二戰結束后就一直在圖謀中東的石油資源，對此，薩達姆有著非常清醒的認識。 蘇聯依靠其世界最大版圖疆域和豐富資源，一直都是石油和天然氣出口大國，似乎還從來沒有聽說蘇聯有謀奪別國的石油和天然氣資源的做法。難道蘇聯不打算再搞社會主義革命轉而跟西方資本主義世界學著用資本來控制資源？ 如果這個猜想成立的話。那豈不是意味著蘇聯的社會主義體制改革是在朝著資本主義自由市場經濟體制轉型？ 由此看來，這個世界的整體格局，很快就會發生翻天覆地的巨大變化了啊！ 薩達姆不禁為自己的這個大膽假設而感到無比震驚。 伊拉克是該認真考慮一下是否要仿效華夏。敞開國門，熱烈歡迎外國資本來伊拉克投資建廠了。或許。東聯和聯邦德國的這次聯合投資，以及蘇聯牽頭搞的那個敘伊運河計劃，就是一個最大的契機。 慕尼黑，克勞斯瑪菲威格曼集團公司試驗場。 蒙蒙細雨中，一輛豹二家族的改進型主戰坦克，正以不低于每小時五十公里的速度，在復雜地坑洼地形中掀起漫天的泥漿，縱橫馳騁。 試驗場觀察臺上。身披一件黑皮風衣的楊衛平，雙手端著望遠鏡，仔細地觀察著那輛正在進行嚴酷測試的體型龐大的主戰坦克的每一個變速、轉向、啟動、加速、停止、射擊等戰術動作。 早在跟梅塞德斯公司合作生產avcr17901a型風冷柴油發動機，共同改裝生產“東北虎”中型主戰坦克的那時候起，楊衛平就已經與克勞斯瑪菲威格曼公司就豹二主戰坦克的進一步改良計劃展開了深度合作。 在這個過程中，天工&梅塞德斯重柴集團在加大avcr17901a風冷柴油機產量的同時，也沒有忘了把mb873ka501水冷柴油發動機的生產工藝進行優化和完善。 東聯國防軍tk85主戰坦克實現工業化量產之后，楊衛平依然沒有把與克勞斯瑪菲威格曼公司的合作落下。 因為楊衛平很清楚，單靠東聯的工業和技術力量，想將豹二家族的最強大實用的豹2a6m搞出來。沒有德國人配合，東聯至少還得摸索十年以上。 功夫不負有心人。 經過長達七年的技術合作，天工&梅塞德斯公司與克勞斯瑪菲威格曼公司終于提前十三年將豹2a6m主戰坦克成功地定型了。 可以說。沒有東聯在計算機和信息傳輸技術方面的支持，克勞斯瑪菲威格曼公司現在就想完成豹2a6的設計定型是不可能實現的。 這款豹2a6的火控系統，比東聯現役的tk85還要更為先進一等，它的車長和炮長的觀瞄、炮控裝置都有冗余裝置，能保證在各種氣候條件下作戰時作出迅速反應。而且其火控系統與指揮系統緊密連接，即使在決戰時遇到數量占優勢的敵方坦克，也能憑其只有六秒的反應時間使得坦克處于最佳作戰狀態。 在信息化方面，也就是管通情方面，這款豹2a6主戰坦克也能通過數據連將各車的情報綜合起來。搭配導航系統和電子地圖，在液晶彩色顯示器上清楚地標明周邊敵我位置、戰場情報及補給地點。并進而規劃行進線路、組織進攻或防守，乃至與預先制定作戰計劃等等。該系統能讓各車在第一時間內獲得明確完整的戰場信息。使部隊易于集結部署、以最佳路線前進，并在最短時間內部署到位。 可以說，東聯和西德聯合研制成功的這款豹2a6主戰坦克，已經將美國還在研制中的m1a2主戰坦克在信息化程度上甩出一大截。也因此而被聯邦德國列為最高國家機密，嚴禁向任何國家透露半分信息。否則，東聯有權將豹2a6的所有技術機密向全世界各國公開。 從觀察臺回到觀察室里面的信息化指揮平臺，楊衛平和科爾一起看著從試驗坦克內部傳輸過來的各種戰場信息，迅捷高效的即時戰場信息傳輸，讓科爾這位聯邦德國總理不時驚呼出聲。 “太先進了！太強大了！簡直是太無敵了！這才是最強大的陸上利器！這才是德國最需要的坦克！” “等德國空軍裝備上新efa計劃中的f22戰術戰斗機，我敢保證，聯邦德國國防軍在陸地戰場肯定能所向披靡！”楊衛平笑呵呵地指著前方的液晶大屏幕笑道：“這套軍用數據鏈的最關鍵之處，是可以實現空地信息共享和指揮。” “可據我所知，貴國的軍用數據鏈是海、陸、空三軍共享的呀！”科爾裝出一副難以理解地神態，正色問道：“為什么我們這套數據鏈只能實現空地共享呢？” “貴國想要擁有強大的現代化海軍，還是等東西兩德實現統一以后再說吧！”楊衛平不無遺憾地嘆然說道。 “元首先生，您覺得德國能實現重新統一嗎？”科爾臉色格外凝重地望著楊衛平問道。 “如果美、英、法三國都能支持德國統一，或許，我可以幫貴國跟蘇聯方面好好勾通一下。”楊衛平很認真地正色答道：“蘇聯正在謀求重新融入歐洲，如果可能，安德羅波夫是不會讓民主德國成為蘇聯重回歐洲的障礙的！” “不管將來德國是否能實現統一，元首先生能有這份為德意志人民著想的心，我就已經非常感謝了。”科爾鄭重地點頭說道：“歐洲實現一體化的前提，是德國重新統一！我相信，撒切爾夫人是會支持德國統一的！” “或許，新efa計劃成功之日，就是德國統一的時機。”楊衛平意味深長地看著科爾，微笑著說道：“只有有了強大的軍事實力作為保障，民主德國的人民才會對回歸德意志擁有安全感。” 科爾自然能聽明白楊衛平這話里的內在意思，因此相當鄭重地點頭說道：“請元首先生放心，我國政府肯定會全力推動新efa計劃的進程加速！” 看完了豹2a6的綜合性能測試，試驗場中很快又出現了一輛體型同樣龐大的輪式裝甲車。 這款由楊衛平提出的“拳擊手”裝甲運兵車，也是東聯在跟德國合作研制豹2a6的同時開始投入研制的一款先進而強大的輪式裝甲車。 早在楊衛平幫華夏研制92式輪式裝甲運兵車的時候，楊衛平就提出了一種新型多用途輪式裝甲車戰術概念。只不過由于華夏當時的經費不足，這個計劃一直被擱置。最終楊衛平只能通過當時的北緬與聯邦德國合作研制，共擔風險。 這款被后世各國譽為“世界第一裝甲車”的“拳擊手”輪式裝甲運兵車，最讓楊衛平心儀的是它不變的車體與模塊化設計的結合。 車體用高硬度裝甲焊接，模塊化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。能保持車體不變，后車廂則被分成一組一組的模塊。后方空間有14立方米，也便于改裝根據需要來調整模塊，可把原來的人員輸送車變成裝甲救護車、后勤補給車或裝甲指揮車。而更換后車廂模塊只需要一個小時就能完成。 這款明顯具備德意志風格的并被命名為“拳擊手”的輪式裝甲車，剛提出就得到了克勞斯瑪菲威格曼公司和梅塞德斯公司的追捧，可以說是與當時的楊大老板一拍即合。 經過為時六年多的不斷設計和改進，終于在一個月之前得以定型。該裝甲車能變成十種車型，充份顯示了非常突出的組合速變和多用途性能思計特點。再一次為聯邦德國陸軍增加了一種強大的戰場利器，深受參加測試的聯邦德國官兵贊譽。( 重生之動力時代 第836章 東聯和德國合作的新成果
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